Det spanske skipet San Juan Nepomuceno -Spanish ship San Juan Nepomuceno
 San Juan Nepomuceno
|
|
| Historie | |
|---|---|
 .svg){kind=small} Spania
| |
| Navn | San Juan Nepomuceno |
| Navnebror | John av Nepomuk |
| Bestilt | 20. september 1763 |
| Bygger | Juan Donesteve |
| Lagt ned | 19. juni 1765 |
| Lanserte | 18. oktober 1766 Guarnizo ( Cantabria ) |
| Fanget | 22. oktober 1805 av Royal Navy |
 Storbritannia
| |
| Navn | HMS Berwick |
| Ervervet | Fanget 22. oktober 1805 |
| Omdøpt | HMS San Juan |
| Skjebne | Betalt ned og solgt 8. januar 1816 |
| Generelle egenskaper | |
| Type | Tredjerangs skip av linjen |
| Tonn brenner seg | 1.740 tonn bm |
| Lengde | 181 fot (55 m) |
| Stråle | 47 fot 4 tommer (14,43 m) |
| Høyde | 45 m |
| Holdedybde | 6,48 m |
| Seilplan | Fullrigget skip |
| Komplement | 640 |
| Bevæpning |
|
San Juan Nepomuceno var et spansk skip av linjen som ble lansert i 1765 fra det kongelige verftet i Guarnizo ( Cantabria ). Som mange spanske krigsskip fra 1700 -tallet ble hun oppkalt etter en helgen ( Johannes av Nepomuk ). Hun var et solid bygget skip med påviste sjødyktige kvaliteter. Skipet bletatt til fange av den britiske kongelige marinen under slaget ved Trafalgar , og fikk nytt navn til først HMS Berwick , deretter HMS San Juan . Skipet ble kastet i 1816.
Design og beskrivelse
Søsterskipene hennes var San Pascual , San Francisco de Asis , San Lorenzo , Santo Domingo og San Agustín .
Hun var opprinnelig utstyrt med totalt 74 kanoner: 28 24-pund, 30 18-pund, 8 12-pund og 8 8-pund, og ble bemannet av 8 offiserer, 11 mellomskipere, 19 ledende sjøfolk og 492 dyktige sjøfolk (530 Total). Forsyningskapasiteten hennes var i 60 dager matvarer og 80 dager med vann.
Servicehistorikk
I 1793 deltok hun i den anglo-spanske okkupasjonen av Toulon under kommando av admiral Don Juan de Lángara . Fire år senere, i 1797, var hun en del av en spansk flåte under Teniente -general José de Córdoba y Ramos som kjempet mot britene i slaget ved Cape St. Vincent .
Slaget ved Trafalgar
Slaget ved Trafalgar er den historiske bragden hun deltok i og som vi har den beste beretningen om. Til tross for å bli ødelagt av admiral Nelsons artilleri 21. oktober 1805, oppnådde hun ære i dette slaget under kommando av kommandøren Don Cosme Damian Churruca og utgjorde for spanjolene et kjekk eksempel på nasjonens heltemodighet og seilernes tapperhet. .
San Juan Nepomuceno var et av de siste skipene som fortsatt kjempet etter at de fleste franske skipene hadde overgitt seg og de fleste av de spanske skipene enten hadde blitt fanget eller hadde gitt etter. Kommandanten, Don Cosme Churruca, hadde tidligere beordret at flagget skulle spikres til den høyeste masten . På den tiden var det vanlig at skip signaliserte overgivelse ved å senke nasjonens flagg . 'Spikring av flagget' var en måte å fortelle fienden, allierte, og faktisk skipets eget mannskap og offiserer om ikke å forvente en lett overgivelse. Etter hvert som timene gikk Churruca, hvis bein hadde blitt revet av en kanonkule, fortsatte dekket på skipet hans som var dekket av blodet fra hans sårede og døde sjømenn, en hardt å beordre skipets batterier til å skyte. Dødelig såret forbød den baskiskfødte Churruca offiserene sine å overgi seg og beordret dem til å fortsette å returnere ild mens han forble puste. Offiserene hans holdt sitt ord, selv etter at Churruca døde og kommandoen over skipet var blitt overført til nestkommanderende , Francisco de Moyna, som fortsatte kampen til han selv ble drept. Han ble erstattet av den neste kommandanten som også nektet å overgi seg. Imidlertid, ute av stand til å bryte kretsen av ild dannet av de seks fiendtlige skipene, inkludert Defiance , Tonnant og Dreadnought , og for å forhindre at skipet synker med alle sårede fanget under, ga den siste offiseren igjen i San Juan Nepomuceno etter med over 400 døde og skadde om bord.
Etter Trafalgar ble skipet tatt i britisk tjeneste og kort omdøpt til HMS Berwick før det adopterte navnet HMS San Juan . Til ære for Churrucas mot, bar hytta han hadde okkupert mens han levde sitt navn på en messingplate, og alle som kom inn i den ble pålagt å fjerne hatten som et tegn på respekt for en galant fiende. Hun tjente opprinnelig som en basehulk på Gibraltar fra 1805 til 1808 før hun ble tatt i bruk igjen i september 1808 som fengselsskip under kommandør John Gourly.
Under halvkrigskrigen ble San Juan utstyrt for å fungere som flaggskip for en flotille av kanonbåter basert i Gibraltar. For denne oppgaven ble hun vurdert på nytt som en slurke og ble under kommando av kommandør Thomas Vivion, som var den første flotillasjefen, som tok stillingen i 1810. Han ble deretter fulgt av kommandør James Tillard som tok kommandoen i 1812. Det var en totalt fjorten løytnanter under hans kommando, som hver tok ansvar for en av kanonbåtene i flotiljen. Siden kanonbåtene hadde liten kapasitet til overnatting, ble løytnantene tildelt og bodde ombord på San Juan .
I senere tjeneste fungerte San Juan som flaggskip for admiralene utnevnt til sjefsjef Gibraltar. I 1813 var hun flaggskip for kontreadmiral Samuel Hood Linzee med kaptein John Fraser som flaggkaptein . I 1814 var hun flaggskip for kontreadmiral Charles Elphinstone Fleeming med kaptein Gardiner Henry Guion som flaggkaptein. Hennes siste kommisjon begynte i oktober 1814 da hun gikk tilbake til sin opprinnelige rolle som en basehulk under kommando av løytnant Charles M'Kenzie. San Juan ble til slutt nedbetalt og solgt på Gibraltar 8. januar 1816.
Kilder og referanser
- John D. Harbron, Trafalgar og den spanske marinen (1988) ISBN 0-87021-695-3
- Rif Winfield, britiske krigsskip i Age of Sail 1793-1817 (2005) ISBN 978-1-84415-717-4
- Robert Gardiner, Frigates of the Napoleonic Wars (2000) ISBN 978-1-86176-292-4
Eksterne linker
- Historia del navío de línea San Juan Nepomuceno (på spansk)