Verdensmesterskapet i sportsbiler i 1972 - 1972 World Sportscar Championship
| Verdensmesterskapet i sportsbiler i 1972 | |||
| Tidligere: | 1971 | Neste: | 1973 |
Sesongene for verdensmesterskap for merker og internasjonale Grand Touring Trophy i 1972 var den 20. sesongen av FIA World Sports Car Championship . Det var en serie for FIA Group 5 Sports Cars og FIA Group 4 Grand Touring Cars . Det løp fra 9. januar 1972 til 22. juli 1972, og var sammensatt av 11 løp.
innhold
Rute
| Rnd | Løp | Krets eller beliggenhet | Dato |
|---|---|---|---|
| 1 |
 1000 km fra Buenos Aires †
|
Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 10. januar |
| 2 |
 Daytona 6 timer
|
Daytona International Speedway | 6. februar |
| 3 |
12 timer med Sebring
|
Sebring International Raceway | 25. mars |
| 4 |
 BOAC 1000 km †
|
Merker Hatch | 16. april |
| 5 |
 1000 km Monza
|
Autodromo Nazionale Monza | 25. april |
| 6 |
 1000 km spa
|
Circuit de Spa-Francorchamps | 7. mai |
| 7 |
Targa Florio
|
Circuito Piccolo delle Madonie | 21. mai |
| 8 |
 ADAC 1000 km Nürburgring
|
Nürburgring | 28. mai |
| 9 |
 24 Hours of Le Mans
|
Circuit de la Sarthe | 10. juni 11. juni |
| 10 |
 Østerrikske 1000 km
|
Österreichring | 25. juni |
| 11 |
Watkins Glen 6 timer
|
Watkins Glen International | 22. juli |
† - Sportsbiler, GT-klassen deltok ikke.
Sesongresultater
Poeng ble tildelt de 10 beste etterbehandlerne i størrelsesorden 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Produsentene fikk bare poeng for sin høyeste etterbehandlingsbil; alle andre biler fra den produsenten ble bare hoppet over tildeling av poeng.
løp
Produsentmesterskap
Samlet produsent mesterskap
Sportsbiler i gruppe 5 og Grand Touring Group 4 ble tildelt poeng for det samlede mesterskapet, men GT-klassen hadde også sin egen separate pris.
Biler som deltok i løp som ikke var inkludert i sports- eller GT-klassene (for eksempel gruppe 2 turneringsbiler) ble hoppet over når de tildelte poeng for det samlede mesterskapet.
Bare de beste 8 poengene ble talt med til mesterskapet, med andre opptjente poeng som ikke er inkludert i totalen. Kasserte punkter vises i parentes.
| Pos | Produsent | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferrari
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (8) | (20) | (20) | 160 |
| 2 |
Alfa Romeo
|
12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | 10 | 85 | ||||
| 3 |
Porsche
|
6 | 4 | 8 | (2) | 15 | 3 | 8 | (2) | 12 | (1) | 10 | 66 |
| 4 |
Lola
|
4 | 6 | 6 | 4 | 8 | 10 | 6 | 4 | 48 | |||
| 5 |
Chevron
|
8 | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 41 | |||||
| 6 |
luftspeiling
|
10 | 10 | 12 | 32 | ||||||||
| 7 |
Matra-Simca
|
20 | 20 | ||||||||||
| 8 |
Chevrolet
|
3 | 10 | 1 | 14 | ||||||||
| 9 |
De Tomaso
|
8 | 4 | 12 | |||||||||
| 10 |
Tondelli
|
6 | 6 | ||||||||||
| 11 |
Abarth
|
4 | 4 |
GT Produsent Trophy
GT-klassen deltok ikke i runde 1 og 4. Bare de beste 7 målene telte.
| Pos | Produsent | Rd 2 | Rd 3 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
20 | 15 | 15 | 20 | 20 | (6) | 15 | 15 | 120 | |
| 2 |
Ferrari
|
6 | 12 | 6 | 20 | 20 | 64 | ||||
| 3 |
De Tomaso
|
20 | 20 | 3 | 20 | 63 | |||||
| 4 |
Chevrolet
|
15 | 20 | 4 | 10 | 49 | |||||
| 5 |
Alfa Romeo
|
8 | 8 | ||||||||
| 6 |
Opel
|
6 | 6 |
referanser
- Automobile Year, 1972/73