Executive Transport Wing (tysk luftvåpen) - Executive Transport Wing (German Air Force)
Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung Executive Transport Wing i det føderale forsvarsdepartementet | |
---|---|
Aktiv | 1. april 1957 - i dag |
Land | Tyskland |
Gren | Det tyske flyvåpenet |
Rolle | Lufttransport |
Del av | Air Force Command ( Luftwaffentruppenkommando ) |
Garnison/HQ | Köln Bonn flyplass , Berlin Tegel flyplass |
Fly fløyet | |
Transportere | Tidligere: Boeing 707 , Tu-154 , VFW-Fokker 614 , HFB 320 Hansa Jet , L-410 , Mi-8 Present: Airbus A350 , Airbus A340 , Airbus A310 , Airbus A321 , Airbus A319 , Eurocopter AS 532 , |
Den direktør Transport Wing av Federal Forsvarsdepartementet ( tysk : Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung , abb .: FlBschftBMVg eller FBS BMVg , bokstavelig oversatt som Flight Readiness [Service] av Federal Ministry of Defense) er en flygende dannelsen av tyske Air Kraft med en rekke oppgaver. Noen ganger er det tvetydig oppført som Special Air Missions Wing i engelskspråklige artikler. Vingen er basert på Köln Bonn lufthavn med Berlin Tegel flyplass som brukes som et sted for sine helikoptre. Det er planlagt å bringe de to operasjonsstedene sammen på Berlin Brandenburg flyplass (utvidelsen av Berlin Schönefeld ) når byggingen er ferdig.
Historie
Den Flugbereitschaft ble dannet på den 1 april 1957 ved Nörvenich Air Base som en liten enhet som gir samarbeids fly til Forsvarsdepartementet. I juli 1959 flyttet den til Köln Bonn flyplass og reformerte den som 3. skvadron i luftvåpenets transportvinge 62 (3./LTG-62). I april 1963 ble det en uavhengig enhet med status hevet fra en skvadron til en gruppe. I 1974 ble statusen oppgradert til en full fløy ( Geschwader ).
Som en arv fra andre verdenskrig var det tyske militærets rolle et veldig sensitivt tema, og Bundeswehr ble konstituert som en strengt defensiv styrke innenfor grensene til Vest -Tyskland. Tilsvarende var Flugbereitschaft begrenset til å tilby offentlig transport til den føderale regjeringen av tjenestemenn i forsvarsdepartementet. Etter slutten av den kalde krigen, ble den tyske gjenforeningen og landets økte engasjement i fredsbevarende og humanitære hjelpemisjoner i utlandet på slutten av det tjuende og begynnelsen av det tjueførste århundre et behov for luft-til-luft-tanking og lang rekkevidde transportfly. Med tillegg av Airbus A310 MRTT til Flugbereitschaft ble det introdusert et uformelt skille for flyene. Regjeringens transportfly kalles den "hvite flåten" ( die weiße Flotte ), malt i hvitt med en tynn svart-rød-gull stripe og en Bundesrepublik Deutschland (Forbundsrepublikken Tyskland) inskripsjon. Militærtransport- og tankflyet kalles den "grå flåten" ( die graue Flotte ), malt i grått med en Luftwaffe ( tysk luftvåpen ) påskrift. Helikoptrene gjør et unntak fra denne regelen, med den retro utseendet til den hvite flåten, med to toner av blå striper på en hvit kropp og en Luftwaffe -inskripsjon. Den grå flåten er underordnet European Air Transport Command .
Vest -Tyskland hadde hovedstaden i Bonn , mens Øst -Tysklands hovedstad var Berlin . Med gjenforeningen ble det bestemt at Berlin skal være den eneste hovedstaden i landet. Siden institusjonene i det forente Tyskland var basert på de vesttyske i Bonn og ikke kunne flyttes på kort tid, spilte Flugbereitschaft en viktig rolle for å utføre skyttelfly ( Pendelflüge ) for føderale regjeringstjenestemenn og parlamentarikere mellom de to byene. I tillegg holder vingen et VIP -fly i flyberedskap i Berlin løsrevet fra MOB i Köln Bonn IAP . Den tyske regjeringen og det føderale forsvarsdepartementet planlegger å konsolidere fløyen på Berlin Brandenburg flyplass .
Oppdrag
Den Flugbereitschaft utfører oppdrag innen følgende områder:
-
Flytransport :
- transport av Bundeswehr personell og materiell
- VIP-transport av embetsmenn, parlamentsmedlemmer og høytstående Bundeswehr-offiserer
- humanitær hjelp og katastrofehjelp, evakuering av sivile
- MedEvac -flyreiser
-
Luft-til-luft-tanking :
- dannelse og opplæring av tankmannsbesetninger, operasjonelle tankingflyvninger til støtte for Luftwaffe og allierte jagerfly
- strategisk utplassering av Bundeswehr og allierte styrker for øvelser og operasjoner
- deltakelse i internasjonale NATO-ledede øvelser
-
Passasjer- og lasthåndtering, logistisk støtte
- passasjerkontroll og forberedelse
- godshåndtering for egne, allierte og sivilt chartrede fly, levering av Bundeswehr-styrker utenlands
- bakkestøtte for tyske og allierte fly
-
Vedlikehold og overhaling :
- teknisk vedlikehold og overhaling av Einsatzbereitschafts flåte
- opplæring og ferdighetsutvikling av fly- og bakkepersonell
-
Host Nation Support :
- transport av utenlandske dignitærer og høytstående embetsmenn på offisielle statsbesøk i Tyskland
- bakkestøtte til utenlandske offisielle statsfly fra besøkende offisielle delegasjoner
- bakkestøtte for utenlandske delegasjoner på Köln Bonn flyplass og Berlin Tegel flyplass
Organisasjon
Den Flugbereitschaft driver en mangfoldig flåte av luftfartøy. Den viktigste operasjonsbasen er det militære området på Köln Bonn flyplass med Berlin Tegel flyplass som brukes som et sekundært sted for helikoptrene. Fra 21. oktober 2020, to år etter ferdigstillelse og to uker etter en vellykket generalprøve, begynte politisk-parlamentarisk flyoperasjon offisielt på den nye regjeringens midlertidige terminal på den nye Berlin-Brandenburg flyplass . Anlegget kan håndtere opptil 25 offisielle flyreiser per dag. Imidlertid er det bare en midlertidig terminal. Den siste terminalen skal bygges i 2034, slik at hele enhetens flyflåte kan bevege seg fra Köln-Wahn flyplass. Cougar -helikoptre vil forbli på det tidligere Tegel -flyplassen til 2029 på grunn av plassmangel.
Executive Transport Wing av det føderale forsvarsdepartementet ( Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung ) ( Köln Bonn flyplass )
- Vingens hovedkvarter
- Flight Group ( Fliegende Gruppe )
- Flight Group hovedkvarter
- 1. Air Transport Squadron ( 1. Lufttransportstaffel ) ( grå flåte )
- 4x Airbus A310 MRTT 10+24 "Otto Lilienthal", 10+25 "Hermann Köhl", 10+26 "Hans Grade", 10+27 "August Euler")
- 2. Air Transport Squadron ( 2. Lufttransportstaffel ) ( hvit flåte )
- 2x Airbus A350-941 10+03 "Kurt Schumacher", 10+01 "Konrad Adenauer" (sistnevnte er ennå ikke i aktiv tjeneste)
- 1x Airbus A340-313X VIP 16+02 "Theodor Heuss"
- 1x Airbus A321-231 15+04 (eks. "Neustadt an der Weinstraße" D-AISE fra Lufthansa)
- 3x Airbus A319-133X CJ (15+01 - 15+03)
- 4x Bombardier Global Express 5000 (14+01 - 14+04)
- 3x Bombardier Global Express 6000 (14+05 - 14+07)
- 3. Air Transport Squadron ( 3. Lufttransportstaffel ) ( hvit flåte ) ( Berlin Tegel flyplass )
- 3x Eurocopter AS 532U2 Cougar (82+01 - 82+03)
- Technical Group ( Technische Gruppe )
- Teknisk gruppes hovedkvarter
- 1. Teknisk skvadron ( 1. Technische Staffel ) (opprettholder Airbus A310)
- 2. Technical Squadron ( 2. Technische Staffel ) (vedlikeholder Airbus A319CJ, A321, A340-313X og Bombardier G5000)
- Airfield Squadron ( Flugplatzstaffel )
På grunn av den geografiske løsrivelsen til 3. lufttransportskvadron fra vingens hovedoperasjonssted ved Köln Bonn IAP og på grunn av detaljene i helikopteroperasjonene, er skvadronen en integrert enhet, som også inkluderer bakketeknisk personell i tillegg til luften mannskaper.
Fly
Nåværende flåte
Bilde | Type | Serviceperiode | Serier og navn | Rolle | Merknader |
---|---|---|---|---|---|
Militære transportfly ( første lufttransportskvadron ) | |||||
Airbus A310 MRT | 1991 - i dag | 10+23 „Kurt Schumacher“ | Tankerflymannskaper trener
Strategisk lufttransport Medisinsk evakuering |
eks. Airbus A310-304 DDR-ABC,
senere D-AOAC fra Interflug |
|
Airbus A310 MRTT | 2007 - i dag | 10+24 „Otto Lilienthal“ | Tankerfly
Strategisk lufttransport Medisinsk evakuering |
eks. Airbus A310-304 D-AIDA fra Lufthansa | |
1999 - i dag | 10+25 „Hermann Köhl“ | eks. Airbus A310-304 D-AIDB fra Lufthansa | |||
2001 - i dag | 10+26 „Hans Grade“ | eks. Airbus A310-304 „Speyer“ D-AIDE fra Lufthansa | |||
2001 - i dag | 10+27 „August Euler“ | eks. Airbus A310-304 „Fellbach“ D-AIDI fra Lufthansa | |||
Executive Transport Airplanes ( 2nd Air Transport Squadron ) | |||||
Airbus A340 | 2011 - i dag | 16+01 „Konrad Adenauer“ | Langsiktig statlig
Lufttransport |
Airbus A340-313X VIP
eks. "Leipzig" D-AIGR fra Lufthansa |
|
2011 - i dag | 16+02 „Theodor Heuss“ | Airbus A340-313X VIP
eks. "Gummersbach" D-AIFB fra Lufthansa |
|||
Airbus A321 | 2018 - nåtid | 15+04 | Middels rekkevidde
Lufttransport Aeromedisinsk evakuering |
Airbus A321-231
eks. „Neustadt an der Weinstraße“ D-AISE fra Lufthansa |
|
Airbus A319 | 2010 - i dag | 15+01 | Middels rekkevidde
Lufttransport |
Airbus A319-133X CJ | |
2010 - i dag | 15+02 | Airbus A319-133X CJ | |||
2019 - nåtid | 15+03 | Åpen himmel | Airbus A319-133X CJ
eks. VP-CVX fra Volkswagen Air Service |
||
Bombardier Global Express 5000/6000 | 2011 - i dag | 14+01 | Middels rekkevidde
Lufttransport Kortsiktig statlig Lufttransport |
tatt ut av drift | |
2011 - i dag | 14+02 | ||||
2011 - i dag | 14+03 | ||||
2011 - i dag | 14+04 | ||||
2019 - nåtid | 14+05 | ||||
2019 - nåtid | 14+06 | ||||
2019 - nåtid | 14+07 | ||||
Executive Transport Helicopters ( 3rd Air Transport Squadron ) | |||||
Eurocopter AS532U2 Cougar | 1997 - i dag | 82+01 | Regjeringen i Berlin -området
Lufttransport |
||
1997 - i dag | 82+02 | ||||
1998 - nå | 82+03 |
Gjeldende ordrer
Type | Mengde | Forventet levering | Rolle | Merknader |
---|---|---|---|---|
Airbus A350 | 3 | 2020-2022 | Langsiktig statlig
Lufttransport. |
Forventet å erstatte A340 som for øyeblikket brukes til VIP-transport |