Staines jernbanestasjon - Staines railway station
Staines  | |
|---|---|
 Staines
| |
| plassering |
Staines-upon-Thames , Spelthorne England |
| Rutenettreferanse | TQ042714 |
| Styrt av | South Western Railway |
| Plattformer | 2 |
| Annen informasjon | |
| Stasjonskode | SNS |
| Klassifisering | DfT kategori C2 |
| Historie | |
| Åpnet | 22. august 1848 |
| Passasjerer | |
| 2015/16 |
 2,777 millioner |
| 2016/17 |
2,771 millioner |
| 2017/18 |
2,753 millioner |
| Utveksling |
 0,361 millioner |
| 2018/19 |
2,867 millioner |
| Utveksling |
0,360 millioner |
| 2019/20 |
2,678 millioner |
| Utveksling |
0,309 millioner |
| Merknader | |
Passasjerstatistikk fra Office of Rail and Road
| |
Staines jernbanestasjon ligger på Waterloo til Reading -linjen og er veikryssstasjonen for den divergerende Windsor -linjen , i Sør -England vest for London . Det er 30 miles 2 kjeder (30,6 km) nedover linjen fra London Waterloo .
Historie
Stasjonen ble åpnet 22. august 1848 av Windsor, Staines og South Western Railway, som en del av linjen fra Richmond til Datchet . Linjen ble ytterligere forlenget fra Datchet til Windsor & Eton Riverside 1. desember 1849, da Windsor, Staines og South Western Railway hadde blitt en del av London og South Western Railway (LSWR). Krysset ved Staines ble sammen med linjen til Wokingham autorisert i 1853 og bygget av Staines, Wokingham og Woking Junction Railway, og åpnet så langt som til Ascot 4. juni 1856 og videre til Wokingham 9. juli 1856. Fra begynnelsen åpnet line ble leid ut til og drevet av LSWR, som kjøpte den direkte i 1878. Fra Wokingham fortsatte LSWR -togene til Reading Southern ved å bruke løpekrefter over South Eastern Railway (SER).
I grupperingen av jernbaner i 1923 ble LSWR og SER en del av Southern Railway . I 1930 ble Windsor -linjen elektrifisert på det tredje skinnesystemet med en nominell 660 volt DC . Linjen mot Reading ble elektrifisert så langt som til Virginia Water i 1937, og hele 1939.
Southern Railway ble nasjonalisert sammen med resten av jernbanenettet i 1948 og innlemmet i British Railways . Etter privatiseringen av British Rail på 1990 -tallet, ble driften av Staines stasjon og togene som betjener den overført til South West Trains togoperatør , eid av Stagecoach Group , mens eierskap og ledelse av sporet og infrastrukturen ble overført til Railtrack og , deretter Network Rail .
En oppussing av stasjonen ble fullført i november 2008 med billettbarrierer på plattformene og et renovert billettkontor. Rullestoltilgang til plattformene ble levert av en ny gangbro med heiser.
Innstilling og forrige navn
Stasjonen betjener byen Staines-upon-Thames i Surrey i Sør- England vest for London og er en pre-junction/junction stasjon for den divergerende Windsor-linjen . Windsor Line, en gren av den lengre ruten til Reading som ble lagt ut som den opprinnelige destinasjonen for linjene fra London via Staines, skyldes sære navnekonvensjoner i jernbanesektoren, sjelden referert til som en stikkledning . Begge linjene blir tradisjonelt referert til som "Windsor Lines", og passasjergruppen som påvirker servicemønsteret til linjene får navnet Windsor Lines Passenger Group. Stasjonen administreres av South Western Railway på en kontrakt tildelt av tilbakevendende privat franchise , som fortsetter passasjertjenester til/fra London Waterloo siden midten av 1900 -tallet til Reading , Windsor & Eton Riverside og Weybridge .
Stasjonen var en av tre-de andre var Staines High Street , på Windsor-linjen, og Staines West , enden på en nedlagt gren av en hovedrute mot vest fra West Drayton mot nord. For å skille den fra de andre under deres eksistens var stasjonen kjent som Staines Central , Staines Junction og Staines Old .
Operasjon
Oppsett
Staines jernbanestasjon er en konvensjonell (dobbeltsporet) jernbane, rett øst for krysset mellom linjene Windsor og Reading, etter å ha konvergert. Den har to flankerende plattformer, med hovedstasjonens inngang og bygninger på den nordlige plattformen 1, og en sekundær inngang og bygninger på den sørlige plattformen 2.
De to plattformene er forbundet med to gangbroer, en i hver ende av stasjonen. Den eldre vestlige broen nås via trapper. Den nyere østlige broen har trapper og heiser for å gjøre den tilgjengelig for rullestolbrukere. Det er toaletter på plattform 2.
Stasjonen har også et lite sidespor østover til stasjonen.
Tjenester
Staines jernbanestasjon betjenes av South Western Railway -tjenester fra London Waterloo til Windsor, Reading og Weybridge. Utenfor toppen opererer hver av disse tjenestene to tog i timen, kombinert med seks tog i timen fra Staines til Waterloo (fire er begrenset stopp via Richmond, de to andre er alle stasjoner via Brentford ). Noen tidlige morgen- og sen kveldstjenester starter eller avsluttes her, og det er flere topptider på hverdager på Reading -linjen og til/fra Aldershot .
På søndager er det en stoppetid per time på linjen via Brentford - denne går til/fra Woking i stedet for Weybridge. Reading & Windsor-linjene kjører fortsatt en halvtime.
Tog til Waterloo stopper på plattform 1 og tog fra Waterloo stopper på plattform 2.
| Forrige stasjon |
 National Rail
|
Følger stasjonen | ||
|---|---|---|---|---|
| Feltham |
South Western Railway Waterloo til Reading |
Egham | ||
|
Ashford eller Terminus |
South Western Railway Windsor Line |
Wraysbury | ||
|
South Western Railway Waterloo til Chertsey via Hounslow |
Egham | |||
| Historiske jernbaner | ||||
| Feltham |
Anglia Railways London Crosslink |
Woking | ||
Tilkoblinger
Staines stasjon ligger 0,64 km sør-øst for Staines sentrum. De to er forbundet med en turvei som først paralleller Windsor-linjen til nord-vest, før de passerer under linjen nær stedet for den tidligere Staines High Street-stasjonen .
Utflukter med damptog
Damptog besøker ofte stasjonen for sommerbesøk på West Country og Bath.
Bussforbindelser
950 Thorpe Park Express -bussforbindelsen går mellom forsiden av stasjonen og den nærliggende fornøyelsesparken Thorpe Park .
London Buss rute 117 og 290 har stopp 50 meter nord for stasjonen. Andre busser kjører fra busstasjonen som er tilgjengelig via en bred buegang og parkeringsplass fra stien til sentrum.
Fremtidsplaner
Ytterligere forslag til ruter og spor
Siden 2000 har det blitt fremmet en rekke transportforslag for å forbedre jernbaneforbindelsene med Heathrow lufthavn. Den Heathrow Airtrack ordningen, foreslått i 2000 av BAA , forutsett etableringen av en direkte rail service fra Heathrow Airport via Staines til Waterloo . Ordningen ville ha involvert gjenåpning av en del av den nedlagte Staines og West Drayton -linjen og bygging av en spurline til Heathrow Terminal 5 . En ny stasjon ble også planlagt i nærheten av stedet for den tidligere Staines High Street jernbanestasjon . Den nye lenken ville også ha gjort det mulig å utvide den eksisterende Heathrow Express -tjenesten fra Heathrow til å avslutte på Staines. Heathrow Airtrack ble forlatt i 2011 på grunn av prognoseproblemer med det store antallet planoverganger på ruten til London.
En ytterligere ordning for nye jernbaneforbindelser til Heathrow via Staines er for tiden på forslagstadiet. Den Heathrow Sørlandsbanen ble lagt frem av en virksomhet konsortium for å lage koblinger vest for Heathrow flyplass med Waterloo-Reading linjen , den Great Western Main Line og Hounslow Loop linje , inkludert en link til Staines.
Notater og referanser
- Referanser
- Merknader
Eksterne linker
-
Media relatert til Staines jernbanestasjon på Wikimedia Commons
- Togtider og stasjonsinformasjon for Staines jernbanestasjon fra National Rail
Koordinater : 51.432 ° N 0.503 ° W
51 ° 25′55 ″ N 0 ° 30′11 ″ W /