Hobie Cat - Hobie Cat
Den Hobie Cat er et lite seiling katamaran produsert av Hobie Cat selskapet . Hobies sortiment inkluderer surfebrett, seilbåt, kajakk, stand-up padlebrett og pedalbrett, selv om Hobie Cat Company er kjent over hele verden for sine katamaraner. Hobie designet også en vellykket monohull , Hobie 33.
Historie
Selskapets grunnlegger, Hobart Alter , begynte som produsent av surfebrett på slutten av 1950-tallet. I følge en annen kilde endret fokuset i 1961 seg til å designe en lett strandfiberkatamaran. Drivkraften til dette skiftet tilskrives en 1961-båtutstilling i Anaheim, CA, som plasserte Alter i en messe som selger surfebrett, ved siden av Art Javes , designeren av den nye (1961) AQUA CAT 12- seilbåten. Den seilbåten inneholdt lette glassfiberskrog med en aluminiumsrørstruktur som støttet et trampolinestil for sitteplasser. AQUA CAT-katamaranen klarte seg godt på grunt vann, men stolte på dolkbrett for å redusere glidning under seil. Dolkplater ble også brukt av den mye tyngre Pacific Cat fra 1960. Designet inneholdt et solid glassfiberdekk på en 19-fots × 8-fots båt, og ga den en vekt på nesten 500 pund. Etter båtutstillingen i 1961 kontaktet Alter Arthur "Art" Javes, designer av AQUA CAT for å fortelle ham at han også var på vei inn i det nye katamaranmarkedet. Den første Hobie Cat er kreditert for at den ble bygget først i 1965 og inneholdt en struktur som ligner på AQUA CAT, men litt tyngre med asymmetrisk formede skrog som ikke stole på dolkbrett. Denne designen ble lettere strandet enn AQUA CAT eller Pacific Cat.
Fra 1967 ble det nye Hobie Cat Company den største produsenten av små katamaraner i verden. I 1967 designet Alter Hobie 14 Catamaran . Alter ønsket å lage en båt som lett kunne sendes ut i brenningen. I 1969 ga Hobie ut Hobie 16 , den mest populære katamaranen noensinne og den mest konkurransedyktige katamaranklassen i verden. Over 135.000 Hobie 16-katter seiler verden rundt. Hobie 18 i 1976, Hobie 17 i 1985, Hobie 21 i 1987, Hobie 18SX i 1989, Hobie 17 Sport i 1990, Hobie 20 i 1991, Hobie 21 Sport Cruiser i 1992, Hobie Wave i 1994, Hobie TriFoiler i 1995, Hobie Getaway i 2000, deretter Hobie Bravo i 2001.
Nåværende og bemerkelsesverdige tidligere modeller
Forskjellige katamaranmodeller varierer fra 3 meter til 6 meter, og bjelkene varierer fra 2,1 meter til 2,6 meter, masthøyder fra 20 til 33 fot ).
| Modell | Lengden totalt | Stråle | Utkast | Vekt | Mast | Mannskap | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hobie 12 Mono-Cat | 11 '9 " | 48 " | 4 " | 68 kg | 18 ' | 1 til 2 | D-PN på 102,5 |
| Bravo | 12 ' | 53 " | 9 " | 195 kg (88 kg) | 19 ' | 1 til 2 | |
| Hobie 3.5 | 11 ' | 8 " | 6 ' | 64 kg (140 lb) | ? | 1 | |
| Bølge | 1. 3' | 7 ' | 11 " | 111 kg (245 lb) | 20 ' | 1 til 4 | |
| Adventure Island | 16 ' | 42 "til 112" | 2 "til 2 ' | 115 kg (52 kg) | 15'2 " | 1 | Trimaran , (pedal) MirageDrive |
| Kom deg bort | 16 '7 " | 7'8 "til 10'4" | 10 " | 180 kg | 25 ' | 1 til 5 | |
| Hobie 14 | 14 ' | 7'8 " | 8 " | 110 kg | 22'3 " | 1 til 3 | |
| Hobie 15 | 16 '4 " | 7 '5 " | ? | 155 kg (342 pund) | 23 '7 " | 1 til 3 | |
| Hobie 16 | 16 '7 " | 7'11 " | 10 " | 150 kg | 26'6 " | 1 til 4 | |
| Hobie 17 (SE eller Sport) | 17 ' | 8 ' | 5 "til 1'6" | 150 kg (340 pund) | 27'7 " | 1 til 2 | Bare SE, Sport legger til jib |
| FX-One | 17 ' | 8'3 " | 6 "til 3'9" | 150 kg (340 pund) | 27'9 " | 1 til 2 | |
| Hobie 18 | 18 ' | 8 ' | 10 "til 2'6" | 181–199 kg (400–439 pund) | 28'1 " | 2 til 4 | |
| Tiger | 18 ' | 8'6 " | 7 "til 3'9" | 180 kg | 29'6 " | 2 | F18 klasse |
| Stillehavet | 18 ' | 8'6 " | ? | 170 kg (375 pund) | 29'6 " | 2–3 | |
| Villkatt | 18 ' | 8'6 " | 7 "til 3'9" | 180 kg | 29'6 " | 2 | F18 klasse |
| Mirakel 20 | 19 '6 " | 8'6 " | 5 "til 2'9" | 190 kg (420 pund) | 31 ' | 2 | |
| rev | 20 ' | 8'6 " | ? | 190 kg (419 pund) | 31 '2 " | 2 | Hobie Cat Europe, Formel 20-klasse |
| Hobie 21SC | 21 ' | 8'6 " | 11 "til 3'1" | 270 kg | 29 ' | 2 til 4 | |
| Hobie 21SE | 21 ' | 9'6 "-14 ' | 11 "til 3'1" | 256 kg | 33 ' | 2 til 3 | |
| TriFoiler | 22 ' | 19 ' | ? | 150 kg | (2) 18 ' | 2 | Seilbåt , Trimaran |
| Holder Hawk | 9 ' | 3,92 ' | 2,1 '(maks) | 75 kg (34 kg) | 1 | Monohull | |
| Holder 12 | 12 ' | 5 ' | 6 "- 2'6" | 115 kg (52 kg) | 1 | Monohull | |
| Holder 14 | 13 '8 " | 6 '2 " | 6 "- 3'10" | 120 kg (265 lb) | 2 | Monohull | |
| Holder 14 MKII | 13 '8 " | 6 '2 " | 6 "- 3'10" | 120 kg (265 lb) | 2 | Monohull | |
| Holder 17 | 17 ' | 7 ' | 1,7 '(min) | 430 kg (950 pund) | Monohull | ||
| Holder 17 DS | 17 ' | 7 ' | 1,7 '(min) | 420 kg (925 pund) | Monohull | ||
| Magi 25 | 24,5 ' | 7,58 ' | 1,0 '- 5,5' | 840 kg (1850 pund) | Monohull | ||
| Hobie 33 | 33 ' | 8 ' | 5'6 " | 4000 kg (1800 kg) | 36 ' | 4–6 | Monohull |
Byggede enheter: Hobie 14 46 000, Hobie 16 135 000, Hobie 18 18 000, Hobie Dragoon 800, Hobie Tiger 1100 Hobie Wildcat 332
Hobie Dragoon
Hobie Dragoon ble designet av Hobie Cat Europe som en ungdomstrener for racing. Aldersmål var 12 til 14 år. Dobbelt trapes og spinnaker-alternativ for å introdusere unge seilere med høy ytelse. Lengde: 12 ft 10 i, Beam: 7 ft 1 i, Mast lengde: 21 ft, seilareal: 118 sq ft (11,0 m 2 ). Hovedpluss Jib, Vekt: 100 kg. D-PN : 83.0
Hobie 10
Hobie 10 var en liten jolle produsert som et svar på laserjollen . Det er avviklet.
Hobie 14
Den Hobie 14 var den opprinnelige katamaran designet av Hobie Alter. Den generelle formen og utformingen av båten er veldig lik den senere Hobie 16. De deler mange av de samme delene. 14 ble opprinnelig designet for å bli seilt fra stranden gjennom brenningen og tilbake. Det er en unirig med bare hovedseil. Det er mulig å konvertere en standard 14 til en Hobie 14 "Turbo", også kjent som JT14, eller H14T ved å legge til en spiss, en trapes og en delfin. Hobie 14 produseres ikke lenger av Hobie Nord-Amerika, men produseres fortsatt i begrenset antall av Hobie Europe og Hobie Brazil.
Hobie 14 er kjent for sin fremre mast og veldig bøyd bananformet skrog. Den fremre masten og oddeformede skrog gjør båten ganske følsom for vektplassering for og bak. Hvis roret sitter for langt frem, kan han eller hun føre til at leiebukken graver seg inn, noe som resulterer i en pitchpole.
Hobie 14 har en D-PN på 86.4 med Turbo-versjonen raskere på 83.1.
Hobie 16
Den Hobie 16 er den mest populære Hobie Cat, både for rekreasjon og racing formål og som en one-utforming racer. Båten er 16 fot 7 lang, 7 fot 11 bred og har en mast 26 fot 6 høy, men veier bare 320 pund. Som med 14 , er det ment å bli seilt fra stranden gjennom brenningen, og å bli surfet tilbake på bølgene til stranden. I stedet for dolkplater eller sentretavler har 16 asymmetriske skrog som fungerer som folier og hindrer båten i å krabbe , eller sklir sidelengs fra vindens kraft. Både fokseil og hovedsegl er fullstendig flatt og har totalt 208 kvadratmeter (20 m 2 ). En trapes brukes vanligvis av mannskapet og styrmannen .
Hobie 17
Den Hobie 17 var tilgjengelig i to 'trimme pakker': Sport har en jib og en liten boomlett som ikke er festet til masten, og er ment for rekreasjonsbruk av to personer, mens SE har bare storseilet, en full boom , og er designet for å kjøres av en person. Det er 17 fot langt, 8 fot bredt, har en 27 fot, 7-tommers mast og 168 kvadratfot (15,6 m 2 ) med seilområde (200 ft 2 eller 18,6 m 2 med jibben). Begge modellene har svingende sentretavler og 'vinger', som er laget av aluminiumsrør som plugges inn i skroget og dekkes med forsterket vinyl- eller nettdeksel som kan brukes som seter, ryggstøtter eller gir mer innflytelse når du trapes inn. Uni-riggen eller catboat- seilplanen gjør at 17SE kan 'peke' godt, eller seile nærmere rett motvind enn mange andre Sloop- rigede katamaraner. Fra og med 2003 produseres ikke denne båten lenger.
Hobie 17 har et Portsmouth-nummer på 783. SE-versjonen har en D-PN på 74.0 og Sport-versjonen har 74.5.
FX-One
FX-One er en import fra det franskbaserte Hobie Cat Europe- selskapet. Etterfølgeren til 17 , denne båten er designet både for enhånds racing (storseil + gennaker ) og dobbelt mannskap seiling ( jib + storseil + gennaker ). I begge konfigurasjoner er denne båten kvalifisert for IHCA racing klasse. I konfigurasjonen for to seilere er denne båten også kvalifisert for klasse 104 multihull-klassen. Relativt uvanlig i Nord-Amerika, er FX-One 17 fot lang, 8 fot, 4 tommer bred, med en 27 fot, 9 tommers mast og 172 kvadratfot (16,0 m 2 ) storseilområde, 3,98 m 2 fok areal, 17,5 m 2 av Gennaker- området, og veier inn på 326 pund (148 kg) med dobbelt mannskap. Den har wavepiercing skrog og dolkbord. D-PN er oppført som 70.1 uten spinnaker og 68,5 singlehanded med spinnaker.
Hobie 18
| Skrog | |
|---|---|
| Hull vekt | 180 kg Hobie 18 Magnum Wing-seter (stil på midten av 80-tallet) legg til 18 kg |
| LOH | 18 fot (5,5 m) |
| Stråle | 2,4 m (8 fot) |
| Rig | |
| mast lengde | 8,56 m (28 fot 1 tommer) (SX-versjonen er 9,004 m) |
| Seil | |
| Totalt seilareal | 240 sq ft (22 m 2 ) |
| Racing | |
| D-PN | 71.4 |
Mange anser Hobie 18 som den kjente " strandkatten ". Hobie 18 var designet for ikke bare å være rask, men også robust. Den er designet for å bli seilt av et mannskap på to, men kan lett frakte fire passasjerer når de cruiser. Erfarne seilere kan seile Hobie 18 solo. I motsetning til den mindre Hobie 14 og 16, bruker Hobie 18 et symmetrisk skrogdesign. Selv om dette designet gir de 18 en hastighetsfordel, krever det bruk av dolkplater når du seiler nært hold eller når for å forhindre at det glir. Den typiske konfigurasjonen for Hobie 18 er med både hovedseil og fok. Jibben på 18 er satt opp på et rullende / rullende system som vikler jiben rundt forestayen når den ikke er nødvendig. Et dobbelt trapessystem er også standardutstyr på Hobie 18. Alternativt kan Hobie 18 være utstyrt med vingeseter (ligner på 17). Vinger var tilgjengelig på Hobie 18 i to moter. Den kortere vingen "strakte" seg fra front til bakre tverrstang på Hobie 18 Magnum, mens Hobie 18SX hadde enda lengre vinger. Disse vingene nådde akterut mot hekken og fremover ca. 20 tommer foran tverrstangen foran. I tillegg hadde SX-modellen en mast som var omtrent 19 tommer høyere og mylar-seil med høy aspekt. Vinger av begge typer, magnum og SX, er i høy etterspørsel i dag på grunn av ekstra komfort og plass. De tilfører omtrent 40 pund. Til stor forferdelse for mange Hobie-entusiaster produseres Hobie 18 for øyeblikket ikke lenger.
Hobie Tiger
Den Hobie Tiger , en annen Hobie Cat Europa import, er Hobie Cat inntreden i Formula 18 flerskrogsklassen. Tiger har vært veldig populær og vellykket både i klasseløp og Formel 18. Ved 18 fot lang, 8 fot 6 i bredde, med en 29 fot 6 i mast og 227 kvadratfot (21 m 2 ) seilområde (452 kvadratfot) (42 m 2 ) med spinnakeren). Den veier minimum 180 kg for å være i samsvar med Formula 18 spesifikasjonene. Klassen D-PN er 62.1
Hobie Pacific
Hobie Pacific er basert på Hobie Tiger, men har skegger i stedet for dolkbrett, en mindre rigg og ingen bom. Båten er ment å være lettere å håndtere enn en F18-båt, og målrettet mot seilskoler. Seilareal er 20 m 2 , den valgfrie spinnakeren er 200 m (19 m 2 ).
Hobie villkatt
Hobie Wildcat ble introdusert i 2009. Samme som Tiger, den er en Formel 18-båt og har samme mål, vekt og seilområde. Båten er optimalisert for racing, med bølgepiercing, en flat bunn i hekken for bedre høvling og tynne dolkbrett.
Mirakel 20
I motsetning til Tiger har Miracle 20 23 kvadratmeter (23 m 2 ) seilområde og utnytter lett vind. 20 er 19 ft 6 i lang, 8 ft 6 i bred, med en 31-fots mast, veier 420 pounds, og har en D-PN på 65,0. Noen av de tidlige produksjonsmodellene hadde høy skrogfeil på grunn av en produksjonsfeil, men dette ble utbedret i senere modeller. Fra juni 2007 er denne modellen ikke lenger i produksjon. Miracle 20 er designet av Jack Groeneveld, en nederlandsk katamaransegler (europeisk mester Prindle 19, vinner av Prindle 19-statsborgere osv.)
Hobie Fox
Hobie Fox ble designet av Hobie Cat Europe for å oppfylle reglene i racingklasse Formel 20. Skrogformen ble designet av verdensmester A-klasse seiler Nils Bunkenberg. Det er et moderne bølgepiercingskrog. Den har en dobbel trapes, asymmetrisk spinnaker med snuffersystem, høy ytelse dolkbord, ror og seil designet av Giorgio Zuccoli. Den er 20 fot lang, har en 8-fots, 6-tommers bjelke og veier 190 kg. Storseil område er 194 sq / ft (18 m 2 ). Jibsail område er 52 sq / ft (4,8 m 2 .) Spinnaker område er 269 sq / ft (25 m 2 .) Med en D-PN på 60,4, er det Fox den raskeste av Hobie-familien.
Hobie 21SC
21SC (for Sport Cruiser) var Hobie Cats første 'familiebåt'. Denne båten er ment for uformell seiling, og har trampoline foran, vinger, montert påhengsmotor og innebygd kjøler . Selv om den er større enn Getaway, 21 fot lang, 8 fot 6 bred, med en 29 fots mast og 222 kvadratfot (21 m 2 ) seil, kan den kjøres av en D-PN på 74,5. 21SC ble raskt fordrevet av den mer robuste, billigere Getaway og har blitt faset ut av Hobie Cat.
Hobie 21SE
21SE-skrogene ligner på 21SC, men likhetene ender der, 21SE er en ytelsesorientert båt. Den er ikke lenger i produksjon, men den hadde en bjelke på nesten 10 fot og 14 fot med vingene. Båten var beregnet på et racing mannskap på to eller tre voksne. Det hadde også senkekjøler i stedet for daggerboards en 33 fots mast og 300 sq ft (28 m 2 ). av seil. Den veier 700 kg og har en D-PN på 67,0. Den hadde buede, buede tverrstenger. Det ble kjørt som en designbåt i profesjonelle racerkretser. Båten er rask og stabil, men så sannsynligvis lave produksjonsnumre på grunn av vekten, behovet for å teleskopere skrogene for tilhengere, og fordi det er vanskelig å rette båten hvis den kantrer uten hjelp utenfra.
TriFoiler
TriFoiler er den raskeste produksjonsseilbåten som noen gang er opprettet, med Russel Long som seiler en TriFoiler til en klasse A verdens seilhastighetsrekord i 1992 som fortsatt er ubrutt. Denne seilbåten står som den mest uvanlige av Hobie Cat's båter. Denne trimaranen er designet av brødrene Greg og Dan Ketterman, og har to seil, ett på hver ama , og hydrofoil som løfter skroget opp av vannet med vindhastigheter på 16 til 18 km / t, slik at båten til å nå hastigheter opp til 45 miles per time (72 km / t) og trekke over 2 G i Jibe svinger. TriFoiler er basert på Longshot , en trimaran designet av Kettermans og brukt av Russell Long for å sette A-klasse seilingsrekord i 1992.
TriFoiler er 22 fot (6,7 m) lang, 19 fot (5,8 m) bred, veier 145 kg (320 lb) og seiles av to personer. Båten er utstyrt med 18-fots master, med en total seil areal på 215 kvadratfot (20,0 m 2 ). Det var den største flerbåtbåten bygget av Hobie Cat, med 170 produsert mellom 1995 og 1999; ytterligere 30 ble bygget uavhengig før produksjonen startet hos Hobie Cat. Produksjonen opphørte på grunn av begrenset popularitet; båten var dyr og skjør, og kunne bare brukes i lavbølgeforhold med vind mellom 16 og 40 km / t.
Hobie 33
Den Hobie 33 er en 33-fot (10 m) monohull lift-kjøl båt konstruert for å være meget lett og meget hurtig. Det regnes som en ULDB- eller ultralett deplacement-båt , en Sportsbåt . Det var ment å være en trailerbar, en design racer / cruiser. For å være trailerable i alle amerikanske stater uten spesielle veibygginger, ble bjelken holdt til bare 8 fot, noe som er ganske smalt for en båt av denne lengden, selv om Hobie 33 ble annonsert for å kunne sove 7 personer. Totalt 187 Hobie 33-er ble bygget mellom 1982 og 1986.
Designet var hjernebarnet til Hobie Alter og Sheldon Coleman Sr. For å starte prosjektet ble en Bill Lee designet ULDB Santa Cruz 27 kalt "Redline" kjøpt, analysert og deretter kjørt i sørlige California. Når designfasen startet, ble Lewie og John Wake hentet inn for å gi racingopplevelsesdesign. Hobie 18-designer og legendariske surfer Phil Edwards designet kjølen og roret.
Det er en aktiv nordamerikansk klasseforening og nasjonale mesterskap hvert år. Hobie 33 er fortsatt en konkurransedyktig offshore-seilbåt, og så sent som i 2006 var 'Mad Max' den totale vinneren i Newport til Ensenada International Yacht Race , og slo fartøyer i alle lengder fra 26–90 fot på korrigert tid ved hjelp av PHRF-formelen . I 2005 var Hobie 33 først i tohåndsdivisjonen i Transpacific Yacht Race og vant sin klasse mot fullt bemannede båter.
Rotomolded båter
Denne båtserien er laget av rotformet plast og er beregnet for uformelle og nye seilere.
Disse kan deles inn i to hovedkategorier, Hobie Cat USA rotformede båter og Hobie Cat Europe rotformede båter. Båtene fra USA inkluderer Bravo , Wave og Getaway , mens det europeiske sortimentet består av Catsy, Teddy, Twixxy, Max og Tattoo.
Bravo er den minste Hobie-seilbåten på 12 fot og er beregnet på en person, men kan bære to. Den relativt smale bjelken (53 tommer) sammenlignet med masten på 19 fot fører til betydelig krengning eller tipping av båten sammenlignet med andre katamaraner. Bravo har skillet mellom å kunne rulle seilet rundt masten. D-PN er 100,0
Den Hobie Wave er beregnet for ett til fire passasjerer, men er lett håndteres av en med sin 13 fot lengde, 7 ft bjelke, og 20 ft mast. The Wave ble designet av Morelli / Melvin Engineering-firmaet , og har vist seg å være ekstremt populær blant badesteder og utleieoperasjoner. Det hylles ofte for å være robust og lett å seile. Selv om den er beskrevet som treg og underdrevet av katamaranstandarder, har den en D-PN på 92,1, i likhet med en Laser (jolle) som ofte betraktes som en ytelsesjolle. Selv om det markedsføres som en fritidsseilbåt, har en eierstyrt racingklasse organisert og holdt regattaer siden 1998.
Den Hobie Getaway er markedsført som en "sosial båt" og er utformet med plass til opptil 6 personer, mer enn Hobie Cat andre båter. Båten har en trampoline både foran og akter om masten, og er den eneste rotformede Hobie som kommer på lager med en fok og har en tilgjengelig trapes . På 16 ft 7 in er Getaway like lang som Hobie 16 ; bjelken er 7 fot 8 tommer og masten er 25 fot høy. Den har en D-PN på 83.3.
Racing
Racing av Hobie-katamaraner fullføres i et stort antall land over hele verden. Den mest populære klassen er Hobie 16 som har store flåter som seiler i Europa, Nord-Amerika, Australia, Asia, Sør-Amerika og på øyene i Oseania som Ny-Caledonia og Fiji. Racing er en blanding av rekreasjon og konkurranse med flere klasser som holder vanlige nasjonale, regionale og verdensmesterskap.
Se også
- Liste over multihulls
- Hobart "Hobie" Alter - grunnlegger og skaper av Hobie Cat
- Liste over seilbåtdesignere og produsenter