HMS Gurkha (F20) -HMS Gurkha (F20)
Gurkha i 1938
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Storbritannia
| |
| Navn | Gurkha |
| Navnebror | Gurkha |
| Bestilt | 10. mars 1936 |
| Bygger | Fairfield Shipbuilding and Engineering , Govan |
| Koste | £ 340 997 |
| Lagt ned | 6. juli 1936 |
| Lanserte | 7. juli 1937 |
| Fullført | 21. oktober 1938 |
| Skjebne | Senket av fly, 9. april 1940 |
| Skilt | På en Field Blue krysset to Kukri riktig |
| Generelle egenskaper (som bygget) | |
| Klasse og type | Tribal-klasse destroyer |
| Forskyvning |
|
| Lengde | 377 fot (114,9 m) ( o/a ) |
| Stråle | 11,13 m |
| Utkast | 11 fot 3 in (3,43 m) |
| Installert strøm |
|
| Framdrift | 2 × aksler; 2 × girede dampturbiner |
| Hastighet | 36 knop (67 km/t; 41 mph) |
| Område | 5 700 nmi (10 600 km; 6 600 mi) ved 15 knop (28 km/t; 17 mph) |
| Komplement | 190 |
| Sensorer og behandlingssystemer |
ASDIC |
| Bevæpning |
|
HMS Gurkha var en Tribal-klasse destroyer at så aktiv tjeneste i Norge kampanje i 1940, hvor hun ble senket.
Beskrivelse
De Tribals var ment for å motvirke de store ødeleggerne bygges i utlandet, og for å forbedre den ildkraft av de eksisterende destroyer flotillas og var således betydelig større og mer tungt armert enn det foregående I klasse . Skipene fortrengte 1.891 lange tonn (1.921 t ) ved standardlast og 2.519 lange tonn (2.559 t) ved dyp last . De hadde en total lengde på 114,9 m, en bjelke på 11,13 m og et trekk på 3,43 m. Destroyerne ble drevet av to dampturbiner med Parsons- gear , som hver drev en propellaksel ved bruk av damp levert av tre Admiralty tre-trommelkjeler . Turbinene utviklet totalt 44 000 akselhestekrefter (33 000 kW ) og ga en maksimal hastighet på 36 knop (67 km/t; 41 mph). Under sjøforsøkene hennes gjorde Ghurka 36,4 knop (67,4 km/t; 41,9 mph) fra 45 210 sk/33 710 kW ved en forskyvning på 1 999 lange tonn (2 031 t). Skipene fraktet nok fyringsolje til å gi dem en rekkevidde på 5 700 nautiske mil (10 600 km; 6 600 mi) ved 15 knop (28 km/t; 17 mph). Skipets komplement besto av 190 offiserer og rangeringer , selv om flotiljelederne hadde ytterligere 20 offiserer og menn bestående av kaptein (D) og hans stab.
Den primære bevæpningen til ødeleggerne i Tribal-klassen var åtte hurtigskytende (QF) 4,7 tommer (120 mm) Mark XII-kanoner i fire superfiring twin-gun-fester, ett par hver foran og bak for overbygningen , betegnet 'A', 'B', 'X' og 'Y' fra front til bak. Festene hadde en maksimal høyde på 40 °. For forsvar mot luftfartøy (AA) hadde de et enkelt firemannsfeste for 40 millimeter (1,6 tommer ) QF to-punders Mk II "pom-pom" -pistol og to firemannsfester for 12,7 mm (0,5 tommer) mark III maskingevær . Lavvinkelsbrann for hovedkanonene ble kontrollert av direktør-kontrolltårnet (DCT) på brotaket som matet data som ble innhentet av den og 3,7 m avstandsmåleren på Mk II avstandsmåler/direktør rett bak DCT til en analog mekanisk datamaskin , Mk I Admiralty Fire Control Clock . Luftvernbrann for hovedkanonene ble kontrollert av avstandsmåleren/direktøren som sendte data til den mekaniske Fuze Keeping Clock .
Skipene var utstyrt med et enkelt firemannsrom over vannet for torpedoer på 21 tommer (533 mm) . Tribalene var ikke ment som ubåter mot ubåt, men de var utstyrt med ASDIC , ett dybdeladningsstativ og to kastere for selvforsvar, selv om kasterne ikke var montert i alle skip; Tjue dybdeladninger var tildeling i fredstid, men dette økte til 30 i krigstid.
Bygg og karriere
Gurkha (opprinnelig Ghurka ), autorisert som en av syv destroyere i stammeklassen under Naval Estimates fra 1935, var det andre skipet av navnet hennes som tjenestegjorde i Royal Navy. Skipet ble bestilt 10. mars 1936 fra Fairfield Shipbuilding and Engineering og ble lagt ned 6. juli på selskapets Govan -verft . Lansert 7. juli 1937 Gurkha ble bestilt 21. oktober til en pris av £ 340 997 som utelukket våpen og kommunikasjon antrekk innredet av Admiralty . Skipets ferdigstillelse ble forsinket av sen levering av kanonene hennes .
Ved igangkjøring sluttet Gurkha seg til First Tribal Destroyer Flotilla (som ble omdøpt til 4th Destroyer Flotilla i april 1939) som en del av Middelhavsflåten . Hun var involvert i øvelser og havnebesøk frem til krigsutbruddet, og fikk mindre skader i en kollisjon med søsterskipet Sikh . I september 1939 var Gurkha en av en gruppe skip som hadde til oppgave å overvåke italiensk sjøaktivitet i Rødehavet . I oktober 1939 ble flotillen omdisponert til hjemmeflåten , på eskortetjeneste fra Portland . Gurkha led, som mange av tribalene, av mekaniske defekter, inkludert problemer med skipets turbiner og lekkasjer i reservatfôrbeholderne, og gjennomgikk reparasjon på Thornycrofts verft i Southampton fra desember 1939 til januar 1940, før hun ble med på Flotilla, nå basert på Scapa Flow .
Natten til 23.-24. Februar 1940 oppdaget Gurkha den tyske ubåten U-53 på overflaten mellom Færøyene og Orknøyene . Hun angrep og senket fienden sør for Færøyene 23. februar 1940. U-53 dykket for å unngå et forsøk fra Gurkha . Gurkha svarte med en rekke dybdeladningsangrep, og senket U-53 med tap av alle hender.
April 1940 invaderte Tyskland Norge , og Gurkha var en del av en marinestyrke (bestående av krysserne Southampton , Manchester , Glasgow , Sheffield og Aurora , sammen med ødeleggerne Afridi , Gurkha , Sikh , Mohawk , Somali , Matabele og Mashona ) løsrevet fra hjemmeflåten for å angripe Bergen , der en tysk krysser ble rapportert. Angrepet ble imidlertid avbrutt av det britiske admiralitetet, og den britiske styrken ble angrepet av 47 tyske Ju 88 og 41 He 111 bombefly av Kampfgeschwader 30 og Kampfgeschwader 26 . I et forsøk på å oppnå bedre skyteforhold, beveget Gurkha seg fra gjensidig beskyttelse av marinestyrken. Hun ble deretter et enkelt mål for konsentrert luftangrep og ble snart stoppet av et enkelt bombetreff. Mannskapet ble reddet av krysseren Aurora og ødeleggeren Mashona , med Gurkha synket med tapet av 16 av mannskapet hennes.
Merknader
Referanser
- Barnett, Correlli (2000). Engasjer fienden mer tett . London: Pingvin. ISBN 0-141-39008-5.
- Blair, Clay (2000). Hitlers U-Boat War: The Hunters 1939–42 . London: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
- Brice, Martin H. (1971). Stammene . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
- Engelsk, John (2001). Afridi til Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Britiske ødeleggere og fregatter, andre verdenskrig og etter . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). Slaget om Norge: april - juni 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2009). Den tyske invasjonen av Norge, april 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Hodges, Peter (1971). Tribal Class Destroyers . London: Almark. ISBN 0-85524-047-4.
- Lenton, HT (1998). Britiske og empiriske krigsskip fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Kronologi av krigen til sjøs 1939–1945 . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Vian, Sir Philip (1960). Action denne dagen . London: Frederick Muller.
- Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 1-85409-521-8.
Koordinater : 59 ° 13′0 ″ N 4 ° 0′0 ″ E / 59.21667 ° N 4.00000 ° E