Dong Hoi flyplass - Dong Hoi Airport

Dong Hoi flyplass

Sân bay Đồng Hới

Cảng hàng không Đồng Hới
DHAirport3.jpg
Sammendrag
Flyplass type Offentlig
Eieren Airports Corporation of Vietnam
Operatør Airports Corporation of Vietnam
Serverer Ớng Hới
plassering Ớng Hới
Høyden  AMSL 18 fot
Koordinater 17 ° 30′54 ″ N 106 ° 35′26 ″ Ø  /  17,51500 ° N 106,59056 ° E  / 17.51500; 106.59056 Koordinater : 17 ° 30′54 ″ N 106 ° 35′26 ″ Ø  /  17,51500 ° N 106,59056 ° E  / 17.51500; 106.59056
Nettsted Airports Corporation of Vietnam
Kart
VDH er lokalisert i Vietnam
VDH
VDH
Plassering av flyplass i Vietnam
Rullebaner
Retning Lengde Flate
ft m
11/29 7874 2.400 Betong
Statistikk (2017)
Flybevegelser ikke tilgjengelig
Totalt antall passasjerer 500 000 ( Øke 36,67%)
Dong Hoi lufthavn og de nærmeste to flyplassene ( Vinh ca 195 km nord og 121 Hue – Phu Bai ), ca 172 km sør for veien

Dong Hoi lufthavn ( IATA : VDH , ICAO : VVDH ) ( vietnamesisk : Cảng hàng không Đồng Hới eller Sân bay Đồng Hới ) er en flyplass som ligger i Loc Ninh kommune, 6 km nord for Đồng Hới by, hovedstad i Quảng Bình-provinsen , i Nordsentralkysten av Vietnam , omtrent 500 km sør-øst for Hanoi på vei. Anleggene dekker 173 ha , på et sandområde, ved kysten av Sør-Kinahavet . Rullebanen nærmer seg nær kysten og nesten parallelt med motorveien 1A . Flyplassen, som alle sivile flyplasser i Vietnam, eies og drives av Airports Corporation of Vietnam .

Den flystripe ble bygget uten fast dekke av franske kolonister i 1930 for å tjene den første indokinesiske krig og ble senere oppgradert av Nord-Vietnam som en flybase for Vietnamkrigen . 30. august 2004 startet rekonstruksjonen av flyplassen og skulle etter planen være ferdig i 2006, men først i mai 2008 ble den innviet. 18. mai 2008 ble flyplassen offisielt satt i drift med det første kommersielle fly fra Hanoi 's Noi Bai internasjonale flyplass .

Per mars 2015 er dette en av fire kommersielle flyplasser i Nord-Sentralkysten, de andre er Phu Bai internasjonale lufthavn i Huế , Vinh lufthavn i Nghệ An-provinsen og Tho Xuan lufthavn i Thanh Hóa-provinsen .

Flyplassen håndterte 500 000 passasjerer i 2017, med full kapasitet. Flyplassen anslås å håndtere 700.000 passasjerer i 2018.

Et utvidelsesprosjekt er planlagt å starte i 4. kvartal 2018, med utvidelse av rullebanen til 3600 m (kategori rullebane 4E) sammen med en parallell taksebane, som kan betjene store fly som A350 , B787 , med to separate internasjonale og innenlandske terminaler, med en samlet designet kapasitet på 10 millioner passasjerer årlig.

Historie

Inne i terminalen på Dong Hoi lufthavn
En ATR-72 fra VASCO nærmer seg Dong Hoi lufthavn

Flyplassstedet var tidligere en ikke-asfaltert flystripe bygget av de franske kolonistene og ble brukt fra 1930 til 1954 til å starte luftangrep mot Viet Minh- styrker i Sentral-Vietnam og de laotiske kommuniststyrkene Pathet Lao i det sentrale og sørlige Laos under den første indokinaen. Krig .

I Vietnam-krigen konsoliderte regjeringen i Den demokratiske republikken Vietnam flybaneens rullebaneoverflate. Denne flystripen ble brukt av Nord-Vietnam som et transittpunkt for lufttransport av personell eller last til slagmarkene i Sør-Vietnam , spesielt de langs Ho Chi Minh-stien .

Under Vietnam-krigen var denne flystripen imidlertid ikke basen for Nordvietnamesisk luftangrep på USAs slagskip på Sør-Kinahavet i et luftangrep kjent som Battle of Đồng Hới . De nordvietnamesiske krigerne tok av fra Khe Gát flyplass nær Phong Nha-Kẻ Bàng nasjonalpark i stedet.

Denne flystripen var stedet Ho Chi Minh landet for sitt nordvietnamesiske sørligste besøk noensinne til Quảng Bình under Vietnam-krigen, han landet her klokka 8.30 16. juni 1957 og tok avsted til Hanoi kl. 17.00 17. juni 1957. Det var også stedet da den nordvietnamesiske statsministeren Pham Van Dong og den kubanske presidenten Fidel Castro landet for et besøk i den da nylig okkuperte sonen av Nord-Vietnam av Quảng Trị i 1972. General Văn Tiến Dũng landet her før han kom inn i Sør-Vietnam for direkte kommando kommunistiske styrker i den siste perioden av Vietnamkrigen kjent som Ho Chi Minh-kampanjen i 1975.

Etter Saigons fall ble denne flyplassen kontrollert av Vietnam People's Army, men den ble brukt til militære og flomredningsaktiviteter på en uregelmessig basis, og flyplassen var faktisk nesten forlatt.

I 2003 Phong Nha-Ke Bang nasjonalpark ble oppført i UNESCO sin Verdensarvsteder listen. Parken inneholder grottesystemer og huler, hvorav vietnamesiske og britiske forskere hittil har undersøkt 20 med en total lengde på 70 km. Foruten huler og grotter, har Phong Nha de lengste underjordiske elvene, de største hulene og gangene, de bredeste og peneste sandbankene og de mest forbløffende fjellformasjonene i verden. Videre er Phong Nha-Kẻ Bàng rik på biologisk mangfold . På den siste konferansen til National Council for Cultural Heritage i Vietnam i 2007, roste forskere som deltok på møtet den vitenskapelige dokumentasjonen om Phong Nha-Ke Bang park. Følgelig er parken uten sidestykke til andre nasjonalparker som er oppført på UNESCOs verdensarvsteder når det gjelder biologisk mangfold. Siden Phong Nha-Kẻ Bàng nasjonalpark ble oppført på UNESCOs verdensarvsteder, økte antall turister til denne parken betydelig, noe som krevde flyforbindelser mellom denne provinsen og andre større byer i Vietnam, nemlig Hanoi og Ho Chi Minh-byen .

Byggingen av Dong Hoi lufthavn ble startet 30. august 2004 og var planlagt å være ferdig i siste kvartal 2007. Anslagsomkostningene for å bygge flyplassen er $ 15 millioner, som ble investert av Northern Aviation Authority of Vietnam, en enhet under Civil Aviation Administration of Vietnam . Byggeplanen til flyplassen lå bak planen på grunn av mangel på kapital fra myndighetene. Det var planlagt å være ferdig i februar 2008, men det var noen ventende varer (10% av det totale arbeidet), fristen ble forlenget. I henhold til neste reviderte tidsplan, ville denne flyplassen være ferdig og åpnet i 3. kvartal 2008. Byggingen av anleggene ble fullført i mai 2008. Statsministeren i Vietnam undertegnet en beslutning datert 15. mai 2008 om å sette denne flyplassen i drift den 18. mai 2008. den første kommersielle flygning stammer fra Hanoi 's Noi Bai internasjonale flyplass landet på denne flyplassen 18. mai 2008, den offisielle åpningsdatoen flyplassen. I april 2018 sendte et vietnamesisk privatkonglomerat, FLC Group (eieren av Bamboo Airways ), til de vietnamesiske myndighetene sitt forslag om å utvide denne flyplassen. Transportdepartementet i Vietnam har godkjent dette forslaget om å utvide denne flyplassen i 4. kvartal 2018 og lansere flere internasjonale flyruter. Utvidelsen er planlagt å starte i 4. kvartal 2018 med utvidelse av rullebanen til 3600 m, bygging av en ny terminal med planlagt kapasitet på 10 millioner passasjerer årlig og andre tilleggsanlegg.

Etter at utvidelsesprosjektet er ferdig i 2020, vil denne flyplassen ha en 4E-kategori rullebane (3600 mx 45 m) sammen med en parallell taxibane, som kan betjene store fly som A350 , B787 , med to separate internasjonale og innenlandske terminaler, designet kapasitet på 10 millioner passasjerer årlig.

Fasiliteter

Air Traffic Control Tower på Dong Hoi lufthavn
Terminalen på Dong Hoi lufthavn

Dong Hoi lufthavn dekker 173 hektar, har en asfaltert rullebane (2.400 mx 45 m), rangert som 4D ifølge ICAO , en to-etasjers terminal på 4282 kvadratmeter, 15 000 kvadratmeter forkle for 2 Airbus A320 og Airbus A321 eller tilsvarende, et flytrafiktårn og seks innsjekkingsdisker og sikkerhetsutstyr. Flyplassen kan håndtere mellomstore fly som Airbus A320, A321 eller tilsvarende. Utvidelsesplan er godkjent av regjeringen i Vietnam for å gjøre denne flyplassen i stand til å betjene jumbojetfly som Boeing 767.

Denne flyplassen har en utformet kapasitet på 300 passasjerer / peak time eller 500.000 passasjerer per år. Et instrumentlandingssystem ble utstyrt i 2013. Forkleet var planlagt utvidet i 2014 for å legge til ytterligere 2 parkeringsplasser for mellomstore fly. Installasjonen av rullebanebelysning ble fullført 16. oktober 2014, slik at operasjonen var mulig 24/24.

Flyselskaper og destinasjoner

Nåværende destinasjoner

Flyplassen betjener Dong Hoi-byen. Den tjener hovedsakelig turister til strender i Dong Hoi-byen og verdens naturarv i Phong Nha-Kẻ Bàng nasjonalpark, utgangspunktet for The Middle World Heritage Road . Fra juli 2020 tilbyr Vietnam Airlines , VietJet Air , Pacific Airlines direkteflyvninger som forbinder denne flyplassen med Noi Bai internasjonale lufthavn ( Ha Noi ) og Tan Son Nhat internasjonale lufthavn ( Ho Chi Minh-byen ),

En Fokker 70 som tidligere var drevet av VASCO på Dong Hoi lufthavn

Den første internasjonale flyvningen fra denne flyplassen til Chiang Mai ble lansert av Jetstar Pacific (nå Pacific Airlines ) 11. august 2017, med to flyreiser per uke

Flyselskaper Reisemål
Bamboo Airways Hanoi , Ho Chi Minh-byen
Hai Au Aviation Charter: Da Nang
Pacific Airlines Ho Chi Minh-byen
VietJet Air Hanoi , Ho Chi Minh-byen
Vietnam Airlines Hanoi , Ho Chi Minh-byen
Vietnam Airlines
operert av VASCO 		Hanoi

Tidligere ruter

Fremtidige destinasjoner

Avhengig av de faktiske kravene, vil Vietnam Airlines åpne flyreiser som forbinder denne flyplassen med Lien Khuong lufthavn ( Da Lat ), Cam Ranh lufthavn ( Nha Trang ).

Statistikk

Statistikk i 2009-2011

  • 2008: 104 flybevegelser, 2351 passasjerer
  • 2009: 470 flybevegelser, 22 564 passasjerer
  • 2010: 984 flybevegelser, 49 803 passasjerer
  • 2011: 956 flybevegelser, 68 427 passasjerer
  • 2012: 1104 flybevegelser, 90 000 passasjerer
  • 2013: 105 586 passasjerer
  • 2014: 114 000 passasjerer
  • 2015: 261 372 passasjerer, en økning på 122,1% sammenlignet med 2014.
  • 2016: 365 820 passasjerer (en økning på 39,96% mot 2015).
  • 2017: 500 000 (en økning på 36,67% sammenlignet med 2016)

Se også

Referanser

  1. ^ a b c "Chưa xây thêm nhà ga mới sân bay Đồng Hới (Ingen ny terminal på Dong Hoi lufthavn vil bli bygget i nær fremtid" (på vietnamesisk). Cafef. 2017-11-22 . Hentet 11.12.2017 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  2. ^ Etablering av et nytt Airports Corporation i Vietnam Arkivert 10. juni 2015 på Wayback Machine
  3. ^ a b "Khởi công xây dựng sân bay Đồng Hới" . Thanh Nien. 2004-08-30. Arkivert fra originalen 04.01.2017.
  4. ^ "Gov't å utvide Dong Hoi flyplass" . Vietnam Nyheter. 2008-05-07. Arkivert fra originalen 2012-02-13.
  5. ^ "Khai trương cảng hàng không Đồng Hới" . Tuoi Tre. 2008-05-19. Arkivert fra originalen 29.06.2012 . Hentet 19.05.2008 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  6. ^ "Sân bay Đồng Hới sẽ đón khoảng 700.000 lượt hành khách trong năm 2018 ( Dong Hoi Airport vil betjene 700.000 passasjerer i 2018 )" (på vietnamesisk). Vietnambiz. 2018-08-26 . Hentet 27.08.2018 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  7. ^ a b "FLC muốn nâng công suất sân bay Đồng Hới lên 20 lần ( FLC foreslår å utvide kapasiteten til Dong Hoi lufthavn 20 ganger større )" . Lederen. 2019-05-03.
  8. ^ a b c d e f Feasibility Study Report godkjent av transportministeren i Vietnam i 2004
  9. ^ Analyse av slaget ved Dong Hoi
  10. ^ "CÁC ĐIỂM DI TÍCH BÁC HỒ VỀ THĂM QUẢNG BÌNH" . Quảng Bình-provinsens regjering.
  11. ^ a b "Điện cho cảng Hàng không Đồng Hới" . 2008-05-19. Arkivert fra originalen 2008-07-01.
  12. ^ "Refleksjoner av øverstkommanderende - REPUBLIKANSK KANDIDAT" . Ministerio de Relaciones Exterires de la República de Cuba. Arkivert fra originalen 2008-09-14.
  13. ^ "Phong Nha nasjonalpark" . UNESCO.
  14. ^ "Phong Nha-Ke Bang nasjonalpark, verdensarv" . Vietnamturisme. Arkivert fra originalen 2008-05-16.
  15. ^ Phong Nha-Ke Bang igjen foreslått for anerkjennelse av verdens naturarv Arkivert 3. august 2008 på Wayback Machine , 17:09 13/11/2007 (GMT + 7), tilgangsdato: 19. februar 2008
  16. ^ "Turister strømmer til Phong Nha-Ke Bang bringe alternativ til ulovlige loggere" . Vietnam Nyheter . 2004-09-16. Arkivert fra originalen 2008-01-02 . Hentet 24.02.2008 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  17. ^ Nettsted for Quảng Bình-provinsen
  18. ^ T, T (2007-10-21). "Sân bay Đồng Hới sẽ được đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán 2008" . Transportdepartementet (Vietnam) . Arkivert fra originalen 2008-02-23 . Hentet 27.02.2008 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  19. ^ Chau, Thanh (16. januar 2008). "Cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay Ðồng Hới" . Byggdepartementet (Vietnam) . Arkivert fra originalen 2011-08-29 . Hentet 27.02.2008 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  20. ^ a b "Quảng Bình: Mở cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Bình: Opening of Dong Hoi Airport)" . Lao Động (utgave nr. 109). 16. mai 2008. Arkivert fra originalen 2008-05-20 . Hentet 16.05.2008 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  21. ^ "Quảng Bình đề xuất mở đường bay quốc tế đến Đồng Hới ( Quang Binh foreslår å lansere nye internasjonale flyreiser til Dong Hoi lufthavn )" (på vietnamesisk). Báo giao thông. 2018-05-02.
  22. ^ "FLC for å oppgradere Dong Hoi Airport" . BizHub.vn. 2018-04-18 . Hentet 04.04.2018 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  23. ^ "Dong Hoi flyplass tatt i bruk" . CPV. 2008-05-19. Arkivert fra originalen den 10.08.2017.
  24. ^ "Dong Hoi flyplass tatt i bruk" . Vietnam Nyheter. 2008-05-19.
  25. ^ a b c Airports Corporation of Vietnam Official Website Arkivert 24. september 2012 på Wayback Machine
  26. ^ a b "Dong Hoi Airport sørger for drift under alle værforhold fra oktober 2014 etter at belysningssystemet er installert" (på vietnamesisk). Airports Corporation of Vietnam. Arkivert fra originalen 2015-02-11 . Hentet 2015-02-11 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  27. ^ Offisiell nettside til Vietnam Airlines Arkivert 2008-07-02 på Wayback Machine
  28. ^ http://quangbinh.tintuc.vn/du-lich/quang-binh-sap-dua-vao-khai-thac-duong-bay-quoc-te-dau-tien.html
  29. ^ "Tan Dung Chang bay 275 km Ca VietJet Air VA VN Airlines Chua Khai Thac, Hang Hang Khong nei Hua høne Hai ra Tien NHO Ket hop du Lich VA van Chuyen Khách Bằng Thuy phi Co ( Tar fordelene utilgjengelig luft rute levert av Vietnam Airlines og VietJet Air, dette generelle flyselskapet tilbyr charterfly med sjøfly for ruten Da Nang-Dong Hoi ) " (på vietnamesisk). Cafebiz. 2017-04-22 . Hentet 24.05.2017 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  30. ^ Liu, Jim. "VietJet Air planlegger nye innenlandske ruter fra midten av juni 2020" . Rutelinje . Hentet 15. juni 2020 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  31. ^ "Vé Hà Nội-Đồng Hới 300.000 đồng" . Tiền Phong. 2017-05-18 . Hentet 19.05.2017 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )
  32. ^ a b "Cảng hàng không Đồng Hới: Năm 2011 ước đạt 70.000 lượt khách (Dong Hoi lufthavn vil håndtere anslagsvis mer enn 70 000 passasjerer)" . quangbinhonline. 2011-10-12.
  33. ^ "Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam: Hội nghị tổng kết công tác năm 2015 và triển khai kế hoạch năm 2016" (på vietnamesisk). ACV. 2016-01-19. Arkivert fra originalen 2016-01-28.
  34. ^ "Cảng hàng không Đồng Hới: Bảo đảm an toàn cho hơn 2.650 chuyến bay đi và đến" . Báo Quảng Bình. 2016-12-14 . Hentet 2016-12-14 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )

Eksterne linker