Altus flyvåpenbase - Altus Air Force Base

Altus flyvåpenbase
Altus , Oklahoma i  USA
En Boeing C-17 Globemaster III fra den 97. luftmobilitetsfløyen basert på Altus AFB.
En Boeing C-17 Globemaster III i den 97. luftmobilitetsfløyen basert på Altus AFB.
Air Education and Training Command.png
Altus AFB er lokalisert i Oklahoma
Altus AFB
Altus AFB
Vist i Oklahoma
Koordinater 34 ° 39′59, N 099 ° 16′05, W / 34.66639 ° N 99.26806 ° W / 34.66639; -99.26806 Koordinater: 34 ° 39′59, N 099 ° 16′05, W / 34.66639 ° N 99.26806 ° W / 34.66639; -99.26806
Type US Air Force base
Informasjon om nettstedet
Eieren Forsvarsdepartementet
Operatør US Air Force
Kontrollert av Air Education and Training Command (AETC)
Tilstand Operasjonelt
Nettsted www.altus.af.mil/
Nettstedets historie
bygget 1943 ( 1943 )
I bruk 1943 - nå
Garnison informasjon
Nåværende
sjef		 Oberst Blaine L Baker
Garnison 97th Air Mobility Wing
Beboere Se delen Baserte enheter for fullstendig liste.
Flyplassinformasjon
Identifikatorer IATA : LTS, ICAO : KLTS, FAA LID : LTS, WMO : 0-20000-0-72352
Høyde 421 m (1,382 fot) AMSL
Rullebaner
Retning Lengde og overflate
17R/35L 4.097 m (13.440 fot)  Betong
17L/35R 2.744 m (9.001 fot)  Asfalt
Overfallsstripe 1067 m (3500 fot) asfalt
Kilde: Federal Aviation Administration
Kartlegg alle koordinater med: OpenStreetMap 
Last ned koordinater som: KML

Altus Air Force Base ( Altus AFB, AAFB ) ( IATA : LTS , ICAO : KLTS , FAA LID : LTS ) er en amerikansk flyvåpenbase som ligger omtrent 6,4 km øst-nordøst for Altus, Oklahoma .

Vertsenheten ved Altus AFB er den 97. luftmobilitetsfløyen (97 AMW), tildelt det nittende flyvåpenet (19 AF) i Air Education and Training Command (AETC). Vingens oppgave er å tilby C-17 Globemaster III , KC-135 Stratotanker og KC-46 Pegasus formelle innledende og avanserte spesialopplæringsprogrammer for opptil 3000 flybesetnings- og flyvedlikeholdsstudenter årlig.

Altus AFB ble etablert i 1943 som Altus Army Airfield (AAF). Kommandøren for AMW 97 er oberst Blaine L. Baker . Vise Commander er COLONEL JASON P. PAVELSCHAK The Command Chief Master Sergeant er Chief Master Sergeant Randy Kay II .

Rolle og drift

97 AMW består av følgende store enheter:

  • 97th Operations Group - Emblem.jpg 97th Operations Group
Planlegger og utfører C-17 og KC-135 formell skole, innledende og avanserte spesialopplæringsprogrammer for opptil 3000 studenter årlig. Opprettholder Boeing C-17 Globemaster III , Boeing KC-135 Stratotanker og Boeing KC-46 Pegasus flyland, luftdråpe og luftpåfylling av mobilitetsstyrker, som gir global rekkevidde for kamp- og beredskapsoperasjoner. Tilbyr flytrafikkontroll og værmeldinger for flygende operasjoner.
  • 97. misjonsstøttegruppe
Tilbyr oppdrag, infrastruktur og livskvalitet for samfunnet for personell og alle tildelte organisasjoner på Altus AFB. Støtter verdensomspennende USAF -oppgaver med distribusjonsklar personell og utstyr.
  • 97. vedlikeholdsdirektorat
Tilbyr vedlikehold og støtte til alle tildelte fly og gir samme vedlikeholdsstøtte til forbigående fly, motorer og tilhørende bakkeutstyr. Å gi backshop -støtte til alle tre flyene, samtidig som vi kontinuerlig forbedrer miljøbevisstheten og effektivt håndterer vedlikeholdsressurser, slik at den 97. luftmobilitetsfløyen kan utføre sitt opplæringsoppdrag for flybesetningen.
  • 97. medisinsk gruppe
Sikrer maksimal krigsberedskap og kampkapasitet ved å fremme helse, sikkerhet og moral for aktivt personell. Staber, trener, mobiliserer og tilbyr medisinske tjenester til støtte for beredskapsoperasjoner over hele verden. Utvikler og driver et forebyggende, kostnadseffektivt administrert helsevesen for over 9 500 mennesker.

Baserte enheter

Flygende og bemerkelsesverdige ikke-flygende enheter basert på Altus Air Force Base.

USAs luftvåpen

Air Education and Training Command (AETC)

Historie

Etterkrigstiden

Basen ble operativ i januar 1943, og trente nye piloter på flermotorige fly. Det primære treningsflyet var Cessna AT-17 Bobcat og Curtiss-Wright AT-9 Jeep . På slutten av fiendtlighetene i Europa ble Altus AAF 15. mai 1945 satt i midlertidig inaktiv status.

Mellom 1945 og 1953 tjente Altus AFB som et skrapverksted for hundrevis av militære fly fra andre verdenskrig . I 1945 ble den berømte B-17 F " Memphis Belle " oppdaget på Altus i påvente av avhending. Flyet ble reddet og overført til byen Memphis, Tennessee , hvor det ble vist frem til 2005, da det ble flyttet til National Museum of the United States Air Force i Wright-Patterson AFB i Ohio.

Kald krig

Basen satt inaktiv i bare noen få år. Utbruddet av Koreakrigen i juni 1950 skapt behov for flere ansatte til å fly

I løpet av 1950 -årene gjennomgikk basen mange endringer og byttet hender fra TAC til Strategic Air Command (SAC). Senere samme år, den 18. november, ankom den 96. bombardementsvinge, middels (96 BMW) og startet operasjoner med tre bombefly -skvadroner og en luftpåfyllingskvadron. Skvadronene fløy til slutt det første all-jet-bombeflyet, B-47 Stratojet og KC-97 Stratofreighter , et dobbeltsidig last- og luftpåfyllingsfly. Ved slutten av tiåret ville begge disse flyene blitt erstattet av fly som fortsatt er i luftvåpenets inventar, KC-135 Stratotanker og B-52 Stratofortress . KC-135 var det første flymotoren med jetmotor, og B-52 er fortsatt ryggraden i USAFs bombeflyflåte. Da den 96. BW flyttet til Dyess AFB , Texas, aktiverte den 11. bombardementfløyen (Heavy) seg og stod i beredskap under den kalde krigen.

I juni 1961 ble aktivering av tolv Atlas “F” interkontinentale ballistiske missilsteder innenfor en radius på 40 mil fra basen. Kontrollert av den 577. strategiske missilskvadronen , satt missilene inne i en silo, konstruert under jorden med et oppskytningsanlegg og bemannet døgnet rundt. Missil-siloene ble operative 10. oktober 1962, men aktiveringen ville bli kortvarig. I april 1965 var Atlas -missilet utdatert og ble faset ut av den nasjonale strategiske forsvarsplanen.

I august 1966 overførte den fjerde Mobile Communications Group fra Hunter AFB , Georgia, til Altus. Enhetens oppgave besto av å tilby mobile og transportable kommunikasjonstjenester, hjelpe navigasjon og lufttrafikkontroll over hele verden.

I 1967 begynte flyvåpenet å lete etter en base som kunne håndtere opplæringen for sin strategiske luftflåte, C-141 Starlifter og det nyeste og største transportflyet, C-5 Galaxy . Igjen viste Oklahoma seg godt egnet for oppdraget. The Military Airlift Command (MAC) overtok kommandoen av basen fra SAC og aktivert 443d Military Airlift Wing (443 Maw), trening, å anta verts fløyen ansvar og å fly sammen med SAC flyet som skulle bli en leietaker kommando ved Altus.

På begynnelsen av 1970-tallet hadde Altus AFB tildelt tre flytype/modeller: KC-135, C-141 og C-5. For KC-135-flyet på Altus som fortsatt var under SACs kontroll, aktiverte USAF den 340. luftpåfyllingsvingen, som fortsatte å operere basens KC-135.

Moderne tid

Innleggsmiljøet etter den kalde krigen førte til mange endringer i Altus AFB. Juni 1992 reorganiserte luftvåpenet og Military Airlift Command (MAC) avviklet. I stedet ble den nye Air Mobility Command (AMC) aktivert, som plasserte MACs strategiske og taktiske luftheisfly og SACs luftpåfyllingsfly under en enkelt kommando. For det andre ble 443d Airlift Wing og 340th Air Refueling Wing inaktivert, med sistnevntes fly overført til 19th Air Refueling Wing (19 ARW) i Robins AFB , Georgia.

Oktober ankom den første luftmobilitetsfløyen (AMW), den 97. luftmobilitetsfløyen (97 AMW), til Altus uten personell eller utstyr, etter tidligere å ha blitt utpekt som SACs 97. bombardementsvinge og blitt overført fra deaktiverende Eaker AFB , Arkansas som et resultat av Base Realignment and Closure (BRAC) handling. 97 AMW hadde ansvaret for flybesetningens formelle opplæringsenhet (FTU) ansvar for C-141 og C-5 flybesetningen, og med nedleggelsen av Castle AFB , California på grunn av BRAC-handling, påtok seg samtidig FTU-ansvar for KC-135E/R /T flybesetninger. Juli 1993 ble 97. overført fra AMC til den nyetablerte Air Education and Training Command (AETC) som en del av et USAF -initiativ for å flytte de fleste FTU -aktivitetene til AETC.

Flere endringer var i horisonten. I 1996 kom det siste tilskuddet til Altus AFB, den nye C-17 Globemaster III . Allerede før ankomst begynte basen å lære piloter og lastmestere å operere og fly flyet.

I august 2002 vokste vingens oppdrag da luftvåpenet flyttet det grunnleggende loadmaster -kurset fra Sheppard AFB , Texas, til Altus. Dette initiativet kombinerte lignende opplæringsprogrammer for å redusere antall trekk som kreves av praktikanter, samtidig som de totale kostnadene reduseres. I tillegg, i løpet av den samme måneden, omorganiserte fløyen seg som en "kampfløy": den 97. støttegruppen ble den 97. misjonsstøttegruppen, og fikk den nye 97. Logistics Readiness Squadron (som består av den tidligere 97. forsyningskvadronen, den 97. transportskvadronen og logistikkplaner flytur ) og den 97. kontraherende skvadronen. Også den 97. logistikkgruppen ble inaktivert og den 97. vedlikeholdsdirektoratet ble aktivert. Direktoratet består av sivilt personell, som er ansvarlig for pleie og vedlikehold av alle tre flyrammene på basen.

97 AMW avbrøt FTU-ansvaret for C-141 samtidig med at flyet trakk seg fra USAFs inventar i 2006. 1. juli 2007, Air Force Reserve Command 's (AFRC) 433d Airlift Wing (433 AW) ved Lackland AFB / Kelly Field (tidligere Kelly AFB ) påtok seg ansvaret for all flygetrening og akademisk opplæring for C-5-flyet for alle vanlige flyvåpen, luftvåpenets reservekommando (AFRC) og luftnasjonalgarden (ANG), og overlot 97 AMW og Altus til konsentrere seg om C-17 og KC-135 trening for AMC , USAFE , PACAF , AFRC og ANG flybesetninger.

Tidligere navn

  • Etablert 17. juni 1942 som: AAF Advanced Flying School, Altus, Oklahoma
  • Altus Army Airfield, 8. april 1943
  • AAF Pilot School (Advanced TE), Altus Army Airfield, 6. august 1943 - 23. april 1946
  • Inaktivert 23. april 1946 - 3. mars 1953
  • Altus Air Force Base, 3. mars 1953 - i dag

Viktige kommandoer som er tildelt

Base driftsenheter

Store enheter tildelt

SM-65F Atlas Missile Sites

SM-65F Atlas Missile siloer

Den 577. strategiske missilskvadronen opererte tolv missilsteder, av ett missil på hvert sted:

Merk: Missilet på Frederick, OK, stedet eksploderte i mai 1964.

Se også

Referanser

Andre kilder

Eksterne linker