USAs rute 12 i Washington - U.S. Route 12 in Washington
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 US 12 markert med rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Definert av RCW 47.17.055 | ||||
| Vedlikeholdt av WSDOT | ||||
| Lengde | 693,31 km | |||
| Eksisterte | 1967 - i dag | |||
turistveier |
Lewis og Clark Highway (fra Clarkston til Pasco ) | |||
| Store veikryss | ||||
| Vestkant |
 US 101 i Aberdeen
|
|||
| Østkanten |
 US 12 i Lewiston, Idaho
|
|||
| plassering | ||||
| Fylker | Grays Harbour , Thurston , Lewis , Yakima , Benton , Franklin , Walla Walla , Columbia , Garfield , Asotin | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
US Route 12 ( US 12 ) er en stor øst-vest amerikansk motorvei , som går fra Aberdeen, Washington , til Detroit , Michigan . Den strekker seg over 430,8 miles over staten Washington , og er den eneste nummererte motorveien som spenner over hele staten fra vest til øst, som starter nær Stillehavet og krysser Idaho -statslinjen nær Clarkston . Den krysser Cascade Range over White Pass , sør for Mount Rainier National Park . Deler av den er samtidig med Interstate 5 (I-5) og Interstate 82 (I-82), selv om størstedelen av ruten ikke er parallell med noen motorvei .
Selv om US 12 ikke ble utvidet til Washington før i 1967, har deler av det vært en del av Washingtons statlige motorveisystem siden så tidlig som i 1905. Den siste delen av motorveien som skulle åpnes var over White Pass i 1951, selv om den ble lagt til staten motorveisystem av lovgiver i 1931. Det meste av ruten (bortsett fra de omtrent 160 milene mellom Elma og Naches ) hadde vært en del av US Highway System siden oppstarten i 1926 som en del av US Route 410 . Delen mellom Napavine og Grand Mound ble også utpekt til en amerikansk motorvei i 1926 som en del av US Route 99 .
Rutebeskrivelse
US Route 12 begynner i Aberdeen på et par enveisgater, Heron Street østgående og Wishkah Street vestgående. Ved den vestlige enden krysser US 12 US 101 , som går vestover langs Heron og Wishkah, og sørover over Grays Harbour til sørsiden av Aberdeen. De østgående og vestgående banene på US 12 smelter like øst for Wishkah -elven , nær Grays Harbour Historic Seaport. US 12 forlater deretter Aberdeen i øst langs Chehalis -elven , hvor den passerer gjennom byene Central Park og Montesano . Mellom Aberdeen og Elma er US 12 fire baner bredt. Flertallet av motorveien i Washington er imidlertid en landlig to-felts vei.
I byen Elma forlater US 12 motorveien ved en diamantutveksling . Derfra fortsetter hovedveien østover til Olympia som State Route 8 (SR 8), og US 12 går sørøstover mot Oakville og Rochester , og følger fortsatt Chehalis -elven. Øst for Oakville, USA, går 12 nord for Chehalis Indian Reservation . Den fortsetter deretter østover gjennom byen Rochester, og bytter med I-5 ved avkjørsel 88 i byen Grand Mound .
US 12 fortsetter sørover samtidig med I-5 gjennom Chehalis og Centralia før de forlater igjen ved avkjørsel 68 sør for Napavine . Motorveien går deretter østover langs Cowlitz -elven og passerer gjennom byen Mossyrock , hvor den krysser SR 122 . Øst for Mossyrock, USA 12 løper like nord for Mossyrock Dam og Riffe Lake . I byen Morton krysser den SR 7 , som drar nordover til Tacoma . Den stiger deretter Cascade Range , som passerer sør for Mount Rainier , og krysser SR 123 , som betjener Stevens Canyon -inngangen til Mount Rainier National Park . 19 km øst for dette krysset krysser US 12 Cascades over White Pass i en høyde av 4500 fot (1372 m). White Pass er den eneste kryssingen av Cascades som er åpent året rundt mellom I-90 over Snoqualmie Pass og SR 14 gjennom Columbia River Gorge .
Etter at det har gått nedover fjellene, krysser US 12 SR 410 (tidligere US 410) vest for Naches , som betjener Chinook Pass , Cayuse Pass og White River -inngangen til Mount Rainier National Park. Øst for Naches utvider USA 12 seg igjen til fire baner når den nærmer seg byen Yakima . Der har den en utveksling med I-82 og US 97 ved avkjørsel 31. US 12 løper deretter samtidig med I-82, og omgår byene Toppenish og Prosser og parallelt med Yakima-elven , til avkjørsel 102 nær Tri-Cities . Ved avkjørsel 102 møter den den vestlige enden av utdanningen 182 . US 12 og I-182 løper deretter samtidig østover over Goose Gap og gjennom Tri-Cities. I Pasco slutter I-182, og US 12 krysser US 395 .
US 12 drar deretter sørover til byen Wallula , krysser US 730 , deretter østover til Walla Walla , nordover til Dodge , og østover til Clarkston før de krysser Idaho -statslinjen over Snake River like utenfor Lewiston . US 12 gjennom Walla Walla består av en firefelts bypass, også kjent som Inland Empire Highway. Justeringen av US 12 gjennom Walla Walla County går forbi en rekke historiske landemerker, for eksempel Whitman Mission og Fort Walla Walla .
Historie
The Washington State Legislature skapte State Highway Board i 1905 og bevilget midler til å konstruere, men ikke opprett-tolv motorveier i spredt bosatte områder av staten. Hovedveier i mer befolkede områder vil fortsatt være helt under fylkeskontroll, men noen ganger bygget med 50% statsstøtte . Seks av disse motorveiene var øst-vest kryssinger av Cascades , inkludert en i korridoren som for tiden betjenes av US Route 12— State Road 5 , Cowlitz Pass State Road , og klatret østover fra et punkt nær Salkum via Cowlitz River , over Cowlitz Pass , og ned mot Yakima . En endring fra 1907 omdøpte State Road 5 til Cowlitz-Natches Road , flyttet Cascade-krysset nordover til Carlton Pass , og definerte delen øst for passet for å følge Bumping River og Naches River til et punkt i nærheten av Naches . Øst for munningen av American River erstattet dette en del av State Road 1 (North Yakima og Natches State Road), som hadde blitt definert i 1897 for å krysse Cascades nord for Chinook Pass og inkludert i bevilgningene fra 1905.
Under en lov fra 1909 undersøkte State Highway Board et tilkoblet nettverk av foreslåtte statsveier. Inkludert var en vestlig forlengelse av SR 5 via Chehalis til South Bend og Aberdeen og en østlig forlengelse til Pullman . En rute fra Yakima sørøst og østover via Tri-Cities til Idaho ble også undersøkt, mest som en forlengelse av State Road 8 (Columbia River Road). Lovgiveren la de fleste av disse rutene til det statlige motorveisystemet i 1913, da de dannet et to-lags system med primær- og sekundærveier. Primærveiene ble fullstendig kontrollert av staten, inkludert vedlikehold, og mottok bare navn, mens sekundære veier beholdt antall og fylkesvedlikehold. The National Park Highway erstattet State Road 5 vest for Riffe , og utvidet som undersøkte til og utover South Bend, og McClellan Pass Highway erstattet State Road 1 og fortsatte via State Road 5 til Yakima. Majoriteten av ruten fra Yakima via Connell til Pullman ble ikke lagt til på det tidspunktet; det ble til slutt overtatt i 1937 som Secondary State Highways 11A og 11B . Bare ruten via Tri-Cities, som utgjorde en del av Inland Empire Highway , fortsatte fra Yakima til Idaho. Øst for Pomeroy hadde den opprinnelige undersøkelsen svingt sørover ved å bruke State Road 16 til nær Oregon delstatslinje; dette ble omgått av betegnelsen fra 1913, som i stedet fortsatte direkte østover til Clarkston . I motsetning til de tidligere statsveiene, fulgte disse hovedveiene stort sett eksisterende farbare fylkesveier. Den ufullstendige kjørebanen mellom Riffe og American River forble som en del av sekundær State Road 5, og lovgiver utpekte den undersøkte ruten fra National Park Highway nær Raymond nord til Aberdeen som sekundær State Road 20 i 1915.
En omstrukturering av systemet i 1923 tildelte nummer til nesten alle hovedveiene i hovedstaten. State Road 5 ble en hovedrute og ble kraftig utvidet og overtok hele McClellan Pass Highway og National Park Highway øst for Pacific Highway . Den tidligere sekundære State Road 5 ble justert fra nær Packwood , på vei nordover i stedet for øst, langs Ohanapecosh -elven til den gamle McClellan Pass Highway ved Cayuse Pass , vest for toppen av Cascades. Den nye State Road 5, kalt National Park Highway System , inkluderte nå fire veier i nærheten av Mount Rainier nasjonalpark , men ettersom veien over Cascades ved Chinook Pass ennå ikke var bygd, hadde disse veiene ikke forbindelse med hverandre. Også inkludert i denne nummereringen var betegnelsen på Inland Empire Highway, inkludert Yakima til Clarkston, som State Road 3 . I 1925 ble det anlagt en sporre til State Road 9 - Olympic Highway , som gikk rundt den olympiske halvøy - og koblet Elma til Pacific Highway ved Grand Mound , og opprettet en snarvei mellom ruten Cowlitz River og Aberdeen. Den olympiske motorveien fra Elma vest til Aberdeen hadde blitt lagt til det statlige motorveisystemet i 1905 vest for og 1913 øst for Montesano .
Som en del av US Highway -systemet som ble lagt ut i 1925 og avsluttet i slutten av 1926, koblet US Route 410 Aberdeen med Clarkston, etter Olympic Highway (State Road 9) til Olympia , Pacific Highway (State Road 1) - samtidig med US 99 —Til Tacoma , National Park Highway System (State Road 5) til Yakima , og Inland Empire Highway (State Road 3) til Clarkston. Dette skilte seg fra nåværende amerikanske 12 mellom Elma og Naches ved at den fulgte ruten gjennom Olympia og Tacoma i stedet for langs Cowlitz -elven. Til tross for at den var en del av det statlige motorveisystemet siden 1897, ble US 410s kryssing av Cascades, den første mellom Columbia River Gorge og Snoqualmie Pass , ikke åpnet for trafikk før i 1931. En snarvei fra nær Packwood østover over White Pass til Naches , veldig nær den opprinnelige planen for den østlige halvdelen av State Road 5, ble lagt til det statlige motorveisystemet i 1931 som en annen gren av motorveien. Veien mellom Packwood og Cayuse Pass, som ble lagt til det statlige motorveisystemet på en annen linje i 1905, ble endelig ferdigstilt i 1940, og White Pass Highway ble dedikert 12. august 1951, og åpnet en snarvei mellom sørvest Washington og Yakima.
Da US Highways først ble etablert i 1926, endte US 12 i Miles City, Montana , og det meste av US 12s nåværende ruting i Washington ble fulgt av US 410 . US Route 12 ble utvidet vestover i etapper; en utvidelse til Lewiston, Idaho , ble godkjent 19. juni 1962. På forskjellige tidspunkter på begynnelsen av 1960 -tallet sendte delstatene Idaho, Washington og Oregon planer om ytterligere vestlig forlengelse til American Association of State Highway Officials (AASHO) til enten Vancouver, Washington eller Boardman, Oregon - eller en plan som ble sendt inn i 1963 hadde motorveien bare til Pasco - men alle disse planene ble avvist. Washington introduserte et nytt system med skiltrutenummer i 1964. Mens US 410 fortsatt var undertegnet som sådan, ble nåværende US 12 til State Route 8 mellom US 410 ved Elma og US 99 / I-5 ved Grand Mound og State Route 14 mellom US 99 /I-5 på Chehalis og US 410 på Naches. Utvidelsen av US 12 til Aberdeen ble endelig godkjent 20. juni 1967, med US 12 som overtok mye av US 410s tidligere ruting. Imidlertid, hvor US 410 hadde krysset Cascades ved Chinook Pass, brukte US 12 all-weather White Pass, og erstattet SR 8 og SR 14. Skiltene ble endret i slutten av desember 1967, og de omgåtte segmentene av US 410 ble en ny SR 8 mellom Elma og Olympia, og SR 410 mellom Tacoma og Naches. I 1985 ble US 12 flyttet inn på I-182 , mens den tidligere ruten gjennom Kennewick ble erstattet med en forlengelse av SR 240 . Omgåelsen av Walla Walla ble åpnet 17. oktober 1973, til tross for lokal motstand som sammenlignet den nye forhøyede motorveien med Berlinmuren .
Siden 2003 har WSDOT konstruert en firefelts delt motorvei for å erstatte segmenter av amerikanske 12 mellom Tri-Cities og Walla Walla. 180 millioner dollar-prosjektet ble delt opp i åtte faser, hvorav seks er ferdigstilt mellom 2004 og 2012. Den syvende fasen, som gikk forbi Touchet og anla 18 kilometer firefelts motorvei med to bytter, begynte byggingen i 2021 og er planlagt ferdigstilt i 2023. Byggingen av den siste fasen, som omgår Wallula Junction, er ufinansiert og vil kreve en forlengelse av US 730 til en ny bytte med US 12.
Store kryss
| fylke | plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grays Harbour | Aberdeen | 0,00 | 0,00 |
   US 101 til SR 105 / SR 109 - Westport , Grayland , Raymond , Port Angeles , Hoquiam
|
||
| | 9.41 | 15.14 | Devonshire Road | |||
| Montesano | 10.24 | 16.48 |
 SR 107 - Montesano , Raymond
|
|||
| Elma | 20.19 | 32,49 | 3rd Street - Satsop Development Park | Utveksling | ||
| 20,99 | 33,78 |
 SR 8 øst - Olympia
|
Utveksling | |||
| Thurston | Rochester | 41,58 | 66,92 | Albany Street | Tidligere SR 121 | |
| Grand Haugen | 46.07 | 74,14 | Old Highway 99 - Grand Mound | Tidligere US 99 sør | ||
| 46,32 | 74,54 | 88 |
 I-5 nord / Old Highway 99- Seattle , Tenino
|
Vestlig ende av I-5 samtidig; vestlige enden av motorveien; tidligere USA 99 nord | ||
| Lewis | Centralia | 51,92 | 83,56 | 82 | Harrison Avenue / Factory Outlet Way | |
| 52,98 | 85,26 | 81 |
 SR 507 (Mellen Street) |
Sørgående avkjørsel er via avkjørsel 82. | ||
| Chehalis | 55,57 | 89,43 | 79 | Chamber Way | ||
| 56,68 | 91,22 | 77 |
 SR 6 vest - Pe Ell , Raymond
|
|||
| 58.10 | 93,50 | 76 | 13th Street | |||
| 74 | Labree Road | |||||
| Napavine | 61,87 | 99,57 | 72 | Rush Road | ||
| 63,60 | 102,35 | 71 |
 SR 508 øst - Onalaska , Napavine
|
|||
| | 66,24 | 106,60 | 68 |
I-5 sør- Portland
|
Østlig ende av I-5 samtidig; østlige enden av motorveien | |
| Mary's Corner | 68,86 | 110,82 | Jackson Highway - Lewis og Clark State Park | Tidligere USA 99 | ||
| Silver Creek | 79,98 | 128,72 |
 SR 122 øst |
|||
| Mossyrock | 86,59 | 139,35 |
SR 122 vest |
|||
| Morton | 97,40 | 156,75 |
 SR 7 nord - Morton , Mount Rainier , Tacoma
|
|||
| Randle | 114,72 | 184,62 |
    SR 131 sør til FR 23 / FR 25 - Mount St. Helens
|
|||
| | 138,34 | 222,64 |
 SR 123 nord - Mount Rainier nasjonalpark
|
|||
|
Lewis - Yakima fylkeslinje |
| 150,79 | 242,67 | White Pass | ||
| Yakima | | 185.08 | 297,86 |
 SR 410 vest - Chinook Pass
|
||
| | 199.06 | 320,36 | Vestlige enden av motorveien | |||
| Yakima | 199,64 | 321,29 | Fruitvale Boulevard, North 40th Avenue | |||
| 201,25 | 323,88 | North 16th Avenue | ||||
| 202,19 | 325,39 | North 1st Street | ||||
| 202,44 | 325,80 | 31 |
  I-82 vest / US 97 nord ( SR 823 nord) -Selah , Ellensburg
|
Vestlige ende av I-82 og US 97 samtidigheter | ||
| 203,72 | 327,86 | 33A | Fair Avenue, Lincoln Avenue | Bare østgående avkjørsel | ||
| 204,27 | 328,74 | 33B | Yakima Avenue - Terrace Heights | Signert som avkjørsel 33 vestover | ||
| 205,80 | 331,20 | 34 |
 SR 24 øst / Nob Hill Boulevard - Moxee
|
|||
| Union Gap | 207,32 | 333,65 | 36 | Valley Mall Boulevard - Union Gap | ||
| | 208,87 | 336,14 | 37 |
US 97 sør - Goldendale
|
Østlig ende av USAs 97 samtidighet; østgående avkjørsel og vestgående inngang | |
| | 209,13 | 336,56 | 38 | Union Gap | Vestgående avkjørsel og østgående inngang | |
| | 211,37 | 340,17 | 40 | Thorp Road, Parker Road | ||
| | 215,35 | 346,57 | 44 | Wapato | ||
| | 221,14 | 355,89 | 50 |
 SR 22 øst - Toppenish , Buena
|
||
| Zillah | 223.11 | 359.06 | 52 | Zillah , Toppenish | ||
| 225,11 | 362,28 | 54 | Division Road - Zillah | |||
| Granger | 229,53 | 369,39 | 58 |
 SR 223 sør - Granger
|
||
| Outlook | 234,67 | 377,66 | 63 | Sunnyside , Outlook | ||
| Solsiden | 237,96 | 382,96 | 67 | Sunnyside , Mabton | ||
| 239,97 | 386,19 | 69 |
 SR 241 - Vernita Bridge , Sunnyside , Mabton
|
|||
| Grandview | 243,64 | 392,10 | 73 | Stover Road - Grandview | ||
| 246,08 | 396,03 | 75 | County Line Road - Grandview | |||
| Fast bestemt på å | Prosser | 250,96 | 403,88 | 80 |
 CR 12 (Wine Country Road) / Gap Road - Prosser
|
|
| 253,37 | 407,76 | 82 |
 SR 22 til SR 221 - Mabton , Paterson
|
|||
| | 259,58 | 417,75 | 88 | Gibbon Road | ||
| | 264,64 | 425,90 | 93 | Yakitat Road | ||
| Benton City | 267,61 | 430,68 | 96 |
  SR 224 øst / SR 225 nord - West Richland , Benton City
|
||
| | 273,62 | 440,35 | 102 |
I-82 øst- Umatilla , Pendleton  I-182 øst- Richland , Pasco
|
Østlig ende av I-82 samtidighet; vestlige enden av I-182 samtidighet; avkjørsel 102 på I-82 østgående, unummerert avkjørsel på I-182 vestover | |
| Richland | 276,55 | 445,06 | 3 | Queensgate Drive | Signert som avkjørsel 3A (sør) og 3B (nord) vestover | |
| 277,45 | 446,51 | 4 |
 SR 240 vest / Wellsian Way - Vantage
|
Vestlige ende av SR 240 samtidig | ||
| 278,57 | 448,31 | 5 |
SR 240 øst (George Washington Way) - Kennewick
|
Østlig ende av SR 240 samtidig; signert som utgang 5A (sør) og 5B (nord) | ||
| Columbia River | 279,66 | 450,07 | Interstate 182 Bridge | |||
| Franklin | Pasco | 280,93 | 452.11 | 7 | Broadmoor Boulevard | |
| 282,95 | 455,36 | 9 | Vei 68 | |||
| 285,86 | 460,05 | 12A |
 US 395 sør - Kennewick , Pendleton
|
Vestlige ende av US 395 samtidighet | ||
| 286,30 | 460,76 | 12B | North 20th Avenue - Columbia Basin College | |||
| 287,38 | 462,49 | 1. 3 | North 4th Avenue - Pasco sentrum | |||
| 287,99 | 463,47 | 14 |
 US 395 nord / SR 397 sør (Oregon Avenue) - Spokane , Finley
|
Østlig ende av US 395 samtidighet; signert som utgang 14A (sør) og 14B (nord) | ||
| 288,81 | 464,79 |
 I-182 slutter |
Østlig ende av I-182 samtidighet | |||
| 289,53 | 465,95 | East Lewis Street - Kahlotus | ||||
| 290,24 | 467,10 | Østre ende av motorvei | ||||
| Walla Walla | Burbank | 292,48 | 470,70 |
 SR 124 øst - Prescott , Waitsburg
|
Utveksling | |
| | 304,64 | 490,27 |
 US 730 vest - Umatilla , Pendleton
|
|||
| Walla Walla | 332,48 | 535.07 |
  SR 125 til OR 11 (via SR 125 Spur) - Prescott , Pendleton
|
|||
| 333,70 | 537.04 | 2nd Avenue - Walla Walla sentrum | Utveksling | |||
| 334.04 | 537,59 | Rees Avenue | Ingen tilgang i USA 12 | |||
| 336,92 | 542,22 | Port of Walla Walla , Walla Walla regionale flyplass | Utveksling | |||
| 338,06 | 544,05 | Isaacs Avenue | Utveksling | |||
| Waitsburg | 354,29 | 570,17 |
SR 124 vest - Prescott
|
|||
| Columbia | | 369,37 | 594,44 | Turner Road | Tidligere SR 126 øst | |
| | 378,92 | 609,81 |
 SR 261 nord |
|||
| Garfield | | 387,50 | 623,62 |
 SR 127 nord - Colfax , Spokane
|
||
| | 394,78 | 635,34 | Marengo Road | Tidligere SR 126 vest | ||
| Pomeroy | 400,64 | 644,77 | 15th Street | Tidligere SR 128 øst | ||
| Asotin | Clarkston | 429,24 | 690,79 |
  SR 128 øst til SR 193 - North Lewiston
|
||
| 430,62 | 693.02 |
 SR 129 sør - Asotin
|
||||
| 430,68 | 693.11 | 1st Street - Port of Clarkston | ||||
| Snake River | 430,81 | 693,32 | Washington - Idaho delstatslinje ( Lewiston - Clarkston Bridge ) | |||
|
USA 12 øst - Lewiston
|
Fortsettelse til Idaho | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|