Cruiser i klasse Leander (1931) - Leander-class cruiser (1931)

HMS Apollo i 1938 i Miami , Florida før overføring til Royal Australian Navy
Klasseoversikt
Navn	Leander klasse
Operatører	Royal Navy  Royal Australian Navy  Royal New Zealand Navy  Den indiske marinen
Foregitt av	Emerald klasse
etterfulgt av	Arethusa klasse
Underklasser	Leander Amphion / Perth
Fullført	8
Tapt	3
Generelle egenskaper (som bygget)
Type	Lett cruiser
Forskyvning	7 270 lange tonn (7 390  t ) ( standard ) 9 740 lange tonn (9 900 t) ( full last ) (9 000 lange tonn (9 100 t) i Amphion s)
Lengde	169,1 m (554,9 fot)
Stråle	17 fot (56 fot)
Utkast	19,1 fot (5,8 m)
Installert strøm	6 × ( Leander ) eller 4 × ( Amphion ) Admiralty 3-trommelkjeler 72.000  shp (54.000  kW )
Framdrift	4 aksler; 4 dampturbiner med gir
Hastighet	32,5 knop (60,2 km/t; 37,4 mph)
Område	5 730  nmi (10 610 km; 6 590 mi) ved 13 knop (24 km/t; 15 mph)
Komplement	570
Bevæpning	4 × dobbelte BL 6 in (152 mm) kanoner 4 × enkelt QF 4 tommer (102 mm) kanoner 3 × firdoble 0,5 tommer (12,7 mm) AA -maskingevær 2 × firdoble 5 tommer (21 tommer) torpedorør
Rustning	Magasin : 3 -tommers (76 mm) eske Dekk : 25 mm Pistiltårn : 25 mm
Fly fraktet	1 × sjøfly
Luftfartsanlegg	1 × katapult og kran

Den Leander klassen var en klasse med åtte lys kryssere bygget for Royal Navy i begynnelsen av 1930-tallet som så tjeneste i annen verdenskrig . De ble oppkalt etter mytologiske figurer, og alle skip ble tatt i bruk mellom 1933 og 1936. De tre skipene i den andre gruppen ble solgt til Royal Australian Navy (RAN) før andre verdenskrig og omdøpt til australske byer.

Design

Den Leander klassen ble påvirket av York -klassen tung cruiser og var et forsøk på å bedre gi for rollen som handel beskyttelse. Den 7,000-7,200 tonn Leander s var bevæpnet med åtte BL 6 tommers Mk XXIII marine våpen i to tårn , to frem og to akter. Deres sekundære bevæpning besto av fire høyfinkede QF 4-tommers Mk V-marinepistoler , som senere ble erstattet av tvillingfester for åtte kanoner (den senere høyfinkede QF 4-tommers Mk XVI-marinepistolen ). Luftfartsvåpenet deres på nært hold besto av tolv 0,5 tommer (13 mm) Vickers maskingevær i tre firemannsfester. De sendte også en bank med fire 21 -tommers (530 mm) torpedorør på hver bjelke, og det ble sørget for design for transport av to katapult -lanserte Fairey Seafox -fly.

Hastigheten var 32 knop (59,3 km/t; 36,8 mph), og 845 tonn rustning ble levert. Under forsøkene i desember 1932 gjorde Leander 32,45 knop (60,1 km/t; 37,3 mph) med 72.430 akselhestekrefter (54.010  kW ) ved 7265 tonn slagvolum og 31,4 knop (58,2 km/t; 36,1 mph) med 73.140 shp (54.540 kW) kl. 9010 tonn dyp forskyvning. De fem første fartøyene inneholdt ikke spredt maskineri; fyrrommene ble arrangert sammen og utmattet til en enkelt trakt, et unikt trekk blant britiske kryssere. Dette betydde at skade midtskips var mer utsatt for å deaktivere alle fyrrom. I bruk viste maskinen seg å være svært pålitelig og overgikk forsøkene med en stor margin, som Achilles viste 13. desember 1939 under The Battle of the River Plate :

Det ble registrert at hovedmotorene i Achilles ble manøvrert med langt større hastighet enn man ville ha forsøkt under andre forhold enn nødstilfeller. Alle krav til maskinen ble oppfylt mer enn tilstrekkelig, alt materiale sto opp til belastningen på en slik måte at ingenting annet enn tillit føltes under handlingen. ... Oppførselen til både menn og maskiner etterlot ingenting å være ønsket. Da alt maskineri fra Achilles hadde oppnådd full effekt, ga avlesninger totalt nesten nøyaktig 82 000 hestekrefter, med de fire propellene som snudde i gjennomsnitt 283 omdreininger i minuttet. ' Denne hyllesten til designens soliditet og det ypperlige britiske verftets utførelse understrekes av uttalelsen fra kaptein Woodhouse fra Ajax om at dampen hadde vært slått av hovedmotorene på skipet hans i bare fem dager siden 26. august 1939.

Krigstidens modifikasjoner

Under krigen ble det gjort betydelige modifikasjoner av fartøyene. Det ble lagt til flere forskjellige luftfartsbevæpninger, og de to New Zealand-fartøyene fjernet et tårn for å frakte tyngre 20 mm og 40 mm luftfartsskytevåpen i stedet. Det ble rapportert om endringer i flyets oppskytningsevne, selv om bruken er uklar.

Skip i klassen

Leander -gruppe

• Leander

Utlånt til New Zealand, bestilt som HMNZS Leander i september 1941. I slaget ved Kolombangara ble Leander sterkt skadet av en Long Lance -torpedo, forårsaket mange havari og sendte skipet til reparasjon i to år.

• Achilles , senere HMIS/INS Delhi .

Achilles var det andre fartøyet som ble lånt ut til New Zealand, bestilt som HMNZS Achilles i september 1941. Hun hadde tidligere deltatt i slaget ved River Plate . Achilles ble solgt til India i 1948, og var kjent som HMIS Delhi i noen år, og fungerte deretter som INS Delhi , til 1978.

• Ajax

Ajax deltok i slaget ved River Plate . Byen Ajax, Ontario ble oppkalt etter skipet, med gatenavn i byen oppkalt etter medlemmer av mannskapet. Ajax deltok også i slaget ved Cape Matapan og deltok i beskytning av fastlandet i Normandie under strandlandingene . Chile ønsket å kjøpe HMS Ajax i 1948-9, men opposisjonslederen i Storbritannia, Winston Churchill mente at skipet skulle beholdes for RN, og det ble et politisk spørsmål. Cruiserne i Leander -klassen ble veldig godt bygget på begynnelsen av 1930 -tallet, og i tilfelle av Achilles viste de seg i stand til mer enn 40 års tjeneste. Etter at resten av klassen, inkludert HMS Ajax, ble skrotet, var det anger i RN, fordi de på mange måter med sin lange 12.000 mils rekkevidde og sjenerøse skrog var ideelle for bruk som havradarpiketter.

• Neptun

Bemannet av New Zealand -mannskap, men ikke en del av Royal New Zealand Navy . Neptun ble senket av en italiensk gruve utenfor kysten av Tripoli .

• Orion

Orion tilbrakte mye av den tidlige krigen i Middelhavet med å levere eskorte til konvoier og var også i slaget ved Cape Matapan i mars 1941. Hun deltok i evakueringen av Kreta i 1941 og ble sterkt skadet. Orions reparasjoner ble fullført i mars 1942, hvoretter hun var mye ansatt, i hjemlige farvann og på konvoi -eskorteoppgaver til Afrika og Det indiske hav. Orion kom tilbake til Middelhavet i oktober 1942 og var involvert i konvoi -eskorteoppgaver og støttet hæren i invasjonen av Sicilia. Hun deltok også i Normandie -landingen i juni 1944, hvor hun skjøt det første skallet. Orion mottok 13 kampheder, en rekord som bare ble overskredet av HMS  Warspite og matchet av to andre.

Endret Leander -gruppe

De tre siste skipene i klassen, referert til som "Modified Leander ", " Amphion " eller " Perth " -klassen, hadde sine maskiner og fremdriftsutstyr organisert i to frittstående enheter (adskilt for og bak), slik at skipet å fortsette driften hvis ett sett ble skadet. De to eksostraktene, en for hvert maskinrom, ga de modifiserte skipene en annen profil enn de tidlige Leander -ene, som hadde en enkelt trakt. For å dekke de separate maskinrommene ble sidepanseret forlenget fra 84 til 141 fot (26 til 43 m), noe som reduserte vektreduksjonen som ble skapt av separasjonen. Under konstruksjonen var det planlagt å modifisere de fremre og bakre 6-tommers tårnene for å bli utstyrt med tre kanoner i stedet for to, men planen ble kansellert da det ble bestemt at de nødvendige endringene ville forårsake flere negative bivirkninger, inkludert å redusere skipets toppfart og forårsake problemer med effektiv brannkontroll. Alle tre skipene ble solgt til RAN, Sydney mens de var under bygging og Perth og Hobart etter noen år med britisk tjeneste.

• Perth (eks- Amphion )

Fullførte 1936 som HMS Amphion og overførte til RAN som HMAS Perth i 1939. Hun opererte med britiske skip i slaget ved Middelhavet og deltok i slaget ved Cape Matapan i mars 1941. Tapte i slaget ved Sunda Strait i begynnelsen av 1942.

• Hobart (ex- Apollo )

Fullførte 1936 som HMS Apollo og overførte til RAN i 1938 som HMAS Hobart , hun deltok i den østafrikanske kampanjen , slaget ved Korallhavet og ga brannstøtte ved Guadalcanal . Etter å ha blitt hardt skadet av en torpedostreik i 1943, kom hun tilbake til aksjon i landingen på Filippinene (1944), etterfulgt av Borneo og Aitape-Wewak-kampanjene . Hun ble satt i reserve etter krigen og ble ikke tatt ut før 1962.

• Sydney (eks- Phaeton )

Skipet ble nedlagt som HMS Phaeton og ble anskaffet av RAN, lansert som HMAS Sydney og ble tatt i bruk i 1935. Også involvert i Middelhavskampanjen. Sydney sank den italienske krysseren Bartolomeo Colleoni i slaget ved Cape Spada i 1940. Senere samme år deltok Sydney i slaget ved Cape Matapan og slaget ved Calabria , og senket to italienske destroyere, Espero og Zeffiro . I 1941, utenfor Vest -Australia, møtte Sydney den tyske hjelpekrysseren Kormoran ; de to skipene ødela hverandre og Sydney gikk tapt med alle hender; vrakene til begge skipene ble lokalisert i 2008.

I skjønnlitteratur

Warren Tutes roman The Cruiser inneholder HMS Antigone , en Leander -klasse cruiser med en slående likhet med HMS Ajax .

Douglas Reemans roman A Ship Must Die er satt om bord på den fiktive Leander -klassen Cruiser Andromeda som ble satt opp mot en tysk overflate -raider som opererte i Det indiske hav .

Fotnoter

Referanser

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Campbell, John (1985). Sjøvåpen fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Frame, Tom (1993). HMAS Sydney: Tap og kontrovers . Rydalmere, NSW: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-58468-8. OCLC  32234178 .
• Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After . Barnsley, Storbritannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Lenton, HT (1998). Britiske og empiriske krigsskip fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britiske kryssere fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Waters, SD (1956). Royal New Zealand Navy . Den offisielle historien til New Zealand i andre verdenskrig 1939–45. Wellington, New Zealand: War History Branch. OCLC  800613100 .
• Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Eksterne linker

• Royal New Zealand Navy