Barrow Hill motorskjul - Barrow Hill Engine Shed
Barrow Hill motorskjul | |
---|---|
Barrow Hill Engine Shed vist i Derbyshire
| |
Alternative navn | Staveley Roundhouse |
Generell informasjon | |
Status | Fredet bygning , museum |
Type | Roundhouse |
Bygd eller by | Barrow Hill, Derbyshire |
Land | England |
Koordinater | 53 ° 16′28.00 ″ N 1 ° 22′54.50 ″ W / 53,2744444 ° N 1,3818056 ° W Koordinater: 53 ° 16′28.00 ″ N 1 ° 22′54.50 ″ W / 53,2744444 ° N 1,3818056 ° W |
Nåværende leietakere | Barrow Hill Engine Shed Society |
Åpnet | 1870 |
Renovert | 1998 |
Koste | £ 16,445 4s 9d |
Klient | Midland Railway |
Eieren | Chesterfield Borough Council |
Design og konstruksjon | |
Hovedentreprenør | IE Hall |
Fredet bygning - klasse II | |
Offisielt navn | Motor skur 200 meter vest for Campbell Drive (i navngitt vei) |
Utpekt | 5. februar 1991 |
Referanse Nei. | 1140134 |
Barrow Hill Roundhouse , inntil 1948 kjent som Staveley Engine Shed , er en tidligere Midland Railway roundhouse i Barrow Hill , nær Staveley og Chesterfield , Derbyshire ( rutenett referanse SK413754 ), nå tjener som en jernbane Heritage Center.
Historie
Staveley Roundhouse ble bygget til en standard Midland Railway firkantet skurdesign i 1870 med en sentral platespiller under dekning. Etter 1948 ble den kjent som Barrow Hill for ikke å forveksle den med det tidligere Great Central- skuret i nærheten. Den var i drift fra 1870 til 9. februar 1991.
Den siste lederen i skuret var Pete Hodges, og den siste personen som meldte seg på på Barrow Hill var Joe Denston, som forberedende for sidene. De siste lokomotivene som brukte skuret på den siste operasjonsdagen var fire diesler: Klasse 58 nr. 58 016 kom på bod klokken 11:00; Klasse 58 nr. 58 027 kom på bod ved 11:30 og koblet opp til 58 016; begge klasse 58 -årene dro til Worksop kl. 11:40; Klasse 20 nr. 20 197 og 20 073 ankom skuret klokken 12:00, og begge lokomotiver i klasse 20 dro til Worksop klokken 12:10, kjørt av sjåfør Bob Hill.
Kode
- Midland Railway: M24
- London Midland & Scottish: 18D
- British Railways Eastern region: 41E
- British Railways: BH (slutten av damp, 4. oktober 1965)
Bevaring
Etter nedleggelse ble bygningen kraftig hærført. Etter lobbyvirksomhet i lokalrådet ble bygningen klasse II oppført av miljødepartementet i februar 1991. Etter forhandlinger med British Railways Property Board ble Chesterfield Borough Council de nye eierne av skuret og det nærliggende verftet 20. desember 1996.
Rådet ga deretter en tilbakevendende vedlikeholdskontrakt til Barrow Hill Engine Shed Society, som sikret og pusset opp stedet, inkludert fornyelse av det originale glasshuset i 1870, med unntak av en seksjon. Finansiering ble gitt av rådet, Derbyshire County Council, Transport Trust, North Derbyshire Training and Enterprise Council, European Regional Development Fund og Government SRB -fondet. Nettstedet åpnet igjen for publikum i juli 1998.
I dag beholder forbindelsen til det britiske nasjonale jernbanenettet gjennom Network Rail , og det er hjemmet til mange bevarte britiske jernbanelokomotiver. The Harry Needle Railroad Company også lagre og vedlikeholde en rekke operasjonelle lokomotiver på stedet. I tillegg til hovedhuset i rundhuset, er Barrow Hill også hjemmet til den tidligere Pinxton Signal -boksen . Den ble flyttet etter nedleggelse, og har siden blitt pusset opp og utstyrt i henhold til en vanlig dag i sitt siste bruksår for Network Rail.
Lokomotiver
Merk: Bare bevarte lokomotiver er oppført nedenfor. Det er også forskjellige lokomotiver, enten lagret eller under reparasjon, som ikke er oppført her, og som eies av kommersielle enheter på stedet.
-
Damplokomotiver
- GER klasse G58 (LNER klasse J17) 0-6-0 nr. 8217. Bygget i 1905. På lån fra National Railway Museum . På statisk skjerm.
- GCR klasse 11F (LNER klasse D11) 4-4-0 nr. 506 Butler Henderson . Bygget i 1919. På statisk skjerm.
- MR 1000 Forbindelse Klasse 4-4-0 nr. 1000. Bygget i 1902. På lån fra National Railway Museum . På statisk skjerm.
- MR 1F " Halvhytte " 1377 Klasse 0-6-0 T nr. 41708. Bygget 1878. På statisk display.
- GWR 5101 Klasse 2-6-2 T nr. 5164. Bygget i 1930. Utlånt fra Severn Valley Railway . På statisk skjerm.
- Hunslet Engine Company "Austerity" 0-6-0 ST Arbeidsnr. 3192, Løpsnr. 68006. Bygget i 1955. Under overhaling.
- Hagtorn Leslie 0-4-0 ST nr. 2491 Henry . Bygget i 1901. På statisk skjerm.
- Vulcan Foundry 0-4-0 ST nr. 3272 Vulcan . Bygget i 1918. Drift.
- Manning Wardle 0-4-0 ST nr. 1795. Bygget i 1903. Under restaurering.
-
Diesellokomotiver
- Drewry Car Co. 0-4-0 nr. 2589 Harry . Bygget i 1956. Drift.
- BR 0-4-0 DH Klasse 02 nr. 02 003 (D2853) i BR Green. Bygget i 1960. Drift.
- BR 0-4-0 DH Klasse 02 nr. D2868 i BR Green. Bygget i 1960. Drift.
- BR 0-6-0 DM Klasse 03 nr. 03 066 (D2066) i BR Blue. Bygget i 1959. Drift.
- BR 0-6-0 DE Klasse 07 nr. 07 012 (D2996) i BR Blue. Bygget i 1962. Utstilt.
- BR 0-6-0 DH klasse 10 nr. D4092 i BR Green. Bygget i 1962. Utstilt.
- BR Bo-Bo klasse 23 "Baby Deltic" nr. D5910. Nybygg, lansert i september 2010, og gjenskaper et eksempel på en for lengst tapt klasse ved bruk av karosserikomponenter fra klasse 37 nr. 37 372
- BR Bo-Bo klasse 26 nr. 26 007 (D5300) i Railfreight Red Stripe. Bygget i 1958. Drift.
- BR Bo-Bo klasse 27 nr. 27 066 (D5386/27 103) i BR Blue. Bygget i 1962. Lagret.
- BR Bo-Bo klasse 33 nr. 33 108 (D6521) i BR Blue. Bygget i 1960. For tiden utlånt til Severn Valley Railway (eies av 33/1 Preservation Company)
- BR 1Co-Co1 klasse 40 nr. D213 (40 013) Andania i BR Green. Bygget i 1959. (For tiden utlånt til Locomotive Services Limited, Crewe DMD)
- BR 1Co-Co1 klasse 45 nr. 45 060 (D100) Sherwood Forester i BR Blue. Bygget i 1961. (Eid av Pioneer Diesel Locomotive Group). Operasjonelt.
- BR 1Co-Co1 klasse 45 nr. 45 105 (D86) i BR Blue. Bygget i 1961. (Eid av Pioneer Diesel Locomotive Group). Gjennomgår restaurering.
- BR Co-Co klasse 55 nr. D9009 (55 009) Alycidon i BR Blue. Bygget i 1961. (Eid av Deltic Preservation Society). Undergår en overhaling.
- BR Co-Co klasse 55 nr. D9015 (55 015) Tulyar i BR Green. Bygget i 1961. (Eid av Deltic Preservation Society). Undergår en overhaling.
- BR Co-Co klasse 55 nr. 55 019 (D9019) Royal Highland Fusilier i BR Blue. Bygget i 1961. (Eid av Deltic Preservation Society). Operasjonelt.
-
Elektriske lokomotiver
- BR Bo-Bo klasse 81 nr. 81 002 BR Blå. Bygget i 1960. ( AC Locomotive Group )
- BR Bo-Bo klasse 82 nr. 82 008. Intercity Executive. Bygget i 1961. ( AC Locomotive Group )
- BR Bo-Bo klasse 83 nr. E3035 (83 012). Elektrisk blå. Bygget i 1961 ( AC Locomotive Group )
- BR Bo-Bo klasse 85 nr. 85 006 Bygget i 1961. ( AC Locomotive Group )
- BR Co-Co klasse 89 nr. 89 001. Bygget 1986. Intercity Executive. ( AC Locomotive Group )
Rail-Ale Festival
Det er en CAMRA ølfestival på Barrow Hill Roundhouse i mai hvert år som tiltrekker seg bryggerier og ciderprodusenter fra hele landet. Et tog opererer for å gi turer til besøkende.
Referanser
- Hawkins, Chris; Reeve, George (1981). LMS Engine Sheds Vol 2 : The Midland Railway . Upper Bucklebury: Wild Swan Publications. ISBN 0-906867-05-3.
- Kaye, AR (1988). North Midland og Peak District Railways i damptiden . 2 . Chesterfield: Lowlander Publications. ISBN 0 946930 09 0.