Glasgow Corporation vannverk - Glasgow Corporation Water Works

Glasgow Corporation vannverk

Akvedukten som fører vann fra Loch Katrine til Glasgow
Industri	Vann
Skjebne	Tatt over
Hovedkvarter	Glasgow , Skottland

Glasgow Corporation Water Works og dets etterfølgere har levert offentlig vannforsyning og kloakk- og kloakkrensingstjenester til den skotske byen Glasgow . Det var flere ordninger på begynnelsen av 1800 -tallet, med Glasgow Company som ble etablert i 1806 og pumpet filtrert vann fra elven Clyde inn i byen. Gorbals Gravitation Water Company ble etablert i 1846, og brakte vann fra reservoarer sør-vest for byen. Et utbrudd av kolera i 1848/1849, der 4000 mennesker døde, konsentrerte imidlertid tankene til Glasgow Council, og i 1855 ble en ordning for bruk av vann fra Loch Katrine , 58 kilometer nord, godkjent. Arbeidet som kreves ved Loch Katrine var ganske beskjedent, og de store byggearbeidene var bygningen av en akvedukt for å frakte vannet til byen gjennom tyngdekraften.

Sivilingeniøren John Frederick Bateman administrerte kontrakten, men ingeniøren for siste seksjon inn i byen var James Morris Gale, som ble sjefingeniør for Glasgow Water Commissioners da prosjektet ble fullført i 1859. Han hadde tilsyn med utviklingen av systemet , med nivåer i Loch Katrine som ble hevet og en andre akvedukt ble bygget, til han trakk seg i 1902. Ekstra vann ble hentet fra Loch Arklet i 1914, da en demning og tunnel inn i Loch Katrine ble fullført, men en lignende ordning for å ta vann i Glen Finglas og mate den gjennom en tunnel til Loch Katrine ble forsinket av første verdenskrig, og ble ikke implementert før i 1965. Et nytt behandlingsverk på Milngavie som kostet 120 millioner pund ble fullført i 2008 og åpnet av dronning Elizabeth .

Glasgow investerte også i kloakk, med kloakkrenseanlegg som åpnet på Dalmarnock i 1894, Dalmuir i 1904 og Shieldhall i 1910. De forsket på bedre måter å behandle kloakk på, og til 1935 solgte slamkaker som "Globe Fertilizer". Overskuddsslam ble ført bort av en flåte av slamskip som skulle dumpes til sjøs, og skipene tok også passasjerer med på reisen, først for å hjelpe til med å gjenopprette soldater, men senere for allmennheten. En større oppgradering av kloakkinfrastrukturen fant sted i 2017, da en tunnel på 5,0 km ble fullført, for å sørge for lagring av stormvann, et prosjekt som reduserer flomrisikoen, og bør sikre at elven Clyde ikke blir forurenset av kloakk flyter over i stormforhold.

Historie

De tidligste kjente registreringene av aktivitet vedrørende en offentlig vannforsyning i Glasgow er fra 1805, da sivilingeniøren Thomas Telford utarbeidet en rapport om ordninger for å forsyne Glasgow og forstedene med vann. I 1806 produserte han en andre rapport, og en parlamentslov ble oppnådd for å opprette Glasgow Company. De tok råd fra den skotske oppfinneren og maskiningeniøren James Watt , og planer for vannbehandlingsarbeider på nordbredden av elven Clyde ble utarbeidet av Telford. Selskapet konstruerte filtreringssenger og dammer, og kjøpte to dampmaskiner fra Boulton og Watt , men systemet fungerte ikke bra, og et nytt verk ble konstruert på sørbredden. For å filtrere vann fra elven konstruerte de en tunnel under elvenivå, med åpne ledd mellom mursteinene, som lot vann sive gjennom elvebredden, som var dannet av sand, og kunne trekkes av tunnelen. Selv om filtreringen ikke var spesielt effektiv, varte systemet i 30 år og ga 3 millioner keiserlige liter (14 Ml) per dag i gjennomsnitt, med mengden tilgjengelig avhengig av elvenivå.

Et annet selskap ble opprettet ved parlamentsloven i 1812. Sivilingeniøren og statistikeren James Cleland produserte en rapport i 1813, om en ordning for heving og distribusjon av vann, og bygging av offentlige bad, og det var en aktivitet i 1830 -årene. James Jardine , som var ingeniør for mye av det tidlige arbeidet for Edinburgh Water Company , ble konsultert i 1834, Thomas Grainger publiserte en rapport om Glasgow-vannforsyningen i 1835, og Robert Thom , designeren av det selvrensende sandfilteret som ble brukt innen vannrensing, produserte en annen rapport i 1837. Glasgow Company overtok det andre selskapet i 1838, men kvaliteten på vannet de leverte var dårlig, og det var generell misnøye med ytelsen. Dette resulterte i at en rekke alternative ordninger ble vurdert.

Den første var en plan for å utnytte vannet i Loch Lubnaig , i River Callender -nedslagsfeltet, rundt 130 kilometer nord for Glasgow. Dette ble forlatt da det ble oppdaget at det ville kreves mer kompensasjonsvann enn innsjøen kunne holde. Naboen Loch Katrine ble også vurdert, men ble ikke forfulgt på den tiden. Ingeniøren Nathaniel Beardmore flyttet til London i 1843, hvor han samarbeidet med James Meadows Rendel om et prosjekt for Glasgow Gravitation Water Company. Ordningen var for et reservoar ved Gilmerston, i dalen ved elven Avon , og en akvedukt på 39 kilometer for å transportere vannet til Glasgow. Noe arbeid ble utført i 1844, men prosjektet ble forlatt tidlig i 1845.

En vellykket ordning var Gorbals Gravitation Water Company, som oppnådde en parlamentslov i 1846, slik at de kunne levere vann til befolkningen som bor sør for Clyde, hentet fra et nedslagsfelt på 1 540 dekar (1 040 ha) mot sør- vest for Glasgow. Ingeniøren for ordningen var William Gale, som hadde tilsyn med byggingen av verkene og to jorddammer for å skjære vannet, ved Waulkmill Glen og Ryat Linn. Den første fasen ble fullført i 1848, og en andre fase, som inkluderte byggingen av et tredje reservoar ved Balgray, ble fullført i 1854. Reservoarutløpene ble arrangert slik at vann kunne trekkes ut på flere forskjellige nivåer, og ordningen ble produsert om lag 5,5 millioner keiserlige gallon (25 Ml) per dag, hvorav 1,5 millioner keiserlige gallon (6,8 Ml) var nødvendig for kompensasjonsvann, for å opprettholde strømninger i elvesystemet, og resten var tilgjengelig for innbyggerne i Glasgow. Rundt 75 000 tjente på en konstant tilførsel av filtrert vann av god kvalitet, ettersom Gale på det sterkeste tok til orde for at vann skulle være tilgjengelig hele tiden.

Innbyggere i andre deler av byen var ikke så heldige, da de uhygieniske forholdene førte til et utbrudd av kolera i 1848/1849, der rundt 4000 mennesker døde. I 1852 ble det et forsøk på å gjenopplive Loch Lubnaig -ordningen, men dette ble motarbeidet i parlamentet av Glasgow Council, og i dette ble de assistert av sivilingeniøren John Frederick Bateman . Etter å ha beseiret regningen, spurte de Bateman om råd om egnet vannforsyning, og han favoriserte Loch Katrine -ordningen. Rådet søkte deretter råd fra andre ingeniører om det og andre ordninger, men både Stephenson og Brunel støttet Batemans forslag. Rådet søkte derfor autorisasjon for det, og en parlamentslov ble innhentet 12. juli 1855.

Loch Katrine

Slusehuset på Loch Venachar, som kontrollerte utslipp av kompensasjonsvann.

Sammenlignet med de massive jorddammene som ble bygget for å forsyne Edinburgh med vann på samme tid, var reservoararbeidene for Loch Katrine -ordningen ganske beskjedne. Vann ble lagret i innsjøen ved å la vannstandene variere mellom 4 fot (1200 mm) over det normale nivået og 3 fot (910 mm) under det. Loven tillot at 50 millioner keiserlige liter (230 Ml) per dag ble tatt inn i vannforsyningen, men for å opprettholde strømninger på elvesystemet under det ble også utløpet til Loch Venachar modifisert, slik at det kunne kontrolleres til levere 40,5 millioner keiserlige liter (184 Ml) kompensasjonsvann per dag. Vannstanden til Loch Katrine er 111 meter over havet, og vann til Glasgow transporteres av tyngdekraften langs en akvedukt til et reservoar ved Mugdock, omtrent 16 kilometer fra sentrum. Akvedukten er 42 km lang, hvorav 21 km er tunnel, 14 km består av en åpen kanal eller broer, og resten er laget av rørledninger. De tunneldelte seksjonene og kuttene ble designet for å bære maksimum tillatt av loven, men rørledningene var bare dimensjonert for å tillate halvparten av det volumet i utgangspunktet. Servicereservoaret på Mugdock holdt 548 millioner keiserlige gallon (2 490 Ml), og derfra ble det transportert inn i byen gjennom to 36-tommers (910 mm) rør. Ordningen ble fullført i 1859 og ble formelt åpnet av dronning Victoria , etter å ha kostet 918 000 pund.

Akvedukten inkluderer 70 tunneler, med en like sør for Loch Katrine som er 2326 meter lang og 183 m under landoverflaten på sitt dypeste punkt. Tolv akselaksler ble konstruert for å tillate arbeidet å gå på flere flater. 25 broer var nødvendig for å bære akveduktrørene over fordypninger. Det over Duchray -dalen er 194 m langt, og murmurene er opptil 15 fot høye. Den bar opprinnelig et enkelt rør, men et andre ble lagt over det første på 1860 -tallet. Et tredje rør ble lagt til i 1881, båret av en stålfaglig takbjelkebro på sandsteinbrygger. Den lengste broen er ved Corrie, og er 304 m lang. Castle Burn krysses av en bro som er 134,4 m lang, og det er tre broer ved Couligarten, med lengder på 113,4 m, 140,8 m og 194 m. Murverket ble bygget av tørr stein, men mørtel ble lagt til på 1860 -tallet.

Mens Bateman hadde administrert hovedrørledningen, ble James Morris Gale bosatt ingeniør for bydelen av prosjektet. Etter at det hele åpnet i 1859, ble han Chief Engineer for Glasgow Water Commissioners, en stilling han hadde i over 40 år til han gikk av med pensjon i 1902. I 1882 var forsyningen fra Loch Katrine ikke lenger tilstrekkelig, og han foreslo et opplegg å doble rørledningen, heve nivåene i Loch Katrine litt mer, og få ytterligere kilder fra andre innsjøer i nærheten av Loch Katrine. Parlamentsakter ble innhentet i 1883 og 1885, noe som gjorde at nivået på Loch Katrine kunne økes med 1,5 fot. Dette krevde bygging av en ny demning, som lå like nedstrøms den første demningen, og hadde ni sluser for å kontrollere kompensasjonsvann, i stedet for de fire i den opprinnelige demningen. Dette arbeidet ble utført ved hjelp av direkte arbeidskraft mellom 1886 og 1896, og en offisiell åpning fant sted 21. juni 1901. Gale valgte en mer direkte rute for den nye akvedukten, som innebar mer tunneling, men på dette tidspunktet ble pneumatiske øvelser og bedre eksplosiver tilgjengelig, og han følte at de lange broene som ved Duchray var det minst tilfredsstillende elementet i det opprinnelige designet. Friksjon i tunnelene til den første ruten hadde redusert gjennomstrømningen under det som var forventet, og de nye tunnelene var foret med betong for å forbedre strømninger. Den reviderte ruten for den andre akvedukten var 3,5 km kortere, og den mulige gjennomstrømningen med begge akvedukter i bruk økte til 70 millioner keiserlige gallon (320 Ml) per dag.

På Milngavie ble Mugdock Reservoir bygget som et reservoar for vann som kommer fra Loch Katrine. En rekke bygninger med murstein og skifertak fra denne første fasen overlever. På 1890 -tallet da rørledningen ble doblet, ble Craigmaddie -reservoaret bygget for å fungere som et andre reservoar. Arbeidet startet 1. mai 1896 og det ble fullført 11. juni 1896, men det var problemer med lekkasje, og en dyp grøft ble kuttet for å løse problemet, så den var ikke i drift før 1. januar 1897. En vei og dam, som er står overfor steinsprut, skiller de to reservoarene. Begge reservoarene har et tårn for tømming og brønn for å fjerne rusk fra vannforsyningen. Belastningsbrønnene ble tatt ut i 2007 som en del av byggingen av et nytt behandlingsverk.

En ytterligere lov ble innhentet i 1902, som tillot bygging av en 320 m dam på den vestlige enden av Loch Arklet for å skjære vannet, og en tunnel gjennom en åsrygg i den østlige enden, slik at vannet å strømme inn i Loch Katrine. Arbeidet med denne ordningen begynte i 1909, og ble fullført i 1914. Bygging av en demning over elven Turk for å ta vann i Glen Finglas og utgravning av en forbindelsestunnel til Loch Katrine ble godkjent av en lov fra 1903, men lite arbeid ble gjort på grunn av starten på første verdenskrig . Da fiendtlighetene opphørte, hadde byggekostnadene steget betydelig, og prosjektet ble utsatt, og tunnelen ble endelig ferdigstilt i 1958 og demningen i 1965. Siden Glen Finglas -ordningen ikke fortsatte på det tidspunktet, var nivået på Loch Katrine hevet med ytterligere 1,5 fot mellom 1919 og 1929, ved å heve dammen. Den ekstra høyden betydde at demningen også måtte forlenges, og den ble forlenget til 240 fot (73 m). Da arbeidet var fullført, tillot det de 5,2 m toppene på innsjøen å bli brukt til vannforsyning, noe som representerte en reserve på ni måneder.

Utvikling

Omstrukturering av vannindustrien har fulgt en annen vei i Skottland enn England og Wales. The Water (Skottland) Act 1967 var et forsøk på å konsolidere det store antallet av vannforsyning myndigheter, og skapte 13 regionale vann boards. Ansvaret for Glasgows vannforsyning gikk til Lower Clyde Water Board, sammen med elleve andre leverandører. I henhold til Local Government (Scotland) Act 1973 ble vannstyrenes funksjoner overtatt av regionale råd, som også fikk ansvar for kloakk og kloakkrensing. Kontroll av disse funksjonene ble overført til Strathclyde regionale råd. Den gikk deretter over til West of Scotland Water Authority i 1996, og ble i 2002 overført til det nyopprettede Scottish Water .

Ettersom regelverket for vannkvalitet har blitt strengere, har det vært behov for mer vannbehandling før vann kommer inn i husholdningsforsyningssystemet. For vannforsyningen Loch Katrine håndteres dette av et verk på Balmore og et nytt rensingsverk på Milngavie, som delvis er under jorden, kostet 120 millioner pund og ble fullført i 2008. Behovet for et nytt verk ble fremhevet i august 2002, da vi fulgte flommene i Glasgow i 2002 , ble den vannbårne parasitten cryptosporidium funnet i Mugdock -reservoaret, og 140 000 mennesker måtte koke vannet før de drakk det, til problemet kunne utryddes. Byggeprosjektet for verkene ble administrert av Black & Veatch , og påvirkningen på landskapet ble redusert ved å konstruere en del av verkene under bakken, og ved hjelp av lamellavklarere, som tar mindre plass enn slamkjegler. Verkene ble formelt åpnet av dronning Elizabeth og vant 2007 Utility Industry Achievement Award, etter å ha blitt fullført før tidsplanen og for 10 millioner pund under den budsjetterte kostnaden.

Kloakk

Siden publiseringen av Edwin Chadwick 's Report on the Sanitary Condition of the Labing Population of Great Britain i 1842, hadde det blitt en økende forståelse for at menneskers helse i byer både var avhengig av rent vann og en effektiv metode for avhending og behandling av kloakk, for å forhindre forekomst av vannbårne sykdommer som kolera. Til tross for slik kunnskap, ble det lite gjort for å skaffe kloakk før det ble et generelt ramaskrik om tilstanden til elven Clyde og andre vassdrag. Da Caledonian Railway ønsket å bygge tunneler under Glasgows gater, var en betingelse for deres autorisasjon at de måtte rekonstruere kloakkene, slik de var, og på dette brukte de 200 000 pund. Kloakkene ble en del av Glasgow Corporation's viktigste dreneringsordning, som betjente et område på 25 000 dekar (100 km ² ). Glasgow ble effektivt delt inn i tre, hvor hver sektor hadde sine egne kloakkrenseanlegg. Dalmarnock Works var den første som åpnet i 1894, etterfulgt av Dalmuir i 1904 og Shieldhall i 1910.

Dalmarnock Sewage Treatment Works var den første store installasjonen av sin type i Skottland. Gustav Valentine Alsing, som var dansk og en anerkjent ekspert på kjemisk nedbør, designet verkene. Byggingen begynte i 1893 og den ble fullført året etter. Kloakk strømmet inn i verkene gjennom tre kanaler på 1,2 fot, hvor flytende materiale ble avskåret og brent. Grus, sand og andre tunge faste stoffer slo seg ned i fangstgropene, og ble transportert bort fra stedet med jernbane, ettersom Caledonian Railway hadde et sidespor i verkene. Alkoholen passerte i 24 sedimenteringstanker, hver med plass til 81 000 keiserlige gallon (368 000 l), ble luftet og gikk deretter inn i 60 koksfiltre, som dekket et areal på 1,2 dekar. Sandfiltre ga siste fase av behandlingen, før væsken ble sluppet ut i Clyde. Koksfiltrene var ikke spesielt vellykkede, og ble forlatt til fordel for nedbør. Slam fra denne prosessen ble blandet med kalk og vanninnholdet fjernet i filterpresser for å danne slamkaker, som også ble fjernet fra stedet med jernbane. Et Cunmor tørkeanlegg ble deretter installert, og slammekakene ble markedsført som "Globe Fertilizer", og salget nådde 32 000 tonn per år innen 1911. Imidlertid ga verkene et større volum enn dette, og overskuddet ble tatt med båt for å bli dumpet til sjøs nær Garrock Head på Isle of Bute. Produksjonen av "Globe Fertilizer" varte til 1935.

Verkene eksperimenterte med bakteriell behandling i 1900, og åtte bakteriesenger ble konstruert. Filtrerbed som dekker 2 dekar fulgte i 1913 som en testbed for biologisk filtrering. I 1914 ble det konstruert en pumpehoved for å transportere ubehandlet slam fra verkene til Shieldhall -verkene, hvorfra slambåter tok det for å bli dumpet til sjøs. Rørledningen var 9,7 km lang og 230 mm i diameter. Ardern og Lockett hadde oppdaget den aktiverte slamprosessen mens de forsket på Davyhulme kloakkverk i Manchester i 1914, og da verkene trengte forbedring på 1930 -tallet, ble det bygget et Simplex Activated Sludge -anlegg for å prøve den nye prosessen. Et fullt aktivert slamanlegg ble bygget mellom 1962 og 1968 av rådgivende ingeniører Babtie, Shaw & Morton, til en pris av 4 millioner pund.

Avløpsinfrastrukturen ble forbedret betydelig i 2017, med ferdigstillelse av en tunnel som var 5,0 km lang, som gir 20 millioner imperial gallon (90 Ml) stormvannlagring. Det vil redusere risikoen for flom og sannsynligheten for at kloakk vil renne over i Clyde under uvær. Tunnelen går mellom Craigton og Queen's Park i Sør -Glasgow, er 4,7 m i diameter og ble konstruert av et konsortium av Costain og Vinci Construction Grand Projets .

Slamflåte

Når kloakk var behandlet, ble mye av slammet tatt med skip for å bli dumpet til sjøs. Glasgow Corporation eide seks skip til forskjellige tider, og lånte en syvende kort. Dalmuir ble beordret for åpningen av Dalmuir Works, og Shieldhall ble beordret for åpningen av Shieldhall Works. Dalmuir ble erstattet av Dalmarnock , og de to skipene delte slamarbeidet . Shieldhall ble lånt ut til Manchester Corporation mellom 1941 og 1947, ettersom fartøyet deres som bar slam fra Davyhulme kloakkverk hadde blitt ødelagt av en gruve. Dalmarnock klarte å opprettholde tjenesten fra Glasgow, ettersom slammet ble dumpet i nærheten av Loch Long, i stedet for nær Isle of Bute, på grunn av tilstedeværelsen av en forsvarsboom over Firth of Clyde nær Dunoon. Dumping av slam til sjøs ble avviklet i 1998, etter implementeringen av EUs direktiv om behandling av byvann .

De fleste skipene fraktet også passasjerer på slamløpene, en tradisjon som sannsynligvis begynte under første verdenskrig, som en måte å hjelpe på å rekonvaltere soldater, selv om det er forslag om at noen fattige og eldre passasjerer kan ha blitt fraktet før krigen. Deretter fraktet skipene organiserte grupper av passasjerer i sommermånedene. Etter at den hadde brukt noen år på å jobbe fra Southampton for Southern Water Authority, ble den andre Shieldhall kjøpt av Solent Steam Packet Co i 1988 for bevaring, og tilbyr turer fra Southampton.

Bibliografi

Referanser

Eksterne linker

Media relatert til Glasgow Corporation Waterworks på Wikimedia Commons