Marine Corps Air Station Yuma - Marine Corps Air Station Yuma

Marine Corps flystasjon Yuma
Yuma , Arizona i USA
Første operative F-35B Joint Strike Fighter DVIDS784513.jpg
Den tredje Marine Aircraft Wing's første F-35B Lightning II- drosjer på flylinjen ved MCAS Yuma med en AV-8B Harrier II i bakgrunnen
MCAS Yuma insignia.png
MCAS Yuma er lokalisert i USA
MCAS Yuma
MCAS Yuma
Plassering i USA
Koordinater 32 ° 39′24 ″ N 114 ° 36′22 ″ W / 32,65667 ° N 114,60611 ° W / 32.65667; -114.60611 Koordinater: 32 ° 39′24 ″ N 114 ° 36′22 ″ W / 32,65667 ° N 114,60611 ° W / 32.65667; -114.60611
Type Marine Corps flystasjon
Informasjon om nettstedet
Eieren Forsvarsdepartementet
Operatør US Marine Corps
Kontrollert av Tredje marine flyvinge
Tilstand Operasjonelt
Nettsted www .mcasyuma .marines .mil Rediger dette på Wikidata
Nettstedets historie
bygget 1928 (som Fluefelt) ( 1928 )
I bruk 1959 - i dag (av Marine Corps)
Garnison informasjon
Nåværende
sjef		 Oberst David A. Suggs
Garnison Marine Aircraft Group 13
Flyplassinformasjon
Identifikatorer IATA : YUM, ICAO : KNYL, FAA LID : NYL, WMO : 699604
Høyde 64,9 meter (213 fot) AMSL
Rullebaner
Retning Lengde og overflate
3L/21R 4.053,8 meter (13.300 fot)  betong
3R/21L 2.816 meter (9.239 fot)  asfalt /betong
26.08 1 873,3 meter (6 146 fot) asfalt/betong
17/35 1.740,4 meter (5 710 fot) asfalt/betong
Andre flyplassanlegg 5x V/STOL -pute
Flyplassen deles med Yuma internasjonale lufthavn .
Kilde: Federal Aviation Administration

Marine Corps Air Station Yuma eller MCAS Yuma ( ICAO : KNYL , FAA LID : NYL ) er en amerikansk marinekorps flystasjon. Det er hjemmet til flere skvadroner til AV-8B Harrier IIs og F-35B Lightning IIs til den tredje Marine Aircraft Wing , Marine Aviation Weapons and Tactics Squadron 1 (MAWTS-1), Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 (VMX-1 ) og Marine Fighter Training Squadron 401 (VMFT-401), en luftkampmotstandskvadron fra den fjerde Marine Aircraft Wing of Marine Corps Reserve . Det er et utpekt Superfund -område på grunn av en rekke jord- og grunnvannforurensninger, inkludert asbest.

Stasjonen ligger 1,7 km fra byen Yuma, Arizona . MCAS Yuma, som er en sivil-militær flyplass for felles bruk, deler flyplassanlegg med Yuma internasjonale lufthavn og har omtrent 1200 dekar, hvorav de fleste er flat ørken .

Historie

Bruk av luftvåpen

I 1928 kjøpte den føderale regjeringen 640 dekar nær Yuma etter anbefaling av oberst Benjamin F. Fly. Midlertidige smussbaner ble installert for bruk av militære og sivile fly. Den ble kalt Fluefelt .

Utbruddet av andre verdenskrig forvandlet den sivile flyplassen til Yuma Army Airfield . Byggingen av anlegg begynte 1. juni 1942 og ble aktivert 15. desember

Yuma AAF var en enmotors flygtreningsskole, drevet av Army Air Forces Flying Training Command , West Coast Training Center, senere Western Flying Training Command . Flygingstrening begynte i januar 1943. Treningsenheten var 307. Single Engine Flying Training Group som drev AT-6 Texans , og rapporterte til 37th Flying Training Wing . Hovedoperasjonsenheten var 403d Army Air Force Base Unit. I 1944 ble enheten oppgradert til flermotors flygtrening, og opererte B-26 Marauders . I tillegg til flygetreningen ble det opprettet en fleksibel skytevåpenskole på flyplassen i november 1943. Flygtrening ble avviklet 23. april 1945 og skytetrening 31. mai 1945.

Basen ble stengt 1. november 1945. Etter krigen ble flyplassen overlevert til innenriksdepartementet som hovedkvarter for Bureau of Land Reclamation.

  • Yuma AAF, 1943

  • AT-6 fra Yuma, 1943

  • B-26 Marauder fra Yuma, 1944

Januar 1954 ble Yuma County lufthavn aktivert på nytt av United States Air Force Air Defense Command (ADC) som et treningsanlegg. På midten av 1950-tallet var ADC utstyrt nesten utelukkende med rakettskytende F-86D Sabre og F-89C Scorpion-avlytere , og USAFs hovedkvarter bestemte at de skulle ha sin egen treningsbase.

Yuma flyplass ble hjemmet til den 4750. treningsfløyen (luftforsvar). 4750. hadde to hovedkomponenter, 4750. treningsgruppe (luftforsvar) og 4750. treningskvadron. Gruppen hadde to flygende skvadroner tildelt-den 4750. TS utstyrt med seks F-86D Sabres og seks F-94C Scorpions : og den 4750. Tow Target Squadron utstyrt med tolv T-33 As og åtte B-45 As som brukes til å slepe mål for levende ild del av banen.

Patch fra Flexible Gunnery School, Yuma AAB
Emblem for den 4750. luftforsvarsfløyen

Den første ADC-skvadronen ankom Yuma for Rocketry Proficiency Program 1. februar 1954. ADC-skvadronene roterte regelmessig gjennom Yuma for et to ukers ferdighetsprogram som inkluderte "live-fire" øvelser over Williams AFB og Luke AFB skytespillområder .

Det to ukers kurset inkluderte et kontrollerkurs, mange timer i F-86D-simulatoren og minst ett "live fire" -oppdrag fløyet hver dag. Målene, vanligvis slept bak B-45A slepeskip, var 9'x45 'målhylser, med to radarreflektorer festet for avlyttingsbrannkontrollsystemene for å låse seg fast. De fleste av TDY -personellene ble plassert i telt i nærheten av flylinjen, i hvert fall til april 1954 da de første permanente brakkebygningene var ferdige og luftkondisjonerte. I juni hadde syv ADC -enheter rotert gjennom Yuma -programmet.

Også hovedkvarteret USAF bestemte seg for å legge til en egen luft-til-luft-rakettkonkurranse til det årlige USAF-skytemøtet som ble holdt på Las Vegas Air Force Base (omdøpt til Nellis Air Force Base i 1950). Interceptor -fasen av konkurransen vil bli avholdt på Yuma mellom 20. juni og 27. juni 1954. Konkurransen vil finne sted hvert år, med den siste i 1956.

Flere endringer skjedde i løpet av siste halvdel av 1954. 24. august ble Yuma County lufthavn redesignet Yuma Air Force Base . September ble 4750. treningsvinge den 4750. luftforsvarsfløyen (våpen). Den 4750. gruppen og skvadronene ble også redesignet. 8. januar 1955 ble den 4750. slepeskvadronen den 17. TTS. Mellom juli 1954 og slutten av året roterte ADC elleve flere skvadroner gjennom Yuma-programmet-ni i F-86D, og ​​en hver i F-94C og F-89D.

Januar 1956 ble den 4750. droneskadren opprettet som en del av 4750. ADW (våpen). De var utstyrt med den splitter nye Ryan Q-2A Firebee- dronen, som ble lansert fra GB-26C Invader- fly. Selv om dronene var på plass til våren, kom de første GB-26C-ene ikke før i juni, og den første Firebee-flyvningen fant sted i juli. Q-2A Firebees ble gjenvunnet av H-21 helikoptre etter landing på ørkenbunnen .

Yuma AFB ble omdøpt 13. oktober 1956 til Vincent Air Force Base , installasjonen ble oppkalt etter brigadegeneral Clinton D. "Casey" Vincent , en av generalmajor Claire Chennaults største kampflyledere i Kina-Burma-teatret og den nest yngste Generaloffiser i det amerikanske flyvåpenets historie, mottok stjernen sin i en alder av 29. Vincent var gjenstand for en TIME -magasinartikkel med tittelen "Up Youth", som dekket de meteoriske kampanjene til hæren og luftvåpenet. Vincent var også en inspirasjon for hovedpersonen i tegneserien Terry and the Pirates . Vincent døde av et hjerteinfarkt i 1955 i en alder av 40 år mens han tjente som visestabssjef for operasjoner, Air Defense Command (ADC) ved Ent AFB , Colorado.

I tillegg til jagerflyene, ble Vincent AFB brukt av Air Defense Command som en generell overvåkingsradarstasjon. Den 864. flykontroll- og advarselsskvadronen begynte å operere i 1956 ved bruk av AN/MPS-7 og AN/MPS-14 radarer, og stedet ble betegnet som "SM-162".

I tillegg til hovedanlegget drev Vincent AFB flere AN/FPS-14 Gap Filler-steder:

Vincent AFB ble overført til marinen 1. januar 1959, og leietakerradarstedet ble omdøpt til Yuma Air Force Station . Juli 1962 ble grunnbetegnelsen endret til Marine Corps Air Station. I denne tidsrammen begynte luftvåpenet byggingen av en ny Yuma AFS (RSM-162) omtrent 21 miles sør for Yuma. Imidlertid ble erstatningsstedet aldri fullført, ettersom luftforsvaret i mars 1963 beordret 864. AC & W -skvadronen til å inaktivere. Operasjonen opphørte 1. august 1963.

  • Eastern Air Defense Force -teamet (ADC), vinnere av USAF Gunnery and Weapons Meet (Interceptor Phase) fra 1956 på Yuma 1956

  • En hangar på Yuma AFB, med en av B-45A-målbåter inne

  • F-86D som ble tildelt 86. FIS på Youngstown flyplass, Ohio, strekker Yuma-rampen foran en TB-29A målrekker sommeren 1955.

  • Et Ryan Q-2A Firebee-måldrone under vingen av et 4750. ADS DB-26C-lanseringsfly ved Yuma i 1956. Operasjoner med Q-2A-dronen begynte på Yuma i januar 1956.

Marine Corps bruk

F-35B fra VMFA-121 på MCAS Yuma

Den 4750. luftforsvarsfløyen ble inaktivert ved Vincent AFB 15. juni 1959 og kontrollen over basen ble overført til den amerikanske marinen . Ni dager senere ble basen overlevert til United States Marine Corps . Basen ble omdøpt til Marine Corps Air Station Yuma (Vincent Field) 20. juli 1962.

MCAS Yuma er for tiden den travleste flystasjonen i Marine Corps, og tilbyr utmerkede helårsflyforhold og tusenvis av hektar åpent terreng for luft-til-bakke våpenbaner (inkludert Chocolate Mountain Aerial Gunnery Range og Barry M. Goldwater Air Force Range - West), og tilhørende begrenset luftrom for militære flyoperasjoner. I løpet av 1960-, 70- og begynnelsen av 1980-årene var MCAS Yuma hjemmet til VMFAT-101, Marine Corps 'Fleet Replacement Squadron (FRS) for F-4 Phantom II , som trente US Marine Corps, US Navy og NATO/Allied flight mannskaper og vedlikeholdspersonell i F-4B, ​​F-4J, F-4N og F-4S. Etter overføringen av VMFAT-101 til MCAS El Toro , California på 1980-tallet, ble MCAS Yuma den viktigste operasjonsbasen for Fleet Marine Force Pacific for AV-8B Harrier II , under oppmerksomhet fra Marine Aircraft Group 13 ( MAG-13 ).

Marine Aviation Weapons and Tactics Squadron 1 ( MAWTS-1 ) er en stor luftfartskommando ved MCAS Yuma, som gjennomfører opplæring for alle Marine Corps taktiske luftfartsenheter, særlig Weapons and Tactics Instructor (WTI) -kurset. Marine Fighter Training Squadron 401 ( VMFT-401 ) er en Marine Air Reserve-skvadron også basert på MCAS Yuma, som inneholder både aktiv tjeneste og utvalgte marinekorpsreservister, som tilbyr motstander/aggressor-tjenester og ulik luftkampopplæring (DACT) for alle amerikanske militærer tjenester og utvalgte NATO-, allierte og koalisjonspartnere. Denne basen ble også brukt på slutten av 1980 -tallet og begynnelsen av 1990 -tallet som Marine Corps Airborne Training Center.

MCAS Yuma er for tiden programmert til å bli Marine Corps 'første operasjonsbase for F-35B-varianten av F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), den første som kom 16. november 2012.

Baserte enheter

Flygende og bemerkelsesverdige ikke-flygende enheter basert på MCAS Yuma.

United States Marine Corps

Se også

Merknader

Referanser

  • Larry Davis (1992), F-86 Sabre in Action, skvadron-/signalpublikasjoner
  • Larry Davis & Marty Isham (1999), Yuma, Sabre Jet Classics, bind 7 nummer 3 høst 1999

Ytterligere bibliografi

  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC.
  • Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Kontor for historie og forskning, hovedkvarter, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN  B000NYX3PC

Attribusjon

Offentlig domene Denne artikkelen inneholder  materiale fra offentlig eiendom fra nettsteder eller dokumenter fra United States Marine Corps .
Offentlig domene Denne artikkelen inneholder  public domain materialet fra Air Force historisk forskning Agency nettstedet http://www.afhra.af.mil/ .

Eksterne linker