Ankara jernbanestasjon - Ankara railway station
Ankara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık høy hastighet , intercity og pendler jernbanestasjonen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ankara jernbanestasjon
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| plassering | Hipodrom Cd., Anafartalar Mah. 06050 Altındağ , Ankara Tyrkia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | 39 ° 56′11 ″ N 32 ° 50′38 ″ E / 39.9364 ° N 32.8438 ° E Koordinater : 39.9364 ° N 32.8438 ° E39 ° 56′11 ″ N 32 ° 50′38 ″ E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eid av | Tyrkiske statsbaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Styrt av | TCDD Taşımacılık | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje (r) |
Istanbul-Ankara jernbane Ankara-Kars jernbane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformer | 6 (1 sideplattform , 5 øyplattformer ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spor | 1. 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tilkoblinger |
Ankara Metro : Ankaray på Tandoğan EGO Buss: 157-3, 202-3, 204, 222, 254, 257, 268, 269, 277, 285, 288, 288-2, 288-6, 352, 354, 354-3 , 369, 394, 394-3, 397, 398-3, 404-1, 410-2, 411-2, 415-2, 415-6, 418-2, 461-1, 482-2, 482-6 , 522  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Struktur type | I klasse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tilgang til funksjonshemmede | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkitekt | Şekip Akalın | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkitektonisk stil | Art Deco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasjonskode | 2503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpnet | 31. desember 1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombygd | 1937 (Art Deco-stasjon) 2014-18 (plattformer) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisert | 1972 ( 25 kV AC ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjenester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ankara jernbanestasjon ( tyrkisk : Ankara Garı ) er sentralbanestasjonen i Ankara , Tyrkia, og er et viktig transportknutepunkt i byen. Stasjonen er den østlige enden av jernbanekorridoren Istanbul-Ankara, samt den østligste stasjonen i Tyrkia med høyhastighetstog . Ankara stasjon er også et knutepunkt for YHT -høyhastighetstog, med sine egne eksklusive plattformer og forløp. TCDD Taşımacılık driver også intercity -togtjeneste til Kars , Tatvan og Kurtalan samt Başkentray pendeltogstjeneste.
Stasjonen ligger i det historiske Ulus -kvarteret , og er et landemerke i byen. I 2016 ble en ny bygning åpnet over YHT -plattformene kjent som Ankara Tren Garı (ATG). ATG-bygningen fungerer som et knutepunkt for høyhastighetstog med sin egen concourse som inneholder informasjon og billettboder, venterom og en VIP-salong, og er koblet til resten av stasjonen via en skybridge .
Historie
Det osmanske riket (1892–1922)
Den opprinnelige byggherren, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA), var engasjert i å sende krigsmateriell til frontene i Palestina og Mesopotamia under første verdenskrig. Derfor hadde Ankara -stasjonen mellom 1914 og 1918 ingen passasjertjeneste og veldig lite godstjeneste. CFOA falt under britisk militær kontroll etter krigen, men de tyrkiske nasjonalistene fanget Ankara og deler av CFOA. Under den tyrkiske uavhengighetskrigen transporterte CFOA tropper fra Ankara, som den nylig navngitte hovedstaden i Tyrkia, til fronten nær Eskişehir .
Den tyrkiske republikk (1922 - i dag)
.jpg)
Etter at den tyrkiske uavhengighetskrigen var over, fortsatte persontogtjenestene fra Istanbul til Ankara. CFOA, nå under tyrkisk kontroll, åpnet endelig linjen til Kayseri og Ankara var ikke lenger endestasjonen. CFOA ble deretter anskaffet av de tyrkiske statsbanene (TCDD) 1. juni 1927, og Ankara stasjon ble satt under TCDD -kontroll. I 1927 ble Anatolian Express innviet som et førsteklasses nattog fra Istanbul til Ankara som ble drevet av Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Den nåværende Art deco -bygningen ble bygget i 1937 av den tyrkiske arkitekten Şekip Akalın . Da TCDD fullførte jernbanelinjer til andre byer, gjorde nye togtjenester fra Ankara som 9. september Express (1939) til Izmir , Eastern Express (1939) til Kars og Southern Express (1944) til Diyarbakır og Kurtalan Ankara stasjon en av de travleste stasjonene i Tyrkia. I 1972 ble stasjonen, sammen med sporet mellom Sincan og Kayaş, elektrifisert med 25 kV AC -kontakt for Ankara Suburban Railway . I 1993 ble Istanbul-Ankara-linjen fullstendig elektrifisert. På 1990 -tallet åpnet TCDD et dampmuseum ved siden av stasjonen. I 2009 opererte et høyhastighetstog fra Ankara til Eskişehir.
De 2015 Ankara bombene skjedde 10. oktober 2015 10:04 lokal tid ( EEST ) i Ankara . To bomber ble detonert utenfor inngangen til Ankara sentralbanestasjon, og drepte mer enn 105 og skadet mer enn 400 mennesker. Angrepet er det dødeligste i sitt slag i Tyrkias moderne historie .
Operasjoner
Ankara stasjon har generelt vært utvekslingspunktet mellom togtjenester i vest og i øst, selv om tog helt øst i Tyrkia ville stamme fra Istanbul til 2011. Med unntak av pendeltogstjeneste, kommer alle tog enten fra eller slutter på stasjon, og fortsetter Ankaras rolle som jernbaneknutepunkt i Tyrkia. TCDD Taşımacılık (TCDDT) driver intercity -tog (hovedsakelig overnatting) vest til Istanbul og İzmir og østover til Kars , Tatvan og Kurtalanalong med regional service til Polatlı . Siden åpningen av Tyrkias første høyhastighetsjernbane i 2009 har Ankara blitt det viktigste knutepunktet for høyhastighetstog i landet. Høyhastighets Yüksek Hızlı Tren (YHT) -tjenesten driver hyppige tjenester til Istanbul, via Eskişehir og Konya . Tjenesten forventes imidlertid å øke med åpningen av høyhastighetsbanen til Sivas og Karaman mot slutten av 2021, med fremtidig service til Afyonkarahisar og İzmir forventet å begynne i 2023.
Spor
Ankara stasjon har 6 plattformer med 13 spor. Stasjonsplattformene er delt inn i tre områder, som hver er vert for forskjellige togtjenester. Plattformene er koblet sammen via en skybridge.
- Spor 1-3 brukes til intercity og regional tjeneste. Intercity -tog til Istanbul, İzmir, Kars, Tatvan og Kurtalan sammen med regionaltog til Polatlı ankommer og går fra disse sporene. En sideplattform og en øyplattform gir tilgang til sporene.
- Spor 4-5 brukes for godstog som går gjennom Ankara, sammen med sporadisk utstyrsflyt fra Marşandiz Yard . Godstog kjører stort sett om natten eller sent på kvelden med litt service midt på dagen. Dette er gjort for å minimere forstyrrelser i passasjertogtjenesten.
- Spor 6-7 er for Başkentray pendeltjeneste til Sincan og Kayaş . En øyplattform tjenester begge sporene, men tilgang til denne plattformen krever betaling av en billettpris ved bruk av AnkaraKart .
- Spor 8-13 er utelukkende for høyhastighetstog. Disse sporene er også innendørs mens de sitter under Ankara Tren Garı -bygningen. Plattformer her kobles direkte til høyhastighetsbanen, men resten av Ankara stasjon kan nås via skybroen.
| G | Bakkenivå | Utgang/inngang, parkering, busser |
|
P Plattformnivå |
||
Plattform 1 
|
||
| Spor 1 | ← Hovedlinje og regionaltog → | |
| Spor 2 | ← Hovedlinje og regionaltog → | |
|
Plattform 2
|
||
| Spor 3 | ← Hovedlinje og regionaltog → | |
| Spor 4 | Godstog | |
| Spor 5 | Godstog | |
| Spor 6 | ← Başkentray mot Sincan | |
|
Plattform 3
|
||
| Spor 7 | Başkentray motKayaş→ | |
| Spor 8 | ← Yüksek Hızlı Tren mot Istanbul eller Konya | |
|
Plattform 4
|
||
| Spor 9 | ← Yüksek Hızlı Tren mot Istanbul eller Konya | |
| Spor 10 | ← Yüksek Hızlı Tren mot Istanbul eller Konya | |
|
Plattform 5
|
||
| Spor 11 | ← Yüksek Hızlı Tren mot Istanbul eller Konya | |
| Spor 12 | ← Yüksek Hızlı Tren mot Istanbul eller Konya | |
|
Plattform 6
|
||
| Spor 13 | ← Yüksek Hızlı Tren mot Istanbul eller Konya | |
Et av Tyrkias 50 beste anleggsprosjekter
Det tyrkiske kammeret for sivilingeniører viser Ankara sentralstasjon som en av de femti anleggsarbeidene i Tyrkia , en liste over bemerkelsesverdige ingeniørprosjekter realisert i de første 50 årene av kammeret.
Bilder
Ser øst på plattformene.
Ser vestover på plattformene.
Utsikt over art deco -bygningen på siden.
Et høyhastighetstog på sporene under ATG-bygningen.
Se også
- Ankara -bombing 2015
- Togkollisjon i Ankara skjedde i 2018 da et høyhastighetstog som bundet Konya kolliderte kort tid etter avreise med et lokomotiv som drepte 9 og skadet mer enn 80 mennesker
Referanser
Eksterne linker
- TCDD History: Elektrifiseringstog i Tyrkia
- CFOA - Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie Trains of Turkey