Irvington stasjon (Metro-North) - Irvington station (Metro-North)
Irvington | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ser sørover langs sporene fra østplattformen. Midlertidig plattform på plass overfor sommeren 2007 renoveringer.
| |||||||||||
| plassering | 1 Astor Street, Irvington, New York | ||||||||||
| Koordinater | 41 ° 02′22 ″ N 73 ° 52′24 ″ V / 41.0395 ° N 73.8733 ° W Koordinater : 41.0395 ° N 73.8733 ° W 41 ° 02′22 ″ N 73 ° 52′24 ″ V / | ||||||||||
| Linje (r) | Empire Corridor | ||||||||||
| Plattformer | 2 sideplattformer | ||||||||||
| Spor | 4 | ||||||||||
| Konstruksjon | |||||||||||
| Parkering | 283 Plasser | ||||||||||
| Tilgang for funksjonshemmede | Ja | ||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||
| Pris sone | 4 | ||||||||||
| Historie | |||||||||||
| Åpnet | 1849 | ||||||||||
| Ombygd | 1899 | ||||||||||
| Elektrifisert | 700 V ( DC ) tredje skinne | ||||||||||
| Tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
| Tidligere tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
| Offisielt navn | Irvington New York Central Railroad Station | ||||||||||
| Utpekt | 15. januar 2014 | ||||||||||
| Del av | Irvington Historic District (New York) | ||||||||||
| Referanse Nei. | 13001095 | ||||||||||
| Arkitektonisk stil | Richardson romansk | ||||||||||
Irvington er en commuter rail stopp på Metro-North Railroad 's Hudson linje , som ligger i Irvington, New York . Tog går til New York City hvert 25. til 30. minutt. Det er 32 km fra Grand Central Terminal, og reisetiden til Grand Central er omtrent 51 minutter på lokaltog og 36 til 42 minutter på ekspresstog.
Historie
The Hudson River Railroad nådd oppgjøret etter 1849; de første passasjerene på en regelmessig planlagt kjøretur gjennom landsbyen betalte femti øre for å reise fra Peekskill til Chambers Street på Manhattan 29. september 1849. Samfunnet var i ferd med å gi nytt navn etter forfatteren Washington Irving , til tross for at han fortsatt var i live på den tiden. I 1852 ble Irvington også oppkalt etter det første kulldrevne damplokomotivet til Hudson River Railroad. HRR ble kjøpt opp av New York Central og Hudson River Railroad i 1869, og New York Central Railroad i 1913.
Det eksisterende stasjonshuset ble bygget i 1889 og tegnet av arkitektfirmaet Shepley, Rutan og Coolidge . Som med de fleste stasjonene langs Hudson Line ble den forvandlet til en Penn Central-stasjon da New York Central fusjonerte med Pennsylvania Railroad i 1968. Konkurs i selskapet fulgt av 1970, og Penn Central ga til slutt passasjertjenesten over til Metropolitan. Transportation Authority of New York , som gjorde det til en del av Metro-North i 1983.
Irvingtons tidligere jernbanestasjon i New York Central, bygget i 1889, har vært en medvirkende eiendom til Irvington Historic District siden 15. januar 2014. Siden den ble pensjonert som billettkontor i 1957, har den blitt brukt som en kunst- og kuriosa, en kontor for Weyerhauser trelast som lå på den andre siden av sporene - nå Scenic Hudson Park - og kontoret til et arkitektfirma. I 2016, med tillegg av en utendørs hage, ble den omgjort til en kafé med 20 seter som serverer frossen yoghurt .
Stasjonsoppsett
Stasjonen har to lett opplyste sideplattformer på høyt nivå , hver åtte biler lange. Spor 1 brukes bare av dieseltog siden det ikke har en tredje skinne.
|
P Plattformnivå |
Gateplan | Astor Street utgang / inngang og parkering |
Sideplattform 
|
||
| Spor 3 | ← Hudson Line mot Croton – Harmon ( Tarrytown ) | |
| Spor 1 | ← Hudson Line ekspress service stopper ikke her ← Empire Corridor tjenester stopper ikke her
|
|
| Spor 2 |
Empire Corridor- tjenester stopper ikke her → Hudson Line ekspresservice stopper ikke her →
|
|
| Spor 4 | Hudson Line mot Grand Central ( Ardsley-on-Hudson ) → | |
|
Sideplattform
|
||
| Gateplan | Bridge Street utgang / inngang | |
| B | Undergang | Forbindelse mellom plattformer |
Referanser
Eksterne linker
-
Media relatert til Irvington (Metro-North stasjon) på Wikimedia Commons
