Samuda Brothers - Samuda Brothers
| Industri | |
|---|---|
| Grunnlagt | 1843 i Leamouth , London |
| Grunnleggerne | |
| Nedlagt | 1890 -årene |
| Hovedkvarter |
Cubitt Town , Isle of Dogs ,, Storbritannia
|
Samuda Brothers var et ingeniør- og skipsbyggingsfirma i Cubitt Town på Isle of Dogs i London , grunnlagt av Jacob og Joseph d'Aguilar Samuda . Nettstedet er nå okkupert av Samuda Estate .
Samuda Brothers leide først et lokale på Goodluck Hope -halvøya , Leamouth , London i 1843, ved munningen av Bow Creek . Imidlertid rammet katastrofen med et av deres første skip, Gipsy Queen som eksploderte på testturen i november 1844. Jacob ble drept med ni av firmaets ansatte. Det var en ytterligere eksplosjon på verftet deres i 1845 og ytterligere tre arbeidere ble drept.
Firmaet flyttet til Cubitt Town i 1852, etter å ha vokst ut et nettsted som ble innhyllet av andre industrilokaler. På dette tidspunktet ble selskapet drevet av Joseph, etter at Jacob ble drept i rettssaken mot Gipsy Queen. Verftet i Cubitt Town spesialiserte seg på jern- og stålkrigskip og damppakker, og i 1863 ble det sagt å produsere dobbel produksjon fra de andre London -verftene tilsammen. Ordrer fra Tyskland, Russland og Japan gjorde at firmaet kunne overleve finanskrisen i 1866 som påvirket mange andre London -verft.
I 1877 kom Togo Heihachiro , senere en fremtredende japansk admiral , for arbeidserfaring med Samuda Brothers etter å ha fullført treningen ved Naval Preparatory School i Portsmouth , og Royal Naval College i Greenwich . Han hadde tilsyn med byggingen av Fusō før han returnerte til Japan. Han ledet den keiserlige japanske marinen til seier i den russisk-japanske krigen , og etablerte Japan som en stormakt .
Etter Josephs død i 1885 ble det forsøkt å selge firmaet som en fortsatt virksomhet . Dette var mislykket, noe som resulterte i nedleggelse på 1890 -tallet, og etterlot Yarrows og Thames Ironworks som de siste betydelige skipsbyggerne i London.
Skip bygget av Samuda Brothers
- SS Carnatic , P&O , 1862
- HMS Tamar , Royal Navy , 1863
-
BAP Independencia
, peruansk marinen, 1864 - "Mahroussa" , Khedive of Egypt , 1865
- Bordein , Khedive of Egypt, Nile damper c 1865
- SMS Kronprinz , prøyssiske marinen, 1867
- Muin-i Zafer , osmanske marinen , 1869
- SMS Deutschland , tysk marinen 1875
-
Fusō
, keiserlige japanske marinen , 1877 - HMS Belleisle , Royal Navy 1876 (opprinnelig Peyk-i Şeref for det osmanske riket)
- HMS Orion , Royal Navy 1879 (opprinnelig å være Büruç-u Zafer for tyrkiske marinen)
- ARA Almirante Brown , argentinsk marine , 1880
- Riachuelo , brasiliansk marine, 1883
- HMS Sappho , Royal Navy, 1891
- PS Myleta (1891) Padle, to sylindret enkel oscillerende. Eier: South Eastern Railway, skrotet (1909)
.svg){kind=small}
Referanser
- ^ "Skipsbygging på Isle of Dogs: Historien om Samuda -brødrene" . Isle of Dogs Life . 19. juli 2016 . Hentet 5. februar 2018 .
- ^ "Eksplosjonen ved Samuda Works, Blackwall. - Historiske hendelser - Port Cities" . www.portcities.org.uk . Hentet 5. februar 2018 .
- ^ 'Leamouth Road and Orchard Place: Individual wharves and sites', Survey of London: bind 43 og 44: Poplar, Blackwall og Isle of Dogs (1994), s. 655-685. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46545 . Dato åpnet: 7. november 2007.
- ^ a b 'Cubitt Town: Riverside area: from Cubitt Town Pier to the Graving Docks', Survey of London: bind 43 og 44: Poplar, Blackwall og Isle of Dogs (1994), s. 532-539. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46530 . Dato åpnet: 7. november 2007.
- ^ Melik Society Bordein arkivert 11. juli 2007 på Wayback Machine
- ^ Illustrert London News 18. mai 1867
- ^ Et krigsskip grunnlagt , New York Times 14. juli 1892
- ^ Clive Trebilcock, Phoenix Assurance and the Development of British Insurance, Vol II, The Era of the Insurance Giants 1870-1984 , P19, Cambridge University Press