Breeze Airways - Breeze Airways
 | |||||||
| |||||||
| Grunnlagt |
31. juli 2018 (som Moxy Airways) |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startet driften | 27. mai 2021 | ||||||
| AOC # | BAGA439Q | ||||||
| Fokusbyer | |||||||
| Frequent-flyer-program | BreezePoints | ||||||
| Flåtestørrelse | 1. 3 | ||||||
| Destinasjoner | 16 | ||||||
| Hovedkvarter | Cottonwood Heights , Utah , USA | ||||||
| Nøkkel folk |
|
||||||
| Nettsted | https://www.flybreeze.com | ||||||
Breeze Aviation Group, Inc. , som handler som Breeze Airways , er et amerikansk flyselskap med hovedkontor i Cottonwood Heights, Utah . Flyselskapet ble grunnlagt av David Neeleman , som tidligere var med å grunnlegge Morris Air , WestJet , JetBlue og Azul Linhas Aeret . Breeze operasjoner startet 27. mai 2021 med sin første flytur fra Tampa internasjonale lufthavn til Charleston internasjonale lufthavn .
Historie
I juni 2018, Neeleman planlagt for etablering av et nytt flyselskap USA under tentative navn "Moxy Airways", med kapital fra tidligere Air Canada CEO Robert Milton , tidligere ILFC administrerende direktør Henri Courpron, tidligere JetBlue styreleder Michael Lazarus, og han selv. De oppfattet at på grunn av konsolidering, alle 11 store operatører i landet var lønnsom og hadde eksistert 20 år siden (bortsett fra JetBlue , som Neeleman hadde co-grunnlagt i 2000), og at det var plass til et nytt flyselskap konkurrent . De bestemte også at landets fire største flyselskaper hadde 80% av innenlandske amerikanske seter i 2017, og at på grunn av tap av service til mindre markeder, hadde amerikansk innenriks flykapasitet stått stille fra 2007 til 2017 mens økonomien hadde ekspandert med 34% .
For å fylle dette oppfattes gapet, flyselskapet planlagt å tilby punkt-til-punkt- fly fra mindre, sekundære flyplasser som TF Green flyplass (Providence), Fort Worth Airport , eller Burbank Airport , utenom større flyselskapet huber for kortere reisetid. Flyselskapet vurderte også å ha flyreiser med lengre avstand til Sør -Amerika og Europa . Det vil tilby romslige seter og gratis Wi-Fi , som Azul og JetBlue, men tar gebyrer for snacks og forhånds setetildelinger, som ultra -lavprisselskapene Allegiant Air eller Spirit Airlines . For lanseringen av operasjonene ble 60 Airbus A220-300s (tidligere kjent som Bombardier CS300) beordret, og ba kinesiske utleiere finansiere 18 som skulle leveres fra 2021 og fremover. For å fremskynde lanseringen av flyselskapet, planla det imidlertid først å bruke Embraer E195 -fly fra Azul for å starte opp så snart som 2020.
7. februar 2020 ble det kunngjort at flyselskapet offisielt hadde fått navnet Breeze Airways, ettersom det forrige "Moxy" -navnet kolliderte med Marriotts "Moxy Hotels" -merke. Flyselskapets merkevarebygging, for eksempel logo, farger og flyfarger , ble utviklet av den brasilianske markedsføringsspesialisten Gianfranco "Panda" Beting, Azuls medstifter, som også var ansvarlig for å lage merkevaren til Azul , TAP Air Portugal og Transbrasil . I tillegg ga Neeleman uttrykk for at flyselskapet ville bli kjent som "World's Nicest Airline". 20. februar 2020 etablerte flyselskapet sitt hovedkvarter i Cottonwood Heights, Utah .
Breeze hadde opprinnelig planlagt å begynne driften en gang i 2020 gjennom oppkjøpet av Compass Airlines , selv om lanseringen senere ble presset tilbake til 2021, og oppkjøpet ble kansellert. Flyselskapet mottok sin første Embraer E195 30. desember 2020, og senere sin første E190 i februar 2021, som flyselskapet ville bruke til å lansere kortsiktige regionale tjenester før introduksjonen av Airbus A220-300 for lengre flyvninger. 10. mars 2021 mottok flyselskapet føderal godkjenning fra United States Department of Transportation for å starte operasjonen, og ble senere utstedt flyoperatørsertifikat 14. mai 2021. Uken etter begynte Breeze å selge billetter 21. mai 2021 med flyreiser planlagt å starte 27. mai 2021.
Destinasjoner
Breeze Airways opererer til følgende destinasjoner i USA fra juli 2021:
| Stat | By | flyplassen | Merknader | Ref |
|---|---|---|---|---|
| Alabama | Huntsville | Huntsville internasjonale lufthavn | ||
| Arkansas | Fayetteville | Nordvest Arkansas nasjonale flyplass | ||
| Connecticut | Hartford | Bradley internasjonale lufthavn | ||
| Florida | Tampa | Tampa internasjonale lufthavn | Fokus by | |
| Kentucky | Louisville | Louisville internasjonale flyplass | ||
| Louisiana | New Orleans | Louis Armstrong New Orleans internasjonale flyplass | Fokus by | |
| Ohio | Akron | Akron - Canton flyplass | ||
| Columbus | John Glenn Columbus internasjonale lufthavn | |||
| Oklahoma | Oklahoma City | Will Rogers World flyplass | ||
| Tulsa | Tulsa internasjonale lufthavn | |||
| Pennsylvania | Pittsburgh | Pittsburgh internasjonale lufthavn | ||
| Rhode Island | Providence | Rhode Island TF Green International Airport | ||
| Sør-Carolina | Charleston | Charleston internasjonale lufthavn | Fokus by | |
| Texas | San Antonio | San Antonio internasjonale lufthavn | ||
| Virginia | Norfolk | Norfolk internasjonale flyplass |
Fokus by |
|
| Richmond | Richmond internasjonale lufthavn |
Flåte
Fra september 2021 består Breeze Airways -flåten av følgende fly:
| Fly | I tjeneste | Ordrene | Passasjerer | Merknader |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A220-300 | - | 80 | TBA | Leveranser starter i oktober 2021 |
| Embraer E190 | 10 | 6 | 108 | Skal leases fra Nordic Aviation Capital, tidligere Air Canada -fly |
| Embraer E195 | 3 | 27 | 118 | Tidligere Azul -fly |
| Total | 1. 3 | 113 | ||
Flåteutvikling
17. juli 2018 signerte flyselskapet et samarbeidsavtale med Airbus om 60 A220-300 fly som skal leveres fra 2021, med ordren bekreftet i januar 2019. Ordren inkluderte opsjoner på 60 ekstra A220-fly. Etter flyselskapets reviderte planer om å starte operasjoner før levering av flyet A220, gikk Breeze med på å leie ut opptil 30 Embraer E195s fra Azul for å betjene kortreiser, selv om det totale antallet mottatte var avhengig av at LOT Polish Airlines utøvde leieavtalen alternativer . April 2021 ble det kunngjort at Breeze hadde bestilt ytterligere 20 A220-300-fly, noe som bringer sine totale bestillinger opp til 80 fly av typen, selv om Airbus noterte ordren under en ukjent kunde. Breeze selv kunngjorde ikke ordren før 13. september 2021, da det også ble kunngjort at ordren var et resultat av å utøve kjøpsopsjoner.
Tjenester
Breeze hadde foreslått intensjoner om å tilby både et rimelig produkt og et førsteklasses produkt, i motsetning til den tradisjonelle alløkonomiske forretningsmodellen for de fleste lavprisselskapene (LCC). Forslag inkluderer noen vanlige LCC-funksjoner som et punkt-til-punkt-rutenett, ekstra avgifter for tilleggstjenester, og i utgangspunktet en enkelt flytype, men flyselskapet har ikke til hensikt å operere en enkelt kabinklasse. I tillegg vil flyet ikke inneholde sete-ryggskjermer for underholdning under flyging , i stedet velge å tilby streaming av underholdning via personlige elektroniske enheter.
I august 2021 kunngjorde Breeze planer om en "fin" billett uten frills, og en "hyggeligere" billettype som tilbyr mat, ekstra benplass og andre oppgraderinger. Transportøren kunngjorde også at alle billetttyper var kvalifisert for reiseruter uten tilleggsgebyrer.
Referanser
Videre lesning
- "Grunnleggeren av JetBlue er i ferd med å starte et nytt flyselskap" . The Economist . 22. juni 2018.
- "Amerika får et nytt flyselskap som tilbyr noe passasjerer har grått etter" . Inc.com . 17. juli 2018.
- "Kommer snart: Moxy Airways? - Live og Let's Fly" . Live and Let's Fly . 19. juni 2018.
- "JetBlues grunnlegger starter et nytt amerikansk flyselskap med 100 millioner dollar og 60 fly" . Utsikt fra fløyen . 18. juni 2018.
Eksterne linker
Media relatert til Breeze Airways på Wikimedia Commons