Van Ness - UDC stasjon - Van Ness–UDC station
Van Ness - UDC | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Van Ness - UDC stasjon i juni 2004
| |||||||||||
| plassering | 4200 Connecticut Avenue , NW , Washington, DC | ||||||||||
| Koordinater | 38 ° 56′40,4 ″ N 77 ° 3′48,7 ″ W / 38,944556 ° N 77,063528 ° W Koordinater: 38 ° 56′40,4 ″ N 77 ° 3′48,7 ″ W / 38,944556 ° N 77,063528 ° W | ||||||||||
| Plattformer | 1 øyplattform | ||||||||||
| Spor | 2 | ||||||||||
| Tilkoblinger |
 Metrobus : H2 , L1, L2 , W45, W47 |
||||||||||
| Konstruksjon | |||||||||||
| Sykkelanlegg | 9 stativer, 8 skap | ||||||||||
| Handikappet tilgang | Ja | ||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||
| Stasjonskode | A06 | ||||||||||
| Historie | |||||||||||
| Åpnet | 5. desember 1981 | ||||||||||
| Passasjerer | |||||||||||
| 2017 | 5557 daglig  5,13% |
||||||||||
| Tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
Van Ness - UDC er en øy -plattformet Washington metrostasjon som betjener Forest Hills og North Cleveland Park nabolag i Washington, DC , USA . Stasjonen ble åpnet 5. desember 1981, og drives av Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA). Stasjonen tilbyr service for den røde linjen , på blokken 4200 i Connecticut Avenue Northwest , med utganger på hver side av Connecticut Avenue. Stasjonen ligger også i nærheten av University of District of Columbia (UDC), i tillegg til både Howard University School of Law og Edmund Burke School . Andre attraksjoner er lett tilgjengelige fra stasjonen på grunn av posisjonen i krysset mellom Veazey Terrace og Connecticut Avenue.
Stasjonsoppsett
Van Ness - UDC stasjon er den nordligste stasjonen i tunnelen under Connecticut Avenue, en av Washingtons travleste veier. Etter at nordgående tog forlater stasjonen, skifter tunnelen vestover under Yuma Street og på den neste stasjonen, Tenleytown - AU , paralleller tunnelen deretter ruten til Wisconsin Avenue til Maryland .
Arkitektonisk ligner Van Ness - UDC på andre stasjoner langs den underjordiske strekningen av den røde linjen mellom Woodley Park og Medical Center . På grunn av de høye kostnadene ved fire-kuffers vaffeldesign og den relative store dybden til disse stasjonene, ble prefabrikkerte betongsegmenter sendt til byggeplassen og plassert sammen for å danne strukturen til stasjonen. Dette resulterte i det som nå er kjent som "Arch I" stasjonsdesign av Washington Metro.
Tilgang til stasjonen er gitt av banker av rulletrapper på hver side av Connecticut Avenue, nord for Veazey Terrace, som møtes i en øvre mesanin og kobler seg til et sett med tre lange rulletrapper for å nå takstkontroll. En heis på det sørvestlige hjørnet av krysset kobles direkte til hovedmezzaninen.
Historie
Stasjonen åpnet 5. desember 1981. Åpningen falt sammen med ferdigstillelsen av 3,4 km jernbane nordvest for Dupont Circle -stasjonen og åpningen av Cleveland Park og Woodley Park stasjoner. Det ville tjene som den nordvestlige enden av den røde linjen frem til åpningen av en forlengelse til den daværende navngitte Grosvenor- stasjonen 25. august 1984.