Dundalk, Newry og Greenore Railway - Dundalk, Newry and Greenore Railway

Dundalk, Newry og Greenore Railway

Oversikt
Driftsdatoer	1873 –1951  ( 1873 )  ( 1951 )
Teknisk
Sporvidde	1.600 mm ( 5 fot 3 tommer )

Dundalk, Newry og Greenore Railway
Legende
Belfast – Dublin-linjen Til Armagh Newry Newry Bridge Street ( Bessbrook ) Newry Dublin Bridge Til Warrenpoint Co. Armagh / Co. Mundgrensen Omeath Carlingford Greenore Greenore til Holyhead Ferge Busk Bellurgan Dundalk Dundalk Quay Street Til Inniskeen Dublin – Belfast-linjen

Tidligere jernbanestasjon i Carlingford, County Louth

Dundalk, Newry og Greenore jernbaneskilt på National Railway Museum , York

Den 42 miles lange Dundalk, Newry and Greenore Railway ( DNGR , DN&GR ) var en irsk jernbane ( 1600 mm ( 5 ft 3 in )) jernbane i Irland. Det ble unnfanget på 1860-tallet for å gi en kobling mellom byene i tittelen og London og North Western Railway port i Greenore , hvorfra en fergetjeneste opererte til Holyhead . Det ble åpnet mellom Greenore og Dundalk i 1873 og utvidet til Newry i 1876. Selskapet drev et hotell på Greenore.

Eie

L & NWR eide jernbanen og forsynte først lokomotivene og rullende materiell med lokomotivene som kommer fra Crewe Works . Jernbanen gikk til London, Midland og Scottish Railway i 1923, men enighet ble nådd i 1933 om at linjen skulle fungeres av Great Northern Railway . Fordi delingen av Irland plasserte en internasjonal grense over DN & Gs Greenore-Newry-linje, ble den ikke absorbert i verken Great Southern Railways i 1925 eller Ulster Transport Authority i 1948.

Lukking

Linjen ble stengt 31. desember 1951 og ble oppløst i 1957 ved samtykkelov.

Bevaring

DNGR nr. 1

En sekshjulet buss, DNGR nr. 1 bygget i 1909, en kompositt med et kupérom, er bevart på Ulster folke- og transportmuseum , Cultra .

Det ble tatt hensyn til bevaring av lok 1 Macrory, men til slutt ble det ikke bevart lok. Det antas at dette var på grunn av en dårlig informert tro blant de ansvarlige for skjebnen at lokomotivet var av en annen sporvidde enn resten av Irland , på grunn av det faktum at det ble bygget og eid av et britisk selskap, selv om dette ikke var tilfelle. Alle lokomotivskilt er bevart.

Imidlertid har et GNR 2-4-2T JT klasselokomotiv, nr. 93, som arbeidet på DNGR-linjen under GNR-drift, også blitt bevart og vises med DNGR-bussen i Cultra.

Se også

• Lokomotiver av Dundalk, Newry og Greenore Railway

Referanser

Videre lesning

• Barrie, DSM (1980) [1957]. Dundalk, Newry og Greenore Railway . Oakwood Library of Railway History. Lingfield: Oakwood Press. ISBN   0-85361-260-9 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )

Eksterne linker

• Dundalk, Newry og Greenore Railway historie - irishrailwayana.com