Teorier om byplanlegging - Theories of urban planning

Ytterligere informasjon: Historie om byplanlegging og Tekniske aspekter ved byplanlegging

Byplanlegging designer bosetninger, fra de minste byene til de største byene. Her vises Hong Kong fra Western District med utsikt over Kowloon , over Victoria Harbour .

Planleggingsteori er kroppen av vitenskapelige begreper, definisjoner, atferdsrelasjoner og forutsetninger som definerer kunnskapen i byplanlegging . Det er ni prosessuelle teorier om planlegging som fortsatt er de viktigste teoriene om planleggingsprosedyrer i dag: den rasjonelle-omfattende tilnærmingen, den inkrementelle tilnærmingen, den transformative inkrementelle (TI) tilnærmingen, den transaktive tilnærmingen, den kommunikative tilnærmingen, advokattilnærmingen, aksjemetoden , den radikale tilnærmingen og den humanistiske eller fenomenologiske tilnærmingen.

Bakgrunn

Byplanlegging kan inkludere byfornyelse ved å tilpasse byplanleggingsmetoder til eksisterende byer som lider av tilbakegang. Alternativt kan det dreie seg om de enorme utfordringene knyttet til byvekst, spesielt i det globale sør . Alt i alt eksisterer byplanlegging i forskjellige former og tar opp mange forskjellige spørsmål. Den moderne opprinnelsen til byplanlegging ligger i bevegelsen for byreform som oppsto som en reaksjon mot uorden i industribyen på midten av 1800-tallet. Mange av de tidlige påvirkerne var inspirert av anarkisme , som var populær på begynnelsen av 1800- og 1900 -tallet. Den nye forestilte byformen var ment å gå hånd i hånd med et nytt samfunn, basert på frivillig samarbeid i selvstyrende samfunn.

På slutten av 1900 -tallet har begrepet bærekraftig utvikling kommet til å representere et ideelt resultat i summen av alle planleggingsmål. Bærekraftig arkitektur involverer fornybare materialer og energikilder og øker i betydning som en miljøvennlig løsning

Planlegging av blåkopi

Siden minst renessansen og opplysningstiden , hadde byplanlegging generelt blitt antatt å være fysisk planlegging og utforming av menneskelige samfunn. Derfor ble det sett på som relatert til arkitektur og sivilingeniør, og dermed utført av slike eksperter. Denne typen planlegging var fysiskistisk og designorientert, og involverte produksjon av masterplaner og tegninger som ville vise nøyaktig hva 'sluttilstanden' for arealbruk skulle være, i likhet med arkitektoniske og ingeniørplaner. På samme måte var teorien om byplanlegging hovedsakelig interessert i visjonær planlegging og design som skulle demonstrere hvordan den ideelle byen skal organiseres romlig.

Sanitær bevegelse

Selv om det kan bli sett på som en forlengelse av den slags civic pragmatisme sett i Oglethorpe plan for Savannah eller William Penn plan for Philadelphia, røttene av rasjonell planlegging bevegelsen ligge i Storbritannias Sanitær bevegelse (1800-1890). I løpet av denne perioden argumenterte talsmenn som Charles Booth for sentrale organiserte, ovenfra og ned-løsninger på problemene med å industrialisere byer. I tråd med industriens økende makt inkluderte kilden til planmyndigheten i sanitærbevegelsen både tradisjonelle statlige kontorer og private utviklingsselskaper. I London og forstedene rundt skapte samarbeid mellom disse to enhetene et nettverk av nye lokalsamfunn samlet rundt det voksende jernbanesystemet.

Hage bybevegelse

Et diagram over Howards planlagte sosiale by.

The Garden city bevegelsen ble grunnlagt av Ebenezer Howard (1850-1928). Hans ideer ble uttrykt i boken Garden Cities of To-morrow (1898). Hans påvirkning inkluderte Benjamin Walter Richardson , som hadde utgitt en brosjyre i 1876 som ba om lav befolkningstetthet, gode boliger, brede veier, en underjordisk jernbane og for åpent rom; Thomas Spence som hadde støttet felles eierskap til land og delingen av husleiene det ville produsere; Edward Gibbon Wakefield som hadde vært banebrytende for ideen om å kolonisere planlagte lokalsamfunn for å huse fattige i Adelaide (inkludert å starte nye byer atskilt med grønne belter på et bestemt tidspunkt); James Silk Buckingham som hadde designet en modellby med et sentralt sted, radiale veier og industri i periferien; så vel som Alfred Marshall , Peter Kropotkin og back-to-the-land-bevegelsen , som alle hadde oppfordret til å flytte masser til landsbygda.

Howards visjon var å kombinere det beste fra både landsbygda og byen i et nytt miljø som heter Town-Country. For å få dette til ville en gruppe enkeltpersoner etablere et aksjeselskap for å kjøpe billig jordbruksareal, som deretter ville bli utviklet med investeringer fra produsenter og boliger til arbeiderne. Ikke mer enn 32 000 mennesker ville bli innlosjert i en bosetning, fordelt på 1000 dekar. Rundt det ville det være et permanent grønt belte på 5000 dekar, med gårder og institusjoner (for eksempel psykiske institusjoner) som ville ha nytte av stedet. Etter å ha nådd grensen, ville et nytt oppgjør bli startet, forbundet med en jernbane mellom byene , med de polysentriske bosetningene som sammen dannet "Sosial by". Bosetningens landområder ville bli eid i fellesskap av innbyggerne, som ville bruke husleie som ble mottatt fra den til å betale ned på boliglånet som var nødvendig for å kjøpe landet og deretter investere resten i samfunnet gjennom sosial trygd . Faktiske hagebyer ble bygget av Howard i Letchworth , Brentham Garden Suburb og Welwyn Garden City . Bevegelsen ville også inspirere den senere New towns -bevegelsen .

Lineær by

Arturo Sorias plan for konseptet med den lineære byen.

Arturo Soria y Matas idé om den lineære byen (1882) erstattet den tradisjonelle ideen om byen som et sentrum og en periferi med ideen om å konstruere lineære seksjoner av infrastruktur - veier, jernbaner, gass, vann, etc. - langs en optimal linje og deretter feste de andre komponentene i byen langs denne linjen. Sammenlignet med de konsentriske diagrammene til Ebenezer Howard og andre i samme periode, skaper Sorias lineære by infrastrukturen for en kontrollert ekspansjonsprosess som forbinder en by i vekst til den neste på en rasjonell måte, i stedet for å la dem spre seg begge to. Den lineære byen var ment å 'landsbygge byen og urbanisere landsbygda', og å være universelt anvendelig som en ring rundt eksisterende byer, som en stripe som forbinder to byer, eller som en helt ny lineær by på tvers av en urbane region. Ideen ble senere tatt opp av Nikolay Alexandrovich Milyutin i planleggingskretsene i 1920 -årene Sovjetunionen . Den Ciudad Lineal var en praktisk anvendelse av konseptet.

Regional planbevegelse

Et arketypisk eksempel på en dalseksjon.

Patrick Geddes (1864-1932) var grunnleggeren av regional planlegging. Hans viktigste påvirkning var geografene Élisée Reclus og Paul Vidal de La Blache , samt sosiologen Pierre Guillaume Frédéric le Play . Fra disse fikk han ideen om naturregionen . Ifølge Geddes må planleggingen starte med å kartlegge en slik region ved å lage en "dalseksjon" som viser den generelle skråningen fra fjell til sjø som kan identifiseres på tvers av skala og sted i verden, med det naturlige miljøet og kulturmiljøene som produseres inkludert det. Dette var innkapslet i mottoet "Undersøkelse før plan". Han så byer som er blitt endret av teknologi i flere regionale oppgjør, som han innførte begrepet storbyområdet . I likhet med hagebybevegelsen, trodde han også på å legge grønne områder til disse urbane områdene. Den Regional Planning Association of America avanserte hans ideer, kommer opp med den 'regionale byen' som ville ha en rekke urbane samfunn over et grønt landskap med gårder, parker og villmark med hjelp av telekommunikasjon og bil. Dette hadde stor innflytelse på County of London -planen , 1944.

By Vakker bevegelse

Civic Center Plaza planla (men ble aldri realisert) i Burnhams plan for Chicago.

Den vakre by bevegelsen ble inspirert av det 19. århundre europeiske hovedsteder som Baron Haussmann s Paris eller Wien ringvei . En innflytelsesrik skikkelse var Daniel Burnham (1846-1912), som var byggeleder for verdens colombianske utstilling i 1893. Byproblemer som Haymarket-saken 1886 i Chicago hadde skapt et oppfattet behov for å reformere byens moral blant noen av elitene. Burnhams største prestasjon var Chicago -planen fra 1909 . Målet hans var "å gjenopprette byen en tapt visuell og estetisk harmoni, og derved skape den fysiske forutsetningen for fremveksten av en harmonisk sosial orden", i hovedsak skape sosiale reformer gjennom ny slumklarering og skape offentlig plass, som også ga den støtte av den progressivistiske bevegelsen . Dette ble også antatt å være økonomisk fordelaktig ved å trekke inn turister og velstående migranter. På grunn av dette har det blitt referert til som " trickle-down byutvikling" og som "centrocentrist" for å fokusere bare på kjernen av byen. Andre større byer som ble planlagt i henhold til bevegelsesprinsippene inkluderte britiske kolonihovedstader i New Delhi , Harare , Lusaka Nairobi og Kampala , samt Canberra i Australia , og Alpert Speer's plan for den nazistiske hovedstaden Germania .

Tårn i parken

Le Corbusier's Plan Voisin (1925) for Paris.

Le Corbusier (1887–1965) var banebrytende for en ny byform kalt tårn i parken . Hans tilnærming var basert på å definere huset som 'en maskin å bo i'. The Plan Voisin han utviklet for Paris , som aldri ble oppfylt, ville ha involvert riving av mye av det historiske Paris til fordel for 18 uniforme 700-fots høyhus. Ville Contemporaine og Ville Radieuse formulerte sine grunnleggende prinsipper, inkludert decongestion av byen ved økt tetthet og åpent rom ved å bygge høyere på et mindre fotavtrykk. Videre veier bør også bygges til sentrum ved å rive gamle strukturer, som ble kritisert for mangel på miljøbevissthet. Hans generiske plan for planlegging var basert på regelen til eksperter som ville "utarbeide planene sine i total frihet fra partipress og særinteresser" og at "når planene er formulert, må de gjennomføres uten motstand". Hans innflytelse på Sovjetunionen bidro til å inspirere 'urbanistene' som ønsket å bygge planlagte byer fulle av massive boligblokker på sovjetisk landsbygd. Den eneste byen han noen gang faktisk hjalp med å planlegge var Chandigarh i India . Brasília , planlagt av Oscar Niemeyer , ble også sterkt påvirket av tanken hans. Begge byene led av problemet med uplanlagte bosetninger som vokste utenfor dem.

Desentralisert planlegging

Wrights skisser av Broadacre City.

I USA identifiserte Frank Lloyd Wright på samme måte kjøretøyets mobilitet som en hovedplanleggingsberegning. Bilbaserte forsteder hadde allerede blitt utviklet i Country Club District i 1907-1908 (inkludert senere verdens første bilbaserte kjøpesenter i Country Club Plaza ), samt i Beverly Hills i 1914 og Palos Verdes Estates i 1923. Wright begynte å idealisere denne visjonen i Broadacre City fra 1924, med likheter med hagebyen og regionale planbevegelser. Den grunnleggende ideen var at teknologi skulle frigjøre individer. I sin ussoniske visjon beskrev han byen som

"romslige, godt anlagte motorveier, kryssoverganger elimineres av en ny type integrert forbipasserende eller forbikjørt all trafikk i dyrkede eller levende områder ... Kjempeveier, selv flott arkitektur, passerer offentlige servicestasjoner... passerer av gårdenheter, markeder ved veikanten, hageskoler, boligplasser, hver på sin dekar med individuelt utsmykket og dyrket mark ".

Dette ble begrunnet som et demokratisk ideal, da "" Demokrati er idealet om reintegrert desentralisering ... mange frie enheter utvikler styrke når de lærer av funksjon og vokser sammen i romslig gjensidig frihet. " Denne visjonen ble imidlertid kritisert av Herbert Muschamp som motstridende i sin oppfordring til individualisme mens han stolte på mester-arkitekten for å designe det hele.

Etter andre verdenskrig , forsteder ligner Broadacre by spredt over hele USA, men uten sosiale eller økonomiske aspekter av hans ideer. Et bemerkelsesverdig eksempel var Levittown , bygget 1947 til 1951. Forstadsdesignen ble kritisert for deres mangel på form av Lewis Mumford ettersom den manglet klare grenser, og av Ian Nairn fordi "Hver bygning er behandlet isolert, ingenting binder det til neste".

Også i Sovjetunionen tok de såkalte deurbanistene (som Moisei Ginzburg og Mikhail Okhitovich ) til orde for bruk av elektrisitet og nye transportteknologier (spesielt bilen) for å spre befolkningen fra byene til landsbygda, med det endelige målet av et "byløst, fullt desentralisert og jevnt befolket land". Imidlertid styrte kommunistpartiet i 1931 slike synspunkter som forbudte.

Motstand mot planlegging av plan

Gjennom både USA og Europa gikk den rasjonelle planleggingsbevegelsen ned i siste halvdel av 1900 -tallet. Årsaken til bevegelsens tilbakegang var også dens styrke. Ved å fokusere så mye på et design av tekniske eliter, mistet rasjonell planlegging kontakten med publikum den håpet å tjene. Sentrale hendelser i denne nedgangen i USA inkluderer riving av boligprosjektet Pruitt-Igoe i St. Louis og det nasjonale tilbakeslaget mot byfornyelsesprosjekter, spesielt urbane motorveiprosjekter. En innflytelsesrik kritiker av slik planlegging var Jane Jacobs , som skrev The Death and Life of Great American Cities i 1961, hevdet å være "en av de mest innflytelsesrike bøkene i den korte historien til byplanlegging". Hun angrep hagebybevegelsen fordi dens "resept for å redde byen var å gjøre byen i" og fordi den "tenkte å planlegge også som i hovedsak paternalistisk, om ikke autoritær". Corbusianerne på den annen side ble hevdet å være egoistiske. I kontrast forsvarte hun de tette tradisjonelle indre bydelene som Brooklyn Heights eller North Beach, San Francisco , og argumenterte for at et urbant nabolag krevde rundt 200-300 mennesker per dekar, samt en høy netto terrengdekning på bekostning av åpne rom. Hun tok også til orde for et mangfold av landbruk og bygningstyper, med sikte på å ha en konstant klynk av mennesker i nabolaget på tvers av døgnet. Dette betydde i hovedsak å forsvare bymiljøer slik de var før moderne planlegging hadde som mål å begynne å endre dem. Siden hun mente at slike miljøer i hovedsak var selvorganiserende, var hennes tilnærming effektivt en av laissez-faire , og har blitt kritisert for ikke å kunne garantere "utviklingen av gode nabolag".

Den mest radikale opposisjonen ble erklært i 1969 i et manifest om New Society , med ordene som:

Hele planleggingsbegrepet (i hvert fall by-og-land-typen) har gått tapt ... På en eller annen måte må alt sees på; ingenting må tillates bare å "skje". Ingen hus kan få være vanlige på den måten at ting bare er vanlige: hvert prosjekt må veies, planlegges og godkjennes, og først deretter bygges, og først etter det oppdaget å være vanlig.

En annen form for opposisjon kom fra advocacy planlegging bevegelse, motsetter til tradisjonelle top-down og teknisk planlegging.

Modernistisk planlegging

Kybernetikk og modernisme inspirerte de relaterte teoriene om rasjonelle prosesser og systemtilnærminger til byplanlegging på 1960 -tallet. De ble importert til planlegging fra andre disipliner. Systemtilnærmingen var en reaksjon på problemene knyttet til det tradisjonelle synet på planlegging. Den forsto ikke de sosiale og økonomiske sidene i byene, bylivets kompleksitet og sammenheng, samt mangel på fleksibilitet. Den 'kvantitative revolusjonen' på 1960 -tallet skapte også et driv for mer vitenskapelig og presis tenkning, mens økningen av økologi gjorde tilnærmingen mer naturlig.

Systemteori

Systemteori er basert på forestillingen om fenomener som 'systemer', som i seg selv er sammenhengende enheter sammensatt av sammenkoblede og avhengige deler. En by kan på denne måten konseptualiseres som et system med sammenhengende deler av forskjellige landbruk, forbundet med transport og annen kommunikasjon. Målet med byplanlegging blir derved å planlegge og kontrollere systemet. Lignende ideer hadde blitt fremmet av Geddes, som hadde sett byer og deres regioner som analoge med organismer, selv om de ikke fikk mye oppmerksomhet mens planleggingen ble dominert av arkitekter.

Ideen om byen som et system betydde at det ble kritisk for planleggere å forstå hvordan byer fungerte. Det betydde også at en endring av en del i en by også ville ha effekter på andre deler. Det ble også reist tvil om målet om å produsere detaljerte tegninger av hvordan byer skal se ut til slutt, i stedet antyder behovet for mer fleksible planer med baner i stedet for faste futures. Planlegging bør også være en pågående prosess for å overvåke og iverksette tiltak i byen, i stedet for bare å lage planen om gangen. Systemtilnærmingen nødvendiggjorde også å ta hensyn til byens økonomiske og sosiale aspekter, utover bare de estetiske og fysiske.

Rasjonell prosesstilnærming

Fokuset på det prosessuelle aspektet ved planlegging hadde allerede vært banebrytende av Geddes i hans undersøkelses-analyse-plan-tilnærming. Imidlertid hadde denne tilnærmingen flere mangler. Den vurderte ikke grunnene til å gjøre en undersøkelse i utgangspunktet. Den foreslo også at det bare skulle være en enkelt plan som skulle vurderes. Til slutt tok det ikke hensyn til implementeringsfasen av planen. Det bør også være ytterligere tiltak for å overvåke resultatene av planen etter det. Den rasjonelle prosessen identifiserte derimot fem forskjellige stadier: (1) definisjonen av problemer og mål; (2) identifisering av alternativer; (3) evaluering av alternativer; (4) implementering: (5) overvåking. Denne nye tilnærmingen representerte en avvisning av planlegging for blåkopi.

Inkrementalisme

Fra slutten av 1950 -tallet og begynnelsen av 1960 -årene begynte kritikk av det rasjonelle paradigmet å dukke opp og formet seg til flere forskjellige skoler for planleggingstankegang. Den første av disse skolene er Lindbloms inkrementalisme . Lindblom beskriver planlegging som "å rote gjennom" og tenkte at praktisk planlegging krevde beslutninger trinnvis. Denne inkrementelle tilnærmingen innebar å velge fra et lite antall politiske tilnærminger som bare kan ha få konsekvenser og er fast begrenset av virkeligheten, stadig justerer målene for planprosessen og bruker flere analyser og evalueringer.

Blandet skannemodell

Modellen for blandet skanning, utviklet av Etzioni , har en lignende, men litt annerledes tilnærming. Etzioni (1968) foreslo at organisasjoner planlegger på to forskjellige nivåer: det taktiske og det strategiske. Han hevdet at organisasjoner kunne oppnå dette ved i hovedsak å skanne miljøet på flere nivåer og deretter velge forskjellige strategier og taktikker for å ta opp det de fant der. Mens Lindbloms tilnærming bare opererte på funksjonsnivået Etzioni hevdet, ville den blandede skanningstilnærmingen tillate planleggingsorganisasjoner å jobbe med både det funksjonelle og det mer store bildet.

Politisk planlegging

På 1960 -tallet dukket det opp et syn på planlegging som en iboende normativ og politisk aktivitet. Talsmenn for denne tilnærmingen inkluderte Norman Dennis , Martin Meyerson , Edward C. Banfield , Paul Davidoff og Norton E. Long , sistnevnte bemerket at:

Planer er politikk og politikk, i et demokrati i alle fall, stavepolitikk. Spørsmålet er ikke om planlegging vil gjenspeile politikk, men hvis politikk den vil reflektere. Hvilke verdier og hvis verdier vil planleggerne søke å implementere? . . . Planleggeren kan ikke lenger søke tilflukt i nøytraliteten til objektiviteten til den personlig uengasjerte forskeren.

Valgene mellom alternative endepunkter i planleggingen var et sentralt spørsmål som ble sett på som politisk.

Deltakende planlegging

En offentlig høring om byplanlegging i Helsinki

Deltakende planlegging er en urban planlegging paradigme som understreker involvere hele samfunnet i de strategiske og styringsprosesser av urban planlegging; eller planleggingsprosesser på samfunnsnivå, urbane eller landlige. Det blir ofte sett på som en del av samfunnsutviklingen . Deltagende planlegging tar sikte på å harmonisere synspunkter blant alle deltakerne, samt forhindre konflikt mellom motstående parter. I tillegg har marginaliserte grupper en mulighet til å delta i planprosessen.

Patrick Geddes hadde først tatt til orde for "reell og aktiv deltakelse" av innbyggerne når han jobbet i den britiske Raj , og argumenterte mot "Farene ved kommunal regjering ovenfra" som ville forårsake "løsrivelse fra offentlig og folkelig følelse, og følgelig, før lenge, fra offentlige og populære behov og nytte ". Videre ble selvbygging undersøkt av Raymond Unwin på 1930-tallet i hans byplanlegging i praksis . Den italienske anarkistiske arkitekten Giancarlo De Carlo argumenterte deretter i 1948 med at "" Boligproblemet kan ikke løses ovenfra. Det er et problem for folket, og det vil ikke bli løst, eller til og med frimodig møtt, bortsett fra den konkrete viljen og handlingen av menneskene selv ", og at planlegging burde eksistere" som manifestasjon av felles samarbeid ". Gjennom Architectural Association School of Architecture fanget ideene hans John Turner, som begynte å jobbe i Peru med Eduardo Neira. Han fortsatte å jobbe i Lima fra midten av 50-tallet til midten av 60-tallet. Der fant han ut at barriene ikke var slumområder , men var ganske organisert og velfungerende. Som et resultat kom han til den konklusjonen at:

"Når beboerne kontrollerer de viktigste avgjørelsene og står fritt til å gi sine egne bidrag i utformingen, konstruksjonen eller forvaltningen av boligen, stimulerer både denne prosessen og miljøet som produseres individuelt og sosialt velvære. Når mennesker ikke har kontroll eller ansvar for sentrale beslutninger i boligprosessen, derimot, kan boligmiljøer i stedet bli en barriere for personlig oppfyllelse og en belastning for økonomien. "

Regjeringens rolle var å tilveiebringe et rammeverk der folk kunne arbeide fritt, for eksempel ved å gi dem nødvendige ressurser, infrastruktur og land. Selvbygging ble senere igjen tatt opp av Christopher Alexander , som ledet et prosjekt kalt People Rebuild Berkeley i 1972, med sikte på å skape "selvbærende, selvstyrende" samfunn, selv om det endte opp med å være nærmere tradisjonell planlegging.

Synoptisk planlegging

Etter "planen" for planlegging på slutten av 1950 -tallet og begynnelsen av 1960 -årene begynte den synoptiske modellen å dukke opp som en dominerende kraft i planleggingen. Lane (2005) beskriver synoptisk planlegging som å ha fire sentrale elementer:

"(1) en økt vekt på spesifisering av mål og mål, (2) vekt på kvantitativ analyse og predikasjon av miljøet, (3) en bekymring for å identifisere og evaluere alternative politiske alternativer, og (4) evaluering av midler mot ender (side 289). "

Offentlig deltakelse ble først introdusert i denne modellen, og den ble generelt integrert i systemprosessen beskrevet ovenfor. Problemet var imidlertid at ideen om en enkelt offentlig interesse fremdeles dominerte holdninger, og effektivt devaluerte viktigheten av deltakelse fordi den antyder ideen om at allmenn interesse er relativt lett å finne og bare krever den mest minimale formen for deltakelse.

Transaktiv planlegging

Transaktiv planlegging var et radikalt brudd fra tidligere modeller. I stedet for å betrakte offentlig deltakelse som en metode som ville bli brukt i tillegg til den normale treningsplanleggingsprosessen, var deltakelse et sentralt mål. For første gang ble publikum oppfordret til å påta seg en aktiv rolle i politikkutformingsprosessen, mens planleggeren tok på seg rollen som distributør av informasjon og en tilbakemeldingskilde. Transaktiv planlegging fokuserer på mellommenneskelig dialog som utvikler ideer, som vil bli omgjort til handling. Et av de sentrale målene er gjensidig læring der planleggeren får mer informasjon om samfunnet og innbyggerne for å bli mer utdannet om planleggingsspørsmål.

Advokatplanlegging

Advokatplanleggingsmodellen ble formulert på 1960 -tallet av advokat og planlærer Paul Davidoff og tar perspektivet på at det er store ulikheter i det politiske systemet og i forhandlingsprosessen mellom grupper som resulterer i et stort antall mennesker uorganiserte og ikke representert i prosessen. Det handler om å sikre at alle mennesker er like representert i planleggingsprosessen ved å gå inn for de underprivilegiges interesser og søke sosial endring. Igjen er offentlig deltakelse et sentralt prinsipp i denne modellen. Det antas en rekke offentlige interesser, og planleggerens rolle er i hovedsak den som tilrettelegger som enten direkte tar til orde for underrepresenterte grupper eller oppfordrer dem til å bli en del av prosessen.

Radikal planlegging

Radikal planlegging er en strøm av byplanlegging som søker å styre utviklingen på en rettferdig og samfunnsbasert måte. Den sentrale teksten til den radikale planleggingsbevegelsen er Foundations for a Radical Concept in Planning (1973), av Stephen Grabow og Allen Heskin . Grabow og Heskin kom med en kritikk av planleggingen som elitær, sentraliserende og endringsresistent, og foreslo et nytt paradigme basert på systemendring, desentralisering, kommunalt samfunn , tilrettelegging for menneskelig utvikling og vurdering av økologi. Grabow og Heskin fikk selskap av instituttleder for byplanlegging fra Polytechnic of South Bank Shean McConnell , og hans arbeid fra 1981 Theories for Planning .

I 1987 gikk John Friedmann på banen med Planning in the Public Domain: From Knowledge to Action , og promoterte en radikal planleggingsmodell basert på "dekolonisering", "demokratisering", "selvmakt" og "å nå ut". Friedmann beskrev denne modellen som et "Agropolitan development" -paradigme, med vekt på re-lokalisering av primærproduksjon og produksjon . I "Mot en ikke- euklidisk planleggingsmodus" (1993) fremmet Friedmann videre haster med å desentralisere planlegging, og tok til orde for et planleggingsparadigme som er normativt, innovativt, politisk, transaktivt og basert på en sosial læringstilnærming til kunnskap og politikk.

Forhandlingsmodell

Forhandlingsmodellen ser på planlegging som et resultat av å gi og ta på seg en del interesser som alle er involvert i prosessen. Den argumenterer for at denne forhandlingen er den beste måten å gjennomføre planlegging innenfor grensene til juridiske og politiske institusjoner. Den mest interessante delen av denne planleggingsteorien er at den gjør offentlig deltakelse til den sentrale dynamikken i beslutningsprosessen. Beslutninger tas først og fremst av publikum, og planleggeren spiller en mer mindre rolle.

Kommunikativ tilnærming

Hovedartikkel: Kommunikativ planlegging

Den kommunikative tilnærmingen til planlegging er kanskje den vanskeligste å forklare. Den fokuserer på å bruke kommunikasjon for å hjelpe forskjellige interesser i prosessen med å forstå hverandre. Tanken er at hver enkelt skal nærme seg en samtale med sin egen subjektive opplevelse i tankene, og at fra den samtalen vil delte mål og muligheter dukke opp. Igjen spiller deltakelse en sentral rolle i denne modellen. Modellen søker å inkludere et bredt spekter av stemmer for å styrke debatten og forhandlingene som skal danne kjernen i selve planleggingen. I denne modellen er deltakelse faktisk grunnleggende for at planprosessen skal skje. Uten involvering av berørte interesser er det ingen planlegging. Bent Flyvbjerg og Tim Richardson har utviklet en kritikk av den kommunikative tilnærmingen og en alternativ teori basert på en forståelse av makt og hvordan den fungerer i planleggingen. Når man ser på hver av disse modellene, blir det klart at deltakelse ikke bare formes av publikum på et gitt område eller av holdningen til planleggingsorganisasjonen eller planleggerne som jobber for den. Faktisk er offentlig deltakelse i stor grad påvirket av hvordan planlegging defineres, hvordan planleggingsproblemer defineres, hva slags kunnskap planleggerne velger å bruke og hvordan plantekonteksten er satt. Selv om noen kanskje argumenterer for at det er for vanskelig å involvere publikum gjennom transaktive, påvirknings-, forhandlings- og kommunikasjonsmodeller fordi transport på noen måter er mer teknisk enn andre felt, er det viktig å merke seg at transport kanskje er unik blant planleggingsfelt ved at systemene er avhengige om samspillet mellom en rekke individer og organisasjoner.

Prosess

Blight kan noen ganger få lokalsamfunn til å vurdere ombygging og byplanlegging.

Endringer i planprosessen

Strategisk byplanlegging de siste tiårene har vært vitne til metamorfosen i byplanleggerens rolle i planprosessen. Flere innbyggere som etterlyser demokratiske planleggings- og utviklingsprosesser har spilt en enorm rolle i å la publikum ta viktige beslutninger som en del av planprosessen. Samfunnsarrangører og sosialarbeidere er nå veldig involvert i planleggingen fra grasrotnivå. Begrepet advokatplanlegging ble laget av Paul Davidoff i hans innflytelsesrike papir fra 1965, "Advocacy and Pluralism in Planning" som anerkjente planleggingens politiske karakter og oppfordret planleggere til å erkjenne at handlingene deres ikke er verdinøytrale og oppmuntret minoriteter og underrepresenterte stemmer til å være del av planleggingsbeslutninger. Benveniste hevdet at planleggere hadde en politisk rolle å spille og måtte bøye en viss sannhet til makten hvis planene skulle gjennomføres.

Utviklere har også spilt store roller i utviklingen, spesielt ved å planlegge prosjekter. Mange nyere utviklinger var resultater av store og små utviklere som kjøpte tomter, designet distriktet og konstruerte utviklingen fra bunnen av. De Urne Docklands , for eksempel, var i stor grad et initiativ presset av private utbyggere til å bygge ut vannkanten i en high-end boliger og kommersielle distrikt.

Nylige teorier om byplanlegging, for eksempel av Salingaros, ser på byen som et adaptivt system som vokser i henhold til prosesser som ligner på plantene . De sier at byplanlegging dermed bør ta spor av slike naturlige prosesser. Slike teorier taler også for innbyggeres deltakelse i utformingen av bymiljøet, i motsetning til ganske enkelt å overlate all utvikling til store byggefirmaer.

I prosessen med å lage en byplan eller bydesign , er carrier-infill en mekanisme for romlig organisering der byens figur og bakkekomponenter vurderes separat. Den urbane figuren, nemlig bygninger, er representert som totalt mulige bygningsmengder, som arkitekter skal tegne i de følgende stadiene. Den urbane bakken, nemlig mellomrom og åpne områder, er designet til et høyere detaljnivå. Carrier-infill-tilnærmingen er definert av et urbant design som fungerer som bærestrukturen som skaper form og skala på mellomrommene, inkludert fremtidige bygningsvolumer som deretter fylles ut av arkitekters design. Innholdet i bærestrukturen kan omfatte gatemønster, landskapsarkitektur , åpent rom, vannveier og annen infrastruktur . Utfyllingsstrukturen kan inneholde sonering , byggekoder , kvalitetsretningslinjer og soltilgang basert på en solkonvolutt . Carrier-Infill bydesign er differensiert fra komplett bydesign, for eksempel i den monumentale aksen til Brasília , der bydesign og arkitektur ble skapt sammen.

I byplanlegging eller byplanlegging fylles det negative rommet i byen, inkludert landskap, åpent rom og infrastruktur i detalj. Det positive rommet, vanligvis å bygge et nettsted for fremtidig bygging, er bare representert i uløste volumer. Volumene er representative for den totale mulige byggekonvolutten, som deretter kan fylles ut av individuelle arkitekter.

Se også

Referanser

Merknader

Bibliografi

  • Allmendinger, Phil; Gunder, Michael (11. august 2016). "Å bruke Lacanian Insight and a Dash of Derridean Deconstruction to Planning's 'Dark Side ' ". Planleggingsteori . 4 (1): 87–112. doi : 10.1177/1473095205051444 . S2CID  145100234 .
  • Bogo, H .; Gómez, DR; Rik, SL; Negri, RM; San Román, E. (april 2001). "Trafikkforurensning i et sentrum i Buenos Aires City". Atmosfærisk miljø . 35 (10): 1717–1727. Bibcode : 2001AtmEn..35.1717B . doi : 10.1016/S1352-2310 (00) 00555-0 .
  • Garvin, Alexander (2002). The American City: Hva fungerer og hva som ikke fungerer . New York: McGraw Hill. ISBN 978-0-07-137367-8. (En standardtekst for mange høyskole- og kandidatkurs i byplanlegging i Amerika)
  • Dalley, Stephanie , 1989, Myter fra Mesopotamia: Creation, the Flood, Gilgamesh og andre , Oxford World's Classics, London, s. 39–136
  • Gunder, Michael (oktober 2003). "Lidenskapelig planlegging for de andres ønske: en agonistisk respons på den mørke siden av planlegging". Fremskritt i planleggingen . 60 (3): 235–319. doi : 10.1016/S0305-9006 (02) 00115-0 .
  • Hoch, Charles, Linda C. Dalton og Frank S. So, redaktører (2000). The Practice of Local Government Planning , Intl City County Management Assn; 3. utgave. ISBN  0-87326-171-2 ("Den grønne boken")
  • James, Paul ; Holden, Meg; Lewin, Mary; Neilson, Lyndsay; Oakley, Christine; Truter, Art; Wilmoth, David (2013). "Håndtering av metropoler ved å forhandle om mega-urban vekst" . I Harald Mieg og Klaus Töpfer (red.). Institusjonell og sosial innovasjon for bærekraftig byutvikling . Routledge.
  • Kemp, Roger L. og Carl J. Stephani (2011). "Cities Going Green: A Handbook of Best Practices." McFarland and Co., Inc., Jefferson, NC, USA og London, England, Storbritannia. ISBN  978-0-7864-5968-1 .
  • Oke, TR (januar 1982). "Det energiske grunnlaget for den urbane varmeøya". Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society . 108 (455): 1–24. Bibcode : 1982QJRMS.108 .... 1O . doi : 10.1002/qj.49710845502 .
  • Pløger, John (30. november 2016). "Offentlig deltakelse og kunsten å styre". Miljø og planlegging B: Planlegging og design . 28 (2): 219–241. doi : 10.1068/b2669 . S2CID  143996926 .
  • Roy, Ananya (mars 2008). "Post-liberalisme: om planleggingens etisk-politikk". Planleggingsteori . 7 (1): 92–102. doi : 10.1177/1473095207087526 . S2CID  143458706 .
  • Santamouris, Matheos (2006). Miljødesign av bybygninger: En integrert tilnærming.
  • Shrady, Nicholas, The Last Day: Wrath, Ruin & Reason in The Great Lisbon Earthquake of 1755 , Penguin, 2008, ISBN  978-0-14-311460-4
  • Tang, Wing-Shing (17. august 2016). "Kinesisk byplanlegging ved femti: En vurdering av planleggingsteorilitteraturen". Journal of Planning Literature . 14 (3): 347–366. doi : 10.1177/08854120022092700 . S2CID  154281106 .
  • Tunnard, Christopher og Boris Pushkarev (1963). Menneskeskapt Amerika: kaos eller kontroll?: En undersøkelse av utvalgte designproblemer i det urbaniserte landskapet , New Haven : Yale University Press. (Denne boken vant National Book Award , strengt tatt Amerika; en tidskapsel for fotografering og designtilnærming.)
  • Wheeler, Stephen (2004). "Planning Sustainable and Livable Cities", Routledge; 3. utgave.
  • Yiftachel, Oren, 1995, "The Dark Side of Modernism: Planning as Control of an Ethnic Minority", i Sophie Watson og Katherine Gibson, red., Postmoderne byer og rom (Oxford og Cambridge, MA: Blackwell), s. 216– 240.
  • Yiftachel, Oren (6. november 2016). "Planlegging og sosial kontroll: Utforsk den mørke siden" . Journal of Planning Literature . 12 (4): 395–406. doi : 10.1177/088541229801200401 . S2CID  14859857 .
  • Yiftachel, Oren (11. august 2016). "Essay: Re-engaging Planning Theory? Mot 'South-Eastern' Perspectives". Planleggingsteori . 5 (3): 211–22. doi : 10.1177/1473095206068627 . S2CID  145359885 .
  • En kort introduksjon til radikal planleggingsteori og praksis , Doug Aberley Ph.D. MCIP, Winnipeg Inner City Research Alliance Summer Institute, juni 2003
  • McConnell, Shean. Theories for Planning , 1981, David & Charles, London.

Videre lesning

Eksterne linker

  1. ^ Buchan, Robert (14. november 2019). "Transformativ inkrementalisme: Planlegging for transformativ endring i lokale matsystemer". Fremskritt i planleggingen . 134 : 100424. doi : 10.1016/j.progress.2018.07.002 .