Max Q Motorsports - Max Q Motorsports

Max Q Motorsports (tidligere Gunselman Motorsports) var et team fra NASCAR Sprint Cup Series eid av tidligere sjåfør Larry Gunselman . Den stilte med biler mellom 2009 og 2013.

Sprint Cup -serien

Bil nr. 37 historie

Etter Daytona 500 i 2011 inngikk Max Q Motorsports en avtale med Front Row Motorsports om å kjøpe bilen nr. 37. Nr. 37 ble hovedlaget for Max Q, med Tony Raines som kjørte. Max Q arvet eiernes poeng fra 2010, og garanterte en plass gjennom 5. løp i 2011, samt mannskapssjef Greg Connor, gropemannskapet og noe utstyr. Bilene er tidligere FRM -biler, hentet fra Max Q Motorsports -butikken, og teamet har sitt eget personell. Tony Raines scoret topp 25 -mål på Phoenix og på Martinsville. Teamet hentet sponsing fra BlackCat Fireworks for flere løp i sommermånedene. Laget har startet og parkert siden det 10. løpet av sesongen på Darlington etter å ha falt ut av topp-35 og savnet løp. Chris Cook kjørte nr. 37 etter at en avtale med Tomy Drissi og Rick Ware Racing falt gjennom da Drissi ikke ble godkjent for å løpe på Sonoma. Scott Speed kjørte nr. 37 i Indy, Pocono og Watkins Glen, Speed ​​fortsatte med Whitney Motorsports på heltid etter Watkins Glen. Josh Wise debuterte Sprint Cup i bilen i Chicago, og har fortsatt å kjøre for laget etter det løpet. Veteranen NASCAR -sjåfør Mike Skinner kjørte bilen på Martinsville 30. oktober 2011.

For 2012 planla nr. 37-teamet å komme tilbake på heltid i en allianse med Rick Ware Racing . Mike Wallace forsøkte uten hell Daytona 500. 2011 Nationwide Series Rookie of the Year Timmy Hill overtok i mars. Teamet hadde full sponsing fra Poynt, en gratis mobilapp tilgjengelig fra App Store .

Max Q Motorsports reduserte timeplanen sin i april etter at laget ikke klarte å gjøre fem av de seks første løpene, inkludert en diskvalifisering på Martinsville etter å ha mislyktes etterkontroll, og en avtale for Rick Ware om å kjøpe laget falt gjennom. Deres eneste start var i Las Vegas, der Hill endte på 42. plass etter et krasj. Midtveis i sesongen inngikk de en teknisk avtale med Tommy Baldwin Racing og signerte JJ Yeley for å kjøre nr. 37. Max Q Motorsports startet og parkerte det meste av resten av sesongen, men gikk distansen på Homestead med en 35.-plass bli ferdig.

Etter 2012 dro Yeley til Tommy Baldwin Racing for sesongen 2013. Yeley hadde start-og-parkert det meste av 2012 og var rask med å ta en tur der han kunne løpe fulle løp. Med tapet av den femte hovedføreren siden laget ble dannet i 2009, stengte Max Q effektivt før sesongen 2013.

Nr. 37 gjorde en enkelt opptreden på Sonoma, og ble deltatt i en allianse med Baldwin for å la Yeley løpe mens hans vanlige bil, nr. 36, ble felt av Victor Gonzalez, Jr. Men fordi laget var forsinket oppføring, fikk de ikke sjåfør- eller eierpoeng. Yeley endte på 42. plass.

I 2014 kjøpte TBR direkte 37, med Bobby Labonte som kjørte bilen i Indianapolis. Dette markerte offisielt slutten på Max Qs deltakelse i NASCAR, for selv om oppføringen i 2013 hadde brukt Max Qs malingsstil, brukte 2014 -oppføringen TBR med Baldwin -sponsor Accell Construction om bord.

Bil nr. 64 historie

Derrike Cope i nr. 64 på Martinsville Speedway i 2009

Teamet forsøkte først å stille Toyota nr. 64 på Daytona 500 i 2009 for Geoff Bodine . Selv om han savnet løpet, tok Geoffs bror Todd Bodine løpet på Las Vegas Motor Speedway for lagets første start. Laget endte på 37. plass, 58 runder ned. Todd løp to andre løp, og fikk et 42. og 43. før han forlot laget før det første Pocono -løpet. Gunselman signerte deretter Mike Wallace for å kjøre en begrenset tidsplan resten av året. I resten av sesongen gjennomførte Wallace to løp for laget. Hans mål var 43. og 39.. På Martinsville Speedway , Derrike Cope overtok Gunselman bil for en rase. Laget kvalifiserte seg til 43. og endte på 42. plass. I 2009 gjennomførte teamet seks løp på atten forsøk og fullførte ikke et eneste (to motorstopp, to bremseproblemer, ett krasj og et eksempel på å bli parkert).

Lagets første løp i 2010 var på Richmond i en Toyota med Tony Raines som kjørte. Chad McCumbee , Landon Cassill , Jeff Green og Todd Bodine konkurrerte også for laget. Gunselman Motorsports løp i 2010 som et Start- og Park -lag, med støtte fra Germain Racing .

For 2011 var Todd Bodine ment å kjøre med Gunselman for Daytona 500. Germain Racing stilte imidlertid med sin egen nr. 60 Toyota for Bodine. Tidligere Daytona 500-vinner Derrike Cope kjørte Toyota nr. 64 i Bud Shootout , men klarte ikke å kvalifisere Daytona 500 med sponsing fra Sta-Bil Ethanol Treatment. Max Q ville fortsette sin tilknytning til Germain Racing og Toyota etter Daytona. Etter Daytona ble nr. 64 Max Qs sekundærlag, med nye nr. 37 som primær. Laget valgte bare å stille nr. 64 en ekstra gang, som var på Sprint Showdown. Cope kjørte igjen bilen, men var involvert i en krasj med Landon Cassill.

Referanser

Eksterne linker

• Offesiell nettside
• Max Q Motorsports eierstatistikk på Racing-Reference