Stagecoach Yorkshire - Stagecoach Yorkshire

Stagecoach Yorkshire
	Alexander Dennis Enviro300 bodied MAN 18.240 in Clay Cross in 2008
Forelder	Stagecoach Group
Grunnlagt	14. desember 2005
Hovedkvarter	Barnsley , Sør -Yorkshire
Serviceområde	Yorkshire
Tjenestetype	Buss
Nav	Barnsley Interchange ; Chesterfield busstasjon ; Frenchgate Interchange ; Meadowhall Interchange ; Rotherham Interchange ; Sheffield Interchange
Depoter	5
Flåte	385 (februar 2021)
Operatør	Stagecoach Group
Nettsted	Offesiell nettside

Stagecoach Yorkshire er en driftsavdeling av Stagecoach Group .

Det ble dannet i 2005 for å overta de tidligere Traction Group -flåtene i Yorkshire av Stagecoach Group , som overtok Traction fra Frank Carter 14. desember 2005; Yorkshire Traction , Yorkshire Terrier og Barnsley & District. Siden den gang har den geografiske dekningen av divisjonen endret seg, med salg av tjenester i Huddersfield -området og tillegg av Derbyshire -virksomhet fra Stagecoach East Midlands .

Stagecoach Sheffield -tjenester markedsføres ved siden av Sheffield Supertram , drevet av Stagecoach siden 1997. Stagecoach Sheffield driver også den relaterte SupertramLink -bussen.

Historie

The Yorkshire Traction konsernet var en stor uavhengig bussoperatør som hadde vokst ut av bussen deregulering i Storbritannia. Det ble dannet i 1986, da Barnsley -baserte Yorkshire Traction ble solgt til ledelsen og ansatte, ledet av Frank Carter. Yorkshire Terrier var et uavhengig busselskap etter deregulering som hadde blitt dannet i 1988 og opererte i Sheffield, og hadde også utvidet seg med oppkjøp av noen mindre operatører i Sheffield; i 2000 kjøpte Yorkshire Traction Yorkshire Terrier sammen med operasjonene til Andrews, South Riding, Sheffield Omnibus og Kingsman, alle i Sheffield, som alle konkurrerte med Mainline i byen.

Barnsley & District ble dannet i juli 1990 da Traction kjøpte Tom Jowitt Travel of Tankersley . Den ble forstørret i 1992 da Pride of The Road, Royston ble kjøpt, og i 1995, da bussdriften til Globe of Barnsley ble overtatt.

Mainline ble solgt til FirstGroup , ble First Mainline og deretter First South Yorkshire . Det konkurrerer fortsatt med Stagecoach Yorkshire og Stagecoach Sheffield i dag, noe som bringer Storbritannias to største bussgrupper i konkurranse med hverandre.

Etter overtagelsen av Stagecoach ble Barnsley & District stengt og absorbert i Yorkshire Traction i juli 2006, og tre måneder senere ble Stagecoach i Chesterfield -operasjonen overført til Stagecoach Yorkshire fra Stagecoach East Midlands . Chesterfield -operasjonen ble grunnlagt i 1987 som East Midland Motor Services, og på tidspunktet for overtagelsen av Stagecoach Yorkshire sysselsatte 320 mennesker og fraktet rundt åtte millioner passasjerer hvert år, en økning på 10% i forhold til året før.

Fra søndag 20. mai 2007 driver selskapet et helt nytt busstilbud over Barnsley og South Yorkshire. Det har vært en rekke endringer, presentert som et forsøk på å forbedre tjenesten, men virkelig store servicenedsettelser. Mange grenseoverskridende tjenester til West Yorkshire er trukket tilbake, spesielt mellom Barnsley og Huddersfield-områdene, et tidligere Yorkshire Traction-høyborg.

I mai 2008, etter rykter om at Arriva ville kjøpe Stagecoachs Huddersfield -virksomhet, ble det kunngjort at Centrebus Holdings ville kjøpe divisjonen. Dette selskapet var et partnerskap mellom Centrebus -eieren og Arriva, som hadde en eierandel på 40%. Det ble Yorkshire Tiger , heleid av Arriva i september 2013. I juli 2021 ble Yorkshire Tiger overtatt av Team Pennine , eid av Transdev Blazefield .

Stagecoach Yorkshire divisjonens første Stagecoach Gold -tjeneste startet mandag 10. november 2014, operert av Stagecoach i Chesterfield og kjører mellom Sheffield, Chesterfield og Matlock, nylig forlenget fra Sheffield til Meadowhall og Barnsley.

SupertramLink

Stagecoach i Sheffield driver en SupertramLink -buss som forlenger den gule ruten Stagecoach Supertram i løpet av dagen. SupertramLink 1 (SL1/SL1A) går fra Middlewood park og sykkelstasjon ved den nordlige gule ruteterminalen , til Stocksbridge omtrent 8 km unna, via Oughtibridge og A6102 . Tjenesten kobler seg til den gule trikkestasjonen ved Middlewood, og busser kjører på samme frekvenser som trikken på dagtid, men tjenesten reduseres til en timepris om kvelden, til tross for at trikken kjører hvert 20. minutt. SL1 -tjenesten ble trukket tilbake 1. juni 2020, med lokalbuss 57 som ble forbedret for å gi bedre forbindelser til trikken fra Hillsborough i stedet for Middlewood. Tjenestene har siden blitt gjenopprettet.

I tillegg har to tidligere SupertramLink -busstjenester tidligere operert; Supertram Link 2 (SL2) løp fra trikkeholdeplassen Malin Bridge til Stannington , mens SupertramLink3 (SL3) opererte mellom Crystal Peaks og Killamarsh i sørlige Sheffield. Begge disse rutene har siden blitt avviklet.

Depoter

Stagecoach Yorkshire driver tjenester fra fem bussdepoter over South Yorkshire og North East Derbyshire , som er oppført nedenfor.

Barnsley (Wakefield Road)
Chesterfield (Stonegravels)
Ecclesfield (Green Lane)
Holbrook (Rother Valley Way)
Rawmarsh (Dale Road)

Det tidligere depotet i Holmfirth ble overført til Centrebus Holdings som en del av salget av divisjonens West Yorkshire -nettverk av tjenester i mai 2008.

Flåte

Stagecoach Yorkshires biler er varierte. Traction Group var kjent for mye variasjon blant bussflåten; Yorkshire Traction's flåte inkluderte den unike KIRN Mogul med East Lancashire Flyte -karosseri, en stor flåte av Scania -busser fra 1990 -tallet , som var relativt sjeldne da, og Traction har vært den eneste store kjøperen av MAN 14.220s , alle med East Lancs Myllennium kropper. Mange flere sjeldne kjøretøyer har operert i flåten, i tillegg til mer kjente kjøretøyer, for eksempel Dennis Darts , med Plaxton- og Alexander- karosserier, lavgulv Dart SLF og Volvo B6BLE med East Lancashire Spryte-karosserier, pluss noen tidligere Blazefield Volvo B10B-er og B10BLE med Wright -karosserier og Alexander ALX200 -bodied Volvo B6 LEs.

Selskapets siste MCW Metrobusser ble trukket tilbake i første kvartal 2007.

Terrier's flåte var mer standardisert, med East Lancashire Spryte-bodied Dennis Darts og Volvo B6BLEs, East Lancashire Myllennium-bodied DAF SB220s , en enkelt lavgulv Volvo B6 med Plaxton Pointer karosseri og 10 Alexander Dennis Pointer Darts. Mer nylig ble 25 MAN 18.240 -er med Alexander ALX300 -karosseri med i flåten, som erstattet alle de resterende Alexander Dash -legemlige Volvo B6 -ene , og lot det enkle Plaxton Pointer -eksemplet med lavt gulv kaskades (først til Doncaster, deretter til Barnsley der det for tiden er bor).

I juni 2006 ankom fjorten nye busser til Sheffield og gikk i drift i juli. Disse inkluderte ti splitter nye Dennis Dart SLF -kjøretøyer med rosa "Route 88" -merke, sammen med fire andre Dart SLF -er fra Stagecoach Manchester . Busser på ruter 52, 83 og 120 mottok også den nye stilruten, henholdsvis himmelblå, blå og limegrønn. Ytterligere seks Dart SLF-er gikk i tjeneste på Rawmarsh-depotet omtrent på samme tid, merket for tjenester 108 og 109, sammen med syv MCV Evolution-bodied MAN 14.240-er på Barnsley.

Fra våren 2007 ankom et parti MAN 18.240 busser med karosseri fra Alexander ALX300 til Ecclesfield -depotet for å arbeide med rutene 83 og 88, etterfulgt av ytterligere eksempler på Barnsley og Chesterfield -depoter; tretti busser ble levert totalt. I september 2010 ankom en rekke eldre MAN 18.220 kjøretøyer til Sheffield fra Stagecoach Oxford , for bruk på ny service 79 mellom Batemoor og Ecclesfield.

I 2009 mottok Barnsley en rekke integrerte Alexander Dennis Enviro400 dobbeltdekkere, merket for service 66 (Barnsley-Elsecar). I 2010 mottok Sheffield femten splitter nye Enviro400 -er på Scania N230UD -chassis merket for service 88 for å erstatte de tidligere bussene på denne ruten, som gikk videre til ny rute 87 (Lowedges - High Green). Mer ALX 300 ble overført fra Oxford og ble tatt i bruk på ny tjeneste 79 (Batemoor - Ecclesfield). Tre Optare -soloer ble også overført fra Preston Bus for å drive ny tjeneste SL2, som forbinder Stannington -eiendommen med trikken ved Malin Bridge. Rawmarsh og Barnsley mottok syv Enviro 200 -er hver.

I 2011 mottok Holbrook -depot 21 Alexander Dennis Enviro 400 Hybrids for service 120 (Halfway/Crystal Peaks - Royal Hallamshire Hospital/Fulwood), som senere ble fulgt med ytterligere 19 for service 52 i 2012. Ecclesfield Depot mottok seks Enviro 200 -er for de forbedrede Supertram Link -tjeneste mellom Stocksbridge og Middlewood. Flere Enviro 200 -er fulgte i 2012; Barnsley mottok ytterligere seks kjøretøyer for Townlines 1 -tjenesten, og flyttet de eksisterende Optare Solos til Holbrook for en ny Supertram -lenketjeneste, mens Holbrook mottok åtte for å oppgradere tjeneste 25.

I oktober 2017 ble tre Volvo B9R Plaxton Elites lagt til for den nye X10 -ruten mellom Barnsley og Leeds. Disse ble overført fra National Express og sportskinnseter og USB -lading.

Et parti med 18 hybrid Euro 6 Wright StreetLite Max HEV -biler ankom i 2018, for bruk på service 1 mellom Batemoor og High Green. Sent i 2019 ble Euro 6 Alexander Dennis Enviro200 MMC enkeltdekkere introdusert for 25-tjenesten fra Woodhouse til Bradway. Disse har blitt merket med busser for Sheffield livery.