USS Cushing (DD -797) -USS Cushing (DD-797)
_underway,_circa_in_1946.jpg)
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | USS Cushing (DD-797) |
| Navnebror | William B. Cushing |
| Bygger | Bethlehem Mariners Harbour , Staten Island |
| Lagt ned | 3. mai 1943 |
| Lanserte | 30. september 1943 |
| På oppdrag | 17. januar 1944 |
| Avviklet | 3. februar 1947 |
| Hjemhavn | Marinestasjon Bremerton |
| Utmerkelser og priser |
Seks (6) kampstjerner |
| Historie | |
 forente stater
| |
| På nytt tatt i bruk | 17. august 1951 |
| Avviklet | 8. november 1960 |
| Utmerkelser og priser |
To (2) kampstjerner |
| Utlånt til Brasil: | 20. juli 1961 |
| Historie | |
 Brasil
| |
| Navn | Paraná (D29) |
| Ervervet | 20. juli 1961 |
| Slått | 1. august 1973 |
| Skjebne | Skrotet, 1982 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Fletcher- klasse ødelegger |
| Forskyvning |
|
| Lengde | 376,5 fot (114,8 m) |
| Stråle | 39,5 fot (12,0 m) |
| Utkast | 3,8 m |
| Framdrift | 4 oljekjeler fra Babcock & Wilcox ; 2 Generelle elektriske dampturbiner; 2 skruer; = 60 000 hestekrefter (45 MW) |
| Hastighet | 36,5 knop (67,6 km/t; 42,0 mph) |
| Område | 5.500 nautiske mil (10.200 km; 6.300 mi) ved 15 kn (28 km/t; 17 mph) |
| Komplement | 329 offiserer og menn |
| Bevæpning |
|
USS Cushing (DD -797) var en Fletcher -klasse -ødelegger for den amerikanske marinen , det fjerde marineskipet oppkalt etter kommandør William B. Cushing (1842–1874), som markerte seg under den amerikanske borgerkrigen . Cushing ble lansert 30. september 1943 av Bethlehem Steel Co., i Staten Island , New York; hun ble sponset av frøken Katherine A. Cushing, en datter av kommandør Cushing. Fartøyets igangkjøring var 17. januar 1944, med kommandør Louis F. Volk i kommando.
Den Cushing ble plassert i aktiv tjeneste to ganger av den amerikanske marinen, først under andre verdenskrig (tjene seks kamp stjerner ) og neste under Koreakrigen (tjene ytterligere to kamp stjerner ). Under andre verdenskrig deltok hun i kampanjen Mariana og Palau Islands , slaget ved Angaur , kampanjen på Filippinene, 1944-45 , slaget om Leyte-gulfen , angrep før invasjonen på Iwo Jima og Okinawa , slaget ved Okinawa , og til slutt , streiker på Tokyo -området til slutten av krigen. I flere måneder etter signeringen av det japanske overgivelsesinstrumentet tjente hun som havnekontrollfartøyet ved Sagami Wan for okkupasjonsstyrkene før hun reiste hjem. Under Korea -konflikten tjente Cushing som flyvakt og deltok i bombardement av Nord -Korea . Etter krigen patruljerte hun i Taiwansundet , og besøkte forskjellige havner for å styrke nasjonale bånd i president Dwight D. Eisenhowers program " People to People ".
Cushing ble lånt ut til Brasil i 1961, og tjenestegjorde i den brasilianske marinen som Paraná (D29) i tolv år.
Tjenestehistorikk
Andre verdenskrig
Cushing seilte fra Norfolk , Virginia 5. mai 1944, for trening ved marinestasjonene San Diego og Pearl Harbor , og eskorterte deretter en konvoi til Eniwetok Atoll på Marshalløyene , før han returnerte til Naval Station Bremerton , Washington for en oppgradering til ubåten hennes utstyr. Hun begynte i 5. flåte på Eniwetok 24. august 1944 for å sortere for invasjonen av Palau -øyene . Hun screenet hangarskipene under angrepene på Mindanao , Samar , Cebu og Negros på Filippinene , og støttet deretter bakkestyrker i slaget ved Angaur 17. september 1944. Hun kom tilbake til transportørenes skjerm for raid på Formosa (nå Taiwan ), Manila og nordlige Luzon . Denne innsatsen nøytraliserte japanske baser for den planlagte invasjonen av Filippinene , og resulterte i redning av mange nedfelte flyvere. Hennes luftfartsbrann utgjorde minst ett japansk fly under de kraftige luftangrepene 24. oktober i det episke slaget om Leyte-gulfen . Hun kom tilbake for å fylle opp på Ulithi Atoll på Caroline Islands 22. november 1944.
Sortering med Fast Carrier Task Force (den gang 3. Fleet's TF 38, senere 5th Fleet's TF 58) 10. desember 1944 for luftangrep på Luzon, forvitret Cushing tyfonen 18. desember 1944 og reddet overlevende fra mindre heldige skip før han returnerte til Ulithi 24. desember for stormreparasjoner. Hun meldte seg igjen inn i arbeidsgruppen 1. januar 1945 for luftangrep på Formosa, Indo-Kina , Kina-kysten og Filippinene til 28. januar 1945.
Cushing ble med TF 58 for streikene på de japanske hjemmeøyene, og tjente som radarpiketskip ved utskytingsstedet og ledet vellykket ødeleggelsen av mange japanske fly som prøvde å slå gjennom for å angripe transportørene. Hun screenet bærerne for angrepene før invasjonen på Iwo Jima og Okinawa , og deltok i "mykgjørende" bombardement av Okinawa. Hun tjente som radarpiketskip under slaget ved Okinawa og ga jagerretning som sto for mange japanske fly. Etter påfylling på Leyte i juni sluttet hun seg igjen til transportørene for streik på Tokyo -området til slutten av krigen. Forankret i Sagami Wan 27. august 1945, tjente hun som havnekontrollfartøy for okkupasjonsstyrkene til hun seilte hjem. Cushing kom hjem til Bremerton 20. november 1945, og ble satt ut av drift, i reserve, på Long Beach 3. februar 1947.
Omtrent 20. – 23. Desember 1944 opererte Cushing uavhengig mens han reddet noen flygende fly. Det var to bemerkelsesverdige hendelser i denne perioden. Først var det Betty, et japansk bombefly med to motorer. Cushing lobbet noen VT -runder mot henne, omtrent 20 000 yards (18 000 m) (maks rekkevidde) mot vest. Betty, tilsynelatende skadet, kom mot henne og fisket for å unngå tungt luftvernartilleri da hun ble senket like ved akterenden av Cushing , sannsynligvis forårsaket av hennes 20 millimeter (0,79 in) runder. Det var muligens et tidlig forsøk på selvmordsangrep. Det ble også skutt en torpedo mot Cushing fra en ubåt, men den ble oppdaget av Sonar slik at Cushing kunne snu og unngå.
1951 - 1960
Cushing ble tatt i bruk igjen 17. august 1951 og seilte fra Long Beach 15. november og ankom Norfolk 30. november for å bli med i Atlanterhavsflåten . Hun gjennomførte øvelser i Nord -Atlanteren og i Karibia, og klarerte Norfolk 7. januar 1953 for å slutte seg til TF 77 utenfor Korea for tjeneste som flyvakt . 2. og 3. juni skjøt hun i bombardementet av Hodo Pando, Nord -Korea . Hun besøkte Manila, Singapore , Colombo , Aden , Pireus , Genova , Cannes og Alger , før hun kom tilbake til Norfolk 22. august fra dette cruise rundt om i verden. Hun krysset østkysten i anti-ubåtøvelser og reservetrening, og seilte i 1954 til Middelhavet for tjeneste. Overført til Stillehavsflåten ankom hun Long Beach 26. januar 1955.
På tjenesteturer i Fjernøsten i 1955, 1956, 1957–58 og 1959–60 tjente Cushing som flyvakt og deltok i jeger-morder-øvelser med TF 77, patruljerte i Taiwansundet og besøkte forskjellige havner for å styrke nasjonale bånd i president Dwight D. Eisenhowers program " People to People ". Mens hun var på "statssiden", opererte hun langs vestkysten i krigsføringsøvelser mot ubåt og luftfartøy , og mellomskipsfolk og reservetrening. Cushing ' s hjemmehavn ble forandret til Charleston , South Carolina , i oktober 1960 og ødeleggeren seilte til østkysten. Cushing ble igjen satt ut av drift, i reserve, i Norfolk, Va., 8. november 1960.
Brasiliansk service
Cushing ble lånt ut til Brasil 20. juli 1961. Hun tjenestegjorde i den brasilianske marinen som Paraná (D29) . '' Paraná '' ble rammet 1. august 1973, og ble brutt for skrot i februar 1982.
Utmerkelser
Cushing mottok seks kampstjerner for andre verdenskrigstjeneste og to for koreansk krigstjeneste.
Referanser
- Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
Eksterne linker
- navsource.org: USS Cushing
- hazegray.org: USS Cushing
- USS Cushing Association nettsted
- Radioman George D Cihla er USS Cushing dagbok