GER klasse C53 - GER Class C53

"J70" omdirigerer hit. For J / 70 racing one-design seilbåt, se J / 70 .

GER klasse C53
LNER klasse J70
Stratford Locomotive Depot trikkemotor geograf-2380139-by-Ben-Brooksbank.jpg
8226 på Stratford lokomotivdepot, 28. september 1946
Type og opprinnelse
Strømtype Damp
Designer James Holden
Bygger Stratford Works
Bygge dato 1903–1921
Totalt produsert 12
Spesifikasjoner
Konfigurasjon:
​
 •  Whyte 0-6-0 T
 •  UIC C n2t
Måler 4 fot  8 + Anmeldelse for 1. / 2-  i ( 1,435 mm ) normalsporede
Driver dia. 3 fot 1 tommer (0,940 m)
Akselavstand 2,032 m (6 fot 8 tommer)
Lengde  6,309 m ( 20 fot 8 3 ⁄ 8  tommer)
Loco vekt 27 lange tonn 1 cwt (60,600 lb eller 27,5 t)
Drivstoff type Kull
Drivstoffkapasitet 15 lange cwt (1.700 lb eller 800 kg)
Vanntett 625 imp gal (2.840 l; 751 US gal)
Firebox:
 • Firegrate-område 		9,2 sq ft (0,85 m 2 )
Fyrtrykk 180 lbf / in 2 (1,24 MPa)
Varmeflate 348.08 sq ft (32,338 m 2 )
Sylindere To, utenfor
Sylinderstørrelse 12 tommer × 15 tommer (305 mm × 381 mm)
Ventilutstyr Walschaerts
Resultatstall
Trekkraft 39,73 kN (8931 lbf)
Karriere
Operatører GER  » LNER  » BR
Klasse GER: C53
LNER: J70
Kraftklasse BR: 0F
Aksellastklasse LNER / BR: RA 2
Tilbaketrukket 1942 (1), 1949–1955
Disposisjon Alle originale C53-er skrotet, en Toby the Tram Engine-replika bygget på East Anglian Railway Museum.

Den GER klasse C53 var en klasse med tolv 0-6-0 T damp trikke lokomotiver designet av James Holden for Great Eastern Railway . De gikk til London og North Eastern Railway ved grupperingen , og mottok LNER-klassifiseringen J70 .

Historie

Disse lokomotivene hadde 12-til-15-tommers (305 mm × 381 mm) utvendige sylindere som kjørte 3-fots-1-tommers (0,940 m) hjul; alt omsluttet av gulvlister. De var de første lokomotivene på Great Eastern som brukte Walschaerts ventilutstyr . De ble brukt på Wisbech og Upwell trikkevei og havnene i Great Yarmouth og Ipswich fra 1930-tallet til 1950-tallet. De erstattet tidligere GER-klasse G15 0-4-0 T med lignende utseende.

Tabell over ordrer og tall
År Rekkefølge Bygger Mengde GER nr. LNER nr. LNER 1944 Nr. Merknader
1903 C53 Stratford Works 2 135–136 7135–7136 8216–8217
1908 C64 Stratford Works 3 137–139 7137–7139 8218, -, 8219
1910 I67 Stratford Works 1 130 7130 8220
1914 P75 Stratford Works 3 127–128, 131 7127–7128, 7131 8221–8223
1921 D85 Stratford Works 3 125–126, 129 7125–7126, 7126 8224–8226

Den første tilbaketrekningen var i 1942. De resterende lokomotivene ble nummerert 8216–8226 i 1944. De resterende elleve lokomotivene ble overført til British Railways i 1948 ved nasjonalisering, og hadde 60000 tilført antallet. Uttak startet på nytt i 1949, sakte først, deretter raskere, og det siste gikk i 1955.

Tabell over uttak
År Antall i
drift ved
årets start 		Mengde
trukket tilbake 		Lokomotivnummer
1942 12 1 7138
1943–8 11 0 -
1949 11 1 68218
1950 10 0 -
1951 10 1 68221
1952 9 1 68224
1953 8 4 68216–7 / 19–20
1954 4 0 -
1955 4 4 68222–3 / 25–6

I skjønnlitteratur

Toby-replika på Avon Valley Railway

J70 var inspirasjonen til karakteren Toby the Tram Engine i The Railway Series av pastor W. Awdry , og spin-off TV-serien Thomas & Friends .

Referanser

Merknader

Bibliografi

  • Aldrich, C. Langley (1969). Lokomotivene til Great Eastern Railway 1862–1962 (7. utg.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC   30278831 .
  • Allen, DW; Boddy, MG; Brown, WA; Stek, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Stolt, P .; Roundthwaite, TE; Tee, DF; Yeadon, WB (november 1970). Fry, EV (red.). Lokomotiv til LNER, del 8A: Tankmotorer - Klasser J50 til J70 . Kenilworth: RCTS . ISBN   0-901115-05-3 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )

Videre lesning

Eksterne linker

Stub ikon

Denne artikkelen om damplokomotiver som drives i England er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den .