Jan Joosten van Lodensteijn - Jan Joosten van Lodensteijn
Jan Joosten van Lodensteyn | |
|---|---|
 Byste av Jan Joosten van Lodensteyn på Kuroshima -museet
| |
| Født | 1556 |
| Døde | 1623 |
| Nasjonalitet | Nederlandsk og japansk |
| Andre navn | Yayōsu (耶 楊子) |
| Okkupasjon | Kjøpmann og sjømann |
| Kjent for | |
Jan Joosten van Lodensteyn (eller Lodensteijn; 1556–1623), kjent på japansk som Yayōsu (耶 楊子), var innfødt i Delft og en av de første nederlenderne i Japan , og den andre styrmannen på det nederlandske skipet De Liefde , som var strandet i Japan i 1600. Noen av hans skipskamerater var Jacob Quaeckernaeck , Melchior van Santvoort og William Adams .
Selv om Joosten ikke fikk lov til å returnere til Nederland, fikk Joosten ta en japansk kone og fikk tillatelse til å drive utenrikshandel. Han fikk privilegiet til å bære de to sverdene til samuraiene og mottok et årlig stipend som plasserte ham (sammen med Adams) blant rekkene til hatamoto eller direkte beholdere av shōgun .
Tidlig liv i Japan
De Liefde ( kjærligheten , noen ganger oversatt som veldedighet ) dro fra Rotterdam i 1598 på en handelsreise som var en ekspedisjon med fem skip til Øst -India . Etter å ha kommet seg gjennom Magellan -stredet , ble de separert, men senere ble de igjen Hoop ( Hope ) utenfor kysten av Chile, hvor noen av mannskapet og kapteinene på begge fartøyene mistet livet i et møte med innfødte. De bestemmer seg for å forlate fiendtlig spansk farvann og selge sin ullstoff i Japan i stedet for i de varmere Molukkene . De to skipene møtte en storm og Hoop gikk tapt. Med et desimert og sykt mannskap (bare 24 var fortsatt i live, og flere døde) kom den skadede De Liefde til land utenfor Bungo (dagens Usuki ) ved Kyūshū- kysten i april 1600. Portugisiske jesuittiske misjonærprester hevdet at skipet var et piratfartøy og at mannskapet skal henrettes. Skipet ble beslaglagt på ordre fra Tokugawa Ieyasu , daimyō av Edo (moderne Tokyo) og den fremtidige shgun , og senere ble mannskapet beordret til å seile henne til Sakai (nær Osaka) og deretter videre til Edo. Noen av dem ble mottatt av Ieyasu, som spurte dem lenge om europeisk politikk, kriger og utenrikssaker. Mannskapet gikk til slutt hver sin vei da noen bestemte at de skulle dele pengene som ble gitt som kompensasjon for tapet av skipet og lasten. De nitten bronsekanonene ble losset fra skipet og, ifølge spanske beretninger, senere brukt i det avgjørende slaget ved Sekigahara 21. oktober 1600 (mellom Tokugawa -styrker og deres rivaler).
Handel
Joosten rapporteres å ha tjent en formue i handelen mellom Japan og Sørøst -Asia , og chartret flere Red Seal Ships på lisens fra Tokugawa Ieyasu. Han ble rapportert av nederlandske handelsmenn i Ayutthaya om å være ombord på junker som fraktet rik last i begynnelsen av 1613. Etter etableringen av den nederlandske fabrikken i Hirado ble han mellommann mellom nederlandske kjøpmenn og shogunatet.
Det sies også at han har vært i Siam på et av skipene hans, sammen med den japanske eventyreren og forfatteren Tenjiku Tokubei . Senere forsøkte han å gå tilbake til Nederland, men etter å ha nådd Batavia ble han nektet tillatelse fra nederlandske myndigheter til å gå videre. Han druknet i Sør -Kinahavet i 1623 da skipet hans sank da han kom tilbake til Japan.
Minnesmerker og arv
For sine tjenester ble Jan Joosten innvilget et hus i Edo (nå Tokyo ) i et område som ble kalt "Yayosu Quay" ( Yaesu ) etter ham - navnet hans ble uttalt yan yōsuten på japansk (kort versjon: Yayōsu (耶 楊子) )) - Yaesu -siden av Tokyo Station er også oppkalt etter ham. Yaesu-dōri (Yaesu Avenue) har et monument dedikert til Jan Joosten og hans liv etter at han kom til Japan på De Liefde sammen med skipsvenninnen William Adams .
I 1999 oppkalte hjembyen Delft Jan Joostenplein (Jan Joosten Square) etter ham (det ligger ved Van Lodensteynstraat, som er oppkalt etter en slektning). Det er en skulptur av "De Liefde" på gårdsplassen.
Se også
- William Adams
- Shōgun , en roman fra 1975
- Liste over utenlandskfødte samuraier i Japan
- Liste over vestlige som besøkte Japan før 1868
- Sakoku
Referanser
- Corr, Williams (1995). Adams the Pilot: The Life and Times of Captain William Adams . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-44-1.
- Milton, Giles (2003). Samurai William: Engelskmannen som åpnet øst . Farrar, Straus og Giroux. ISBN 0-374-25385-4.