2010 Samsung Mobile 500 - 2010 Samsung Mobile 500
| Løpsdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Løp 8 av 36 i NASCAR Sprint Cup Series 2010 | |||
 Omslaget til Samsung Mobile 500 for 2010, med kunstverk av den tidligere NASCAR -artisten Sam Bass . Maleriet heter "Gimme Back My Bullets!"
| |||
| Dato | 19. april 2010 | ||
| Offisielt navn | Samsung Mobile 500 | ||
| plassering | Texas Motor Speedway i Fort Worth, Texas | ||
| Kurs |
Permanent racinganlegg 2,4 km |
||
| Avstand | 334 runder, 806,3 km | ||
| Vær | For det meste skyet, med høy mot 65. Nordøstlig vind 10 mph. | ||
| Gjennomsnittshastighet | 146,23 miles per time (235,33 km/t) | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Stewart Haas Racing | ||
| Tid | 28.224 | ||
| De fleste runder ledet | |||
| Sjåfør | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
| Runder | 124 | ||
| Vinner | |||
| Nr. 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | |
| TV i USA | |||
| Nettverk | Fox Broadcasting Company | ||
| Kunngjørere | Mike Joy , Darrell Waltrip og Larry McReynolds | ||
Den 2010 Samsung Mobile 500 var den åttende løp av 2010 NASCAR Sprint Cup Series sesong på Texas Motor Speedway i Fort Worth, Texas . Det var planlagt å starte klokken 15.00 EST 18. april 2010, men på grunn av dårlige værforhold ble det forsinket til EDT kl. 19.00 på Fox 19. april og ble sendt på PRN -radio kl. 14.00 EDT. Dette var det første løpet på en og en halv kilometer bane som biler hadde de nye bakspoilerne installert, noe som endret deres aerodynamiske egenskaper. Løpet hadde 12 forskjellige ledere, 31 lederskift, syv forsiktighetsflagg og ett rødt flagg. Denny Hamlin vant løpet, og fortsatte med å også vinne høstløpet.
Bakgrunn
Oppføringsliste
Løpsrapport
Øvelser og kvalifisering
Under den første øvelsen 16. april var de raskeste sjåførene Greg Biffle , Juan Pablo Montoya , David Reutimann , David Gilliland og Bobby Labonte . I kvalifiseringen var de fem beste raskeste Tony Stewart , Sam Hornish, Jr. , Greg Biffle, Jimmie Johnson og Kasey Kahne , mens David Stremme , Terry Cook og Johnny Sauter ikke kvalifiserte seg. 17. april ble begge planlagte treningene avlyst på grunn av regnbyger i området.
Raseoppsummering
Løpet skulle etter planen starte søndag 18. april 2010, men regn forsinket hendelsen til kl. 12.00 EDT mandag 19. april. Kl. 12:01 begynte forløpet med Dr. Roger Marsh fra TXARM-Texas Alliance Raceway Ministries gi påkallelsen ; deretter fremførte countrylegenden Charley Pride nasjonalsangen . Tammy King, som var en konkurransevinner, ga kommandoen: "Mine herrer, start motorene!" På grunn av regnforsinkelsen bestemte NASCAR seg også for å planlegge en konkurranseforsiktighet på runde 25.
Løpet begynte klokken 12:19 EDT med Tony Stewart lederen i pole position . Stewart ledet til runde 16 da han ble bestått av Greg Biffle . Ved runde 20 hadde Stewart falt til tredje. Fem runder senere kom konkurranseforsiktigheten. Tony Stewart var først off pit road og hadde ledelsen. Det grønne flagget viftet på runde 32 mens Stewart fremdeles var leder. Stewart ledet til runde 48 da Jimmie Johnson passerte ham. Johnson ledet løpet til runde 76, hvor Dale Earnhardt, Jr. passerte ham. En runde senere kom den andre forsiktigheten , forårsaket av at Brian Vickers kolliderte med veggen . Ved omstarten ledet Stewart dem til grønt flaggstart på runde 83. Løpet holdt seg grønt til den tredje forsiktigheten kom ut på runde 100. Forsiktig ble forårsaket av snurr på Brian Vickers 'bil i sving tre. Etter at alle bilene hadde pitted, ble Earnhardt, Jr. lederen på omgang 104 omstart. Kort tid etter omstarten, på runde 111, vinket den fjerde forsiktigheten fordi Sam Hornish, Jr. snurret i sving fire. Omstarten var på runde 116 med Earnhardt, Jr. lederen, men en runde senere, på runde 117, passerte Jamie McMurray ham for ledelsen.
Deretter var McMurray foran til omgang 127 da Earnhardt, Jr. passerte ham. Earnhardt, Jr. ledet til runde 137, da passerte Jeff Gordon ham. Løpet opplevde et langt løp fra runde 116 til runde 235. Gordon ledet til runde 166 da han kom til pit road for et grønt flagg pit stop; Juan Pablo Montoya gikk forbi ham. Montoya slo deretter ledelsen for Earnhardt, Jr. Gordon passerte Earnhardt, Jr. på runde 182 for ledelsen i sving to. Jeff Gordon, rundt runde 205, kom inn i tung trafikk som bremset ham og gjorde at han ble passert av Jimmie Johnson. Da han var ute av den tunge trafikken, tok Gordon ledelsen fra Johnson. I de neste ti omgangene skjedde det grønt flagg. De fem beste etter pitstoppene var Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Dale Earnhardt, Jr., Denny Hamlin og David Reutimann . På runde 227 passerte Gordon Johnson for ledelsen. Den femte forsiktigheten kom ut på runde 232 fordi Montoya kolliderte med veggen. Alle bly -lap -biler ble pitted; lederen på omgang 236 omstart var Tony Stewart.
Stewart ledet til runde 253 fordi Jeff Gordon passerte ham. Fra omgang 271 til 291 hadde løpet grønne flaggstopp; etter at de var ferdige var Gordon lederen. Sytten runder senere, på runde 310, kom den sjette forsiktigheten på grunn av motorproblemer med bilen til David Reutimann. Ved omstart, på runde 316, ledet Jeff Burton dem til det grønne flagget. En runde etterpå ble løpet markert med rødt flagg for et stort krasj som forlot firhjulet. Ulykken ble forårsaket av Tony Stewart som ble klippet av Carl Edwards da en gruppe biler prøvde å gå fire-brede. Bilene som var involvert var Carl Edwards, Tony Stewart, Jeff Gordon, AJ Allmendinger , Jamie McMurray, Joey Logano , Juan Pablo Montoya, Paul Menard og Clint Bowyer . Løpet ble rødflagget i 19 minutter for å tillate opprydding å fortsette. Omstarten med Jeff Burton lederen skjedde på runde 322. På runde 323 passerte Denny Hamlin Burton for ledelsen. På runde 333 ble det hvite flagget viftet for Hamlin. Jimmie Johnson, som startet sjette på den siste omstarten, fanget Hamlin, men Johnson hadde ikke nok tid. Løpet var Hamlins andre seier for sesongen, og hans tiende av karrieren.