Washington Boulevard (Arlington) - Washington Boulevard (Arlington)

Washington Boulevard

Ser nordøst på George Washington Parkway- utvekslingen på Columbia Island
Vedlikeholdt av	VDOT , Arlington County og NPS
Lengde	12,7 km
Komponentmotorveier	SR 237 fra East Falls Church, VA til Ballston, VA SR 27 fra Penrose, VA til Columbia Island, DC
Vestkant	US 29 i East Falls Church, VA
Store kryss	SR 120 i Ballston, VA US 50 i Penrose, VA I-395 i Pentagon City, VA SR 110 på Pentagon , VA George Washington Parkway på Columbia Island, DC
Østkanten	Arlington Memorial Bridge på Columbia Island, DC

Washington Boulevard er en hovedvei i Arlington County, Virginia og Washington, DC . Den vestlige delen er utpekt State Route 237 (SR 237), den østlige delen er State Route 27 (SR 27) og sentrum er en arteriell vei uten betegnelse. En kort del av veien går inn i District of Columbia på Columbia Island , og gir en forbindelse mellom SR 27 og Arlington Memorial Bridge .

Rutebeskrivelse

Vest for Pentagon

Enveistrafikk mot vestgående nærmer seg krysset Lee Highway

Washington Boulevard begynner som en enveis boliggate som går vestover i East Falls Church , parallelt med Interstate 66 ( Custis Memorial Parkway ). Den gir en rampe til I-66 vest som en del av motorveiens avkjørsel 69. I et kryss med Lee Highway ( US Route 29 og State Route 237 ) går SR 237 over til Washington Boulevard og Fairfax Drive (den østgående veien i den ene- veipar på den andre siden av I-66. Rett øst for dette krysset smelter de to veiene sammen og Washington Boulevard fortsetter som toveis udelt vei. Et kryss med Sycamore Street gir tilgang til East Falls Church Washington metrostasjon , som serverer de oransje og sølvlinjene .

Fortsetter østover i Arlington County , krysser Washington Boulevard Glebe Road ( State Route 120 ) når den kommer inn i Ballston . Her svinger SR 237 sørover inn på Glebe Road. Glebe Road gir også tilgang til I-66 øst ved avkjørsel 71, like nord for Washington Boulevard. Boulevarden fortsetter nå østover uten et signert rutenummer og går gjennom nabolagene Virginia Square og Clarendon . I sentrum av Clarendon krysser veien enveisparet Wilson Boulevard og Clarendon Boulevard. Den krysser også SR 237 igjen, denne gangen på 10th Street North.

Utover 10th Street tar Washington Boulevard en sørligere retning og går inn i Lyon Park- området. I en kløverbladsveksling med Arlington Boulevard ( US Route 50 ), henter Washington Boulevard betegnelsen for State Route 27 , en øst-vest-rute til tross for boulevardens nåværende nord-sør-bane. Helheten til SR 27 er en begrenset tilgangsvei , med tilgang til og fra veien via bare ramper og ingen kryss eller trafikksignaler. En utveksling med Second Street South gir Penrose- området, samt det historiske Fort Myer , nå en del av Joint Base Myer – Henderson Hall . Washington Boulevard krysser også Columbia Pike ( State Route 244 ) ved hjelp av Freedmans Village Bridge. Veien tar deretter en mer øst-vest bane når den nærmer seg Mixing Bowl .

Miksebolle

Westbound Washington Boulevard ved Mixing Bowl

Mixing Bowl-utvekslingen forbinder Washington Boulevard med Interstate 395 , Shirley Highway . Eastbound Washington Boulevard har tilgang til begge retninger av I-395, mens vestgående trafikk bare har tilgang til I-395 sør og motorveiens reversible HOV-baner . Mixing Bowl har også ramper til og fra Arlington Ridge Road og Army Navy Drive, som gir tilgang til Pentagon City .

Øst for utvekslingen svinger Washington Boulevard nordover og møter den østlige enden av SR 244 ved en delvis kløverbladutveksling som også betjener den sørlige parkeringsplassen til Pentagon , Pentagon Memorial og United States Air Force Memorial . Boulevarden fortsetter nordover og fungerer som den østlige grensen til Arlington National Cemetery , før den møter State Route 110 (Richmond Highway) og Pentagon North Parkeringsplass ved to nærliggende sentralstasjoner. Den sørgående (SR 27 vestgående) avkjøringen til SR 110 sør er signert som "TO I-395 nord." Nord herfra krysser Washington Boulevard Boundary Channel og går inn i District of Columbia .

District of Columbia

Crossing of Boundary Channel i 2020

Washington Boulevard eksisterer bare 0,64 km innenfor distriktet, og veiskilting er lite. Veien går nordover på Columbia Island , en nasjonalparktjeneste- opprettholdt øy i District of Columbia til tross for at den ligger vest for Potomac-elven . Veien har en utveksling med George Washington Memorial Parkway , med begge retninger fra Washington Boulevard som gir tilgang til den sørgående parkveien og den nordgående parkveien som gir tilgang til den nordgående boulevard. Rett før den østlige endestasjonen har boulevarden en utkjøringsrampe som beveger seg under Arlington Memorial Bridge på vei mot den nordgående parkveien og US 50 vestover, før den slutter ved Arlington Memorial Circle, som har tilgang til både Memorial Bridge og Arlington National Cemetery.

Historie

The Pentagon Memorial , som ligger like øst for Washington Boulevard

Den første delen av Washington Boulevard ble bygget like nord for Fairfax-linjen i Washington, Arlington og Falls Church mellom Falls Church og Clarendon på 1920-tallet. Mellom I-395 og Clarendon ble Washington Boulevard bygget på veien til høyre for Washington, Arlington og Falls Church South Arlington Branch på slutten av 1920-tallet. Veien ble fullført da strekningen fra I-395 til Memorial Circle ble bygget tidlig på 1940-tallet.

11. september angrep

11. september 2001 var mange pendlere og sjåfører vitne til den kaprede American Airlines Flight 77 da den passerte rett over Washington Boulevard og krasjet inn i Pentagon . Vitner inkluderte Daryl Donley og Steve Riskus, begge som tok noen av de første fotografiene etter at flyet styrtet. Da flyet gikk over Washington Boulevard, klippet det flere lysstolper; en lysstolpe landet på frontruten til en drosje som ble kjørt av Lloyd England. Den delen av Washington Boulevard var stengt i flere uker etter angrepene.

Andre hendelser

Klokka 3.40 den 22. desember 2004 veltet en tankbil og eksploderte på Washington Boulevard ved utvekslingen med I-395 , nær Pentagon. Ulykken drepte sjåføren, og utløste første bekymring for at denne eksplosjonen var et nytt terrorangrep . Sjåføren ble ledet til Citgo bensinstasjon, nær Pentagon.

Byggeprosjekter

Østgående trafikk nærmer seg Freedmans Village Bridge

Planene om å renovere broen der Washington Boulevard går over Columbia Pike ble lagt på tegnebrettet i 1990. Broen dateres fra 1940-tallet. I 2001 ble det avholdt offentlige møter og planer utarbeidet. Under budsjettbegrensninger ble planene for broen redusert. I mars 2005 ble det lagt frem nye planer, som manglet nye sykkelstier og andre detaljer, men som ville omkonfigurere utvekslingen med målet om å lette trafikkbelastningen .

Byggingen av en erstatningsbro begynte tidlig i 2012 og ble fullført i desember 2015. Broen ble innviet som "Freedmans Village Bridge" i september 2015.

Sti for delt bruk

The Washington Boulevard Trail er et par av felles bruk stier langs sørsiden av Boulevard mellom Mount Vernon Trail på Columbia Island og Arlington Boulevard Trail i Arlington.

Den første av de to stiene som ble bygget var den østligste delen fra Mount Vernon Trail til Columbia Pike. Den går 1,9 km gjennom Lady Bird Johnson Park og deretter langs kanten av Pentagon og National 9/11 Pentagon Memorial . Stiseksjonen ble først foreslått i 1993, men det tok flere tiår å fullføre. Den første delen, fra Memorial Circle til de eksisterende fortauene langs Pentagon-området, ble ferdigstilt på slutten av 1990-tallet og brukte fortau inkludert på broer som ble bygget samtidig med Pentagon i 1942. I 2006, som en del av en renovering av Pentagon etter 9 / 11 ble det bygget en seksjon ved siden av den nye sikkerhetsmuren. En annen seksjon langs Pentagon Memorial ble bygget i forbindelse med dette prosjektet og åpnet i september 2008. Fra 2015 til 2018 bygde VDOT om Washington Boulevard Bridge over rute 110, og da de gjorde det, bygde de stien fra Pentagon parkeringsrampe. til sikkerhetsveggseksjonen bygget i 2006. Samtidig bygde de en kort seksjon fra Pentagon Memorial til Columbia Pike. Arbeidet ble fullført i desember 2017.

Den andre stien er en 1,1 km lang sti langs bruken langs sørsiden av Washington Boulevard fra Rolfe Street ved Towers Park til Arlington Boulevard og Arlington Boulevard Trail. Det ble først foreslått i Arlingtons sykkeltransportplan fra 1994. Den første delen av stien, fra Arlington Boulevard til Walter Reed Road, ble bygget i 2009–2010. Seksjonen, fra Walter Reed til Rolfe St., ble bygget mellom februar og november 2018, med den endelige båndskjæringen på stien som fant sted 30. november 2018.

I fremtiden skal de to seksjonene kobles sammen med en sti bygget i forbindelse med et prosjekt for å utvide Arlington National Cemetery. Dette prosjektet vil justere Columbia Pike og legge til en sidesti for å koble sammen de to delene av Washington Boulevard Trail, samt en del av sidestien som ble bygget mellom Rolfe og Orme Streets i 2015 som en del av Freedmans Village Bridge.

Store kryss

Stat	fylke	plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Virginia	Arlington	East Falls kirke	0,0	0,0	Westmoreland Street
			0,2	0,32	I-66 vest	Bare vestgående avkjørsel; tollede PM-rushtider unntatt HOV-2 + -biler
			0,4	0,64	US 29  / SR 237 vest ( Lee Highway ) - Falls Church	SR 237 fortsetter vestover
			0,6	0,97	Østlig endepunkt for enveis segment
		Ballston	2.9	4.7	SR 120  / SR 237 øst (Glebe Road) til I-66 øst	SR 237 fortsetter østover
		Clarendon	4.1	6.6	SR 237 (10th Street North)
		Lyon Park - Penrose linje	5.0	8.0	US 50   - Falls Church , Washington	Vestlig terminal på SR 27; separate utganger for US 50 øst og vest
		Penrose	5.3	8.5	South Courthouse Road / Second Street South - Fort Myer	Separat avkjørsel for Fort Myer nordover
			5.9	9.5	SR 244 (Columbia Pike) - Air Force Memorial , Baileys Crossroads	Freedmans Village Bridge; separate avkjørsler for SR 244 øst og vest nordgående
		Pentagon City	6.0– 6.3	9.7– 10.1	I-395 sør / South Arlington Ridge Road   - Richmond	Avkjørsel 8A på I-395
					I-395 nord til USA 1   - Washington	Østgående avkjørsel og vestgående inngang; avkjørsel 8B på I-395; serverer også Army Navy Drive
		Pentagon	6.7	10.8	HOV Lane	Vestgående avkjørsel og østgående inngang til I-395 HOV-3 + baner (toppretning)
					SR 244 vest (Columbia Pike) - Pentagon South Parking , Pentagon Memorial	Separate avkjørsler for SR 244 og parkering vestover
			7.2	11.6	Pentagon kjøpesenter og elveinnganger	Sørgående avkjørsel og inngang
			7.4	11.9	Til SR 110 nord / I-395 nord - Rosslyn , Pentagon North Parking , Lyndon B. Johnson Memorial Grove , Pentagon	Tilgang via Boundary Channel Drive ; signert for I-395 vestgående, SR 110 østgående
Grensekanal			7.5	12.1	Bro (østlig endestasjon av SR 27)
District of Columbia	Washington ( Columbia Island )		7.6	12.2	Til I-395   - Ronald Reagan nasjonale lufthavn , Alexandria , Mount Vernon	Tilgang via George Washington Parkway sør
			7.7	12.4	US 50 vest - Rosslyn , Key Bridge , USMC War Memorial , Nederland Klokkespill	Serverer også George Washington Parkway nord
			7.9	12.7	Memorial Bridge , Arlington National Cemetery	Til Washington, DC
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Elektronisk bompengeinnkreving       Bare HOV       Ufullstendig tilgang       rute overgang

Referanser