Barrow Hill motorskjul - Barrow Hill Engine Shed

Barrow Hill motorskjul
Barrow Hill -lokomotiver i Roundhouse.jpg
En blanding av damp, diesel og elektriske lokomotiver som vender mot dreiebordet
Barrow Hill Engine Shed er lokalisert i Derbyshire
Barrow Hill motorskjul
Barrow Hill Engine Shed vist i Derbyshire
Alternative navn Staveley Roundhouse
Generell informasjon
Status Fredet bygning , museum
Type Roundhouse
Bygd eller by Barrow Hill, Derbyshire
Land England
Koordinater 53 ° 16′28.00 ″ N 1 ° 22′54.50 ″ W / 53,2744444 ° N 1,3818056 ° W / 53.2744444; -1,3818056 Koordinater: 53 ° 16′28.00 ″ N 1 ° 22′54.50 ″ W / 53,2744444 ° N 1,3818056 ° W / 53.2744444; -1,3818056
Nåværende leietakere Barrow Hill Engine Shed Society
Åpnet 1870
Renovert 1998
Koste £ 16,445 4s 9d
Klient Midland Railway
Eieren Chesterfield Borough Council
Design og konstruksjon
Hovedentreprenør IE Hall
Fredet bygning - klasse II
Offisielt navn Motor skur 200 meter vest for Campbell Drive (i navngitt vei)
Utpekt 5. februar 1991
Referanse Nei. 1140134

Barrow Hill Roundhouse , inntil 1948 kjent som Staveley Engine Shed , er en tidligere Midland Railway roundhouse i Barrow Hill , nær Staveley og Chesterfield , Derbyshire ( rutenett referanse SK413754 ), nå tjener som en jernbane Heritage Center.

Historie

Staveley Roundhouse ble bygget til en standard Midland Railway firkantet skurdesign i 1870 med en sentral platespiller under dekning. Etter 1948 ble den kjent som Barrow Hill for ikke å forveksle den med det tidligere Great Central- skuret i nærheten. Den var i drift fra 1870 til 9. februar 1991.

Den siste lederen i skuret var Pete Hodges, og den siste personen som meldte seg på på Barrow Hill var Joe Denston, som forberedende for sidene. De siste lokomotivene som brukte skuret på den siste operasjonsdagen var fire diesler: Klasse 58 nr. 58 016 kom på bod klokken 11:00; Klasse 58 nr. 58 027 kom på bod ved 11:30 og koblet opp til 58 016; begge klasse 58 -årene dro til Worksop kl. 11:40; Klasse 20 nr. 20 197 og 20 073 ankom skuret klokken 12:00, og begge lokomotiver i klasse 20 dro til Worksop klokken 12:10, kjørt av sjåfør Bob Hill.

Kode

  • Midland Railway: M24
  • London Midland & Scottish: 18D
  • British Railways Eastern region: 41E
  • British Railways: BH (slutten av damp, 4. oktober 1965)

Bevaring

Etter nedleggelse ble bygningen kraftig hærført. Etter lobbyvirksomhet i lokalrådet ble bygningen klasse II oppført av miljødepartementet i februar 1991. Etter forhandlinger med British Railways Property Board ble Chesterfield Borough Council de nye eierne av skuret og det nærliggende verftet 20. desember 1996.

Rådet ga deretter en tilbakevendende vedlikeholdskontrakt til Barrow Hill Engine Shed Society, som sikret og pusset opp stedet, inkludert fornyelse av det originale glasshuset i 1870, med unntak av en seksjon. Finansiering ble gitt av rådet, Derbyshire County Council, Transport Trust, North Derbyshire Training and Enterprise Council, European Regional Development Fund og Government SRB -fondet. Nettstedet åpnet igjen for publikum i juli 1998.

I dag beholder forbindelsen til det britiske nasjonale jernbanenettet gjennom Network Rail , og det er hjemmet til mange bevarte britiske jernbanelokomotiver. The Harry Needle Railroad Company også lagre og vedlikeholde en rekke operasjonelle lokomotiver på stedet. I tillegg til hovedhuset i rundhuset, er Barrow Hill også hjemmet til den tidligere Pinxton Signal -boksen . Den ble flyttet etter nedleggelse, og har siden blitt pusset opp og utstyrt i henhold til en vanlig dag i sitt siste bruksår for Network Rail.

Lokomotiver

The Roundhouse i mars 2011

Merk: Bare bevarte lokomotiver er oppført nedenfor. Det er også forskjellige lokomotiver, enten lagret eller under reparasjon, som ikke er oppført her, og som eies av kommersielle enheter på stedet.

Rail-Ale Festival

Det er en CAMRA ølfestival på Barrow Hill Roundhouse i mai hvert år som tiltrekker seg bryggerier og ciderprodusenter fra hele landet. Et tog opererer for å gi turer til besøkende.

Referanser

  • Hawkins, Chris; Reeve, George (1981). LMS Engine Sheds Vol 2 : The Midland Railway . Upper Bucklebury: Wild Swan Publications. ISBN 0-906867-05-3.
  • Kaye, AR (1988). North Midland og Peak District Railways i damptiden . 2 . Chesterfield: Lowlander Publications. ISBN 0 946930 09 0.

Eksterne linker