VMFA-333 - VMFA-333
Marine Fighter Attack Squadron 333 | |
---|---|
Aktiv | 1. august 1943 - 1. november 1945 1. august 1952 - 31. mars 1992 |
Land | forente stater |
Gren | USMC |
Type | Angrep |
Roll |
Lukk luftstøtte Luftforbud Luftoppklaring |
Del av | Deaktivert |
Kallenavn (er) | “Fighting Shamrocks” ”Trip Trey” |
Halekode | WN, senere DN |
Engasjementer |
2. verdenskrig Vietnamkrigsoperasjon Desert Storm |
Fly flyr | |
Angrep | AD-1 Skyraider |
Bomber | SBD Dauntless |
Jagerfly |
F4U Corsair F6F Hellcat FJ Fury F-8 Crusader F-4 Phantom II F / A-18 Hornet |
Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA-333) var en United States Marine Corps fighter squadron bestående av F / A-18 Hornets . Kjent som "Fighting Shamrocks" og "Trip Trey", deltok skvadronen i aksjon under andre verdenskrig , Vietnamkrigen og Operation Desert Storm . Skvadronens fly var lett gjenkjennelige med raden med tre shamrocks malt på de vertikale stabilisatorene på flyet deres . De ble avviklet 31. mars 1992.
Historie
Andre verdenskrig
Marine Scout Bombing Squadron 333 (VMSB-333) ble aktivert 1. august 1943 som ved Marine Corps Air Station Cherry Point , North Carolina . I april 1944 ble en del av skvadronen sendt til NAS Key West , Florida for trening mot ubåt, og da de kom tilbake, dro til San Diego , og tre uker etter det, Hawaii . Skvadronen ble overført til Midway Island i juli 1944 og begynte å fly anti-ubåtpatruljer i sine SBD Dauntless- bombefly. De ble redesignet Marine Fighter Bomber Squadron 333 (VMBF-333) 14. oktober 1944 og overgikk til F4U Corsair .
Skvadronen vendte tilbake til VMSB-333 20. desember 1944 og ble overført tilbake til Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii for resten av krigen. De ble deaktivert 1. november 1945.
1950-tallet
De ble reaktivert 1. august 1952 som Marine Attack Squadron 333 ( VMA-333 ) og lokalisert ved Marine Corps Air Station Miami og utstyrt med Grumman F6F Hellcat . Hellcats ble raskt byttet ut med Corsairs, og de ble i sin tur erstattet med A-1 Skyraiders . Skvadronen ble redesignet Marine Fighter Squadron 333 ( VMF-333 ) 28. januar 1957 og overførte igjen flyrammer, denne gangen til FJ Fury . På denne tiden flyttet skvadronen også til Marine Corps Air Station Beaufort , South Carolina .
Tre år senere ble VMF-333 den første Marine Corps-skvadronen som mottok F-8 Crusader . 14. august 1962 utførte skvadronen en non-stop luftdrevet utplassering til Naval Station Roosevelt Roads , Puerto Rico og Naval Station Guantanamo Bay , Cuba. Av de 22 flyene i skvadronen var 4 opprinnelig stasjonert på Gitmo som bevæpnede Hot Pad Alert-fly. Resten av den forsterkede skvadronen (deler av Marine Air Base Squadron 32 og Headquarters and Maintenance Squadron 32 var tilknyttet) ved Roosevelt Roads engasjert i avansert taktikk, kanon- og rakettopplæring mens de bodde i en teltby som fungerte som et teststed for utplassering. Skvadronen var allerede i posisjon da den kubanske missilkrisen brøt ut i oktober 1962, og flynummeret på Gitmo ble forsterket dersom behovet hadde oppstått for å slå mål på Cuba. Under krisen fikk VMF-333 selskap av Marine Attack Squadron 331 og overtok taktisk kommando over Puerto Rico Air National Guards F-86-fly som en kombinert Puerto Rico Air Defense Command. Trip Tree kom tilbake til MCAS Beaufort i desember det året etter at krisen var løst.
Vietnamkrigen
1. februar 1966 ble skvadronen igjen omdesignet til Marine All Weather Fighter Squadron 333 (VMF (AW) -333) da de mottok nye all-weather versjoner av F-8 Crusader. Skvadronens etternavnendring kom 20. juni 1966 da de ble Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA-333) da de gikk over til F-4 Phantom II . I juni 1972 distribuerte VMFA-333 om bord i USS America (CVA-66) og utførte oppdrag over Vietnam . Det var under denne distribusjonen at skvadronen fikk sitt eneste luft-til-luft-drap da major Lee T Lasseter, USMC sammen med sin RIO, kaptein John D. Cummings skjøt ned en MiG-21 over Nord-Vietnam , nær Hanoi. Etter skyten ble begge fly skadet av flak og en SA-2 SAM, som traff 5526 i halen. I nærheten av å gå tom for drivstoff og med 5526 i brann fra SAM-treffet, kastet pilotene rett sør for Haiphong havn . Hendelsen var også den første og eneste all-marine drapet under Vietnam-krigen. To andre marinesoldater skutt ned MiG, men de var i utveksling med luftforsvaret . Fram til 1978 forble skvadronen tilknyttet Carrier Air Wing 8 og gjorde en 1976-innsetting ombord på USS Nimitz (CVN-68) . Major Lee T. Lasseter overtok senere kommandoen over VMFA-333 og ble kåret til årets marineflyger for 1972.
1980- og 1990-tallet
I 1980 ble VMFA-333 den første jagereskvadronen som distribuerte West Pac med Women Marines. Sgt. Connie Gause og oberst John Sease var ansvarlige for denne endringen i Marine Corps-politikken. VMFA-333 var den siste vanlige marineskvadronen som drev F-4 Phantom, men endelig overført til F / A-18 Hornet i oktober 1987. Under den endelige utplasseringen til Persiabukta i 1990-1991 som en del av Operasjon Desert Storm , Shamrocks fløy mer enn syv hundre kampoppdrag uten tap og leverte mer enn to millioner pund orden mot irakiske styrker . VMFA-333 ble deaktivert fra 31. mars 1992.
Se også
- United States Marine Corps Aviation
- Liste over avviklede flyskvadroner fra United States Marine Corps
Merknader
Referanser
- Bibliografi
- Crowder, Michael J. (2000). United States Marine Corps Aviation Squadron Lineage, Insignia & History - Volume One - The Fighter Squadrons . Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
- Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps World War II Battle of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War, 1939 - 1945.. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). History of Marine Corps Aviation under andre verdenskrig . Washington, DC: Combat Forces Press.
- Internett