Liste over jernbaneoverganger til det nordamerikanske kontinentale skillet - List of railroad crossings of the North American continental divide

En kryssing av det nordamerikanske kontinentale skillet er nødvendig for alle transkontinentale jernbaner i Nord -Amerika , og har alltid vært en av de vanskeligste hindringene. Denne artikkelen viser slike kryssinger fra nord til sør.

Canada

plassering Fylker) Høyde Bygd av Nåværende/Siste År med drift Merknader
vest for O'Dell British Columbia 747 m (2451 fot) Pacific Great Eastern Railway Canadian National Railway 1967 - i dag Den første av to kryssinger, omtrent 6 mil fra hverandre, på CN Stuart Sub
sør for Summit Lake British Columbia 716 m (2334 fot) Pacific Great Eastern Railway Canadian National Railway 1967 - i dag Andre av to kryssinger på CN Stuart Sub
øst for Summit Lake British Columbia 728 m (2388 fot) Pacific Great Eastern Railway Canadian National Railway 1958 - i dag
Yellowhead Pass Alberta og British Columbia 1.110 m (3.642 fot) Canadian Northern Railway og Grand Trunk Pacific Railway Canadian National Railway 1914 - nå Opprinnelig to linjer. GTP bygget 1914, CNoR bygget 1915. Konsolidert til en linje i 1917, med noen justeringer i 1924
Kicking Horse Pass Alberta og British Columbia 1.627 m (5.338 fot) Canadian Pacific Railway Canadian Pacific Railway 1884 - nåtid
Crowsnest Pass Alberta og British Columbia 1,358 m (4,455 fot) Canadian Pacific Railway Canadian Pacific Railway 1897 - nå

forente stater

plassering Stat (er) Høyde Bygd av For tiden År med drift Merknader
Marias Pass Montana 1.589 m Great Northern Railway BNSF jernbane 1893 - nå
Mullan Pass Montana 1.697 m Northern Pacific Railroad Montana Rail Link 1883 - i dag Går gjennom Mullan -tunnelen
Elk Park Pass Montana 1.940 m Great Northern Railway Burlington Northern Railroad 1888–1972
Homestake Pass Montana 1.929 m Northern Pacific Railroad BNSF jernbane 1888 - i dag (i dvale siden 1983)
Pipestone Pass Montana 1935 m Chicago, Milwaukee, St. Paul og Pacific Railroad Chicago, Milwaukee, St. Paul og Pacific Railroad 1909–1980 Passerte gjennom Pipestone Pass Tunnel
Deer Lodge Pass Montana 1.768 m Utah og Northern Railway Union Pacific Railroad 1881 - nåtid Smalspor til 1887; jernbanenavn Feely
Bannock Pass Montana og Idaho 7.530 fot (2.309 m) Gilmore og Pittsburgh Railroad Gilmore og Pittsburgh Railroad 1910–1939 Tunnel på toppmøtet
Monida Pass Montana og Idaho 2080 m Utah og Northern Railway Union Pacific Railroad 1880 - nåtid Smalspor til 1886
Reas Pass Montana og Idaho 6912 fot (2.112 m) Union Pacific Railroad Union Pacific Railroad 1905–1981 Gren til West Yellowstone
South Pass Wyoming 7.220 m US Steel US Steel 1962–1983 Serverte US Steel Atlantic City Ore Mine
Robinson Wyoming 6915 fot (2.115 m) Union Pacific Railroad Union Pacific Railroad 1868 - i dag To sider av Great Divide Basin ; Robinson er den sanne skillet (per USGS)
Hadsell Wyoming 6912 fot (2.112 m)
Rollins Pass Colorado 11.660 fot (3.554 m) (1904), 9 239 fot (2.816 m) (1928) Denver, Northwestern og Pacific Railway Union Pacific Railroad 1904 - i dag Original justering erstattet i 1928 av Moffat Tunnel [1] )
Jones Pass Colorado 2732 m Henderson Mine 1976–1999 Smalspor, passerte gjennom Henderson -tunnelen ; erstattet av et transportbånd ; høyden er for vestlig (og eneste) portal
Boreas Pass Colorado 11.493 fot (3.503 m) Denver, South Park og Pacific Railroad Colorado og Southern Railway 1882–1937 Smalspor
Fremont Pass Colorado 11.319 fot (3.450 m) Denver, South Park og Pacific Railroad Colorado og Southern Railway 1884–1937 Smalspor. Linje sør for Climax beholdt, konvertert til standardspor 1943, nå drevet av Leadville, Colorado og Southern Railroad
Fremont Pass Colorado 11.330 fot (3.453 m) Denver og Rio Grande Railroad Denver og Rio Grande Western Railroad 1881–1923 Smalspor
Tennessee Pass Colorado 10.724 fot (3.177 m) [2] Denver og Rio Grande Railroad Denver og Rio Grande Railroad 1887–1890 Smalspor, erstattet av standardmåleren Tennessee Pass Tunnel
Tennessee Pass Colorado 10.239 fot (3.121 m) (1890), 10.221 fot (3.115 m) (1945) [3] Denver og Rio Grande Railroad Union Pacific Railroad (sovende) 1890 - i dag (sovende siden 1997) Passerte gjennom Tennessee Pass Tunnel (original tunnel bygget 1890, erstattet i 1945)
Hagerman Pass Colorado 11.528 fot (3.514 m) (1887), 10.953 fot (3.338 m) (1893) Colorado Midland Railway Colorado Midland Railway 1887–1918 Passerte gjennom Hagerman-tunnelen , erstattet i 1893 av Busk-Ivanhoe-tunnelen . Gikk tilbake til den opprinnelige ruten mellom 1897 og 1899
Alpintunnel Colorado 11.612 fot (3.539 m) Denver, South Park og Pacific Railroad Colorado og Southern Railway 1881–1910 Smalspor
Marshallpasset Colorado 10.856 fot (3.309 m) [4] Denver og Rio Grande Railroad Denver og Rio Grande Western Railroad 1881–1953 Smalspor. Original D&RG -hovedlinje før Tennessee Pass -linjen åpnet
Azotea New Mexico 7363 fot (2 369 m) [5] Denver og Rio Grande Railroad Denver og Rio Grande Western Railroad 1880–1968 Smalspor
Hillcrest New Mexico 7.714 fot (2.351 m) Rio Grande og Southwestern Railroad Rio Grande og Southwestern Railroad 1903–1924 Smalspor
Campbell Pass New Mexico 7.204 fot (2 208 m) Atchison, Topeka og Santa Fe Railway BNSF jernbane 1882 - nåtid
Tyrone New Mexico 1.826 m Burro Mountain Railroad Sørvestlige jernbane Serverer Phelps Dodge koppergrop; kort tunnel under Divide
Wilna New Mexico 1.397 m Southern Pacific Railroad Union Pacific Railroad 1883 - i dag
Hachita New Mexico 1370 m (4495 fot) Arizona og New Mexico Railroad Southern Pacific Railroad 1902–1934
Vista New Mexico 1.417 m (øst), 1.431 m (vest) El Paso og Southwestern Railroad Southern Pacific Railroad 1902–1961 To kryssinger 2 miles fra hverandre
(navn ukjent) New Mexico 1.379 m Phelps Dodge Phelps Dodge 1970–1999 Line serverte Hidalgo Smelteverk
Antilope New Mexico 1375 m El Paso og Southwestern Railroad Southern Pacific Railroad 1902–1961

Mexico

El Chepe -tog på Divisadero Chihuahua , 8. februar 2009
plassering Stat (er) Høyde Bygd av For tiden År med drift Merknader
Divisadero Chihuahua 2270 m (7.448 fot) Ferrocarriles Nacionales de México Ferromex 1961 - i dag
Francisco I. Madero Durango 2000 m (6.562 fot) Ferrocarril Coahuila Durango 1892 - i dag
Niza Conejo
Chivela Pass 		Oaxaca 224 m (735 fot) Ferrocarril Nacional de Tehuantepec Ferroistmo 1894 - i dag

Sentral-Amerika

Toppmøte i Culebra; Desember 1854
plassering Høyde Bygd av Nåværende eller siste operatør År med drift Merknader
Chato Guatemala International Railways of Central America (div. Of United Fruit ) FEGUA 1908–1996
Ochomogo Pass Costa Rica 1500 meter Incofer 1870–1991 9 ° 53′55 ″ N 83 ° 56′42 ″ V / 9,898637 ° N 83,945031 ° W / 9.898637; -83.945031 ( Ochomogo )
Culebra Cut Panama 80,4 meter (264 fot) Panama Railroad Company Panama Canal Railway Company (div. Av Kansas City Southern Railway ) 1855 - i dag 9 ° 3′24 ″ N 79 ° 38′20 ″ V / 9.05667 ° N 79.63889 ° W / 9.05667; -79.63889

Den Ecocanal er et forslag om å bygge en jernbanelinje tvers Nicaragua fra Monkey Point på den karibiske til Corinto på Stillehavet. Hvis den blir bygget, vil jernbanelinjen krysse den kontinentale skillet i Nicaragua, sannsynligvis på et tidspunkt nord for Nicaragua -sjøen .

Se også

Referanser