British Aerospace Jetstream - British Aerospace Jetstream

Jetstream
British Aerospace Jetstream 32 reg. N487UE.jpg
Roll Regional passasjerfly
nasjonal opprinnelse Storbritannia
Produsent British Aerospace
Første fly 28. mars 1980
Introduksjon 29. juni 1982
Status Aktiv tjeneste
Primære brukere Pascan Aviation
AIS Airlines
FlyPelican
Produsert 1980-1993
Antall bygget 386
Utviklet fra Handley Page Jetstream
Varianter BAe Jetstream 41
C-GEOC i Sudbury, Ontario, Canada

The British Aerospace Jetstream er en liten twin turboprop passasjerfly , med en trykk flykroppen , utviklet som Jetstream 31 fra tidligere Handley Page Jetstream .

Utvikling

Scottish Aviation hadde overtatt produksjonen av den originale Jetstream-designen fra Handley Page , og da den ble nasjonalisert sammen med andre britiske selskaper i British Aerospace (senere BAE Systems ) i 1978, bestemte BAe at designen var verdt å videreutvikle, og startet arbeidet med en "Mark 3" Jetstream. Som med den tidligere 3M-versjonen for USAF, ble den nye versjonen motorisert på nytt med nyere Garrett turboprops (nå Honeywell TPE331) som tilbød mer kraft (flat nominell til 1.020  shp / 760 kW med en termodynamisk grense på 1100 shp / 820 kW) og lengre overhalingsintervaller over de originale Turbomeca Astazou- motorene. Dette tillot flyet å bli tilbudt i et 18-seters alternativ (seks rader, 2 + 1), med en forskjøvet gang, og med et vannmetanol-alternativ for motoren for å tillate muligheten til å operere med maksimal belastning fra et større utvalg av flyplasser, særlig i det kontinentale USA og Australia.

Resultatet var at Jetstream 31 , som først fløy 28. mars 1980, ble sertifisert i Storbritannia 29. juni 1982. Den nye versjonen viste seg å være like populær som Handley Page håpet den opprinnelige modellen ville være, og flere hundre 31-tallet ble bygget i løpet av 1980-tallet. I 1985 ble det planlagt en ytterligere motoroppgradering, som fløy i 1988 som Jetstream Super 31 , også kjent som Jetstream 32 . Produksjonen fortsatte til 1993, da 386 31/32 var produsert. Fire Jetstream 31-er ble bestilt for Royal Navy i 1985 som radarobservatortrenere, Jetstream T.3 , men ble senere brukt til VIP- transport.

I 1993 vedtok British Aerospace Jetstream- navnet som merkenavn for alle tvillingturbopropfly. I tillegg til Jetstream 31 og Jetstream 32, bygde den også den relaterte Jetstream 41 og den ubeslektede, men co-branded BAe ATP / Jetstream 61 . Jetstream 61-navnet ble aldri brukt i tjenesten, og beholdt markedsføringsnavnet "ATP". Selskapet foreslo også, men bygget aldri Jetstream 51 og Jetstream 71.

I juli 2008 oppnådde et BAE Systems-team som inkluderte Cranfield Aerospace og National Flight Laboratory Center ved Cranfield University et stort gjennombrudd innen ubemannet luftsystemteknologi. Teamet fløy en serie oppdrag, til sammen 1.300 km (800 mi), i en spesialmodifisert Jetstream 31 (G-BWWW) uten menneskelig inngripen. Dette var første gang en slik oppgave ble oppnådd.

Varianter

Cockpit til en Jetstream 31
  • Jetstream 31 passasjerfly: passasjerflyfly 18/19.
  • Jetstream 31 Corporate : 12-personers ledende transportfly.
  • Jetstream 31EP : Forbedret ytelse.
  • Jetstream 31EZ : EEZ eller maritim patruljeversjon.
  • Jetstream Executive Shuttle : 12-seters transportfly.
  • Jetstream 31 Special : Transporttransportfly.
  • Jetstream 32EP : Forbedret ytelse, 19 passasjerer.
  • Jetstream QC (Quick Change)

Operatører

Hovedartikkel: Liste over British Aerospace Jetstream-operatører
En Pascan Bae Jetstream 32 ved Aéroport Montréal Saint-Hubert Longueuil

I juli 2019 var 70 Jetstream 31 i flyselskapstjeneste: 49 i Amerika, 15 i Europa, 5 i Stillehavs-Asia og 1 i Afrika. Flyselskapsoperatører med fem eller flere fly var:

Ulykker og hendelser

Spesifikasjoner (Jetstream 31)

Data fra Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989

Generelle egenskaper

  • Mannskap: 2
  • Kapasitet: 19 passasjerer
  • Lengde: 14,3701 m
  • Vingespenn: 15,85 m (52 ​​ft 0 in)
  • Høyde: 5,321 m
  • Vinge område: 271 sq ft (25,2 m 2 )
  • Airfoil : rot: NACA 63A418 ; tips: NACA 63A412
  • Tom vekt: 4.360 kg (9613 lb)
  • Maks startvekt: 6,954 kg (15,332 lb)
  • Kraftverk: 2 × Garrett TPE331-10UG turbopropmotorer , 940 hk (700 kW) hver
  • Propeller: 4-bladet propell med konstant hastighet

Opptreden

  • Maksimal hastighet: 263 kn (303 mph, 487 km / t)
  • Cruisehastighet: 230 kn (260 mph, 430 km / t)
  • Stopphastighet: 86 kn (99 mph, 159 km / t)
  • Rekkevidde: 680 nm (1280 km)
  • Servicetak: 7600 m (25000 fot)
  • Stigningshastighet: 10,6 m / s (2080 fot / min)
  • Vingelaste: 56,6 Ib / sq ft (276 kg / m 2 )
  • Effekt / masse : 0,122 hk / lb (0,202 kW / kg)

Se også

Relatert utvikling

Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og tid

Beslektede lister

Referanser

Merknader