El Alto internasjonale lufthavn - El Alto International Airport

El Alto internasjonale lufthavn Aeropuerto Internacional El Alto
Hovedterminal
IATA : LPB ICAO : SLLP WMO : 85201
Sammendrag
Flyplass type	Offentlig / militær
Eieren	Bolivias regjering
Operatør	SABSA Nacionalizada
Serverer	La Paz , Bolivia
plassering	El Alto , Bolivia
Nav for	Línea Aérea Amaszonas
Fokusby for	Boliviana de Aviación
Høyden  AMSL	4.061,5 m / 13.325 fot
Koordinater	16 ° 30′48 ″ S 068 ° 11′32 ″ V / 16,51333 ° S 68,19222 ° V / -16,51333; -68,19222 Koordinater: 16 ° 30′48 ″ S 068 ° 11′32 ″ W / 16,51333 ° S 68,19222 ° V / -16,51333; -68,19222
Nettsted	www .sabsa .aero
Kart
LPB Plassering av flyplass i Bolivia
Rullebaner
Retning Lengde Flate m ft 10R / 28L 4000 13,123 Asfalt 10L / 28R 2.050 6,725 Gress
Statistikk (2013)
Passasjerer 1 793 668
Kilde: SABSA, Airport Statistics

El Alto internasjonale flyplass (spansk: Aeropuerto Internacional El Alto ) ( IATA : LPB , ICAO : SLLP ) er en internasjonal flyplass som betjener La Paz , Bolivia . Det ligger i byen El Alto , 13 km vest for La Paz. I en høyde av 4.061,5 m (13.325 fot) er det den høyeste internasjonale flyplassen, den sjette høyeste kommersielle flyplassen i verden og den høyeste kommersielle flyplassen utenfor Kina .

Flyplassen har vært i bruk siden første halvdel av det 20. århundre, men ble modernisert på slutten av 1960-tallet, da rullebanen ble forlenget og en ny passasjerterminal med moderne fasiliteter ble bygget. Den nye flyplassen ble innviet i 1965. El Alto flyplass var et primært knutepunkt for den tidligere Lloyd Aéreo Boliviano , Bolivias flaggskip som opphørte i 2007 og er et knutepunkt for Línea Aérea Amaszonas . Det fungerer også som en fokusby for Boliviana de Aviación, som er et statlig selskap.

Historie

Flyplassen i løpet av 1960-tallet. En LAB Boeing 727-100 ses i forgrunnen med den gamle terminalen og dens ikoniske Inca- fasade i bakgrunnen.

Gammel terminal.

Bolivia er preget av et ekstremt variert terreng, inkludert tøffe fjell, høye platåer, lave daler og tropiske skoger; denne topografien har hatt en negativ effekt på nasjonal transport, noe som gjør kommunikasjonen vanskelig mellom forhøyede og lave byer sammen med isolerte tropiske byer. Luftfart er en viktig løsning for isolerte samfunn i dette miljøet.

Boliviansk lufttransport startet i 1916, da Military School of Aviation (spansk: Escuela Militar de Aviación ) ble dannet i La Paz. I 1929 planla den lokale La Paz-regjeringen først byggingen av en flyplass. Imidlertid ble den ikke offisielt innviet før 1960-tallet. I 1974 ble flyplassen rekonstruert, en ny terminal ble bygget og dens fasiliteter ble utvidet og modernisert. Fram til 1999 hadde flyplassen John F. Kennedy (JFK) som offisielt navn, selv om dette navnet i praksis aldri ble brukt offentlig. I det året, før presset fra forskjellige sektorer, endret flyplassen navnet sitt ved loven 1944 under regjeringen til Hugo Banzer Suárez til El Alto internasjonale lufthavn .

Modernisering

I 2006 investerte SABSA (spansk: Servicios Aeroportuarios Bolivianos SA ) nesten 2,3 millioner dollar i rekonstruksjonen av hovedterminalen. Den nye terminalen består av utvidelse, omforming og bygging av bagasjerommet, innsjekkingsområdet og korridoren til luftbroene. Administrasjonskontorene til AASANA så vel som storsalen og det internasjonale området ble fullstendig modernisert.

Kjennetegn

El Alto er mer enn 13.000 fot over havet og er en av de høyeste internasjonale flyplassene i verden

Den nye terminalen inkluderer forskjellige butikker som tilbyr boliviansk håndverk samt bokhandler og tollfrie butikker . Det er også restauranter og kafeer i hovedlobbyen og i både innenlandske og internasjonale avgangsområder.

Flyplassen har to rullebaner: Den viktigste "10R / 28L" har en betongoverflate og er 4.000 meter lang, og tillater store flyoperasjoner i større høyder. En andre rullebane, "10L / 28R" ligger parallelt med hovedbanen og har gressflate. Flyplassen er utstyrt med VOR / DME , DVOR / DME navigasjonssystemer, samt ILS CAT I innflygingssystemer.

El Alto er verdens høyeste internasjonale flyplass, som ligger 4.062 meter (13.327 fot) over havet . Gjennomsnittstemperaturen på flyplassen er 6 ° C (43 ° F). På grunn av den tynne luften i stor høyde, kan de fleste kommersielle luftfartøyer som Boeing 747 og Airbus A330 ikke operere med full last ut av El Alto internasjonale lufthavn. Som et resultat opererer mye av den internasjonale trafikken til og fra Bolivia fra Viru Viru internasjonale lufthavn i Santa Cruz de la Sierra, som ligger i mye lavere høyde, noe som tillater tunge flyoperasjoner.

Flytesting

Som en av verdens største flyplasser tilbyr El Alto funksjoner utnyttet av flyprodusenter som Airbus og Boeing for å teste start og landing i høy høyde. Moderne fly som Airbus A350 XWB og Boeing 787 har brukt El Alto til å utføre flytester for sertifiseringsprosessene sine.

Operatører

Fra 1997 ble flyplassen administrert av TBI plc som eide konsesjoner for de tre største flyplassene i landet: El Alto International Airport, Jorge Wilstermann International Airport og Viru Viru International Airport gjennom datterselskapet Servicio de Aeropuertos Bolivianos SA (SABSA). I 1999 ble Airport Group International kjøpt av TBI plc . I 2004 ble selskapet kjøpt opp av det spanske konglomeratet Abertis , og tok dermed eierskap til SABSA. I februar 2013 kunngjorde Bolivias regjering nasjonaliseringen av SABSA, og tok full eierandel og drift av Bolivias viktigste internasjonale portaler.

Flyselskaper og destinasjoner

Den nye terminalen brukes til både innenlandske og internasjonale flyreiser.

Innenlandske avganger og venteområde i den gamle terminalen.

Ulykker og hendelser

• 14. juli 1970 ble Douglas DC-3 TAM-17 fra TAM - Transporte Aéreo Militar skadet uten reparasjon i en ulykke.
• 4. mai 1971 styrtet Douglas C-47 TAM-22 i TAM - Transporte Aéreo Militar kort tid etter start på en lastefly til El Jovi lufthavn.
• 17. september 1972 styrtet Douglas C-47A CP-565 av Aerolíneas Abaroa ved start. Flyet opererte en ikke-planlagt passasjerfly. Alle fire personene om bord overlevde.
• 18. august 1974 påvirket en C-141 Starlifter et fjell under innflyging. Alle syv besetningsmedlemmer ble drept.
• 25. november 1976 ble Douglas C-47 CP-755 fra Aerolíneas La Paz skadet uten økonomisk reparasjon i en landingsulykke. Flyet var på en lastefly, alle fire personene om bord overlevde.
• 1. januar 1985 traff Eastern Air Lines Flight 980 fra Asuncion Mount Illimani under sin nedstigning mot El Alto, og drepte alle 29 menneskene om bord i Boeing 727-225 ; flyet var planlagt å fortsette til Lima, Guayaquil, Panama City, Miami og Chicago.

Se også

• Liste over flyplasser i Bolivia
• Liste over høyeste kommersielle flyplasser

Referanser

Eksterne linker

Media relatert til El Alto International Airport på Wikimedia Commons

• Aeropuerto Internacional El Alto på SABSAs nettsted
• Vær i La Paz - El Alto Airport
• Ulykkehistorikk for LPB i Aviation Safety Network