USS Mahan (DDG -42) -USS Mahan (DDG-42)
_anchored_off_Toulon,_France,_on_12_November_1979_(6349051).jpg) USS Mahan (DDG-42)
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | Mahan |
| Navnebror | Alfred Thayer Mahan |
| Bestilt | 18. november 1955 |
| Bygger | San Francisco Naval Shipyard |
| Lagt ned | 31. juli 1957 |
| Lanserte | 7. oktober 1959 |
| Ervervet | 31. desember 1960 |
| På oppdrag | 25. desember 1960 |
| Avviklet | 15. juni 1993 |
| Slått | 15. juni 1993 |
| Identifikasjon | DDG-42 |
| Skjebne |
|
| Skilt | _patch_1966.png) |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Farragut -klasse guidet missil ødelegger |
| Forskyvning | 5 800 tonn |
| Lengde | 156,2 m |
| Stråle | 16 fot |
| Utkast | 7,6 m |
| Framdrift |
|
| Hastighet | 36,5 knop (67,6 km/t; 42,0 mph) |
| Område | 4500 nautiske mil (8 300 km; 5 200 mi) ved 20 knop (37 km/t; 23 mph) |
| Komplement | 377 (21 offiserer + 356 vervet) |
| Sensorer og behandlingssystemer |
|
| Elektronisk krigføring og lokkefugler |
AN/SLQ-32 |
| Bevæpning |
|
USS Mahan (DLG-11/DDG-42) , var en Farragut- klasset guidet missil destroyer i den amerikanske marinen . Hun ble oppkalt etter kontreadmiral Alfred Thayer Mahan USN (1840–1914). Skipet ble lagt ned som DLG-11 av San Francisco Naval Shipyard 31. juli 1957 og ble lansert 7. oktober 1959. Mahan ble sponset av fru HP Smith, kona til viseadministrator Harold Page Smith , og ble tatt i bruk 25. desember 1960 . Mahan ble omklassifisert som en guidet missil destroyer 30. juni 1975 og betegnet DDG-42. USS Mahan ble tatt ut 15. juni 1993 og ble slått fra sjøfartøyregisteret samme dag.
Historie
I løpet av det første halvannet året av bestilt tjeneste var Mahans hovedoppgave å teste og evaluere våpensystemene hennes, RUR-5 ASROC og RIM-2 Terrier . En enhet fra Pacific Fleet's Cruiser Destroyer Force , hun opererte ut av San Diego og deltok i lokale øvelser og flåteøvelser utenfor vestkysten og i hawaiisk farvann. Da hun forlot San Diego 6. juni 1962, startet hun sin første distribusjon i vestlige Stillehavet. De neste seks månedene cruiset hun med andre enheter i den 7. flåten , deltok i ubåter, luftfartøyer og amfibieøvelser, i tillegg til at hun foretok velvilje-anløp til havner i Fjernøsten . Inkludert i disse sistnevnte besøkene var et stopp i Saigon fra 24. til 28. oktober for feiringen av uavhengighetsdagen i Republikken Vietnam.
_underway_c1965.jpg)
1963 førte Mahans inngang til standardplanen for Stillehavsflåten, som begynte med et verftsrevisjon ved Long Beach Naval Shipyard . Etter verftstiden gjennomførte hun treningsøvelser utenfor vestkysten. Hun forlot deretter San Diego 6. august 1963 for utplassering i det vestlige Stillehavet. I tillegg til oppdrag i japansk og filippinsk farvann, brukte hun (på denne turen) totalt fire uker på å cruise utenfor Sør -Vietnam før hun returnerte til San Diego 10. mars 1964.
Hun ble værende på vestkysten til slutten av 1965, og hun gjennomgikk en 5½ måneders revisjon, fra 1. mai 1965 til 20. oktober 1965, etterfulgt av test- og opplæringsøvelser og en demonstrasjon av hennes evne til ubåtkrigføring for medlemmer av USA-Canadian Military Cooperation Committee 9. desember 1965. I løpet av sommeren 1965 la hun ut på mellomskipsfolk fra Naval Academy og forskjellige NROTC -enheter for sommertrening. Avreise fra San Diego 19. oktober, seilte hun til Pearl Harbor for treningsoperasjoner mot ubåt og fortsatte deretter til det vestlige Stillehavet, og ankom Subic Bay 22. november 1965. Mahan opererte med den 7. flåten og brukte alternative månedlige perioder på patrulje utenfor Vietnam, til han kom tilbake til San Diego i april 1966.
Ved ankomst til San Diego 28. april fortsatte Mahan sine tidligere vestkystaktiviteter, lokale og flåtetreningsoperasjoner, missilskyteøvelser ved Pacific Missile Range , og, som sommeren 1965, opplæring av mellomsjenere i juni og juli. August brakte installasjonen av et helikopterflygdekk.
Perioden 1. desember 1966 til 4. juni 1967 så Mahan igjen i det vestlige Stillehavet, der hun som før opererte utenfor Vietnam, patruljerte Tonkin -bukten ( PIRAZ ) -stasjon og ga støtte til skudd. Da han kom tilbake til San Diego 17. juni, seilte Mahan 31. juli for å representere marinen på Seattles årlige Sea Fair. Etter ytterligere kystoperasjoner gikk hun inn på Long Beach Naval Shipyard 1. november for overhaling. Dette ble fullført sent i april 1968 og Mahan forble utenfor vestkysten til han dro til det vestlige Stillehavet i august. Hun forble som en del av den 7. flåten inn i 1969.
I 1973, etter 13 år med nesten kontinuerlige operasjoner i Sørøst -Asia, returnerte hun til USA for en sårt tiltrengt overhaling på Bath Iron Works , Maine . April 1975 ble DLG-11 tatt i bruk igjen på Bath . Hun begynte deretter i Destroyer Squadron 4 , hjemmeportert i Charleston, South Carolina . Juli 1975 ble skipet redesignet fra DLG-11 til DDG-42 som en del av et omklassifiseringsprogram for hele marinen.
Mahan fungerte som testplattform for utviklingen av prosjektet prosjektet CG/SM-2 (ER) ; en ny missil, designet for å øke operasjonell evne til nå installerte RIM-2 Terrier- systemer.
Etter en regelmessig overhaling i Philadelphia fra april 1980 til mai 1981, ble Mahan valgt til å installere og teste Terrier New Threat Upgrade (NTU) Combat System med det forbedrede RIM-67 Standard Missile Two Block II (Extended Range). Testingen varte fra oktober 1981 til mars 1985.
Dette New Threat Upgrade-systemet gjorde Mahan til det mest dyktige antiluftkrigsskipet i den amerikanske marinen. Oppgraderingen ble vurdert for de andre skipene i klassen, men ble kansellert siden modernisering ikke ville ha vært kostnadseffektiv gitt de begrensede levetidene som gjenstår.
Fra april til november 1983 ble Mahan distribuert til Middelhavet , og tjente det meste av utplasseringen som medlem av den multinasjonale fredsbevarende styrken utenfor Beirut , Libanon.
Mahan oppnådde en annen først i juli 1985, da hun med hell gjennomførte den første Remote Track Launch on Search -missilskytingen.
Mahan feiret sin 25 -årsdag 28. august 1985 og dro igjen til Middelhavet. Under utplasseringen deltok Mahan i øvelse "Ocean Safari 85": en felles amerikansk-fransk missiløvelse. Hun representerte også kommandør sjette flåte, og fungerte som offisiell startpakke for det første Monaco-New YorkYacht-løpet, (som var vert for Monacos kronprins og nestleder under-sekretær for marinen). Mahan tjente også som et skip som var klart for Øst -Middelhavet utenfor Israel og Libanon og var involvert i Sidra -bukten frihet til å navigere utenfor kysten av Libya.
Etter at han kom tilbake fra distribusjonen i april 1986, begynte Mahan med en 10-måneders regelmessig overhaling som varte fra september 1986 til august 1987.
I januar 1988 fullførte Mahan vellykket oppfriskningstrening i Guantanamo Bay, Cuba . Våren 1988 deltok Mahan i en felles missiløvelse med USA og skip fra den tyske marinen .
Mahan utplassert med Standing Naval Forces Atlantic , fra 17. juni til 16. desember 1989. Mens han fungerte som USAs representant for denne NATO -styrken, besøkte Mahan åtte forskjellige land og jobbet med fjorten skip fra ni NATO -nasjoner. Kronen på cruiset skjedde i november 1989, da Mahan la til en annen først til sin lange liste over prestasjoner ved å skyte den første SM-2 Block II (ER) i Nord-Europa.
_underway_c1991.jpg)
Mahans siste store utplassering var til støtte for Operation Desert Storm fra 26. september 1991 til 2. april 1992. Under utplasseringen passerte Mahan gjennom munningen av Suez -kanalen tidlig på morgenen 13. oktober. Etter fem måneder i varmen av Persiabukta , Mahan ledet nord, hvor hun selv krysset polarsirkelen . Skipet deltok i den største NATO-øvelsen på over et tiår, "Teamwork 92" stilte sjømannskap og krigskamp mot en mangesidig trussel.
Etter 33 års tjeneste ble hun pensjonert fra den aktive rollen 15. juni 1993, Naval Station Charleston, South Carolina.
Utrangerte og strøket fra Naval Vessel Registeret den 15. juni 1993, Mahan ble solgt for skrap til Sigma Bedrifter 31. august 1995. Mahan ble tatt fra verftet avfall og videresolgt den 10. februar 1999 til internasjonale Shipbreakers av Brownsville, Texas , for $ 97 275. Mahan ble tatt tilbake for andre gang 10. juli 2000 etter at skrapverftet ikke klarte å ta skipet i tide. En kontrakt om å demontere Mahan ble utstedt i januar 2003 til Bethlehem Steel-Sparrows Point i Baltimore , Maryland, for å demontere Mahan . Mahan ble tatt tilbake for tredje gang etter at Bethlehem Steel gikk av drift og en ny kontrakt ble utstedt for å demontere Mahan 30. september 2003 til Metro Machine i Philadelphia, Pennsylvania, for $ 3.000.000. Mahan ble fullstendig demontert 18. mai 2004.
Referanser
- Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
- Denne artikkelen inneholder informasjon samlet inn fra Naval Vessel Register , som som en amerikansk regjeringspublikasjon er i offentlig regi . Oppføringen finner du her .