Japansk korvette Seiki -Japanese corvette Seiki
Seiki i 1878
|
|
| Historie | |
|---|---|
 | |
| Navn | Seiki |
| Bestilt | 1873 Regnskapsår |
| Bygger | Yokosuka Naval Arsenal , Japan |
| Lagt ned | 20. juni 1873 |
| Lanserte | 5. mai 1875 |
| Bestilt | 21. juni 1876 |
| Slått | 7. desember 1888 |
| Skjebne | Sank 10. desember 1888 |
| Generelle egenskaper | |
| Forskyvning | 897 lange tonn (911 t) |
| Lengde | 62,17 m (204 fot 0 tommer) |
| Stråle | 9,14 m (30 fot 0 tommer) |
| Utkast | 3,96 m (13 fot 0 tommer) |
| Framdrift |
|
| Seilplan | barkrigget sløyfe |
| Hastighet | 9,5 knop (10,9 mph; 17,6 km / t) |
| Komplement | 167 |
| Bevæpning |
|
Seiki (清輝, Pure Brightness ) var en skrutrekk i den tidlige keiserlige japanske marinen , og var det første fartøyet som ble bygget av Yokosuka Naval Arsenal etter oppkjøpet av regjeringen i Meiji . Det var et av de første innenlandske produserte krigsskipene i Japan.
Bakgrunn
Seiki er designet som en tre-skrog tre-skyve bark -rigged livbåten med en kullfyrt trippelekspansjons frem- og tilbakegående dampmotor med tre sylindere og to sylindriske kjeler som driver et enkelt skrue. Skroget hennes var i stor grad laget av naturlig keyaki- tre. Hun ble lagt ned ved Yokosuka Naval Arsenal den 20. juni 1873 under ledelse av Léonce Verny , en fransk marineingeniør som opprinnelig ble ansatt av Tokugawa-shogunatet , som ble værende som en utenlandsk rådgiver for den tidlige Meiji-regjeringen som sjefadministrator og konstruktør av Yokosuka. Naval Arsenal. Hun ble lansert 5. mai 1875, med keiser Meiji som personlig deltok på lanseringsseremonien. Hun ble bestilt i den keiserlige japanske marinen 21. juni 1876.
Driftshistorie
Løytnantkommandør Inoue Yoshika hadde tilsyn med fullføringen av Seiki og var både hennes sjef og første kaptein. Rett etter fullføring, i november 1878, tok Inoue Seiki til Europa, og markerte den første langreisen av et innenlands produsert japansk krigsskip. Underveis passerte Seiki blant annet Suez-kanalen og ringte havneanløp i blant annet Konstantinopel og London , og ble hyllet i den vestlige pressen som det første japansk-bygget og krigsskipet med japansk mannskap som gjorde en slik reise. Inoue fullførte vellykket oppdraget og kom tilbake til Japan i august 1879. Rundt 0200 timer 7. desember 1888 strandet Seiki i Suruga Bay nær munningen av Fuji-elven i posisjon ( 35 ° 07′N 138 ° 40′E / 35,117 ° N 138,667 ° E ). Hun klarte ikke å frigjøre seg, og brøt sammen og sank klokken 1400 den 10. desember 1888.
Referanser
- Chesneau, Roger og Eugene M. Kolesnik (redaktører), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 omtrykt 2002, ISBN 0851771335
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskip fra den keiserlige japanske marinen, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 087021893X.
Eksterne linker
- Nishida, Hiroshi. "Materials of IJN" . Imperial Japanese Navy .