Castle Air Force Base - Castle Air Force Base

For sivil bruk av dette anlegget og flyplassinformasjon, se Castle Airport .

Castle Air Force Base
Merced Army Airfield
Shield Strategic Air Command.png
En del av Strategic Air Command
Merced County , nær Atwater, California
Castle Airport CA 2006 USGS.jpg
2006 USGS flyfoto
Castle AFB er lokalisert i California
Castle AFB
Castle AFB
Koordinater 37 ° 22′50 ″ N 120 ° 34′05 ″ V  /  37,38056 ° N 120,56806 ° V  / 37,38056; -120,56806 Koordinater : 37 ° 22′50 ″ N 120 ° 34′05 ″ V  /  37,38056 ° N 120,56806 ° V  / 37,38056; -120,56806
Type Air Force Base
Nettstedshistorikk
bygget 1941
I bruk 1941–1995
Merced Army Airfield, november 1942

Castle Air Force Base ( Castle AFB , 1941–1995) er en tidligere United States Air Force Strategic Air Command base i California , som ligger nordøst for Atwater , nordvest for Merced , og omtrent 185 miles (185 km) sør for Sacramento .

The Central Valley base i kommunefritt Merced County ble stengt i 1995, i henhold til en Base omstilling og Closure Commission avgjørelse etter slutten av den kalde krigen og disestablishment av Strategic Air Command (SAC). Det er nå kjent som Castle Airport Aviation and Development Center .

Historie

Flyplassen ble åpnet 20. september 1941 som Army Air Force Basic Flying School , et av feltene som ble brukt for å dekke behovene til 30 000 pilotopplæringsprogram. Det ga grunnleggende luftopplæring for begynnende piloter og mannskap. Mange piloter og mannskaper ble opplært her under krigen, inkludert en rekke kvinner Air Service Pilots (WASPs).

Ekstra luftfelt brukt av Merced Army Air Field (som stedet var kjent på den tiden) under krigen var:

Etterkrigsår

Skilt ved inngangspartiet til deaktivert Castle AFB

Ved slutten av krigen ankom den 444. bombardementgruppen (veldig tung) 15. november 1945 fra West Field, Tinian, med fire skvadroner (344., 676., 677. og 678.) krigstid B-29. Den 444. opererte fra Merced i omtrent seks måneder med den 678. BS ble omdefinert til 10. Recon Squadron og flyet ble konvertert til RB-29-konfigurasjonen.

De tre B-29- skvadronene inaktiverte på Atwater 6. mai 1946 med den 10. rekognoseringsskvadronen som flyttet til Davis-Monthan Field , Arizona hvor den viste inn sitt RB-29-fly. 444 ble inaktivert 16. november 1947.

I løpet av sommeren 1945, da de fleste andre luftfelt var i sving, ble Merced utvidet til å imøtekomme de store lufttankene som da var programmert til å komme i drift. Etter at krigen var slutt, var Merced hjemmet til flere lufttankskadroner og forble et treningssenter for piloter og flybesetninger.

93d Bombardment Wing

Tre B-52Bs av 93d Bomb Wing forbereder seg på å reise AFB i mars til Castle AFB, etter den rekordinnstilte verdensrunden i 1957.

Merced Army Air Field ble Castle Field den 17. januar 1946, oppkalt etter brigadegeneral Frederick Castle . På julaften 1944 forble Castle under kontrollen over den brennende B-17 Flying Fortress over Europa mens mannskapet hans reddet ut, og ble deretter drept da flyet eksploderte; han ble posthumt tildelt Medal of Honor .

Den 93d bombardementet Gruppe (Veldig Heavy) ble aktivert ved Merced 21. juni 1946 starter en nesten 50 år lange forhold med flyplassen. Den 93. var en tidligere åttende Air Force B-24 Liberator- gruppe som ble tildelt Merced for Boeing B-29 Superfortress- trening. Den 93. var en av SACs ti første bombegrupper. Det var tre innledende operasjonelle skvadroner (328., 329. og 330.) som absorberte utstyret og flyene til den inaktiverte 444. BG.

1. oktober 1946 ble basen satt på "minimale operasjoner på vaktmesterstatus", med kontroll over anlegget under Colorado Springs AAF. Den 93. bombegruppen forble imidlertid aktiv. Det, sammen med den 509. sammensatte gruppen på Roswell Army Air Field , New Mexico , var alt det var av Strategic Air Command på den tiden. Basen forble i denne statusen til 1. mai 1947 da den ble aktivert på nytt.

1. mai 1947 ble Castle Field aktivert på nytt under Strategisk luftkommando . 28. juli 1947 ble den 93. bombardementfløyen (veldig tung) etablert og overtok ansvaret fra gruppen. I løpet av 1947–1948 fløy den Boeing B-29 Superfortresses , men mottok snart den oppgraderte versjonen av B-29, Boeing B-50 Superfortress . I 1948 ble hele fløyen distribuert til Kadena AB , Okinawa , og ble den første strategiske luftkommandobombegruppen som distribuerte i full styrke til Fjernøsten.

Castle Field ble omdøpt til Castle Air Force Base 13. januar 1948, dette etter etableringen av USAF som en egen militærtjeneste i september 1947.

27. juni 1949 ble Luftforsvarets 447. bombardementsgruppe aktivert på Castle og utstyrt med B-29s tidligere fra 93d Bomb Wing. Den 447. forble aktiv til 16. juni 1951 da gruppen ble aktivert og flyet og personellet ble sendt til Far East Air Forces som erstatning for kamptap under Koreakrigen . Med enhetens avgang ble 447. inaktivert.

Den Convair B-36 Peacemaker inngått SAC inventar i 1948. Den store plan overskygget tidligere bombefly og 93., sammen med alle andre B-29 og B-50 bombegrupper, ble redesignated som "Medium". Bare B-36-gruppene var "tunge".

Vingen begynte å fylle drivstoffoperasjoner i oktober 1950, og ga luftpåfylling og navigasjonshjelp for juli 1952-bevegelsen av den 31. Fighter-Escort Wing fra USA til Japan, den første jetfighter som krysset Stillehavet, under Koreakrigen . Fra 1953 til 1955 fløy vingen Boeing KC-97 Stratofreighters . All-jet Boeing KC-135 tankskip kom på banen i 1957.

93d Bombardment Wing (Medium) mottok sin første Boeing B-47 i mai 1954, men dets engasjement med den nye Stratojet ble begrenset 29. juni 1955 da fløyen mottok den første produksjonslinjen Boeing B-52B Stratofortress , noe som gjorde den til den første SAC bombevinge for å motta det nye flyet. Vingen ble SACs primære B-52 opplæringsorganisasjon for flybesetning, og innlemmet KC-135 opplæring av flybesetning for oppfylling av luft i midten av 1956. For dette formålet opprettet den 4017. Combat Crew Training Squadron som skulle håndtere all B-52 mannskapstrening de neste årene. Da oppdraget med B-52-trening ble en for stor oppgave for bare en skvadron, overtok Wings tre andre skvadroner flyopplæringsrollen, og 4017. overtok ansvaret for bakkeinstruksjon i 1956. 93d var SACs primære B-52 treningsorganisasjon. og beholdt noen av sine B-47-er frem til 1956 for treningsformål for mannskapet. Det var en av de få vingene i SAC som samtidig opererte både B-47 og B-52.

I november 1956 foretok vingen nonstop B-52-flyreiser på rundt 16 000 nautiske mil (29 600 km) rundt Nord-Amerika og til Nordpolen.

Selv om de fleste av vingens komponenter ble brukt til trening av flybesetning B-52 og KC-135 mellom 1956 og 1995, deltok en eller flere av enhetene noen ganger i taktiske operasjoner, inkludert taktisk bombardement og luftbensin.

Fra april 1968 til april 1974 opererte den 93. en spesiell B-52-treningsenhet for erstatning for å støtte SACs B-52-operasjon i Sørøst-Asia. Også de 328. og 329. bombeskadronene utplassert til U-Tapao Royal Thai Navy Airfield , Thailand hvor de fløy kampoppdrag over Vietnam, Kambodsja og Laos under Vietnamkrigen .

Vingen vant SAC Bombing and Navigation Competition og Fairchild Trophy i 1949, 1952 og 1970, og Omaha Trophy som den fremragende SAC-fløyen i 1970.

I august 1990 opererte vingen en ombordstigningshavn (APOE) for personell og utstyr som distribuerte til Sørvest-Asia under Desert Shield .

I tillegg til å fylle drivstoff, kastet Castle-baserte KC-135 tankskip personell og utstyr, mens B-52s ble distribuert til strategiske steder over hele verden, inkludert Saudi-Arabia. B-52s bombet den irakiske republikanske garde og målrettet mot irakiske kjemiske våpen, atom- og industrianlegg under Desert Storm , januar – februar 1991.

1. september 1991 mistet den 93. bombardementet sin operative KC-135-enhet, 924. luftpåfyllingsskvadron, og den formelle treningsenheten KC-135, 329. treningskvadron. Det implementerte også den objektive fløyorganisasjonen og ble redesignet som 93. fløy (93 WG).

1. juni 1992, i henhold til inaktivering av Strategic Air Command og etableringen av den nye Air Combat Command (ACC), ble den 93. fløyen overført fra SAC, overført til ACC og omdøpt til den 93. bombevingen (93 BW).

Rett etterpå var landsomfattende basestengninger under BRAC- prosessen rettet mot mange USAF-installasjoner, spesielt tidligere SAC-installasjoner, for å inkludere Castle AFB. Da BRAC-nedleggelsen av Castle AFB ble bekreftet, ble 322d Bomb Squadron inaktivert 3. mai 1994, og fløyen ble plassert på ikke-operativ status. Imidlertid fortsatte den 93. bombevingen å føre tilsyn med nedleggelsen av Castle AFB. Den 93. bombevingen ble inaktivert 30. september 1995 med stenging av Castle AFB, men ble deretter redesignet som 93d Air Control Wing (93 ACW) og reaktiverte på Robins AFB , Georgia 29. januar 1996.

Bemerkelsesverdige operasjoner

Lukking

Slutten av den kalde krigen førte til mange endringer i luftforsvaret, og Castle AFB ble valgt for nedleggelse under Defense Base Closure and Realignment Act fra 1990 under runde II Base Closure Commission-behandling (BRAC 91).

1. juni 1992 ble 93d frigjort fra oppdraget til SAC og ble overført til den nyopprettede Air Combat Command (ACC). Den ble deretter redesignet som 93d Bomb Wing, dens B-52G-fly gitt ACC-halekoden "CA" og merkingen av blå halestriper. 328d Bomb Squadron ble inaktivert 3. mai 1994 og vingen ble plassert på ikke-operativ status.

Den 93. fortsatte imidlertid å føre tilsyn med nedleggelsen av Castle AFB. 93d Bomb Wing ble inaktivert 30. september 1995 med nedleggelse av Castle AFB. The Castle Air Museum er fortsatt på stedet.

Sivil bruk

Fra og med 2008 har lokale myndigheter planlagt å konvertere det sovende anlegget til sivil kommersiell bruk, blitt et aktivt politisk spørsmål. Det er blitt identifisert som det foretrukne stedet for det sentrale vedlikeholdsanlegget til det foreslåtte California High-Speed ​​Rail- systemet.

Den University of California, Merced opprettholder et forsknings-område på den tidligere basen, som var den første anlegget før byggingen av universitetet i Merced .

United States Penitentiary, Atwater står på en del av eiendommen til den tidligere Air Force Base.

I 2011 leide Google 24 dekar 60 mål for å teste utviklingen av deres nye prosjekt, den selvkjørende bilen , som har blitt Waymo . Google leide også en hangar på den tidligere flyvåpenbasen for å fortsette å teste et nytt prosjekt, Project Loon . Project Loon var et program som opprettet et Wi-Fi-nettverk fra luften, ved hjelp av ballonger til å overføre reléutstyr til høy høyde. Den tidligere Base forventet at Google skulle betale omtrent 456 000 dollar i leiegebyr for begge disse prosjektene i løpet av ett år.

I 1994 leide Igor Pasternak en hangar fra den tidligere Castle Air Force Base for å bygge sin Eros 50, en syttiåtte meter lang blimp for bruk i reklame. Pasternak flyttet deretter sin blimp-bygningsoperasjon til Montebello, California .

Tidligere navn

  • Army Air Force Basic Flying School, Merced, CA, 20. september 1941 - 7. april 1942
  • Merced Army Flying School, 7. april 1942 - 8. mai 1943
  • Merced Army Airfield, 8. mai 1943 - 17. januar 1946
  • Castle Field, 17. januar 1946 - 13. januar 1948

Store kommandoer som tildeles

Omdefinert: West Coast AAF Training Center
Omdefinert: AAF West Coast Training Center, 1. mai 1942
Omdefinert: AAF Western Flying Training Command , 31. juli 1943
  • Kontinentale luftstyrker, 1. juli 1945
Omdefinert: Strategisk luftkommando , 21. mars 1946 - 1. juni 1992

Merk: Base rettet mot å gå tilbake til "minimumsoperasjoner på vaktmesterstatus; ' 1. oktober 1946; base under administrativ kontroll av Colorado Springs Army Air Base, Colorado, 1. november 1946-1 luI 1947. Reaktivert fra vaktmesterstatus, 1. mai 1947 "

Store enheter tildelt

Bemerkelsesverdige mennesker

Ray Allen , et militærbarn , ble født på basen 20. juli 1975.

Gang-medlemmet vårt (Aka The Little Rascals), Bobby "Weezer" Hutchins, ble drept i en luftkollisjon 17. mai 1945, mens han gikk på flyskolen under andre verdenskrig .

Se også

Referanser og merknader

 Denne artikkelen inneholder  materiale fra allmennheten fra Air Force Historical Research Agency nettsted http://www.afhra.af.mil/ .

  • Yawger, Doane. "Tidligere Air Force One lander i Atwater." Merced Sun-Star 16. oktober 2013: n.pag. Merced Sun-Star. Internett. 5. Mary 2014.
  • Patton, Victor. "Google er satt til å leie Castle Site for selvkjørende bil." Merced Sun-Star [Merced] 24. januar 2014: n. pag. Skrive ut.
  • Endicott, Judy G. (1999) Active Air Force wings fra 1. oktober 1995; USAF aktive fly-, rom- og raketteskadroner fra 1. oktober 1995. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD ROM.
  • Maurer, Maurer (1983). Luftforsvarets kampenheter fra andre verdenskrig. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN   0-89201-092-4 .
  • Mueller, Robert (1989). Volum 1: Aktive luftvåpenbaser i USA 17. september 1982. USAF Reference Series, Office of Air Force History, United States Air Force, Washington, DC ISBN   0-912799-53-6 , ISBN   0-16- 002261-4
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honours Histories 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN   0-912799-12-9 .
  • Rogers, Brian (2005). United States Air Force Unit Designations Siden 1978. Hinkley, England: Midland Publications. ISBN   1-85780-197-0 .
  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Kontor for historie og forskning, hovedkvarter, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

Eksterne linker