Leitmeritz konsentrasjonsleir - Leitmeritz concentration camp

Leitmeritz
subcamp
Tidligere krematorium
plassering	Leitmeritz , Reichsgau Sudetenland (nå Litoměřice, Tsjekkia)
Styrt av	Nazi -Tyskland
Selskaper involvert	Auto Union (nå Audi ), Osram , andre
Operasjonelt	24. mars 1944 - 8. mai 1945
Innsatte	Polakker var den største gruppen
Antall innsatte	9000 (maksimum, april 1945) 18 000 (totalt)
Drept	4500
Frigjort av	Tysk overgivelse
Nettsted	www .gedenkstaette-flossenbuerg .de /no /history /satellite-camps /pottenstein-1-3-2-14-15

Leitmeritz var den største underleiren i Flossenbürg konsentrasjonsleir , drevet av Nazi -Tyskland i Leitmeritz , Reichsgau Sudetenland (nå Litoměřice, Tsjekkia ). Etablert 24. mars 1944 som et ledd i et forsøk på å spre og øke krigsproduksjonen, ble fangene tvunget til å jobbe i hulene Richard I og II, og produserte Maybach HL230 -tankmotorer for Auto Union (nå Audi ) og forberedte det andre stedet for tiltenkt produksjon av wolfram og molybdentråd og metallplater av Osram . Av de 18 000 fangene som passerte leiren, døde rundt 4500 på grunn av sykdom, underernæring og ulykker forårsaket av tilsidesettelse av sikkerheten til SS -staben som administrerte leiren. I de siste ukene av krigen ble leiren et knutepunkt for dødsmarsjer . Leiren opererte til 8. mai 1945, da den ble oppløst av den tyske overgivelsen .

Etablering

Leitmeritz

Plassering av Leitmeritz i Reichsgau Sudetenland .

Richard

Krematorium

Brakker

Leitmeritz og Theresienstadt på motsatte sider av Elben ; Liten festning er til høyre for Eger ; hovedfestningen til venstre for elven huset ghettoen.

I løpet av det siste året av krigen nådde fangen i konsentrasjonsleirens topp. De SS utplassert flere hundre tusen fanger på krigsrelaterte tvangsarbeids prosjekter, inkludert noen av de viktigste for krigsinnsatsen. I mellomtiden hadde mange krigsfabrikker blitt bombet av de allierte , noe som førte til beslutningen om å spre produksjonen. I 1943 ble Auto Union- fabrikken i Chemnitz-Siegmar beordret til å bli overført til produksjon av Maybach HL230- tankmotorer, mye etterspurt på grunn av slitasje på østfronten. I slutten av 1943 planla Hermann Göring (leder for fireårsplanen for krigsproduksjon, som innebar massert tvangsarbeid) å spre Maybach -produksjonen fra Chemnitz -anlegget til en underjordisk fabrikk under Radobýl -fjellet like vest for byen Leitmeritz (nå Litoměřice i Tsjekkia). Selv om det var et eksisterende steinbrudd, måtte anlegget utvides for å imøtekomme planlagte områder for produksjon og montering flere kilometer lang. Nettstedet lå i Reichsgau Sudetenland , et territorium i Tsjekkoslovakia som hadde blitt annektert til Tyskland i 1938 etter München -avtalen .

Den største underleiren i Flossenbürg konsentrasjonsleir , Leitmeritz var en av de største av underleirene i Sudetenland , hvis avsidesliggende beliggenhet ble foretrukket for våpenproduksjon fordi den ikke var lett tilgjengelig for allierte bombefly. Offisielle navn for leiren inkluderte "SS Kommando B 5", " Außenkommando Leitmeritz" og " Arbeitslager Leitmeritz". Leiren lå vest for sentrum av Leitmeritz, 5 kilometer fra Theresienstadt Ghetto i protektoratet i Böhmen og Moravia , en transittghetto for jøder.

Leiren ble etablert ved en transport på 500 mann fra konsentrasjonsleiren Dachau , som ankom den nærliggende Theresienstadt lille festning 24. eller 25. mars 1944. På grunn av mangel på overnatting på arbeidsstedet bodde de på den lille festningen (midlertidig en Flossenbürg subcamp) til juni. Den lille festningen var 7 kilometer unna Leitmeritz -campingplassen. Fra 27. mars gikk de hver dag på jobb i Leitmeritz. I begynnelsen av april var det også 740 sivile arbeidere, for det meste dyktige, og 100 fanger ble sendt tilbake til Dachau.

Slavearbeid

I mai 1944 ble myndigheten SS-Führungsstab (SS Leadership Staff) B 5, under myndighet av SS-magnaten Hans Kammler , opprettet for å føre tilsyn med tvangsarbeidsprosjektene på Leitmeritz. De involverte selskapene, Auto Union og Osram , jobbet tett med både SS-Führungsstab B 5 og Reich Ministry of Armament and War Production . SS- skallfirmaet , Mineral-Öl-Baugesellschaft mbH, satt opp til å bygge ut oppgaver på underleveranser, hyret inn mange foretak fra Tyskland, Sudetenland og protektoratet for ulike roller som involverer leiren. Det var kontinuerlig konflikt mellom SS og selskapene fordi målet om å terrorisere og drepe fanger ved utryddelse gjennom arbeidskraft var uforenlig med sikte på å sikre høyest mulig produksjon. Enten de jobbet på leiren eller under jorden, fikk fanger ikke passende utstyr, og selv de mest grunnleggende sikkerhetstiltakene ble ikke fulgt. Mange fanger døde i ulykker på grunn av disse bevisst morderiske arbeidsforholdene. Nesten hver dag fikk tunnelene kollaps; 60 fanger døde i bare en slik hendelse i mai 1944.

Richard I

Maybach HL230 tankmotor

Den estimerte kostnaden for å etablere Maybach -produksjonen på Leitmeritz var 10 til 20 millioner Reichsmarks , tilsvarende 2,5–5 millioner dollar på den tiden eller 36 til 72 millioner dollar i 2019 dollar. I begynnelsen av april 1944 var SSs mål å begynne produksjonen av motorene innen juli, noe som ville ha krevd 3500 fanger. SS trakk seg imidlertid fra prosjektet-muligens fordi det ikke var villig til å akseptere ansvaret for et risikabelt prosjekt-og det ble overtatt av Amt des Generalbevollmächtigten für Regelung der Bauwirtschaft (GB-Bau, "General Representative Office for Regulation of the Byggebransjen "), en del av Reich Ministry of Armament and War Production. April beordret Hitler at spredningen til Leitmeritz skulle fremskyndes fordi Maybach -anlegget i Friedrichshafen hadde blitt bombet av Royal Air Force natten til 27. – 28. April. Fra begynnelsen av mai overtok SS prosjektet igjen.

September 1944 ble Auto Union-anlegget i Chemnitz-Siegmar bombet. Mellom 25. september og 30. oktober ble de to viktigste produksjonslinjene for komponenter - sylinderhoder og veivhus - overført til den underjordiske fabrikken på Leitmeritz, som består av totalt 180 maskiner. Fra 3. november ble hele Maybach HL230 -motorer produsert i Leitmeritz; den første ble fullført 14. november. Produksjonslinjene ble bemannet av utvalgte dyktige fanger hvis avdeling var kjent som Elsabe AG. Mangelen på luftsirkulasjon i den underjordiske fabrikken forverret sykdommen og utmattelsen til mange innsatte og rustet produksjonsmaskinene, noe som førte til at mange av de ferdige produktene sviktet kvalitetskontrollen. I februar gjorde kommandoen innsats for å forbedre forholdene for Elsabe -fanger for å redusere dødsraten. Fangene ble innlosjert separat på et lager med vaskerom og fikk økte matrasjoner, mens de ikke trengte å delta i så mange samtaler. Produksjonen hos Richard I fortsatte til 5. mai 1945.

Richard II

15. mai 1944 bestemte Reich Ministry of Armament and War Production seg for å bruke Leitmeritz til å utvide produksjonen av wolfram- og molybdentråd og metallplater produsert av Osrams fabrikk i Berlin. For dette kreves 15 000 kvadratmeter (160 000 kvadratmeter) underjordisk gulvplass samt 300 sivile arbeidere og 600 fanger. Hamburg -selskapet Robert Kieserling fikk kontrakt for å bygge dette rommet. Dekknavnet til Osram som opererte i Leitmeritz var Kalkspat KG, som var ansvarlig for maskiner, strøm, adkomstveier og overnatting for sivile arbeidere. Produksjonen skulle etter planen begynne i slutten av 1944, men ingen har noen gang skjedd fordi Osram -ledere innså håpløsheten i krigssituasjonen.

Kommando

Denne første kommandanten, SS- Hauptscharführer Schreiber, ankom med en kontingent på 10 SS-menn som fulgte med transporten. Schreiber ble erstattet av SS-Hauptscharführer Erich von Berg i løpet av få måneder. Den tredje kommandanten, SS- Obersturmführer Völkner, prøvde å forbedre forholdene for fanger, men ble i november erstattet av SS- Hauptsturmführer Heiling, som hadde SS-ledernes mest brutale rykte. Fra februar 1945 var SS- Untersturmführer Benno Brückner kommandant. Den Schutzhaftlagerführer av leiren hadde størst kontroll over leiren forhold. Alle tre- SS-Hauptscharführer Willi Czibulka i 1944, Kurt Panicke til og med mars 1945 og SS- Oberscharführer Karl Opitz- hadde et rykte for vilkårlig grusomhet. Tilsyn fanger i sine brakker var ansvaret til blokkledere , mens Arbeiderpartiet Operasjonsavdelingen (ledet av SS unterscharführer Tilling og senere SS-unterscharführer Piasek) overså arbeidskraft distribusjon. Den politiske avdelingen ble opprinnelig ledet av SS- Rottenführer Willi Bacher og senere av SS-Rottenführer Hans Rührmeyer. SS-Unterscharführer Hans Kohn hadde først kommandoen over forsyningsavdelingen. I 1945 ble Kohn satt til ansvar for fangenes kjøkken og SS-Oberscharführer Günter Schmidt og SS- Scharführer Eduard Schwarz etterfulgte ham.

Det var en egen kommando for SS-Führungsstab B 5, ledet først av SS-Obersturmführer Werner Meyer, og fra november 1944 SS- Sturmbannführer Alfons Kraft. Opprinnelig ble leiren bevoktet av tretti Luftwaffe -vakter , som rapporterte til jagerstabens kommando i Nordhausen. Den første sjefen for vakten var Emanuel Fritz, en tidligere aktor fra Wien, som ble erstattet av Hauptmann Jelinek i midten av 1944 og SS-Oberscharführer Edmund Johann i november. Etter hvert som leiren utvidet seg, økte antallet Luftwaffe -vakter til så mange som 300, som hadde blitt utsendt fra Wien, Leipzig og Buchenwald. Vakter som skjøt en fange ble belønnet med permisjon og ros.

Fanger

I august 1944 var det mer enn 2800 fanger, som økte ytterligere til 5000 innen november. I april 1945 nådde befolkningen en topp på 9000, nesten like mange som ble holdt i hovedleiren i Flossenbürg. Anslagsvis 18 000 mennesker passerte leiren. Flertallet av fanger kom fra Flossenbürg (3.649); store tall kom også fra Gross-Rosen (3.253), Auschwitz II-Birkenau (1.995) og Dachau (1.441). I mars og april 1945 ble 2000 mennesker deportert til Leitmeritz fra forskjellige Flossenbürg -underleirer og 800 fra underleirer i Buchenwald på grunn av fremskritt av de allierte hærene. Leitmeritz begynte som en mannlig leir, men fra februar til april 1945 ble 770 kvinner også fengslet på stedet for å jobbe for Osram. Et uvanlig høyt antall fanger, omtrent 3600 eller 4000, var jøder, de fleste var fra Polen og de første ankom 9. august 1944. Etter opprinnelsesland var de største gruppene polakker (nesten 9000), sovjetiske borgere (3500), tyskere (950), ungarere (850), franskmenn (800), jugoslavere (mer enn 600) og tsjekkere (mer enn 500).

Betingelser

Flyfoto av konsentrasjonsleirens brakker, 1945

Selve leiren lå i en tidligere tsjekkoslovakisk hærbase . SS-vaktene og administratorene så vel som sivile arbeidere bodde i de opprinnelige soldatkvarterene, mens fanger ble lagret i de tidligere stallene, innendørs ridebanen og lagringsdepotet, som var omgitt av et dobbelt piggtrådgjerde og syv vakttårn. I midten av 1944 renoverte fangene bygningene for å huse flere fanger. Et kjøkken ble satt opp i juni 1944 og sykestuen ble bygget rundt september. Ytterligere brakker ble bygget vinteren 1944–1945 for å imøtekomme økninger i fangebefolkningen. I april 1945 hadde det blitt bygget ytterligere syv brakker for fanger mens ytterligere to ble planlagt. Kapasiteten var 4300 menn - som allerede var overskredet - og 1000 kvinner i den separate kvinneleiren.

Til tross for den kontinuerlige økningen i antall fanger, ble det ikke bygget nok overnatting, noe som resulterte i alvorlig overbefolkning og store problemer med hygiene. Matrasjonene var fullstendig utilstrekkelige. Antallet smittsomme sykdommer, spesielt tuberkulose , var veldig høyt; i slutten av 1944 ble mange fanger røntgenbildet , noe som viste at nesten halvparten hadde sykdommen. I februar 1945 var en tredjedel av fangene uføre ​​av sykdom, noe som forhindret at tilstrekkelige fanger ble mønstret til slavearbeid. Som et resultat måtte selskapene hele tiden utdanne nye fanger. Opprinnelig ble fangene gruppert i kvartaler basert på transporten de ankom; senere ble de organisert etter arbeidsgruppe, men ikke nasjonalitet som det var vanlig andre steder.

Fanger kalte det "dødsfabrikken"; rundt 4500 fanger døde i leiren. Ifølge registreringer døde 150 mennesker gjennom november 1944, og etter det steg dødeligheten, med 706 dødsfall i desember, 934 i januar 1945 og 862 i februar. Økningen i dødeligheten falt sammen med ankomsten av jødiske fanger. De Warszawa Uprising fanger ble spesielt målrettet av Kapos og SS vakter; en tredjedel overlevde ikke. Ofre ble først kremert på Theresienstadt krematorium  [ cs ] på den lille festningen. På grunn av det store antallet dødsfall ble et annet krematorium bygget på Leitmeritz i april. Restene av 66 andre, som hadde blitt gravlagt i syv massegraver, ble gravd opp i 1946; ytterligere 723 kropper ble funnet i en 40 meter (130 fot) lang antitankgrøft. Etter krigen ble disse ofrene begravet på kirkegården på Theresienstadt lille festning  [ cs ] . Før evakueringen av leiren ble 3.869 fanger, først og fremst de som ikke var i stand til å arbeide, sendt til andre leirer, inkludert 1 657 til Flossenbürg og dens underleirer og 1 200 (som lider av tyfus og dysenteri ) til Bergen-Belsen konsentrasjonsleir . Skjebnen deres er ikke kjent.

Oppløsning

I den siste uken av krigen var Leitmeritz et knutepunkt for mange dødsmarsjer . Tusenvis av fanger ankom leiren, der det ikke var plass til dem. Noen fanger måtte sove ute mens andre, i løpet av de siste dagene av krigen, sov i tunnelene. Fanger ble samlet i nesten 100 transporter og deportert sørover til Böhmen . Antall dødsfall under evakueringen er ukjent. Omtrent 1 222 fanger, hovedsakelig jødiske menn - noen fra Leitmeritz selv, andre som hadde kommet etter dødsmarsjer fra andre steder - havnet i Theresienstadt Ghetto. Noen av dem kan imidlertid ha blitt sendt dit etter frigjøringen. Nittiåtte døde i Theresienstadt.

Etter at Flossenbürg hovedleir ble frigjort av den amerikanske hæren 23. april 1945, fortsatte Leitmeritz å operere og administrerte konsentrasjonsleirer i nærheten som Lobositz . På ettermiddagen 5. mai innkalte Panicke fangene for å kunngjøre at krigen var over og at de ville bli løslatt. Mellom 6. og 8. mai mottok mange fanger sertifikater for løslatelse. Leiren ble offisielt oppløst av det tyske instrumentet for overgivelse 8. mai. 9. - 10. mai ankom 5. garde fra den røde hæren stedet, og fant 1200 syke fanger som var blitt etterlatt. Den tsjekkoslovakiske militsen voktet stedet til 16. mai, da den ble overtatt av Den røde hær. Deler av de sovjetiske og tsjekkiske medisinske oppdragene til Theresienstadt ble omdirigert til Leitmeritz. De siste fangene ble repatriert i juli 1945.

Etterspill

Minnesmerke over ofrene for leiren, designet av Jiří Sozanský  [ cs ]

Elsabe produksjonslinjer ble demontert og sendt til Sovjetunionen som krigsreparasjoner , mens brakkene ble returnert til bruk av den tsjekkoslovakiske hæren, og brukt til 2003. Krematoriet er den eneste delen av den tidligere leiren som var åpen for publikum. I nærheten ble et minnesmerke over ofrene for leiren designet av den tsjekkiske kunstneren Jiří Sozanský  [ cs ] , avduket i 1992. Minnesmerket og de overlevende arkivene til den tidligere leiren administreres av Terezín -minnesmerket  [ cs ] . Leitmeritz er kjent som "en av de mest beryktede og best undersøkte Flossenbürg -leirene"; Terezín -minnesmerket har sponset forskning på leirens historie. I 2014 Audi (etterfølgeren til Auto Union) utgitt en rapport fra Audi historiker Martin Kukowski og Chemnitz University of Technology akademisk Rudolf Boch  [ de ] at det hadde bestilt til sin aktivitet under nazitiden. I følge rapporten hadde selskapet "moralsk ansvar" for de 4500 dødsfallene som skjedde på Leitmeritz.

I 1946 ble tidligere Schutzhaftlagerführer Karl Opitz dømt for ansvaret for henrettelsen av tretti fanger og dømt til livsvarig fengsel av en tsjekkoslovakisk domstol. I 1974 ble tidligere vakt Henryk Matuszkowiak dømt og dømt til døden i Polen for å ha begått fjorten drap på Leitmeritz. I 2001, Julius Viel  [ de ; fr ] ble dømt av en tysk domstol for å ha myrdet syv jødiske fanger i en antitankgrav våren 1945, til tross for å ha hevdet å være i Wien da drapene ble begått. Informasjonen som førte til overbevisningen hans ble gitt av en ungarskfødt tidligere SS-mann, Adalbert Lallier. Mer enn 360 vitner ble intervjuet av aktorene.

Merknader

Referanser

Sitater

Kilder

Videre lesning

• Adamczyk, A (1980). "Ostatnie dni w szpitalu obozu w Litomierzycach" [De siste dagene på sykehuset i Leitmeritz -leiren]. Przeglad Lekarski (på polsk). 37 (1): 184–186. PMID  6988885 .
• Bursíková, Barbora (2017). Konec války, Litoměřice v roce 1945 [ Krigens slutt: Litoměřice i 1945 ] (masteroppgave) (på tsjekkisk). Charles University: Katolsk teologisk fakultet, Institute of the History of Christian Art.
• Cziborra, Pascal (2017). KZ Leitmeritz: Frauen für Richard [ Leitmeritz konsentrasjonsleir: kvinner for Richard ]. Die Außenlager des KZ Flossenbürg [Subcamps of Flossenbürg Concentration Camp] (på tysk). Bind 12. Bielefeld: Lorbeer-Verlag. ISBN 978-3-938969-53-3. |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
• Kukowski, Martin; Boch, Rudolf (2014). Kriegswirtschaft und Arbeitseinsatz bei der Auto Union AG Chemnitz im Zweiten Weltkrieg [ Krigsøkonomi og sysselsetting hos Auto Union AG Chemnitz i andre verdenskrig ] (på tysk). Stuttgart: Franz Steiner Verlag. ISBN 978-3-515-10618-4.

Eksterne linker

• Tidslinje for leiren (på tsjekkisk) av Terezín Memorial
• Oppgravning av ofre
• Vitnesbyrd på United States Holocaust Memorial Museum

Koordinater : 50 ° 32′28 ″ N 14 ° 06′44 ″ E / 50.54111 ° N 14.11222 ° Ø / 50.54111; 14.11222