SkyLink Aviation - SkyLink Aviation
| |||||||
| Nav | Toronto Pearson internasjonale lufthavn , Canada | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hovedkvarter | Toronto, Canada | ||||||
| Nøkkel folk | David Dacquino, Dennis Clifford | ||||||
| Nettsted | www |
||||||
SkyLink Aviation Inc. er en kanadisk-basert internasjonal luftfartsgruppe som tilbyr prosjektledelse, flycharter, luftfartstøtte, flyvedlikehold, flycharter, flyplanlegging og klareringstjenester.
SkyLink Aviation har blitt kontrakt om å utføre fredsbevarere og internasjonal humanitær hjelp, inkludert mat og utstyr, under krig, store katastrofer og pandemier for klienter inkludert FN , World Food Program , USAID , United States Immigration and Naturalization Service ( Homeland Security ) , IOM , den kanadiske regjeringen, Røde Kors , det italienske innenriksdepartementet og andre nasjonale regjeringer og ulike frivillige organisasjoner .
Jordoperasjoner
Etter den amerikanske kontrollen og siden 2002 har Skylink Aviation levert bakkeoperasjoner og drivstoffforsyning på utvalgte flyplasser i Irak, Saudi-Arabia, Afghanistan, Libanon, Kuwait, Somalia, Mosambik, Angola, Rwanda, Vest-Sahara, Elfenbenskysten, Sudan (inkludert Darfur-regionen), Peru, Kambodsja, alle land herjet av tsunamien i 2005 og mange andre.
Kritiske observasjoner
I juli 1993 ble syv FN-anskaffelsesoffiserer fra byråets hovedkvarter undersøkt etter at påstandene sirkulerte om at de hadde rigget bud for å favorisere SkyLink. Mohamed Aly Niazi ledet etterforskningen som konkluderte med at FN-tjenestemenn hadde engasjert seg i "direkte budrigging" for å fremme SkyLinks sak; korrupsjonsanklagene ble imidlertid aldri underbygget, og de ansatte kom tilbake til jobbene sine.
Ved ordre nr. 2001-A-530 datert 16. november 2001 ble lisensnummer 962378 og 967142 suspendert fordi forsikringsbeviset til lisensinnehaveren som var registrert hos det kanadiske transportbyrået hadde utløpt.
28. august 2002 ble det sendt inn en CTA-søknad fra Skylink Aviation Inc. for kansellering av lisensnummer 962378 og 967142. Dette var lisensene som tillot charter innenlands og internasjonal tjeneste.
14. september 2005 ble det søkt av Skylink Jets Inc. i Fort Lauderdale, et datterselskap av SkyLink Aviation, om lisens til å drive en ikke-planlagt internasjonal tjeneste for transport av passasjerer på charterbasis mellom punkter i USA og poeng i Canada.