Travis Kvapil - Travis Kvapil
Travis Kvapil | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Født | Travis Wade Kvapil 1. mars 1976 Janesville, Wisconsin |
||||||
Prestasjoner | 2003 NASCAR Craftsman Truck Series Champion | ||||||
Utmerkelser | 2001 Craftsman Truck Series Rookie of the Year | ||||||
NASCAR Cup Series -karriere | |||||||
271 løp går over 11 år | |||||||
Stilling i 2015 | 67. | ||||||
Beste finish | 23. ( 2008 ) | ||||||
Første løp | 2004 Subway 500 ( Martinsville ) | ||||||
Siste løp | 2015 CampingWorld.com 500 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series -karriere | |||||||
13 løp løper over 5 år | |||||||
Stilling i 2016 | 113 | ||||||
Beste finish | 111. ( 2007 ) | ||||||
Første løp | 2001 Outback Steakhouse 300 ( Kentucky ) | ||||||
Siste løp | 2016 Ford EcoBoost 300 ( Homestead ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series karriere | |||||||
197 løp løp over 17 år | |||||||
2019 stilling | 89. | ||||||
Beste finish | 1. ( 2003 ) | ||||||
Første løp | 2001 Florida Dodge Dealers 250 ( Daytona ) | ||||||
Siste løp | 2019 TruNorth Global 250 ( Martinsville ) | ||||||
Første seier | 2001 Silverado 350K ( Texas ) | ||||||
Siste seier | 2007 Smith's Las Vegas 350 ( Las Vegas ) | ||||||
| |||||||
Aktuell statistikk per 18. november 2019. |
Travis Wade Kvapil ( / k w ɔː p əl / KWAW -pəl , født 1 mars 1976) er en amerikansk profesjonell olabil racing driver. Han konkurrerte sist på deltid i NASCAR Gander Outdoors Truck Series , og kjørte Chevrolet Silverado nr. 1 for Beaver Motorsports .
Han var mester i NASCAR Craftsman Truck Series 2003 .
Tidlig karriere
Kvapil vokste opp med å jobbe med biler i farens garasje, og racing var en naturlig progresjon for innfødte i Wisconsin. Kvapil begynte å løpe i 1992 i en alder av 16 år på Rockford Speedway , og konkurrerte i NASCAR Weekly Racing Series . Han fortsatte med å vinne det amerikanske shorttracker divisjonens banemesterskap i 1994 på Rockford. I 1995 flyttet han opp til super senmodeller på Madison International Speedway , "Wisconsin's Fastest Half-Mile", og ble kåret til sporet Rookie of the Year. Han ble også banens Late Model Champion et år senere i 1996. Denne æren gjorde Kvapil til den yngste som noen gang har tatt tittelen på banen i en alder av 20 år.
Kvapil flyttet til ARTGO- serien, en Midtvesten asfalt kortløype motorsport-touring-serie. Han endte på topp 10 i poeng fra 1998–2000.
NASCAR -karriere
2001–2004
I 2001 debuterte Kvapil i Craftsman Truck Series som kjørte for Addington Racing i nr. 60 CAT Rental Stores -sponset Chevrolet. I sin 21. start vant Kvapil sitt første Truck Series -løp i Silverado 350 på Texas Motor Speedway . Kvapils atten Topp 10 -er førte til at han endte på fjerdeplassen i førerplassen og vant Årets Rookie of Craftsman Truck Series . Kvapil fikk også kjøre et løp med krafthuset Richard Childress Racing i Kentucky i Busch Series , men han løp dårlig før han vendte bilen i en sen krasj.
I 2002 klarte Kvapil å matche sin totalsum ved å vinne O'Reilly Auto Parts 200 på Memphis Motorsports Park. Han avsluttet sesongen med 14 Topp 10 -er og endte på niendeplass i den siste sjåførpoengene.
Finansiering problemer på Addington forårsaket Kvapil å bytte til nr 16 IWX MotorFreight -sponsored Chevrolet for Steve Coulter 's Xpress Motorsport -teamet i 2003. Han vant ett løp i løpet av sesongen på Bristol Motor Speedway i O'Reilly 200 presentert av Valvoline MaxLife . Kvapil avsluttet sesongen med 22 Topp 10 -er på 25 løp (88 prosent). Kvapil passerte Brendan Gaughan og Ted Musgrave på poeng i sesongfinalen på Homestead-Miami Speedway . Gaughan ødela og Musgrave ble svart flagget under løpet, og ga det grønne flagget til Kvapil da han ble kronet til mester i Craftsman Truck Series 2003 . Han ble registrert til 99,9 prosent runde, og manglet bare en runde gjennom 2003 -sesongen.
Før starten av sesongen 2004 begynte Kvapil et partnerskap med Alexander Meshkin for å drive nr. 24 Line-X-Benders / eBay Bang! -Sponsorert Racing Toyota. Kvapil kom unna med sin første seier for sesongen under Line-X Spray-on Truck Bedliners 200 på Michigan International Speedway. Seieren ga Toyota sin første seier på NASCARs toppnivå. To måneder senere vant Kvapil på New Hampshire International Speedway. Samme sesong vant Kvapil sin første Bud Pole Award i Craftsman Truck Series på American Racing Wheels 200 på California Speedway . Han endte åtte i sesongens siste førerplass.
2005 - i dag
I løpet av NASCAR -sesongene 2004 signerte Kvapil et driverutviklingsprogram med Roger Penske, i håp om å gå opp til Cup -serien. Det ble antatt av mange at Penske planla å bringe Kvapil til Cup -serien for 2005; Penske og Kvapil kommenterte ikke ryktets sannhet eller usannhet. På slutten av 2004 -sesongen gjorde Kvapil imidlertid sin første NEXTEL Cup Series -start på Martinsville Speedway . Kvapil kjørte nr. 06 Mobil 1 -sponset Dodge, den fjerde bilen på banen fra Penske Racing . Han gjorde tre ekstra starter i nr. 06 som forberedelse til å kjøre Penske Racings nr. 77 i 2005. I 2005 overtok Kvapil Penskes nr. 77 Kodak -sponsede Dodge på heltid, og erstattet Brendan Gaughan . Kvapil scoret sin første Nextel Cup Series topp-10 noensinne på Brisol Motor Speedway da han endte som syvende under Food City 500 . Han hentet en annen topp 10 på Phoenix International Raceway under Checker Auto Parts 500 . Disse to topp-10-målene presset Kvapil til å havne på 33. plass i poengstanden i løpet av sin første sesong i serien. Da sesongen ble avsluttet, ble Penske Racing nr. 77 -teamet midlertidig oppløst da Kodak trakk seg ut av sponsoravtalen.
Etter avreise fra Penske signerte Kvapil med PPI Motorsports for NASCAR Sprint Cup -sesongen 2006. Han kjørte Chevrolet nr. 32 Tide -sponset for sesongen 2006 . Han hadde sine beste avslutninger av sesongen på Kansas Speedway , Pocono Raceway og Talladega Superspeedway , hvor han endte på 19. plass i alle tre av disse arrangementene. Kvapil endte sesongen 36. i poeng, og ble tvunget til å finne en ny tur for neste sesong ettersom PPI -kontrakten hans bare varte ett år. PPI stengte til slutt etter 2006 på grunn av manglende evne til å finne en sponsor for å erstatte Tide. Teamet hadde heller ikke en produsentforpliktelse for NASCAR Sprint Cup -sesongen 2007.
I 2007 tilbød Jack Roush, eier av Roush Racing , Kvapil et sete i Ford F-150 nr. 6 i NASCAR Camping World Truck Series. Kvapil erstattet Mark Martin i lastebilen, som flyttet til Ginn Racing , og David Ragan , som ble forfremmet til å erstatte Martin i nr. 6 Ford i NASCAR Sprint Cup Series. Jack Roush , begeistret for å signere med Kvapil, sa: "Vi er glade for at vi klarte å få en sjåfør av Travis Kvapil. Bare 30 år gammel med lastebilmesterskap og to års Sprint Cup -erfaring under beltet, bringer Travis stort og kortsiktig potensial til og for Roush Racing. ” Han avsluttet sesongen med fire seire, tre polakker, åtte topp 5 -er og 12 topp 10 -er. Han endte sesongen sjette i sjåførens poengsum. Han kom tilbake til Roush Fenway Racing som sjåfør på deltid i 2008 da Joey Clanton ble løslatt fra nr. 09 Ford.
Roush gjenkjente Kvapils talenter, og hjalp til med å komme tilbake til Cup med Yates Racing i 2008. Kvapil kjørte den berømte Yates Ford Fusion nr. 28. Før sesongstart hadde Kvapil og lagkamerat David Gilliland ikke sponsing på heltid på sine Yates Racing Fords. Mens teamet til Gilliland fant sponsing på heltid, måtte teamet til Kvapil sette sammen sponsing gjennom sesongen. K&N Filters sponset Kvapils team for Daytona 500 . To uker senere scoret Kvapil en åttendeplass på Las Vegas Motor Speedway under UAW-Dodge 400 . Avslutningen på LVMS, som var i en bil som ikke ble sponset, ga Kvapil sin tredje Topp 10 i karrieren. Etter løpet ble det kunngjort at Zaxby's ville fungere som sponsing for nr. 28 -teamet i Kobalt Tools 500 ved Atlanta Motor Speedway , et løp der han endte på 29. plass. Med en ett-løps sponsoravtale med Northern Tool and Equipment , endte Kvapil på en sjetteplass i Arons 499 på Talladega . Dette ga ham hans karriere-beste avslutning i Sprint Cup-serien. Kvapil tok enda en topp 10 -finish i Dodge Challenger 500 på Darlington . Til tross for mangel på sponsing for året, samlet Kvapil ytterligere fire Topp 10 -mål, og endte på 23. plass i poengsummen. Han vant også polet på Talladega -løpet i høst , som viste seg å være den siste polprisen for Yates Racing.
I 2009 kom Kvapil tilbake til nr. 28, men laget ble tvunget til å stenge etter seks løp på grunn av mangel på finansiering. Yates Racing endte med å slå av etter sesongen. Kvapil kvalifiserte seg til flere sjåfører gjennom resten av året, men hadde ikke en heltidstur.
I 2010 kom Kvapil tilbake til en heltidstur i Long John Silver -sponsede Ford for Front Row Motorsports . Denne bilen endret tall gjennom året, ved å bruke enten nr. 34, nr. 37 eller nr. 38, avhengig av hvert nummer i posisjon (med målet å få alle tre bilene i topp 35 for 2011). I 2011 kom Kvapil tilbake til FRM på heltid i nr. 38-bilen, men meldte seg på for å konkurrere om Camping World Truck Series- mesterskapet med Randy Moss Motorsports i sin nr. 5 Toyota. Etter 10 løp ble Kvapil imidlertid løslatt til fordel for forsvarende lastebilmester Todd Bodine , hvis Germain Racing -team inngikk et samarbeid med RMM for å fortsette å kjøre den føreren for 2011. Kvapil holdt seg til FRM i Cup Series, og kjørte deres nr. 38 for de fleste løp , bortsett fra i flere seiersløp, byttet JJ Yeley turer med Kvapil flere ganger, mens sistnevnte kjørte FRMs start og park nr. 55.
Etter å ha forlatt FRM etter slutten av 2011 -sesongen, ble Kvapil signert av BK Racing for å konkurrere i Sprint Cup -serien for 2012. Han kjørte Toyota nr. 93 med årets andre løp på Phoenix med Todd Anderson som mannskapssjef. ; På Darlington, hvor David Reutimann kjørte nr. 93, kjørte Kvapil nr. 73 for BK Racing, selv om han kjørte nr. 93 for resten av sesongen. Han kjørte også for RAB Racing i sesongen som åpnet Camping World Truck Series-arrangementet, og erstattet en suspendert John Wes Townley . Kvapil avsluttet 2012 -cupsesongen 27. i poeng, hans nest beste avslutning på poengene siden debuten.
I 2013 slet imidlertid både Kvapil og BK Racing. Kvapil falt til 31. i poeng, og registrerte fem topp 20 -mål, men ni DNF -er (inkludert fem blåste motorer). Laget ga ut Kvapil kort tid før starten av 2014 -sesongen.
Under Speedweeks 2014 kunngjorde Kvapil at han hadde signert for å kjøre i Sprint Cup -serien for Go FAS Racing på begrenset basis, samt for MAKE Motorsports i Camping World Truck Series. 12. august ble det kunngjort at Kvapil ville erstatte Townley i nr. 05 Athenian Motorsports Toyota for Truck race i Michigan. Kvapil kjørte også flere seiersløp for Circle Sport , og knyttet sin beste karriere som sjetteplass på Talladega. Også i høst kom han tilbake til BK -racing for å kjøre Toyota nr. 83 i flere løp etter at laget slapp rookie Ryan Truex . Kvapil skulle etter planen gjøre et kvalifiseringsforsøk for cupsesongen 2015 i Atlanta, og kjørte Chevrolet nr. 44 for Team Xtreme , men ble tvunget til å trekke seg tilbake da bilen, vognen og lastebilen hans ble stjålet fra en parkeringsplass på et hotell. For 2015 kjørte Kvapil stort sett i lastebilserien som kjørte Chevrolet nr. 1 for MAKE Motorsports .
I 2016 kunngjorde Kvapil at han ville kjøre hele Camping World Truck Series -sesongen med MAKE Motorsports nok en gang. I sesongåpningen på Daytona scoret Kvapil en femteplass. Han kom også tilbake til Xfinity -serien, og kjørte Ford nr. 15 for BJ McLeod Motorsports i Richmond og Talladega.
Kvapil fortsatte å kjøre nr. 50 -lastebilen for MAKE, nå kjent som Beaver Motorsports , i 2017.
Personlige liv
Kvapil er gift med kona Jennifer, og har tre barn: Kelsey, Carson og Caden. Kvapils er bosatt i Mooresville, North Carolina .
Kvapil konkurrerte mot andre Wisconsin -innfødte Matt Kenseth på Madison International Speedway . Kvapil er, i likhet med Kenseth, en ivrig Green Bay Packers -fan. I løpet av NASCAR Nextel Cup -sesongen 2006 dukket Kvapil og hans nr. 32 tidevann fra PPI Motorsports opp på en episode av Guiding Light .
Juridiske problemer
8. oktober 2013 ble Kvapil arrestert av Mooresville politiavdeling etter en innenlandsk tvist. Kvapil ble siktet for overgrep mot en kvinne og falsk fengsel, og ble løslatt mot kausjon på 1000 dollar. Kvapil fikk løpe i helgens Bank of America 500 på Charlotte Motor Speedway . 30. januar 2014 ble det kunngjort at Kvapil hadde godtatt en klageavtale i saken, og erkjente straffskyld i bytte for å få saken henlagt etter to års prøvetid, samfunnsstraff og deltakelse i en sinnehåndteringsklasse.
Motorsport karriere resultater
NASCAR
( nøkkel ) ( Fet - Polposisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv - Polposisjon oppnådd med poengplassering eller øvelsestid. * - De fleste runder ledet. )
Sprint Cup -serien
NASCAR Sprint Cup Series -resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Poeng | |||
2004 | Penske-Jasper Racing | 06 | dukke | DAG | BIL | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | DAG | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT |
21. MAR |
ATL 32 |
PHO |
DAR DNQ |
HOM 39 |
63. | 213 | |||
2005 | 77 |
DAG 19 |
CAL 24 |
LVS 26 |
ATL 42 |
BRI 7 |
27. MAR |
TEX 30 |
PHO 40 |
TAL 18 |
DAR 35 |
RCH 22 |
CLT 32 |
DOV 17 |
POC 17 |
MCH 26 |
SØNN 21 |
DAG 23 |
CHI 43 |
NHA 27 |
POC 38 |
IND 37 |
GLN 40 |
MCH 38 |
BRI 19 |
CAL 33 |
RCH 11 |
NHA 41 |
DOV 21 |
TAL 16 |
KAN 22 |
CLT 17 |
21. MAR |
ATL 26 |
TEX 24 |
PHO 10 |
HOM 32 |
33 | 3077 | |||||
2006 | PPI Motorsports | 32 | Chevy |
DAG 27 |
CAL DNQ |
LVS 39 |
ATL DNQ |
BRI 40 |
34. MAR |
TEKS 27 |
PHO 21 |
TAL 19 |
RCH 27 |
DAR 30 |
CLT 22 |
DOV 29 |
POC 19 |
MCH 21 |
DAG 30 |
CHI 37 |
NHA 35 |
POC 27 |
IND 25 |
GLN |
MCH 21 |
BRI 20 |
CAL 34 |
RCH 28 |
NHA 27 |
DOV 39 |
KAN 19 |
TAL DNQ |
CLT 20 |
40 MAR |
ATL 32 |
TEKS 28 |
PHO 30 |
HOM 27 |
36 | 2451 | ||||
Furniture Row Racing | 78 | Chevy |
SON DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Yates Racing | 28 | Ford |
DAG 30 |
CAL 36 |
LVS 8 |
ATL 29 |
BRI 27 |
18. MAR |
TEX 18 |
PHO 22 |
TAL 6 |
RCH 16 |
DAR 8 |
CLT 26 |
DOV 11 |
POC 23 |
MCH 16 |
SØNN 22 |
NHA 36 |
DAG 31 |
CHI 41 |
IND 36 |
POC 16 |
GLN 36 |
MCH 13 |
BRI 24 |
CAL 28 |
RCH 17 |
NHA 26 |
DOV 23 |
KAN 34 |
TAL 27 |
CLT 42 |
19. MAR |
ATL 23 |
TEX 32 |
PHO 21 |
HOM 7 |
23. | 3384 | |||
2009 |
DAG 42 |
CAL 18 |
LVS DNQ |
ATL 42 |
BRI 18 |
MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | NHA | DAG | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CAL | 49. | 378 | ||||||||||||
Front Row Motorsports | 37 | dukke |
CLT DNQ |
43. MAR |
TAL | TEX | PHO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
HOM 37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Ford |
DAG 29 |
SØNN 24 |
NHA |
IND 24 |
GLN 30 |
33 | 2426 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
CAL 30 |
LVS 24 |
ATL 30 |
BRI 25 |
27. MAR |
PHO 36 |
TEX 24 |
TAL 18 |
RCH 34 |
DAR 26 |
DOV 29 |
BRI 22 |
ATL 29 |
DOV 33 |
KAN 33 |
CAL 28 |
CLT 31 |
TEX 41 |
HOM 34 |
|||||||||||||||||||||||||
38 |
CLT 28 |
POC 22 |
MCH 31 |
DAG 34 |
CHI 31 |
POC 29 |
MCH 30 |
RCH 35 |
NHA 32 |
35 MAR |
TAL |
PHO 34 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 |
DAG 32 |
PHO 39 |
LVS 33 |
BRI 26 |
CAL 35 |
37. MAR |
TEX DNQ |
TAL 29 |
RCH 30 |
DAR 26 |
DOV 31 |
CLT 25 |
KAN 34 |
POC |
MCH 31 |
SØNN |
DAG 29 |
KEN 29 |
NHA |
IND DNQ |
POC 31 |
GLN |
MCH 28 |
BRI 37 |
RCH 28 |
KAN 27 |
TAL 21 |
16. MAR |
TEX 31 |
HOM 22 |
56 | 0 1 | ||||||||||||
55 |
ATL 42 |
CHI DNQ |
NHA 43 |
DOV 43 |
CLT 40 |
PHO 43 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | BK Racing | 93 | Toyota | DAG |
PHO 19 |
LVS 39 |
BRI 27 |
CAL 29 |
27. MAR |
TEX 38 |
KAN 25 |
RCH 30 |
TAL 16 |
CLT 29 |
DOV 23 |
POC 26 |
MCH 26 |
SØNN 36 |
KEN 17 |
DAG 16 |
NHA 30 |
IND 37 |
POC 25 |
GLN 24 |
MCH 15 |
BRI 18 |
ATL 26 |
RCH 27 |
CHI 31 |
NHA 31 |
DOV 29 |
TAL 8 |
CLT 25 |
KAN 17 |
31. MAR |
TEX 23 |
PHO 20 |
HOM 26 |
27. | 638 | ||||
73 |
DAR 32 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 93 |
DAG 25 |
PHO 29 |
LVS 39 |
BRI 38 |
CAL 34 |
MAR 39 |
TEX 22 |
KAN 36 |
RCH 37 |
TAL 38 |
DAR 23 |
CLT 40 |
DOV 39 |
POC 20 |
MCH 27 |
SØNN 17 |
KEN 42 |
DAG 18 |
NHA 38 |
IND 31 |
POC 26 |
GLN 40 |
MCH 28 |
BRI 16 |
ATL 27 |
RCH 28 |
CHI 24 |
NHA 28 |
DOV 31 |
KAN 26 |
CLT 35 |
TAL 19 |
24. MAR |
TEX 32 |
PHO 41 |
HOM 37 |
31. | 496 | |||||
2014 | Gå FAS Racing | 32 | Ford | DAG |
PHO 38 |
LVS 39 |
BRI 33 |
CAL 33 |
33. MAR |
TEX 37 |
DAR 33 |
RCH 36 |
TAL |
KAN 34 |
CLT | DOV |
POC 29 |
MCH 43 |
SØNN |
KEN 34 |
DAG | NHA |
IND 39 |
POC 25 |
GLN |
MCH 32 |
BRI | ATL |
RCH 39 |
38. | 214 | |||||||||||||
Circle Sport | 33 | Chevy |
CHI 38 |
TAL 6 |
MAR 41 |
TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BK Racing | 83 | Toyota |
NHA 32 |
DOV 38 |
KAN | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Team Xtreme Racing | 44 | Chevy | DAG | ATL |
LVS DNQ |
PHO DNQ |
CAL DNQ |
MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | 67. | 0 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Hillman Smith Motorsports | 39 | Chevy |
CLT DNQ |
DOV DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gå FAS Racing | 32 | Ford |
POC 35 |
MCH | SØNN | DAG |
POC 32 |
GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorsports -gruppen | 30 | Chevy |
KEN DNQ |
NHA | IND |
BRI DNQ |
DAR DNQ |
RCH |
CHI DNQ |
NHA DNQ |
DOV | CLT | KAN | |||||||||||||||||||||||||||||||
Circle Sport | 33 | Chevy |
MCH 40 |
TAL 35 |
MAR | TEX | PHO | HOM |
Daytona 500
År | Team | Produsent | Start | Bli ferdig |
---|---|---|---|---|
2005 | Penske-Jasper Racing | dukke | 25 | 19 |
2006 | PPI Motorsports | Chevrolet | 40 | 27 |
2008 | Yates Racing | Ford | 30 | 30 |
2009 | 41 | 42 | ||
2010 | Front Row Motorsports | Ford | 35 | 29 |
2011 | 40 | 32 | ||
2013 | BK Racing | Toyota | 43 | 25 |
Xfinity -serien
Gander Outdoors Truck Series
ARCA Re/Max -serien
( nøkkel ) ( Fet - Polposisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv - Polposisjon oppnådd med poengplassering eller øvelsestid. * - De fleste runder ledet. )
ARCA Re/Max Series -resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Poeng | ||||||||||||||||
2005 | Penske Racing | 27 | dukke | DAG | NSH | SLM | KEN | TOL | LAN | MIL |
POC 1* |
MCH | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | LER | NSH | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 99 | 250 | ||||||||||||||||
2007 | Roush Fenway Racing | 99 | Ford | DAG | USA | NSH | SLM | KAN | VINNE | KEN | TOL | IOW |
POC 33 |
MCH | BLN | KEN | POC | NSH | ISF | MIL | GTW | DSF | CHI | SLM | TAL | TOL | 166 | 65 |
* Sesongen pågår fortsatt
1 Ikke kvalifisert for seriepoeng
Referanser
Eksterne linker
- Offesiell nettside
- Travis Kvapil sjåførstatistikk på Racing-Reference