BL 9,2 -tommers Mk IX -X marinepistol - BL 9.2-inch Mk IX – X naval gun

Ordnance BL 9,2-tommers pistol Mk IX, Mk X
9,2 tommers pistol på Gibraltar 1942 IWM GM 278.jpg
Mk X -pistol mot nord ved Breakneck Battery på Gibraltar januar 1942.
Type Naval gun
Coast defense gun
Opprinnelsessted Storbritannia
Servicehistorikk
I tjeneste 1899–1950 -årene
Brukt av Royal Navy
Royal Garrison Artillery, Royal Artillery fra 1922

Royal Australian Artillery
Royal Canadian Artillery
Sør -Afrikansk artilleri
Portugal

Tyrkia
Produksjonshistorie
Produsent Elswick Ordnance Company
Vickers
Beardmores
Varianter Mk IX, Mk X, Mk XIV
Spesifikasjoner
Masse Mk IX: 27 tonn fat & breech
Mk X: 28 tonn
fat  lengde Mk IX: 10,922 m (35 fot 10 tommer)
Mk X: 10,897 m (35 fot 9 tommer) (46,7 cal )
Skall 370 lb (170 kg)
Kaliber 9,3 tommer (233,7 mm)
Setestøtte Welin avbrøt skruen
Høyde 0 ° til 15 ° (på Mark V Barbette -feste)
Traverse 360 ° (på Mark V Barbette -feste)
Utgangshastighet 2663 fot/s (806 m/s)
Maksimal skytebane 26.700 m

Den BL-9.2 tommers Mk Mk IX og X pistoler var britiske bakladningen 9,2 tommers (234 mm) pistoler av 46,7 kaliber , i tjeneste fra 1899 til 1950 som sjø- og kystforsvarskanoner. De hadde muligens den lengste, mest varierte og vellykkede servicehistorien til noen britisk tung ammunisjon.

Historie

Disse pistolene etterfulgte BL 9,2-tommers Mk VIII marinepistol og økte borelengden fra 40 til 46,7 kaliber , og økte snutehastigheten fra 2.347 til 2.643 fot per sekund (715 til 806 m/s).

Mk IX ble designet som en kystforsvarspistol, med en tre-bevegelses setebuk. Bare fjorten ble bygget og Mk X, som ble introdusert i 1900, innlemmet en enbevegelsesbuk og endret rifling, etterfulgte dem. Som kystartilleri forble Mk X i tjeneste i Storbritannia til 1956, og i Portugal til 1998. 284 av Mark X -versjonen ble bygget av Vickers , hvorav 28 eksempler er kjent for å overleve i dag, alle unntatt ett montert på barbettfester . En i Cape Town er på et forsvunnende fjell.

Den 9,2-tommers Mk XI- pistolen som ble introdusert i 1908 økte borelengden til 50 kaliber i et forsøk på å øke hastigheten ytterligere, men viste seg mislykket i bruk og ble faset ut av 1920. Mk X var derav det siste merket på 9,2- tommers kanoner i utbredt britisk samveldestjeneste.

BL 9.2 påvirket også utviklingen av radar . Umiddelbart før andre verdenskrig utviklet et hærlag en overflateskannende radar for å oppdage fiendens skip i Den engelske kanal . Ved en tilfeldighet, i juli 1939, ble en av disse radarene testet mens 9,2-tommers batteri på Brackenbury Battery utenfor Harwich skjøt. Radarteamet la merke til merkelige avkastninger på skjermene sine, og innså at disse skyldtes vannløpet forårsaket av skjellene som eksploderte i vannet og skapte en vertikal overflate som signalene reflekterte. Bruken av radar for å nøyaktig få øye på fall av skjell ble raskt utviklet, og var utbredt ved krigens slutt.

Design

Mk IX & X fatdesign
Breech -visning av en Mk X -pistol i 1946

Dette var trådhårde kanoner med middels hastighet med Welin avbrutte skruebukser .

Sjøtjeneste

Royal Navy

Fremoverpistol på HMS Cressy

Mark X -kanoner ble montert på:

Gresk marine

Georgios Averof i kamuflasjemaling, RN Bombay Station, 1942

Fire kanoner på 45 kaliber (414 tommer eller 10,5 meter) boring produsert av Elswick Ordnance Company ble montert i to tvillingtårn på den greske krysseren Georgios Averof i 1910, i stedet for 10-tommers (25 cm) kanoner montert på søstrene hennes til Pisa -klasse i italiensk tjeneste. Disse var lik de fire Vickers 45-kaliber eksportmodellvåpen som ble brukt av Storbritannia som jernbaneartilleri på vestfronten i første verdenskrig under betegnelsen BL 9,2-tommers pistol Mark XIV . De avfyrte det samme skallet på 380 pund (170 kg) ved hjelp av den samme 120 pund (54 kg) kordittladningen som den britiske tjenesten Mk X-pistol, og det kan antas at ytelsen var veldig lik.

Britiske kystutplasseringer

Indiske soldater bemanner en 9,2-tommers kystforsvarspistol under den japanske invasjonen av Hong Kong , desember 1941.
St. David's Battery, Bermuda i 1942, med de to 9,2-tommers Mk. X kanoner i forgrunnen, og to BL 6 tommers Mk VII kanoner til høyre
Mk X, på Mark V Barbette -mount, en av to som overlevde ved St. David's Battery , Bermuda (en tredje overlevde på Fort Victoria , på St. George's Island ), som ble brukt av Bermuda Garrison for å vokte skipskanalen gjennom revene rundt skjærgården.
En Mk X (nummer 272, bygget av Vickers) på Fort Victoria på St. George's Island i Bermuda .

Dette var 'motbombardement'-kanoner designet for å beseire skip opp til tunge kryssere bevæpnet med 8-tommers (203 mm) kanoner. De ble distribuert i det faste forsvaret til store forsvarede havner i hele det britiske imperiet fram til 1950 -tallet.

Deres rolle var å beseire fiendens skip som angrep skipene i en havn, inkludert krigsskip, ved siden av eller for anker i havnen. Men der våpen dekket smalere, som Dover -sundet, Gibraltarsundet eller Bermuda Narrows , hadde de også en større rolle som å engasjere fiendens skip som passerte gjennom sundet. Normalt utplassert i batterier med to eller tre kanoner, hadde noen få store havner flere batterier plassert milevis fra hverandre.

Det var flere merker av fester og et batteri hadde omfattende underjordiske fasiliteter i tillegg til pistolene som var synlige i deres individuelle pistolgrop. Sammen med 6-tommers (152 mm) Mk VII sørget de for Storbritannias viktigste tungpistolforsvar i første verdenskrig . Tre Mk IX og 53 Mk X kanoner var på plass fra april 1918.

Montering

Mounting Barbette Mark V (den originale monteringen med Mark IX- og X -kanoner) ga en maksimal høyde på 15 grader og en maksimal rekkevidde på 21.000 yards (19 km). Dette og noen modifisert til Mark VI (30 grader og 29 500 yards [27 km]) ble manuelt drevet, prosjektilen og drivladningen ble manuelt heist til lastenivå, prosjektilet manuelt lastet og støttet, og traversering og høyde ble foretatt med håndhjul. Det var en hevet plattform rundt sluttstykkeområdet for pistolen utplassert styrke (No 1) og noen avløsning medlemmer, og en pistol skjold til forsiden. Ordonnansen og monteringen sammen veide rundt 125 tonn, de var godt balansert og håndhjulene trengte svært liten innsats for å flytte pistolen.

Imidlertid dukket Mark VII -monteringen opp på 1930 -tallet og i 1939 en forenklet versjon, Mark IX. Begge ble hydraulisk drevet og plattformen var innelukket i et overbygd pistolhus med tre sider (og bak med Mark IX). Hydraulikken betydde at både prosjektil og drivladning kunne heises i en enkelt last. Med Mark VII og IX ble maksimal høyde økt til 35 grader for å gi en maksimal rekkevidde på 36.700 yards (33,6 km).

Installasjon

Sett bakfra av det 9,2-tommers magasinet til St. David's Battery, Bermuda, med de to Mk. X kanoner synlige på toppen, i 2011

Hver pistolmontering ble installert på en sentral sokkel i støpt stål i en åpen betongpistol som var 35 fot (11 m) i diameter og 3,4 m (11 fot) dyp. Pistolen og festet veide 125 tonn. Et meget smalt sporskinne var innebygd rundt skyttegulvet. En vogn ble håndtert rundt banen mellom de to ammunisjonsheisene (en for prosjektiler, en for fremdrivning av ladninger) og baksiden av pistolen (denne posisjonen varierte avhengig av hvor pistolen ble pekt).

Under pistolgropen var de separate ammunisjonsbunkerne for prosjektiler og skjell med direkte tilgang til ammunisjonsheisene. Disse bunkerne hadde en adkomstvei som førte til dem for gjenforsyning av ammunisjon. Kanonene presenterte bare et veldig lite mål over bakkenivå, våpen og skuddhull ble kamuflert.

Organisasjon

To eller tre kanoner omfattet en navngitt batteriposisjon med pistolene bemannet av et tungt batteri. For eksempel, i 1940 ble Madalena og Bijemma batterier, begge med 9,2 på Malta bemannet av 6 Heavy Battery RA fra 4 Heavy Regiment RA.

Økende rekkevidde førte til nye sentraliserte kontrollordninger. Festningsobservasjonsposter, utstyrt med avstandsmålere og direktører, var plassert 4000–10 000 meter (3,7–9,1 km) fra hverandre for å observere alt havområdet innenfor rekkevidde. De rapporterte fiendtlige skipslagre og avstander til 'festningsplottingssenteret' (FPC) der angripernes posisjoner og kurs ble plottet, konvertert til koordinater og deretter tildelt som mål til batterier av brannkommandanten. Detaljene ble telefonert til batterier. Batteriplottingsrommet brukte en koordinatomformer for å gjøre koordinatene til lagre og høyder og overførte dem til pistolene der pekerne ble matchet ved å endre våpenets travers og høyder.

Observatørene rapporterte også fall av skudd i forhold til målene, FPC brukte en koder for å konvertere disse til en klokkode, som batteriet konverterte til venstre/høyre, add/drop -korreksjoner. Ulike typer radarer integrert i brannkommandoen ble snart utbredt i andre verdenskrig og muliggjorde effektive nattoppdrag.

Distribusjoner

Tabellen nedenfor oppsummerer utplasseringen av 9,2-tommers kanoner. Det er mulig at noen 1914 kanoner fortsatt var de eldre merkene. * indikerer at distribusjonen ikke ble fullført før etter 1940. Et tredje kanadisk batteri ble ikke fullført før etter andre verdenskrig. De tre kanonene i Bermuda forble i batteri gjennom andre verdenskrig (og er fremdeles på stedet ), men ble ikke brukt aktivt. Flere ble bedt om av guvernøren og den militære generalsjefen (GOC-in-C) , generalløytnant Sir Denis Kirwan Bernard , for å bli sendt til Bermuda under krigen, men oppbyggingen av USAs kystartilleri batterier på Bermuda fra 1941 gjorde dette unødvendig.

Havner forsvarte med 9,2-tommers kanoner
Havn Land/territorium første verdenskrig Andre verdenskrig
Dover Storbritannia 5 6
Medway & Thames Storbritannia 4 2
Harwich Storbritannia 0 2
Tyne Storbritannia 2 1
Tees & Hartlepool Storbritannia 0 1
Humber Storbritannia 0 2
Solent Storbritannia 14 6
Portland Storbritannia 6 4
Plymouth Storbritannia 8 6
Milford Haven Storbritannia 4 2
Forth Storbritannia 6 3
Cromarty Storbritannia 3 0
Lough Swilly Irland 2 0
Queenstown Irland 4 0
Berehaven Irland 2 0
Gibraltar Gibraltar 14 8
Freetown Sierra Leone 2 2
St. George's Bermuda 3 0
Kingston Jamaica 1 0
Valletta Malta 16 7
Cape Town Sør-Afrika 2 7
Simonstown Sør-Afrika 3 3
Durban Sør-Afrika 0 3*
Port Louis Mauritius 2
Colombo Sri Lanka 4 2
Trincomalee Sri Lanka 0 2
Singapore Singapore 5 6
Hong Kong Hong Kong 0 8
Sydney - North Head Australia 0 2
Sydney - Cape Banks Australia 0 2
Port Kembla - Drummond -batteri Australia 0 2
Newcastle Australia 0 2
Fremantle - Rottnest Island Australia 0 2
Fremantle - Garden Island Australia 0 2*
Darwin - Østbatteri Australia 0 2
Halifax Canada 0 3*
Vancouver Island Canada 0 2*
Auckland - Stony Batter New Zealand 0 2*
Auckland - Whangaparaoa New Zealand 0 2*
Wellington - Wrights Hill festning New Zealand 0 2*

Portugal har flere eksempler som overlever, med levende skyter så sent som 10. desember 1998. Portugiserne omtaler disse pistolene som 23,4 cm kanoner, laget av Vickers.

Distribusjon på jernbanebiler

Hovedartikkel: BL 9,2-tommers jernbanepistol
Mk X-pistol på Mk II "rett bak" lastebil

I 1916 tilpasset Elswick et lite antall Mk X-kanoner, 2 Mk X-varianter opprinnelig beregnet for kystforsvar i Australia, og 4 45-kaliber Vickers eksportvåpen (under betegnelsen 9,2-tommers pistol Mk XIV ) og monterte dem på Mk 3-jernbanen lastebilmonteringer for service på vestfronten i Frankrike og Belgia.

Belgisk kyst

Fra 1917 ble flere Mk X -kanoner utplassert i land på den delen av den belgiske kysten som fremdeles er i besittelse av de allierte, nær Nieuport. De var en del av "Royal Naval beleiring guns" under kommando av admiral Sir Reginald Bacon , og ble brukt til å angripe tyske tunge pistolbatterier.

Andre distribusjoner

På 1950 -tallet ble kanadiske kanoner overført i NATO -regi til Portugal (Azorene) og Tyrkia. Det er uklart om noen britiske våpen også ble overført.

Overlevende eksempler

På Imperial War Museum Duxford

Det er ti kanoner i Cape Town i Sør -Afrika:

I nærheten av Simon's Town tre 9,2-tommers kanoner i Scala-batteriet:

Over Llandudno tre 9,2-tommers kanoner i apostelbatteriet:

De Waal Battery, Robben Island

På Robben Island tre 9,2-tommers kanoner i De Waal-batteriet:

Nær sentrum av Cape Town en 9,2-tommers pistol i et unikt " forsvinnende fjell " i Fort Wynyard:

På Durban Bluff, Sør-Afrika, tre 9,2-tommers kanoner i Da Gama-batteriet:

Slyngen til Oliver Hill H1 -pistolen

På Rottnest Island , ved Fremantle , Vest-Australia, to 9,2-tommers kanoner i Oliver Hill-batteriet:

I Portugals Bateria da Raposa, nær Fonte da Telha, tre 9,2-tommers kanoner i god stand:

I Portugal er en 9,2-tommers pistol av de originale tre av Alcabideche-batteriet, nær Cascais delvis bevart, og tilgjengelig (men ingen inngang) for fotgjengere, i midten av rundkjøringen til personalet og serviceparkering på baksiden av det nye Cascais sykehuset (8/2016) :( Personlig observasjon)

På Rock of Gibraltar, tre 9,2-tommers kanoner:

I Bermuda overlever to Mk X -kanoner på St. David's Island , på Mark V Barbette -festene, ved St. David's Battery , med utsikt over Narrows Channel som fører til St. George's Harbour , i Bermuda , samt til Royal Naval Dockyard, Bermuda , Great Sound , Hamilton Harbor og Murray's Anchorage . Batteriet er en del av Great Head Park, og det er offentlig tilgang. En tredje Mk X -pistol, tidligere ved Fort Victoria på St. George's Island, har blitt flyttet til Bermuda Maritime Museum ved Royal Naval Dockyard, Bermuda for å gi plass til en hotellutvikling, men fra oktober 2018 er det ikke blitt flyttet om:

Den offisielle åpningen av det restaurerte De Waal -batteriet på Robben Island, nær Cape Town, Sør -Afrika, fant sted 4. mars 2011. Seremonien innebar avduking og demonstrasjon av No 3 Gun av batteriet til tre "Ordnance BL 9.2in Coast Defense Guns ". Den aktuelle pistolen, en "Ordnance BL 9.2in Coast Defense Gun på en Mk VII -montering", har blitt restaurert som et bevegelig display, med all hydraulikk som fungerer, slik at tårnet kan krysses helt gjennom 360 °, og pistolen blir hevet til 25 ° og laste-/rammemekanismen fullt operativ.

Av de originale nittiåtte 9,2-tommers kanoner som tjente verden over under andre verdenskrig, er det bare rundt tjueåtte igjen. Av disse tjueåtte er tolv i Sør-Afrika, De Waal batteri nr. 3 pistol er den eneste pistolen i verden som har blitt restaurert som et bevegelig display. Det er planer om å gjenopprette det nærliggende Scala -batteriet i Simon's Town som en statisk skjerm.

På Vest -Australias Rottnest Island er H1 -pistolen og tilhørende underjordiske ressurser åpne for besøkende som en statisk skjerm.

Desember 1998 avfyrte det portugisiske kystartilleriet de siste skuddene fra det sjette batteriet i deres "Fonte da Telha" 9,2-tommers (23,4 cm) kanoner. Skjebnen til de flere kystartilleriregimentbatteriene og våpnene deres er ennå ikke bestemt, men det er kjent at det er hærens intensjon å bevare et for det fremtidige museet for kystartilleri.

Britisk ammunisjon fram til første verdenskrig

Skjell til og med første verdenskrig var ikke strømlinjeformet, vanligvis med ganske stumpe neser på 2 CRH .

  • Tidlig 51 ½ lb ½ ladet cordite Mk I størrelse 44 & 3¾ patron
  • 1914 60 lb ½ ladet cordite MD størrelse 37 patron
  • Mk IV felles spiss skall
  • MK VIIA rustningsgjennomtrengende skall, landbruk
  • Mk V avdekket rustningsgjennomtrengende skall, marine og landbruk

Britisk ammunisjon fra andre verdenskrig

Ammunisjonen fra andre verdenskrig var noe strømlinjeformet, vanligvis med ballistiske hetter på 4 eller 5/10 CRH , men beholdt fortsatt firkantede baser i stedet for den koniske typen som var typisk for prosjektiler for mer moderne våpen i bruk i andre verdenskrig. "Super" -ladninger på 124 pund korditt SC 205 var tilgjengelig, noe som økte snutehastigheten til 2872 fot per sekund (875 m/s)

  • Skallhåndtering i North Head, Sydney, 1944. Legg merke til ballistiske hetter
  • Kvinnelige ammunisjonsarbeidere som lager cordittpatroner, andre verdenskrig

Se også

Våpen med sammenlignbar rolle, ytelse og epoke

Merknader

Referanser

Bibliografi

Eksterne linker