Germain Racing - Germain Racing
Eier (e) | Bob Germain |
---|---|
Utgangspunkt | Velkommen, North Carolina |
Serie | NASCAR Cup-serien |
Racedrivere | 13. Ty Dillon |
Sponsorer | 13. GEICO |
Produsent | Chevrolet |
Åpnet | 2004 |
Lukket | 2020 |
Karriere | |
Debut |
Cup Series : 2009 Shelby 427 ( Las Vegas ) Nationwide Series : 2007 Gateway 250 ( Gateway ) Camping World Truck Series : 2004 Infineon 200 ( Charlotte ) ARCA Re / Max Series : 2008 Daytona ARCA 200 ( Daytona ) |
Siste løp |
Cup Series : 2020 Season Finale 500 ( Phoenix ) Nationwide Series : 2011 DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) Camping World Truck Series : 2011 Ford 200 ( Homestead ) ARCA Re / Max Series : 2008 ARCA Re / Max 250 ( Talladega ) |
Løp konkurrerte |
Totalt : 896 Cup Series : 424 Nationwide Series : 113 Camping World Truck Series : 357 ARCA Re / Max Series : 2 |
Førermesterskap |
Totalt : 2 koppserier : 0 Landsdekkende serier : 0 Camping World Truck-serier : 2 2006 , 2010 ARCA Re / Max-serien : 0 |
Race seire |
Totalt : 22 Cup-serien : 0 Landsdekkende serie : 0 Camping World Truck-serien : 22 ARCA Re / Max-serien : 0 |
Polestillinger |
Totalt : 11 Cup-serien : 1 Landsdekkende serie : 0 Camping World Truck-serien : 9 ARCA Re / Max-serien : 1 |
Germain Racing var et amerikansk profesjonelt lagerkjøringslag som sist konkurrerte i NASCAR Cup Series . Det var eid av Bob Germain, hvis familie eier mange bilforhandlere over hele USA som Germain Motor Company. Teamet sist stilte nummer 13 Chevrolet Camaro ZL1 1LE på heltid for Ty Dillon . Tidligere stilte den Toyota 03 med nr. 03, nr. 9, nr. 30, nr. 62 og nr. 77 i Camping World Truck Series og Toyota Camry nr. 7 og nr. 15 i NASCAR Xfinity-serien . Tidligere hadde laget vært tilknyttet Arnold Motorsports , et tidligere Cup Series-lag, fram til 2005-sesongen som Germain-Arnold Racing .
Etter å ha stilt Toyotas for det meste av historien, stilte teamet Ford Fusions i 2012 og 2013. Så i 2014 byttet teamet til Chevrolet, og avsluttet et to-årig partnerskap med Ford, og dannet en teknisk allianse med Richard Childress Racing .
Etter kunngjøringen om at den mangeårige sponsoren GEICO ikke ville fornye sitt partnerskap etter 2020-sesongen, solgte Germain Racing charteret sitt til Denny Hamlin og Michael Jordan 21. september 2020. Jordan og Hamlin vil bruke charteret til laget deres 23XI Racing fra og med 2021 .
NASCAR Cup-serien
Bil nr. 13 historie
- Max Papis (2008-2010)
Germain gikk inn i Sprint Cup- racing gjennom en teknisk allianse med Michael Waltrip Racing (MWR) som startet med to løp i løpet av 2008-sesongen, med MWR som leverte Toyota Camrys og teknisk støtte til Germain og sjåfør Max Papis . Papis hadde tidligere kjørt for MWR-visepresident Cal Wells i CART-serien.
I 2009 forsøkte Germain Racing å kjøre en begrenset tidsplan i Sprint Cup-serien med Papis som kjørte nr. 13 med sponsor GEICO . Laget kvalifiserte seg til 15 løp i 21 forsøk. Germain planla å kjøre heltid i 2010, men det var nødvendig å starte og parkere noen arrangementer på grunn av det begrensede sponsingen fra GEICO og mangelen på ekstra sponsing. I den første hendelsen i 2010-sesongen kvalifiserte Papis seg til Daytona 500 , hvor han var involvert i et tidlig vrak før han ble nummer 40 på grunn av motorproblemer. Etter Watkins Glen kunngjorde teamet at Papis ville bli erstattet og overført til Camping World Truck Series . Max Papis løp uken etter Michigan i en start- og parkinnsats, uken etter tok Casey Mears over som heltidsfører i Bristol i en ny start- og parkinnsats. Papis kjørte 17 løp i 2010, med 10 DNF-er og 5 DNQ-er. Mears avsluttet deretter 2010-sesongens start og parkering i noen arrangementer.
- Casey Mears (2010-2016)
I 2011 kunngjorde Germain Racing at Mears ville overta turen på heltid for 2011-sesongen. Mears og teamet savnet Daytona 500, men ingen andre begivenheter. Laget endte på 32. plass i eierpoeng.
6. januar 2012 kunngjorde Germain Racing at Mears ville returnere som sjåfør av GEICO Ford Fusion nr. 13 . GEICO er signert med laget gjennom 2014. Mears ledet under midtdelene i Talladega, men krasjet ut. Han endte på 29. plass i poeng.
Laget hadde et rebound-år i 2013 med 1 topp 10 på Daytona og 7 topp 15-er. Mears forbedret seg også til 24. plassering, hans beste avslutning i poengene siden 2009. GEICO planlegger også å sponse laget for hele sesongen også neste år.
I 2014 dannet Germain et partnerskap med Richard Childress Racing for å stille Chevrolets. Mears hadde tidligere kjørt for RCR i 2009. Teamet startet den nye sesongen med en topp-10 da Mears endte på 10. plass i Daytona 500 i 2014 . Mears spilte til slutt fjorten topp-20-er og tre topp-10-er i løpet av sesongen, og endte på 26. plass i førerpoeng, men i et mye mer konkurransedyktig landskap enn 24.-plassen i 2013.
Mears begynte 2015 med en 6. plass i Daytona 500. Det var lagets fjerde topp 10-rad på rad på Daytona. I 2016 ble det kunngjort at Ty Dillon ville erstatte Mears i nr. 13 med start i 2017. Mears fant en tur ved å kjøre deltid med Biagi-DenBeste Racing i 98 GEICO Military car.
- Ty Dillon (2017–2020)
28. november 2016 ble Ty Dillon kåret til den nye sjåføren for bil nr. 13 for 2017-sesongen . I offseasonen i 2017 kom Twisted Tea ombord i fire løp, første gang Germain hadde to sponsorer på samme bil på et år. Etter å ha løpt solid i 2017, inkluderte Dillons beste løp Dover, hvor han var fjerde på en sen omstart, bare for å bli tatt ut av lagkameraten av alliansen Ryan Newman . Han ledet også veldig sent i 2017 Coke Zero 400 , hvor han ble blandet og endte på 16. plass. Dillons 2018-sesong var høyst middelmådig, med sjetteplass på 2018 Coke Zero Sugar 400 som hans høyeste målgang.
Dillon startet sin sesong i 2019 med en sjetteplass på Daytona 500 i 2019 . Han scoret også sin første etappeseier på Bristol-løpet .
26. august 2019 ble mannskapssjef Matt Borland på ubestemt tid suspendert for brudd på NASCARs rusmisbrukspolitikk. Germain Racing bekreftet at Justin Alexander, som fungerer som mannskapssjef for deltidsbil nr. 21 i Xfinity-serien for Richard Childress Racing (som Germain har en allianse med), tjente som midlertidig mannskapssjef fra Darlington og til Borlands suspensjon ble opphevet . 24. september gjenopprettet NASCAR Borland etter at han fullførte programmet Road to Recovery. I Germain Racings siste sesong klarte nr. 13 å score en tredjeplass på høsten Talladega-løpet og endte på 26. plassering.
Bil nr. 13 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Max Papis | 1. 3 | Toyota | DAG | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | TEKST | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | NHA | DAG | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL |
TEX DNQ |
PHO |
HOM DNQ |
57. | 50 |
2009 | DAG | CAL |
LVS 36 |
ATL | BRI | MAR |
TEKST 35 |
PHO |
TAL 18 |
RCH |
DAR 35 |
CLT 42 |
DOV DNQ |
POC |
MCH 35 |
SØNN 12 |
NHA |
DAG DNQ |
CHI |
IND DNQ |
POC |
GLN 8 |
MCH |
BRI DNQ |
ATL 40 |
RCH 37 |
NHA | DOV |
KAN 32 |
CAL 35 |
CLT 41 |
MAR |
TAL 29 |
TEX DNQ |
PHO 35 |
HOM DNQ |
43. | 1209 | |||
2010 |
DAG 40 |
CAL 28 |
LVS 33 |
ATL 34 |
BRI DNQ |
MAR 40 |
PHO 40 |
TEKST 22 |
TAL 40 |
RCH DNQ |
DAR 29 |
DOV DNQ |
CLT DNQ |
POC 34 |
MCH 43 |
SØNN 43 |
NHA 43 |
DAG 42 |
CHI 42 |
IND 43 |
POC DNQ |
GLN 22 |
MCH 41 |
38 | 1994 | ||||||||||||||||
Casey Mears |
BRI 39 |
ATL 26 |
RCH 21 |
NHA 38 |
DOV 29 |
KAN 24 |
CAL 25 |
CLT DNQ |
MAR 40 |
TAL 24 |
TEKST 26 |
PHO 24 |
HOM 33 |
||||||||||||||||||||||||||||
2011 |
DAG DNQ |
PHO 18 |
LVS 25 |
BRI 37 |
CAL 29 |
MARS 36 |
TEKST 26 |
TAL 22 |
RCH 28 |
DAR 30 |
DOV 23 |
CLT 23 |
KAN 37 |
POC 30 |
MCH 38 |
SØNN 34 |
DAG 32 |
KEN 25 |
NHA 38 |
IND 29 |
POC 36 |
GLN 20 |
MCH 37 |
BRI 23 |
ATL 28 |
RCH 17 |
CHI 29 |
NHA 42 |
DOV 35 |
KAN 42 |
CLT 32 |
TAL 17 |
12. MAR |
TEKST 25 |
PHO 26 |
HOM 26 |
32 | 541 | |||
2012 | Ford |
DAG 25 |
PHO 39 |
LVS 27 |
BRI 25 |
CAL 23 |
25. MAR |
TEKST 25 |
KAN 26 |
RCH 21 |
TAL 18 |
DAR 22 |
CLT 22 |
DOV 41 |
POC 35 |
MCH 20 |
SØNN 15 |
KEN 18 |
DAG 18 |
NHA 36 |
IND 34 |
POC 35 |
GLN 16 |
MCH 37 |
BRI 21 |
ATL 33 |
RCH 29 |
CHI 36 |
NHA 36 |
DOV 31 |
TAL 26 |
CLT 29 |
KAN 37 |
25. MAR |
TEKST 21 |
PHO 22 |
HOM 29 |
30. | 612 | ||
2013 |
DAG 29 |
PHO 14 |
LVS 29 |
BRI 15 |
CAL 15 |
16. MAR |
TEKST 31 |
KAN 34 |
RCH 30 |
TAL 24 |
DAR 37 |
CLT 23 |
DOV 16 |
POC 22 |
MCH 21 |
SØNN 16 |
KEN 18 |
DAG 9 |
NHA 36 |
IND 27 |
POC 24 |
GLN 12 |
MCH 25 |
BRI 33 |
ATL 22 |
RCH 26 |
CHI 30 |
NHA 25 |
DOV 24 |
KAN 21 |
CLT 31 |
TAL 27 |
21. MAR |
TEKST 33 |
FO 27 |
HOM 28 |
26. plass | 719 | |||
2014 | Chevy |
DAG 10 |
PHO 14 |
LVS 28 |
BRI 27 |
CAL 15 |
24. MAR |
TEKST 28 |
DAR 18 |
RCH 19 |
TAL 14 |
KAN 26 |
CLT 24 |
DOV 25 |
POC 23 |
MCH 24 |
SØNN 13 |
KEN 20 |
DAG 4 |
NHA 38 |
IND 33 |
POC 12 |
GLN 15 |
MCH 17 |
BRI 26 |
ATL 22 |
RCH 31 |
CHI 26 |
NHA 22 |
DOV 27 |
KAN 28 |
CLT 31 |
TAL 10 |
MARS 37 |
TEKST 18 |
PHO 35 |
HOM 20 |
26. plass | 782 | ||
2015 |
DAG 6 |
ATL 15 |
LVS 25 |
PHO 20 |
CAL 23 |
15. MAR |
TEKST 27 |
BRI 36 |
RCH 30 |
TAL 28 |
KAN 19 |
CLT 24 |
DOV 27 |
POC 16 |
MCH 13 |
SØNN 38 |
DAG 11 |
KEN 23 |
NHA 16 |
IND 20 |
POC 28 |
GLN 18 |
MCH 42 |
BRI 23 |
DAR 29 |
RCH 21 |
CHI 20 |
NHA 18 |
DOV 24 |
CLT 18 |
KAN 23 |
TAL 31 |
17. MAR |
TEKST 26 |
PHO 22 |
HOM 42 |
23. | 754 | |||
2016 |
DAG 32 |
ATL 14 |
LVS 23 |
PHO 35 |
CAL 17 |
31. MAR |
TEKST 23 |
BRI 24 |
RCH 29 |
TAL 33 |
KAN 21 |
DOV 26 |
CLT 30 |
POC 24 |
MCH 32 |
SØNN 24 |
DAG 12 |
KEN 30 |
NHA 27 |
IND 24 |
POC 21 |
GLN 12 |
BRI 25 |
MCH 22 |
DAR 25 |
RCH 21 |
CHI 34 |
NHA 27 |
DOV 26 |
CLT 40 |
KAN 23 |
TAL 39 |
21. MAR |
TEKST 39 |
PHO 18 |
HOM 18 |
29. | 556 | |||
2017 | Ty Dillon |
DAG 30 |
ATL 15 |
LVS 21 |
PHO 16 |
CAL 18 |
22. MAR |
TEKST 17 |
BRI 15 |
RCH 26 |
TAL 13 |
KAN 14 |
CLT 36 |
DOV 14 |
POC 18 |
MCH 20 |
SØNN 28 |
DAG 16 |
KEN 33 |
NHA 16 |
IND 19 |
POC 17 |
GLN 19 |
MCH 21 |
BRI 36 |
DAR 13 |
RCH 22 |
CHI 28 |
NHA 22 |
DOV 22 |
CLT 21 |
TAL 11 |
KAN 16 |
30. MAR |
TEKST 24 |
FO 11 |
HOM 26 |
25 | 593 | ||
2018 |
DAG 39 |
ATL 26 |
LVS 24 |
PHO 30 |
CAL 27 |
22. MAR |
TEKST 13 |
BRI 28 |
RCH 20 |
TAL 15 |
DOV 24 |
KAN 38 |
CLT 21 |
POC 23 |
MCH 21 |
SØNN 33 |
CHI 28 |
DAG 6 |
KEN 29 |
NHA 23 |
POC 24 |
GLN 23 |
MCH 38 |
BRI 21 |
DAR 21 |
IND 21 |
LVS 34 |
RCH 28 |
CLT 22 |
DOV 29 |
TAL 15 |
KAN 25 |
15. MAR |
TEKST 22 |
PHO 19 |
HOM 22 |
29. | 482 | |||
2019 |
DAG 6 |
ATL 25 |
LVS 29 |
PHO 15 |
CAL 27 |
13. MAR |
TEKST 21 |
BRI 15 |
RCH 21 |
TAL 17 |
DOV 22 |
KAN 28 |
CLT 23 |
POC 27 |
MCH 22 |
SØNN 27 |
CHI 35 |
DAG 4 |
KEN 26 |
NHA 16 |
POC 29 |
GLN 30 |
MCH 11 |
BRI 20 |
DAR 20 |
IND 13 |
LVS 16 |
RCH 26 |
CLT 15 |
DOV 23 |
TAL 10 |
KAN 22 |
24. MAR |
TEKST 18 |
PHO 20 |
HOM 24 |
24 | 613 | |||
2020 |
DAG 30 |
LVS 10 |
CAL 26 |
PHO 15 |
DAR 19 |
DAR 19 |
CLT 25 |
CLT 27 |
BRI 39 |
ATL 29 |
22. MAR |
HOM 28 |
TAL 12 |
POC 26 |
POC 23 |
IND 14 |
KEN 16 |
TEKST 35 |
KAN 15 |
NHA 22 |
MCH 23 |
MCH 18 |
DAG 20 |
DOV 18 |
DOV 29 |
DAG 22 |
DAR 27 |
RCH 28 |
BRI 18 |
LVS 26 |
TAL 3 |
CLT 23 |
KAN 24 |
TEKST 24 |
16. MAR |
PHO 21 |
27. | 556 |
Bil nr. 27 historie
Nummer 60 Toyota Camry debuterte i 2011 med Todd Bodine- kjøring og mottok sponsing fra Tire Kingdom for Daytona 500 . Bodine og team kvalifiserte seg ikke til arrangementet. For resten av 2011 kjørte Landon Cassill og Mike Skinner bilen med sponsing fra Big Red som en start- og parktur for å skaffe nok midler til at nr. 13 kan løpe i helgene til at GEICO ikke er sponsor. Fra Atlanta har nr. 60 byttet til Chevrolet. I oktober 2011 parkerte Germain Racing ritt nr. 60 resten av sesongen etter å ha kjørt 20 løp, men endte aldri bedre enn 38.
Lagets andre bil kom tilbake som nr. 27 for Daytona 500 i 2019 med Casey Mears som sjåfør. Som et resultat av en ulykke på runde 104 ble Mears nummer 40 i løpet.
Bil nr. 27 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Todd Bodine | 60 | Toyota |
DAG DNQ |
CAL 40 |
46. plass | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landon Cassill |
PHO 38 |
LVS 43 |
BRI 42 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mike Skinner |
MAR 42 |
TEKST 43 |
TAL DNQ |
RCH 41 |
DAR 40 |
DOV 41 |
CLT 43 |
KAN 40 |
POC DNQ |
MCH DNQ |
SØNN 42 |
DAG 40 |
KEN 43 |
NHA 42 |
IND 40 |
POC DNQ |
GLN 43 |
MCH 42 |
BRI 41 |
NHA Wth |
DOV DNQ |
KAN DNQ |
CLT Wth |
TAL | MAR | TEKST | PHO | HJEMME | |||||||||||||
Chevy |
RCH DNQ |
CHI DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dave Blaney |
ATL 43 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Casey Mears | 27 | Chevy |
DAG 40 |
ATL | LVS | PHO | CAL | MAR | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | SØNN | CHI | DAG | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | TAL | KAN | MAR | TEKST | PHO | HJEMME | 46. plass | 1 |
Landsdekkende serie
Bil nr. 03 historie
Germain debuterte i Nationwide Series i 2007 med nummer 03 Germain Toyota Camry med Todd Bodine som kjørte. Han endte på topp ti i sine to første forsøk, og løp tre løp til etter det. Bilen gikk ikke igjen før i 2008 , da Bodine kjørte til fjerdeplass. Michael Annett gjorde neste forsøk på sesongavslutningsløpet på Homestead, der han ble nummer 36 etter et krasj.
Bil nr. 03 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Todd Bodine | 03 | Toyota | DAG | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEKST | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAG | CHI |
GTY 10 |
IRP | CGV | GLN |
MCH 8 |
BRI | CAL |
RCH 20 |
DOV |
KAN 14 |
CLT | MEM | TEKST | PHO |
HOM 37 |
53. | 557 |
2008 | DAG | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEKST | PHO | MXC | TAL | RCH |
DAR 4 |
CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAG | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | 62 | 222 | ||||||||
Justin Marks |
CLT DNQ |
MEM | TEKST | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michael Annett |
HOM 36 |
Bil nr. 15 historie
- Mike Wallace (2008)
Germain Racing stilte sitt første heltidsopptak i Nationwide Series i 2008, med Mike Wallace som kjørte. Wallace hadde med seg bilnummeret 7 og sponsoren GEICO fra Phoenix Racing . Teamet kjøpte de juridiske eiendelene til det tidligere Busch Series-teamet til Yates Racing for fritak som en del av NASCARs all-unntatte turpolitikk i de tre nasjonale seriene. Wallace endte åttende i sin første og eneste sesong med Germain med 1 topp 5 og 8 topp 10. Etter slutten av 2008-sesongen flyttet GEICO til Cup-serien på grunn av en interessekonflikt med seriesponsoren Nationwide .
- Michael Annett (2009-2010)
I begynnelsen av 2009-sesongen byttet Germain nr. 7 til nr. 15 og hyret Michael Annett for sesongen. Annett kjørte nr. 15 på heltid i 2009, med HYPE Energy og Pilot Flying J sponset. Annett fortsatte med å bli nummer tre i Rookie of the Year- kampen og 10. på det totale førerpoenget. Han samlet 4 topp 10-avslutninger i sin første heltidssesong.
I 2010 fortsatte Annett å kjøre for laget. Pilot Travel Centers fortsatte sponsingen av Annett og teamet. Annett avsluttet året med to topp 10-er på vei til en 13. plass i sluttresultatet.
- Overføring til Rick Ware Racing (2011)
I 2011 flyttet Annett til Rusty Wallace Racings nr. 62 for 2011, og hadde med seg Pilot Travel Centers. Todd Bodine kjørte nr. 15 på Daytona med Tire Kingdom som sponsor, ettersom rookie-føreren Timmy Hill var under 18 år og ikke kvalifisert til å kjøre i en nasjonal touring-serie. Etter Daytona ble nr. 15 eierpoeng solgt til Hill's team Rick Ware Racing .
Bil nr. 15 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Mike Wallace | 7 | Toyota |
DAG 24 |
CAL 16 |
LVS 7 |
ATL 17 |
BRI 10 |
NSH 20 |
TEKST 25 |
PHO 15 |
MXC 12 |
TAL 10 |
RCH 13 |
DAR 25 |
CLT 22 |
DOV 8 |
NSH 6 |
KEN 3 |
MLW 18 |
NHA 15 |
DAG 22 |
CHI 20 |
GTY 11 |
IRP 17 |
CGV 15 |
GLN 18 |
MCH 15 |
BRI 35 |
CAL 16 |
RCH 15 |
DOV 12 |
KAN 15 |
CLT 10 |
MEM 14 |
TEKST 12 |
PHO 9 |
HOM 18 |
13 | 4128 |
2009 | Michael Annett | 15 |
DAG 35 |
CAL 16 |
LVS 32 |
BRI 20 |
TEKST 11 |
NSH 19 |
PHO 16 |
TAL 21 |
RCH 34 |
DAR 29 |
CLT 39 |
DOV 19 |
NSH 27 |
KEN 7 |
MLW 28 |
NHA 19 |
DAG 35 |
CHI 17 |
GTY 7 |
IRP 35 |
IOW 11 |
GLN 20 |
MCH 13 |
BRI 8 |
CGV 18 |
ATL 14 |
RCH 25 |
DOV 13 |
KAN 30 |
CAL 6 |
CLT 13 |
MEM 16 |
TEKST 22 |
PHO 20 |
HOM 21 |
18. | 3598 | |
2010 |
DAG 12 |
CAL 17 |
LVS 33 |
BRI 20 |
NSH 9 |
FO 33 |
TEKST 16 |
TAL 43 |
RCH 26 |
DAR 11 |
DOV 15 |
CLT 14 |
NSH 14 |
KEN 34 |
ROA 24 |
NHA 19 |
DAG 12 |
CHI 14 |
GTY 11 |
IRP 19 |
IOW 7 |
GLN 19 |
MCH 16 |
BRI 18 |
CGV 25 |
ATL 21 |
RCH 20 |
DOV 15 |
KAN 16 |
CAL 20 |
CLT 36 |
GTY 21 |
TEKST 18 |
PHO 18 |
HOM 24 |
14. plass | 3651 | |||
2011 | Todd Bodine |
DAG 18 |
PHO | LVS | BRI | CAL | TEKST | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | DAG | KEN | NHA | NSH | IRP | IOW | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEKST | PHO | HJEMME | 24. * | 681 * |
- Inkluderer poeng skåret etter at Rick Ware Racing overtok oppføringen, men bare resultatene som ble scoret av Germain Racing vises.
Camping World Truck Series
Lastebil nr. 9 historie
- Shigeaki Hattori (2005)
Toyota Tundra nr. 9 debuterte på Daytona i 2005 med rookie Shigeaki Hattori bak rattet i et partnerskap med Arnold Motorsports , laget ble kalt Germain-Arnold Racing. Selv om han hadde to syvende start, slet Hattori i overgangen til lagerbiler, og ble løslatt mot slutten av sesongen, og erstattet av Justin Hobgood , hvis beste avslutning var en 20. i Phoenix .
- Ted Musgrave (2006-2007)
2005- mesteren Ted Musgrave , hvis team, Ultra Motorsports , hadde stengt bare dager før testperioden før sesongen, kom til laget med en sponsor i Team ASE . Han gikk hele 2006-sesongen uten seier, før han vant en seier i Texas i 2007. Musgrave, i 2007, ble også suspendert for ett løp for forsettlig å løpe inn i Kelly Bires under et forsiktighetsflagg, noe som resulterte i at Germain satte Brad Keselowski inn. lastebilen nr. 9, og til slutt lanserer Keselowskis karriere fra bakken.
- Justin Marks (2008)
ARCA RE / MAX Series- driver Justin Marks erstattet Musgrave i nr. 9 med sponsing fra Construct Corps / Crocs . Marks hadde en stang og en åttendeplass, men han ble byttet ut senere på året. Lastebil nr. 9 ble fylt ut resten av året av Chrissy Wallace , Michael Annett , David Reutimann , Paul Tracy og Sean Caisse .
- Max Papis (2009-2011)
Nr. 9 kjørte bare et begrenset antall løp i 2009 og 2010 med Max Papis , og sponsor GEICO .
Papis kjørte nr. 9 på heltid i 2011 med GEICO- sponsing, men klarte bare to topp 10-avslutninger og endte 18. i poeng. I 2012 stengte Germain lastebilvirksomheten, og GEICO flyttet opp til Sprint Cup-serien med Mears.
Lastebil nr. 9 resultater
Lastebil nr. 30 historie
- Todd Bodine (2004)
Germain debuterte med denne lastebilen i 2004 på Kroger 200 , der Todd Bodine endte på fjerde plass etter å ha startet tredje på lastebil nr. 30. Bodine vant to løp det året Fontana og Texas , før han gikk glipp av feltet på Ford 200 .
- Chad Chaffin (2005)
Bodine dro til Fiddleback Racing i 2005 , og ble erstattet av Chad Chaffin . Chaffin spilte inn fire topp tiere med laget før han dro for å bli med i oppstart teamet Wyler Racing etter Michigan.
- Todd Bodine kommer tilbake (2005-2011)
Bodine ville komme tilbake til laget etter at Fiddleback Racing stengte. Bodine-Germain-kombinasjonen ville vinne fem løp sammen, og endte med en tredjeplass poeng.
Lumber Liquidators ble lagets nye hovedsponsor i 2006, og Bodine og mannskapet ville ta hjem 3 seire sammen med Truck-mesterskapet. I 2007-sesongen vant Bodine i Texas og Talladega og ble nummer fire på poeng. Han vant ytterligere tre løp i 2008 og rykket opp til tredje poeng. Lumber Liquidators forlot laget etter 2008, men Bodine vant likevel sesongens første løp i 2009. Copart og Ventrilo sponset laget det meste av sesongen, og Bodine endte på 4. plass i poeng. GEICO sponset lastebilen for det første løpet på Daytona, men laget løp uten sponsing det meste av sesongen. Bodine vant sitt andre mesterskap i 2010.
Bodine og nr. 30-laget kjørte sesongens ti første løp før de parkerte lastebilen på grunn av manglende sponsing. Bodine kjørte lastebil nr. 5 på grunn av et nytt partnerskap mellom Germain Racing og Randy Moss Motorsports. I 2012 la Germain Racing ned lastebilvirksomheten på grunn av manglende sponsing. Bodine flyttet til Red Horse Racing , mens Germain solgte Truck Series-utstyret til tidligere manager Mike Hillman Sr. , som startet sitt eget løpslag.
Lastebil nr. 30 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Todd Bodine | 30 | Toyota | DAG | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEKST | MEM | MLW | KAN | KEN | GTY | MCH | IRP | NSH | BRI |
RCH 4 |
NHA 34 |
LVS 2 |
CAL 1 |
TEKST 1 * |
7. MAR |
PHO 29 |
DAR 20 |
HOM DNQ |
34 | 1136 |
2005 | Chad Chaffin |
DAG 21 |
CAL 28 |
ATL 7 |
5. MAR |
GTY 9 |
MFD 32 |
CLT 30 |
DOV 23 |
TEKST 23 |
MCH 7 |
3. | 3411 | |||||||||||||||||
Todd Bodine |
MLW 34 |
KAN 1 * |
KEN 2 |
MEM 23 |
IRP 15 |
NSH 3 |
BRI 2 |
RCH 2 |
NHA 22 |
LVS 1 * |
10. MAR |
ATL 2 |
TEKST 1 |
PHO 1 |
HOM 1 * |
|||||||||||||||
2006 |
DAG 2 |
CAL 2 |
ATL 1 |
12. MAR |
GTY 1 * |
CLT 3 |
MFD 15 |
DOV 3 |
TEKST 1 |
MCH 4 |
MLW 20 |
KAN 7 |
KEN 10 |
MEM 15 |
IRP 7 |
NSH 8 |
BRI 2 |
NHA 4 |
LVS 12 |
TAL 4 |
14. MAR |
ATL 25 |
TEKST 14 |
PHO 4 |
HOM 21 |
Første | 3666 | |||
2007 |
DAG 5 |
CAL 7 |
ATL 2 |
2. MAR |
KAN 7 |
CLT 3 |
MFD 31 |
DOV 11 |
TEKST 1 |
MCH 7 |
MLW 3 |
MEM 8 |
KEN 11 |
IRP 6 |
NSH 5 |
BRI 24 |
GTY 4 |
NHA 4 |
LVS 28 |
TAL 1 * |
20. MAR |
ATL 24 |
TEKST 16 |
PHO 6 |
HOM 14 |
4. plass | 3525 | |||
2008 |
DAG 1 * |
CAL 2 |
ATL 9 |
12. MAR |
KAN 23 |
CLT 12 |
MFD 3 |
DOV 29 |
TEKST 5 |
MCH 4 |
MLW 5 |
MEM 14 |
KEN 27 |
IRP 22 |
NSH 3 * |
BRI 2 |
GTY 4 |
NHA 19 |
LVS 9 |
TAL 1 |
5. MAR |
ATL 4 |
TEKST 4 |
PHO 3 |
HOM 1 |
4. plass | 3621 | |||
2009 |
DAG 1 * |
CAL 2 |
ATL 3 |
18. MAR |
KAN 21 |
CLT 25 |
DOV 18 |
TEKST 1 |
MCH 13 |
MLW 4 |
MEM 10 |
KEN 16 * |
IRP 18 |
NSH 13 |
BRI 32 |
CHI 2 |
IOW 19 |
GTY 18 |
NHA 24 |
LVS 4 |
2. MAR |
TAL 3 |
TEKST 4 |
PHO 12 |
HOM 5 |
Sjette | 3432 | |||
2010 |
DAG 2 * |
ATL 5 |
30. MAR |
NSH 5 |
KAN 3 |
DOV 5 |
CLT 2 |
TEKST 1 * |
MCH 2 * |
IOW 17 |
GTY 4 |
IRP 7 |
POC 12 |
NSH 1 * |
DAR 1 * |
BRI 6 |
CHI 2 |
KEN 1 |
NHA 9 |
LVS 4 |
MAR 3 * |
TAL 18 |
TEKST 4 |
PHO 12 |
HOM 4 |
Første | 3937 | |||
2011 |
DAG 23 |
PHO 14 |
DAR 3 |
14. MAR |
NSH 19 |
DOV 27 |
CLT 27 |
KAN 3 |
TEKST 31 |
KEN 4 |
IOW | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | KEN | LVS | TAL | MAR | TEKST | HJEMME | 29. | 277 |
Lastebil nr. 62 historie
- Brendan Gaughan (2011)
No. 62-lastebilen kjørte bare i 2011, som et heltidsteam med Brendan Gaughan som kjørte Toyota Tundra med sponsing fra South Point Hotel, Casino & Spa . Gaughan dro til Richard Childress Racing og tok med seg sponsingen etter at Germain stengte lastebilteamene sine.
Lastebil nr. 62 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Brendan Gaughan | 62 | Toyota |
DAG 27 |
PHO 17 |
DAR 25 |
9. MAR |
NSH 17 |
DOV 7 |
CLT 30 |
KAN 7 |
TEKST 14 |
KEN 3 |
IOW 16 |
NSH 13 |
IRP 16 |
POC 22 |
MCH 8 |
BRI 20 |
ATL 18 |
CHI 14 |
NHA 12 |
KEN 19 |
LVS 9 |
TAL 8 |
9. MAR |
TEKST 31 |
HOM 20 |
14. plass | 713 |
Lastebil nr. 77 historie
Nr. 77-lastebilen ble startet som nr. 03-lastebilen. 03-lastebilen debuterte i 2007 på Lowe's Motor Speedway med Justin Hobgood racing. Han kvalifiserte seg åttende, men endte sist etter et tidlig vrak. Neste løp for laget kom i New Hampshire , men Sean Caisse kvalifiserte seg ikke til løpet. Måneden etter gjorde Justin Marks sin debut i Truck Series på Easy Care Vehicle Service Contracts 200 , med voodoo ride sponsing, og ble 22. Marks kjørte sesongens tre siste løp og postet en beste avslutning på åttendeplass på Ford 200 .
I 2008 kjørte lastebil nr. 03 igjen på deltid, med Chrissy Wallace som kjørte i fire løp, med sin beste avslutning som 18. i debut på Martinsville Speedway . Dustin Skinner kjørte ett løp senere i sesongen på Martinsville, men ødela og endte som nummer 34.
Chrissy Wallace skulle kjøre nr. 03 på heltid i 2009, men unnlatelse av å skaffe sponsing negerte disse planene, og nr. 03 la ned driften.
Lastebil nr. 03 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Justin Hobgood | 03 | Toyota | DAG | CAL | ATL | MAR | KAN |
CLT 36 |
MFD | DOV | TEKST | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | 36 | 588 | ||||||||
Sean Caisse |
NHA DNQ |
LVS | ||||||||||||||||||||||||||||
Mike Wallace |
TAL 17 |
MAR | ||||||||||||||||||||||||||||
Justin Marks |
ATL 22 |
TEKST 23 |
PHO 25 |
HOM 8 |
||||||||||||||||||||||||||
2008 | Chrissy Wallace | DAG | CAL | ATL |
18. MAR |
KAN | CLT | MFD | DOV | TEKST | MCH |
MLW 20 |
MEM |
KEN 33 |
IRP | NSH | BRI |
GTW 19 |
NHA | LVS | TAL | 39 | 382 | |||||||
Dustin Skinner |
MAR 34 |
ATL | TEKST | PHO | HJEMME |
I 2010 kjørte Germain Racing lastebil nr. 77 på deltid med mange sjåfører. Miguel Paludo var den første som kjørte i 2010, og kvalifiserte seg til andre løp i Bristol og Kentucky med sponsing fra Stemco / Duroline. Paludo endte henholdsvis 9. og 20.. Neste i setet på nr. 77 var Jason Bowles som kjørte usponsert i Las Vegas, og brakte hjem en 16. plass. Tom Hessert III kjørte lastebilen på Homestead med sponsing fra Cherry Hill Classic Cars. Han endte på 29. plass.
Nr. 77 startet 2011-sesongen som et heltidslag drevet av ARCA-mester Justin Lofton . Imidlertid skiltes Lofton og Germain etter Texas, med Lofton som tok sponsingen til Eddie Sharp Racing . Nr. 77 ble stengt etter Loftons avgang.
Lastebil nr. 77 resultater
År | Sjåfør | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Eiere | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Miguel Paludo | 77 | Toyota | DAG | ATL | MAR | NSH | KAN | DOV | CLT | TEKST | MCH | IOW | GTY | IRP | POC | NSH | DAR |
BRI 9 |
CHI |
KEN 20 |
NHA | 44 | 432 | ||||||
Jason Bowles |
LVS 16 |
MAR | TAL | TEKST | PHO | |||||||||||||||||||||||||
Tom Hessert III |
HOM 29 |
|||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Justin Lofton |
DAG 18 |
PHO 30 |
DAR 13 |
MAR 32 |
NSH 16 |
DOV 25 |
CLT 13 |
KAN 19 |
TEKST 10 |
KEN | IOW | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | KEN | LVS | TAL | MAR | TEKST | HJEMME | 31. | 221 |