VMFA (AW) -533 - VMFA(AW)-533

Marine All-Weather Fighter Attack Squadron 533
VMFA-533.png
VMFA (AW) -533 Insignia
høflighet av www.military-graphics.com
Aktiv 1. oktober 1943 - nåtid
Land forente stater
Gren USMC
Type All WeatherFighter/Attack
Rolle Lukk luftstøtte
Luftinterdisjon
Luftrekognosering
Del av Marine Aircraft Group 31
2. Marine Aircraft Wing
Garnison/HQ Marine Corps Air Station Beaufort
Kallenavn Hawks
Black Mac's Killers (WWII)
Crystal Gazers (WWII)
Motto (er) " In Hoc Signo Vinces "
{I dette tegnet vil du erobre}
"Hawks Hawks Rah Rah!"
Tail Code ED
Forlovelser Andre verdenskrig
* Slaget ved Okinawa
Vietnamkrigsoperasjon
Desert Storm
Operation Iraks frihetsoperasjon
Inherent Resolve
Kommandører
Kommanderende offiser LtCol NH Brubeck
Administrerende direktør Maj JD Schwinghammer
Sersjant Major SgtMaj NJ Underwood
Bemerkelsesverdige
befal
William H. Fitch
Robert P. Keller
Fly fløyet
Angrep A-4 Skyhawk
A-6 inntrenger
Jagerfly F6F-5N Hellcat
F7F-3N Tigercat
F2H-4 Banshee
F9F Cougar
F/A-18C/D Hornet

Marine All-Weather Fighter Attack Squadron 533 (VMFA (AW) -533) er en USAs Marine Corps F/A-18 Hornet- skvadron. Også kjent som "Hawks", er skvadronen basert på Marine Corps Air Station Beaufort , South Carolina og faller under kommando av Marine Aircraft Group 31 (MAG-31) og 2nd Marine Aircraft Wing (2nd MAW).

Oppdrag

Å gjennomføre felles / kombinert luftfartsoperasjoner for å støtte en Marine Air Ground Task Force -kommandørs kommando og kontroll, etterretning, branner, manøvrering og krigsbekjempelsesfunksjoner.

Historie

Andre verdenskrig

Oktober 1943 ble Marine Night Fighter Squadron 533 (VMF (N) -533) tatt i bruk på Marine Corps Air Station Cherry Point , North Carolina . Opprinnelig kjent som "Black Mac's Killers", etter deres første kommandant offiser Major Marion M. Magruder , var de en av tre nattjagereskvadroner som skulle aktiveres i Marine Corps og var utstyrt med Grumman F6F-5N Hellcat , utstyrt med APS -6 radar. Skvadronen dro til vestkysten i begynnelsen av april, og 16. april la de ombord på USS  Long Island med kurs mot Sør -Stillehavet . I mai 1944 gjennomførte skvadronen sin siste trening på F6F ombord på Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii og satte deretter kursen mot Eniwetok . 12. juni avlastet de VMF (N) -532 og tok på seg nattforsvarsansvar for området. 30. november flyttet de til Engebi og fortsatte driften.

Skvadronlogoen under andre verdenskrig.

7. mai 1945, med bare to dagers varsel, tok skvadronen med 15 F6F Hellcat -fly fra Engebi med R5C -eskorte og fløy til Saipan , totalt 1 004 nautiske mil (1 859 km). Dette var den lengste flyturen noensinne over vann av en skvadron i enmotors militære fly. Hvert fly hadde en magetank på 150 liter, og skvadronen måtte reise med hastigheten til det tregeste flyet

Skvadronen flyttet til Yontan flyplass , Okinawa i mai 1945 og slo seg til slutt ned på Ie Shima flyplass 15. juni 1945. Mellom 14. mai og 29. juni ville 533 kreve å skyte ned 30 japanske fly - med radar, om natten - uten ett operativt tap . Dette var en nattjagerrekord for fiendtlige fly som ble skutt ned av en enkelt skvadron. De hadde også det første nattkjemper -esset, kaptein Robert Baird . Den første F7F-2N Tigercat for skvadronen ankom Okinawa dagen før krigens slutt, så den så ikke kamp. I oktober 1945 flyttet skvadronen til Nanyuan flyplass nær Peiping , Kina for okkupasjonstjeneste og fullførte overgangen til den nye Tigercat. De flyttet til Hawaii før de endelig slo seg ned i USA på MCAS Cherry Point i januar 1947. 533 skulle også tilbringe Koreakrigen der og trene Tigercat -flybesetning for nattkamp i utlandet.

1950-60 -tallet

533 gikk inn i jetalderen i mai 1953 med oppkjøpet av F2H-4 Banshee , og endret kallenavnet til Black Diamonds. De så flere transportører i de påfølgende årene, etterfulgt av en ny overgang til F9F Cougar i 1957. Enda en endring skulle snart komme da skvadronen mottok A4D Skyhawk i 1959, og med den en redesign til Marine Attack Squadron 533 (VMA -533). Skvadronen adopterte navnet Hawks til ære for deres nye fly. Den neste endringen skulle komme i 1965 da Hawks mottok A-6A inntrenger , noe som ga dem muligheten for allvær og passende tittelendring, VMA (AW) -533.

Vietnamkrigen

Rett etter overgangen til A-6 ble VMA (AW) 533 distribuert til Chu Lai flybase , Republikken Vietnam for å støtte kampoperasjoner. De ble der fra 1967 til 1969, og distribuerte deretter til Marine Corps Air Station Iwakuni , Japan . Alt i alt samlet VMA (AW) -533 over 10.000 kampsorter i disse travle årene, og ga dem kommandantens luftfartseffektivitetstrofé. I en bemerket hendelse, 25. oktober 1967, angrep tre A-6A inntrengere fra VMA (AW) -533 Phúc Yên flybase utenfor Hanoi, og aksjonen var så intens at alle tre piloter ble tildelt marinekorset . Disse pilotene var blant de få flygerne som mottok Navy Crosses tildelt fastvingede piloter under Vietnamkrigen.

Dette ville ikke være siste gang at haukene ville se kamp over Sørøst -Asia . De kom tilbake til tjeneste over Vietnam i 1972, og distribuerte et år til Royal Thai Air Base Nam Phong , Thailand . De flyr snart også oppdrag over Kambodsja og Laos . De returnerte til MCAS Iwakuni i september 1973, og deretter til MCAS Cherry Point i november 1975, hvor de mottok sin første A-6E året etter.

Golfkrigen og 1990 -tallet

Skvadronen ble utplassert til Bahrain i desember 1990 for Operation Desert Shield og Operation Desert Storm . Etter deltakelse i disse fiendtlighetene kom VMA (AW) -533 hjem igjen etter en "rundt om i verden" distribusjon som varte i elleve og en halv måned.

1. september 1992 brakte mange endringer til 533, særlig en endring i den nye F/A-18D Hornet , og med denne den nyeste og nåværende betegnelsen, og et skifte til Marine Corps Air Station Beaufort , South Carolina . Dette gjorde dem til den første all-weather jagerangrepskvadronen i 2. Marine Aircraft Wing. Disse teknikkene vil snart bli satt på prøve når VMFA (AW) -533 ble utplassert til Aviano flybase i juli 1993. De kom tilbake tre ganger i løpet av de neste fem årene og flyr med en rekke forskjellige oppdrag for å støtte NATOs operasjoner. I 1999 støttet skvadronen Operation Allied Force i Jugoslavia fra Taszar flybase Ungarn og fløy 111 kampsorteringer under konflikten. Etter våpenhvilen 11. juni 1999 fløy haukene ytterligere 82 kampsorter for å sikre at serberne overholdt tilbaketrekningen fra Kosovo .

Global krig mot terror

Skvadronen utplassert til Kuwait som støtter Operation Southern Watch og Operation Iraqi Freedom , og ankom Al-Jaber Air Base 11. februar 2003. 20. mars begynte koalisjonsstyrker bakkeoffensiven med støtte fra skvadronens Hornets. Mens den opererte døgnet rundt, brukte skvadronen over 800 000 pund ammunisjon, som flyr 558 strekninger og 1440 flytimer. For deres støtte til den vellykkede kampanjen mot det irakiske regimet, ble Hawks tildelt en annen sitat fra presidentenheten . Våren 2006 distribuerte de til Irak til støtte for Operation Iraqi Freedom. I februar 2008 distribuerte skvadronen til Marine Corps Air Station Iwakuni , Japan som en del av Unit Deployment Program der de var den første østkysteskadronen som distribuerte rett fra MCAS Beaufort direkte til Yecheon Air Base , Sør -Korea . I september 2008 kom skvadronen tilbake til MCAS Beaufort. Sommeren 2009 og mars-oktober 2014 og 2018 sendte skvadronen ut til MCAS Iwakuni for å delta i enhetsdistribueringsprogrammet. Under UDP i 2009 ga de bilder og rekognosering i sanntid under hjelpearbeid på Filippinene etter tyfonen Ketsana . I 2014 og spesielt 2018 var fokuset i operasjonsområdet i Korea ettersom spenningene ble økt i hele Stillehavet.

Se også

Merknader

Referanser

Offentlig domene Denne artikkelen inneholder  materiale fra offentlig eiendom fra nettsteder eller dokumenter fra United States Marine Corps .
Bibliografi
Internett

Eksterne linker