USS Dewey (YFD-1) - USS Dewey (YFD-1)

USS  Pennsylvania i drydock Dewey , c. 1906–1907
Historie
forente stater
Navn:	USS Dewey
Navnebror:	Admiral George Dewey
Bygger:	Maryland Steel Co.
Koste:	$ 1 127 000
Lagt ned:	tidlig i 1905
Lanserte:	10. juni 1905
Sponset av:	Miss Endicott, datter av konteadmiral Mordecai T. Endicott
Omklassifisert:	YFD-1, 20. juli 1920
Utmerkelser og priser:	1 Kampstjerne
Skjebne:	skutt på Mariveles , 1942; oppvokst av japanere ; resunk av amerikanske styrker
Generelle egenskaper
Forskyvning:	18.500 t.
Lengde:	152,93 m (501 fot 9 tommer)
Stråle:	100,5 (30,5 m)
Utkast:	1,98 m (tom)

Tom Dewey drydock med USS  Jason i bakgrunnen i 1928

USS Dewey (YFD-1) var en flytende tørrdokk bygget for den amerikanske marinen i 1905, og oppkalt etter amerikanske admiral George Dewey . Den ekstra flytende tørrdokken ble slept til sin stasjon på Filippinene i 1906 og forble der til den ble kastet av amerikanske styrker i 1942, for å forhindre at hun falt i hendene på den invaderende japaneren .

Historie

Dewey ble lagt ned tidlig på 1905 ved Maryland Steel Co. i Sparrows Point , Maryland , og ble drevet for første gang 10. juni 1905. Hun ble døpt på den datoen med den tradisjonelle flasken vin av Miss Endicott, datteren til US Navy Chief. av Yards Mordecai T. Endicott. Dewey var veldig stor og toppmoderne på sin tid. Dewey var 150 meter lang, hadde en bjelke på 132 meter (40 meter) og en arbeidsdekkflate som var 30 meter bred. Sideveggene nådde 13 meter over dekk. Hun fortrengte 18.500 tonn tomme. Hun hadde et trekk på fra 2,0 til 2,4 m. Ballast pongtonger tanker ble oversvømmet med vann til submerge eller pumpet tørr for å heve skipet. Den 14-fot (4,3 m) brede sidevegger inneholdt mannskap brakke , offiser lugar hytter for ledere, to messer , verksteder , og et dampanlegg å drive pumpene.

28. desember 1905 begynte Dewey en reise til stasjonen sin på Filippinene under slep av colliers Caesar og Brutus , butikkskipet Glacier og slepebåt Potomac . Cruiseren Tacoma hjalp til med å taue en del av konvoien. Etter å ha forlatt Solomons, Maryland ved Patuxent-elven , seilte konvoien til Olongapo , Filippinene, via Las Palmas på Kanariøyene ; Port Said , Egypt; den Suezkanalen ; og Singapore . De ankom destinasjonen US Naval Base Subic Bay 10. juli 1906. Dette utgjorde verdens lengste slepearbeid på den tiden.

Dewey ble tatt i bruk i US Naval Base Subic Bay i Olongapo og forble aktiv gjennom første verdenskrig og mellomkrigsårene. Sank 24. mai 1910 mens du mottok en torpedobåt. Oppvokst uskadet 29. juni og satt i drift igjen. Etter utbruddet av andre verdenskrig , Dewey ble flyttet til Mariveles , Bataan , når de amerikanske styrkene trakk seg tilbake til at halvøya. Da situasjonen til de amerikanske styrkene ble tydelig, ble flere uskadede skip, inkludert Dewey , beordret til å kaste seg for å forhindre at de falt i hendene på japanerne. 8. april 1942 Dewey ' s docking offiser, løytnant CJ Weschler, senket den tørrdokk. Tre skadede skip ble også kastet med Dewey ; ubåten anbud Canopus og minesveiper Bittern og slepebåten Napa .

Hun ble senere oppvokst av japanerne og slept til Manila-bukten , men ble senket igjen av allierte styrker. Amerikanske Grumman TBF Avenger- torpedobombere angrep henne 12. og 13. november 1944 og avsluttet hennes 35 års tjeneste.

Dewey tjente en kampstjerne for sin andre verdenskrigstjeneste.

Referanser

• Reisen til Dewey av Frank M Bennett, 1906, innbundet bok
• "Over Atlanteren i en Drydock" skrevet av mannskapet i Dewey, 30. juni 1906.
• "Towing the Drydock Dewey", i amerikansk maskinist , 1. mars 1906
• "The Memorable Voyage of the Drydock Dewey" i Baltimore Sun Almanac , 1907.
• "Towing the Drydock Dewey" - av Chief Officer, i Marine Review 4. januar 1906.
• "Another Glimpse of the Towing of the Dry Dock Dewey" av FM Treder i den amerikanske marineingeniøren mars 1907
• "Dry-Dock Dewey at Journey's End" US Navy, til kommandør Hosley, 10. juli 1907

Eksterne linker

• Fotogalleri av Dewey ved NavSource Naval History