El Garces intermodale transportanlegg - El Garces Intermodal Transportation Facility
Needles, CA El Garces Intermodal Transportation Facility | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 El Garces Hotel i juli 2014
| |||||||||||||
| plassering | 950 Front Street, Needles, California | ||||||||||||
| Koordinater | 34 ° 50′27 ″ N 114 ° 36′20 ″ W / 34,84083 ° N 114,60556 ° W Koordinater: 34 ° 50′27 ″ N 114 ° 36′20 ″ W / 34,84083 ° N 114,60556 ° W | ||||||||||||
| Linje (r) |
BNSF Railway Southern Transcon (Needles Subdivision, Seligman Subdivision) |
||||||||||||
| Plattformer | 1 side og 1 øyplattform | ||||||||||||
| Spor | 3 | ||||||||||||
| Tilkoblinger |
 VVTA : 200 Needles Area Transit
|
||||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||||
| Stasjonskode | NDL | ||||||||||||
| Historie | |||||||||||||
| Åpnet | 1908 | ||||||||||||
| Passasjerer | |||||||||||||
| 2017 | 9176  14,5% |
||||||||||||
| Tjenester | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
El Garces | |||||||||||||
| bygget | 1908 | ||||||||||||
| Arkitekt | Francis W. Wilson | ||||||||||||
| Arkitektonisk stil | Klassisk vekkelse | ||||||||||||
| NRHP referansenr . | 02000537 | ||||||||||||
| Lagt til i NRHP | 17. mai 2002 | ||||||||||||
| plassering | |||||||||||||
 | |||||||||||||
Den El Garces Kombinert transportmulighet (også kjent som nåler stasjon ) er en Amtrak intercity skinne stasjon og buss-depot i sentrum av nåler, California . Strukturen ble opprinnelig bygget i 1908 som El Garces , et Harvey House og Atchison, Topeka og Santa Fe Railway (ATSF) stasjon. Det er oppkalt etter Francisco Garcés , en spansk misjonær som undersøkte området på 1770 -tallet. Det ble lagt til National Register of Historic Places i 2002.
The Southern Pacific Railroad og ATSF datterselskapet Atlantic og Pacific Railroad møttes på nåler og åpnet en stasjon der i 1883. The Southern Pacific solgt sin linje til ATSF neste år, og Nåler ble en stor veipunkt på ATSF vei til Los Angeles. Etter at den opprinnelige stasjonen ble ødelagt av brann i 1906, bygde ATSF El Garces - en stor nyklassisk struktur som inneholdt et hotell, restaurant og togstasjon i Harvey House - i 1908. Det var "kronjuvelen" til Harvey House -nettverket, og blant de første togstasjonene i betong.
Hotellet og restauranten stengte i 1949 da passasjertrafikken gikk ned. ATSF konverterte interiøret for kontorlokaler og bagasjebruk på 1950 -tallet, og rev den østlige tredjedelen av bygningen i 1961. I 1988 forlot jernbanen El Garces helt; byen kjøpte bygningen i 1999 og åpnet den på nytt som El Garces Intermodal Transportation Facility i 2014. I mai 2016 åpnet Amtrak et eget venterom for passasjerer i sørvestlige sjef .
Historie
Original stasjon
På 1880 -tallet konkurrerte Southern Pacific Railroad (SP) og Atchison, Topeka og Santa Fe Railroad (ATSF) om å monopolisere det raskt voksende sørvestlige USA . August 1883 fullførte SP linjen østover fra Mojave, California til Needles, hvor den møtte det vestutvidende ATSF-datterselskapet Atlantic and Pacific Railroad . Depotet-en utilitaristisk trestruktur i en etasje-var blant de første bygningene som ble bygget i den nye byen. ATSF trodde snart at SP ville omdirigere trafikk bort fra Needles -vekslingen til fordel for den lengre Overland -ruten og Sunset Route , noe som ville være mer lønnsomt for SP. ATSF truet med å bygge en konkurrerende linje vest fra Needles; i august 1884 solgte SP linjen Mojave - Needles til Atlanterhavet og Stillehavet. I 1898 la ATSF til et Harvey House og ettermonterte depotet med en andre etasje med hotellrom for å huse passasjerer og Harvey House -ansatte. Stasjonen ble ødelagt av brann 6. september 1906.
El Garces
ATSF så på byggingen av en ny stasjon som en mulighet til å markedsføre Needles som et turistmål (og dermed bringe passasjerinntekter til jernbanen). Arkitekt Francis W. Wilson ble ansatt for å designe det nye depotet på Needles, som kombinerte en jernbanestasjon, spisestue og hotell til en enkelt massiv struktur. Åpnet 3. april 1908 kostet det $ 250 000 (tilsvarer 5 200 000 dollar i 2019) å bygge. Bygningen var opprinnelig 158 m lang og 30 fot bred. mye av konstruksjonen ble utført av lokale Mojave -folk . Den ble bygget av på plass støpt betong , som fungerte som en kjøleribbe for å dempe dagtidets varme og nattlige kulde i ørkenen, og var den første ATSF -stasjonen konstruert med betong. Bygningen fikk navnet El Garces etter den spanske misjonær Padre Francisco Garcés , som undersøkte området på 1770 -tallet.
De fleste ATSF -stasjoner ble bygget i Mission Revival -stilen, men Wilson designet i stedet El Garces i Classical Revival (nyklassisk) stil mer vanlig på østkyststasjoner. Den distinkte stilen var ment å gi Needles et moderne rykte, og passe inn i Fred Harvey Company -policyen om å bruke oppdaterte stiler. Første etasje inkluderer en lobby, spisestue, lunsjrom, kjøkken, vaskerom og forskjellige fasiliteter; andre etasje var okkupert av 64 hotellrom. El Garces var "Crown Jewel" for hele Fred Harvey -kjeden. Den ble bemannet av de berømte Harvey Girls , blant dem var det et ønskelig oppdrag.
I 1912 ble den opprinnelige fontenen i den sentrale portikoen erstattet av en kiosk, og lunsjrommet ble pusset opp. Lunsjrommet ble pusset opp igjen i 1922, med det originale malte betonggulvet erstattet med mosaikkfliser, og tredje gang i 1927. El Garces ble brukt til å mate soldater på troppstog under andre verdenskrig, og George S. Patton besøkte hotellet under krigsspill i ørkenen rundt. I møte med synkende beskyttelse da biler og flyselskaper erstattet langdistansetog, stengte Harvey Company El Garces i 1949.
ATSF fortsatte å bruke strukturen og foretok renoveringer på 1950 -tallet. Spisestuen ble delt inn for kontorlokaler, mens kjøkkenet ble omgjort til et bagasjerom, og et moderne klimaanlegg ble installert. I 1961 rev jernbanen den østlige delen av El Garces (som tidligere hadde et billettkontor, bagasjerom og kontorer i første etasje) for å bygge en parkeringsplass, og reduserte lengden til 111 fot. Selv om passasjertilbudet nå var begrenset, ble stasjonen betjent av tog inkludert Super Chief og El Capitan til Amtrak overtok intercity -passasjertjeneste i USA 1. mai 1971. Amtrak beholdt bare et enkelt tog - den kombinerte Super Chief / El Capitan - på ATSF. Toget (omdøpt til Super Chief i 1973, Southwest Limited i 1974 og Southwest Chief i 1984) fortsatte passasjertjenesten til Needles. ATSF forlot El Garces i 1988 og flyttet kontorene til en tidligere medisinsk jernbanebygning litt mot sør.
Restaurering
I 1993 ble Friends of the El Garces dannet som svar på muligheten for riving. En brann i 1995 skadet en del av det tidligere kjøkkenområdet. I 1999 kjøpte byen strukturen fra BNSF Railway (etterfølgeren til ATSF). Statlig finansiert arbeid for å stabilisere bygningen ble fullført i juli 2001. El Garces ble lagt til National Register of Historic Places 17. mai 2002.
Den byutviklede planen innebar gjenbruk av El Garces til de opprinnelige formålene: et hotell, restaurant og jernbanestasjon. Byggingen begynte 7. mars 2007. Prosjektet ble administrert av eierne av La Posada Hotel , et annet Harvey House som hadde blitt gjenbrukt med hell, og byen hadde til hensikt å selge El Garces til en (Allan Affeldt). I 2010 nådde prosjektet en stillstand, ettersom det kommunale eierskapet forhindret Affeldt i å få lån, og føderale skattekreditter ville bli truet av planer om å omslutte den øvre verandaen for moderne bad. Fordi Federal Transit Administration (FTA) ikke ville tillate at eiendommen ble overført til privat eierskap hvis føderale penger ble brukt til renovering, forlot Affeldt prosjektet slik at byen kunne bruke føderale midler.
Byen fikk til slutt 9 millioner dollar i FTA -midler og 2,4 millioner dollar i statlige og fylkesmessige midler til prosjektet, som ble innsnevret for å fokusere på å renovere en del av første etasje for transportbruk av Needles Area Transit og Amtrak. Prosjektet på 12 millioner dollar for å lage El Garces Intermodal Transportation Facility ble fullført i 2014. Amtrak åpnet et venterom - åpent i løpet av nattene før Southwest Chief kommer - 7. mai 2016.
Referanser
Eksterne linker
- Needles, CA - Amtrak
- USA RailGuide: Needles, CA (NDL)
- Great American Stations (Amtrak): Needles, CA (NDL)