South Australian Railways 400 klasse - South Australian Railways 400 class

Spesifikasjoner
Konfigurasjon: ;
• Whyte	4-8-2 + 2-8-4 (Garratt)
• UIC	(2′D1 ′) (2′D1 ′) h4t
Måler	1.067 mm ( 3 fot 6 tommer )
Driver dia.	1,219 m (4 fot 0 tommer)
Lengde	87 ft 5 in (26,64 m) over koblingspunkter
Limvekt	84.900 lange tonn ; (86.262 tonn; 95.088 korte tonn)
Loco vekt	148,955 lange tonn ; (151,345 tonn; 166,830 korte tonn)
Drivstoff type	Olje
Drivstoffkapasitet	1.680 imperial gallons (2.018 US gal; 7.637 L)
Vannlokk	3700 imperial gallons (4444 US gal; 16,821 L)
Firebox: ; • Firegrate-område	49 sq ft (4,6 m 2 )
Fyrtrykk	1.379 kPa (200 psi)
Varmeflate	1,970 sq ft (183 m 2 )
Overvarme: ;
• Oppvarmingsområde	390 sq ft (36 m 2 )
Sylindere	Fire, utenfor
Sylinderstørrelse	166 × 24 tommer (406 mm × 610 mm)

Type og opprinnelse
Strømtype	Damp
Bygger	Société Franco-Belge , Raismes , Frankrike under lisens fra Beyer, Peacock & Co. Ltd , Gorton , Storbritannia
Serienummer	Beyer, Peacock: 7622–7631 ; Franco-Belge: 2973–2982
Bygge dato	1952–1953
Totalt produsert	10

South Australian Railways 400 klasse ; Beyer-Garratt ledd lokomotiv
	Bevart Beyer-Garratt loco 409 på National Railway Museum, Port Adelaide
Type og opprinnelse
Strømtype	Damp
Bygger	Société Franco-Belge , Raismes , Frankrike under lisens fra Beyer, Peacock & Co. Ltd , Gorton , Storbritannia
Serienummer	Beyer, Peacock: 7622–7631 ; Franco-Belge: 2973–2982
Bygge dato	1952–1953
Totalt produsert	10
Spesifikasjoner
Konfigurasjon: ;
• Whyte	4-8-2 + 2-8-4 (Garratt)
• UIC	(2′D1 ′) (2′D1 ′) h4t
Måler	1.067 mm ( 3 fot 6 tommer )
Driver dia.	1,219 m (4 fot 0 tommer)
Lengde	87 ft 5 in (26,64 m) over koblingspunkter
Limvekt	84.900 lange tonn ; (86.262 tonn; 95.088 korte tonn)
Loco vekt	148,955 lange tonn ; (151,345 tonn; 166,830 korte tonn)
Drivstoff type	Olje
Drivstoffkapasitet	1.680 imperial gallons (2.018 US gal; 7.637 L)
Vannlokk	3700 imperial gallons (4444 US gal; 16,821 L)
Firebox: ; • Firegrate-område	49 sq ft (4,6 m 2 )
Fyrtrykk	1.379 kPa (200 psi)
Varmeflate	1,970 sq ft (183 m 2 )
Overvarme: ;
• Oppvarmingsområde	390 sq ft (36 m 2 )
Sylindere	Fire, utenfor
Sylinderstørrelse	166 × 24 tommer (406 mm × 610 mm)
Resultatstall
Trekkraft	193,6 kN (43,520 lbf)
Faktor for adh.	4.37
Karriere
Operatører	Sør-australske jernbaner
Tall	400–409
Første forsøk	1953
Bevart	2

The South Australian Railways 400 klassen var en klasse med 4-8-2 + 2-8-4 artikulert damplokomotiver bygget i Frankrike i 1952 og 1953 under lisens til Beyer, Peacock & Co Ltd , Manchester , UK. Lokomotiver hovedsakelig trukket malm på 3 ft 6 i ( 1.067 mm ) smalspor linje fra SA / NSW grensen til smelteverk ved Port Pirie inntil 1963, da de ble erstattet av diesellokomotiver. De opererte også linjene til Terowie og Quorn . Noen lokomotiver ble tatt i bruk i 1969 mens smalsporede diesellokomotiver ble omgjort til 4 ft 8 ^{Anmeldelse for 1.} / _2- i ( 1,435 mm ) normalspor . Deretter ble noen lagret på Peterborough før de ble skrinlagt.

To er bevart, i statisk tilstand:

Nr. 402 ved Zig Zag Railway , Lithgow
Nr. 409 ved National Railway Museum, Port Adelaide .

Lyden av et Beyer-Garratt lokomotiv

South Australian Railways 400 klasse Garratt loco starter

Problemer med å spille av denne filen? Se mediehjelp .

Galleri

Generell arrangement av Beyer-Garratt i 400-klassen (klikk for å forstørre)
Bevart Garratt 409 på National Railway Museum, Port Adelaide
I 1968 var Garratts 402 (ledende) og 401 klare til å reise fra Jamestown til Peterborough og New South Wales- grensen.
Garratts 402 og 401 på Jamestown på slutten av 1960-tallet

Merknader

Referanser

Velg bibliografi

Durrant, AE (1987), Garratt locomotives of the world , Bracken Books, ISBN 1-85170-141-9
Smith, JDH (2009). "South Australian Railways damplokomotiver" .
Oberg, Leon (2007), Locomotives of Australia: 1850s – 2007 , Rosenberg Publishing, s. 271–272, ISBN 1877058548