Boston og Providence Railroad - Boston and Providence Railroad

Boston og Providence Railroad
Canton Viaduct.jpg
Boston og Providence Railroad bygde Canton Viaduct i 1835. Revere Copper Mill kan sees i bakgrunnen
Oversikt
Hovedkvarter Boston, Massachusetts
Lokal Boston, Massachusetts til Providence, Rhode Island
Driftsdatoer 1834–1888
Etterfølger Old Colony Railroad
Teknisk
Sporvidde 4 fot  8+Anmeldelse for 1. / 2-  i(1,435 mm) normalsporede
Lengde 66 km (66 km)

The Boston og Providence Railroad var en jernbane selskap i delstatene Massachusetts og Rhode Island som er koblet sin navnebror byer. Den åpnet i to seksjoner i 1834 og 1835 - en av de første jernbanelinjene i USA - med en mer direkte rute til Providence bygget i 1847. Avdelinger ble bygget til Dedham i 1834, Stoughton i 1845, og North Attleboro i 1871. Den ble anskaffet av Old Colony Railroad i 1888, som igjen ble leid av New Haven Railroad i 1893. Linjen ble New Havens hovedlinje til Boston; den ble omlagt i Boston i 1899 under byggingen av South Station , og i Pawtucket og Central Falls i 1916 for eliminering av kryssovergang.

Linjen ble en del av Penn Central- systemet i 1969; seksjonen i Massachusetts ble kjøpt av staten i 1973, mens Amtrak kjøpte seksjonen Rhode Island i 1976. Linjen ble elektrifisert i 2000; det er nå den lengste nordlige delen av Amtraks nordøstlige korridor , brukt av høyhastighets Acela Express- tjeneste, intercity Northeast Regional- tjeneste og MBTA Commuter Rail Providence / Stoughton Line lokal tjeneste. Den raske transitt MBTA Orange Line deler rett til vei i flere miles i den 1987-bygget Southwest Corridor- delen i Boston. Stoughton Branch brukes også til Providence / Stoughton Line-tjenesten, og den nordlige delen av Dedham Branch brukes av Needham Line .

Historie

Boston og Providence Railroad ble innlemmet 21. juni 1831 og chartret for å bygge en jernbane mellom Boston og Providence, Rhode Island .

Corporate Seal fra et 1849- obligasjonslån lyder:
Boston & Providence Rail Road Corporation 22. juli 1831.
andel av Boston og Providence Rail Road Corporation fra 13. november 1835

Byggingen begynte i slutten av 1832. Den første delen, fra Boston til Canton med avdeling til Dedham , åpnet i 1834, og resten 28. juli 1835 med ferdigstillelse av Canton Viaduct . Stasjoner i Jamaica Plain tillot utviklingen av en av de første forstedene i Amerika.

Boston & Providence-depot, Boston, 1800-tallet
Boston & Providence-depot, Boston, 1800-tallet

I 1887 kollapset jernbanens Bussey Bridge mens et morgenpendeltog passerte over den. Toget hadde rundt 300 passasjerer den gangen, hvorav 24 omkom og 125 ble alvorlig skadet. Henry Austin Whitney var jernbanepresident på den tiden.

Inntil 1899, da South Station åpnet, var Boston-terminalen på Park Square , med en kryssing i grad av Boston og Worcester Railroad ved den nåværende sammenslåingen på Back Bay stasjon (også åpnet i 1899, og betjener bare B&P). Den opprinnelige terminalen i Providence var på Fox Point, hvorfra den løp østover langs Seekonk River og over elven via India Point Railroad Bridge til East Providence (den gang en del av Seekonk, Massachusetts ) før den svingte nordover mot Boston. En ferge over Providence River koblet Fox Point til South Providence terminalen i New York, Providence og Boston Railroad (åpnet 1837). Den tidligere hovedlinjen ble den eneste frakten East Junction Branch .

I 1847 åpnet Providence og Worcester Railroad mellom sentrum av Providence og Worcester, Massachusetts . Samtidig bygde B&P en forbindelse vest fra hovedlinjen i sørlige Attleboro til P&W i Central Falls . B&P og P&W eide fellelinjen sør for Central Falls til Providence sentrum. (I 1848 koblet NYP og B sin linje sør for sentrum av Providence til sentrum, og fjernet gapet gjennom Providence.)

1. april 1888 leide Old Colony Railroad B&P i 99 år. The New York, New Haven og Hartford Railroad leide Old Colony 1. mars 1893 og antatt leieavtalen. New Haven brukte B&P som en del av sin viktigste Boston - New York City Shore Line .

Da Bostons sørstasjon åpnet i 1899, ble det bygget en ny linje langs sørsiden av Boston og Albany Railroad til den, nær B & A-terminalen. Den gamle linjen til Park Square ble forlatt.

The East Side Railroad Tunnel åpnet i 1908 mellom East Side of Providence, Rhode Island og sentrum Providence . Dette ga en annen rute inn i Providence, ved å bruke den gamle linjen til East Providence og Crook Point Bascule Bridge over Seekonk River som fører til tunnelen. Tunnelen er ikke lenger i bruk, etter å ha blitt koblet fra på sentrumssiden, med inngangen under What Cheer Building, eid av RISD .

I 1939 arkiverte jernbanen til Interstate Commerce Commission for omorganisering i New Haven-jernbanesystemet eller drift som en uavhengig linje.

Nåværende status

The Penn Central Transport Selskapet ble opprettet i 1968 gjennom en fusjon som inkluderte New York, New Haven og Hartford Railroad . Penn Central-konkursen på begynnelsen av 1970-tallet falt sammen med etableringen av Amtrak . Penn Central slo sammen Boston og Providence Railroad i seg selv i 1972.

New Havens tidligere B&P hovedlinje Boston-New York City ble inkludert i den tidligere Pennsylvania Railroad 's New York City-Washington, DC hovedlinje som en ny høyhastighets passasjerute for Amtrak , den nordøstlige korridoren . Det er vert for Acela Express , den eneste høyhastighetstogtjenesten i Nord-Amerika.

I 1973 kjøpte MBTA delen av B&P hovedlinjen i Massachusetts, inkludert Stoughton Branch, og danner det som nå er Providence / Stoughton Line . Delen i Rhode Island ble solgt til Amtrak i 1976.

Grener

Dedham
Hovedartikkel: Jernbanehistorie i Dedham, Massachusetts

Den første grenen var Dedham-grenen til Dedham fra Readville , åpnet i 1834 med den første delen av jernbanen. The Norfolk fylke jernbanen ble åpnet i 1849, og fortsatte fra Dedham mot sørvest. I 1850 åpnet en annen avdeling til Dedham fra Forest Hills og dannet en løkke. Et annet utløp for Dedham-grenen åpnet i 1906, med forbindelse vest til New England Railroad ved Needham Junction . Dedham-grenen fra Forest Hills til den forbindelsen er fortsatt i bruk som Needham-grenen til MBTA Commuter Rail , men resten av Dedham-løkken er forlatt.

Stoughton

Den Stoughton Branch Railroad ble innlemmet 16.4.1844 som en gren av B & P fra Canton Junction til Stoughton . Den åpnet tidlig i 1845, og er fortsatt i bruk for passasjerer som en avdeling av hovedlinjen til Attleboro og Providence.

Easton

Den Easton Branch Railroad ble innlemmet i 1854 og åpnet i 1855 som en fortsettelse av den Stoughton gren utover Stoughton. I 1865 kjøpte Old Colony og Newport Railway linjen og innlemmet flertallet av den i hovedlinjen.

Taunton

Den Taunton Branch Railroad ble innlemmet i 1835 å bygge en gren fra B & P i Mansfield til Taunton , åpnet i 1836. Den grenen ble operert av B & P før 1840, da New Bedford og Taunton Railroad åpnet, fortsetter linjen forbi Taunton.

I 1870 åpnet Mansfield og Framingham Railroad , og fortsatte Taunton-grenen nordvest på den andre siden av B&P. En forbindelse mellom Taunton Branch nordvest for Taunton og B&P i Attleboro åpnet i 1871, bygget av Taunton Branch.

Attleborough

Den Attleborough Branch jernbanen ble åpnet i 1870, går fra B & P i Attleboro nordvest til Nord Attleborough . Den ble leid ut til B&P, og ble koblet til en gren av Old Colony Railroad i 1890.

Moshassuck Valley

Den Moshassuck Valley Railroad er befraktet i 1874 og åpnet i 1876 som en gren fra den felles B & P / P & W ved Woodlawn, Rhode Island nord til Saylesville . Selskapet forble uavhengig frem til 1981, da det ble kjøpt av P&W.

Seekonk

Den Seekonk Branch jernbanen var en kort sporen på østsiden av Seekonk River , fra B & P sør til en dock på river. Den ble innlemmet i 1836 og åpnet kort tid etter, med håp om at den skulle kjøre sine egne tog over B&P, som med en motorvei. Som et resultat av dette vedtok Massachusetts State Legislature en lov om at et jernbaneselskap kunne nekte trafikk på veien, og selskapet var en fiasko. B&P kjøpte den i 1839, og Providence, Warren og Bristol Railroad bygde en linje fra den i 1855.

Warren, Bristol og Fall River

The Providence og Bristol Railroad ble innlemmet i 1850 og 1851, og omorganisert i 1852 som Providence, Warren og Bristol Railroad . Det åpnet i 1855 fra den gamle Seekonk-grenen i East Providence sørøst til Warren og sør til Bristol . Det ble eid av B&P gjennom et stort antall aksjer, og leide Old Colony Railroad i 1891.

The Warren og Fall River Railroad ble innlemmet i Rhode Island i 1856, og Fall River og Warren jernbane i Massachusetts i 1857. I 1860 ble de to slått sammen til den Fall River, Warren og Providence Railroad , åpner senere i 1860 fra Warren øst til Somerset , over Taunton River fra Fall River . I 1875 åpnet Boston og Providence Railroad Bridge , som koblet seg til Old Colony Railroad i Fall River. På den tiden ble selskapet leid av den gamle kolonien; før det hadde den blitt kontrollert av B&P.

Stasjonsliste

Hovedlinje

Denne listen inkluderer alle stasjoner som har eksistert langs B&P-linjen etter 1847 fra Park Square, Boston til Providence. Kjørelengde er fra Park Square; avstandene til South Station er 1,3 km lengre. Disse kjørelengdene reflekterer rutene før justering i Pawtucket og Providence. Noen stasjoner ble ikke åpnet før etter at B&P hadde slått seg sammen i den gamle kolonien. For tiden er åpne stasjoner belyst.

Stat Milepost By Stasjon Åpningsdato Utløpsdato Merknader
MA 0,0 Boston Park Square (Boston) Juni 1834 1899 Forlatt da South Station erstattet de separate jernbaneterminalene på sørsiden
0,5 Tilgang for funksjonshemmede Back Bay 1899 Bygget i 1899 under omlegging til South Station; gjenoppbygd i 1928 og 1979-1987. The Boston og Albany Railroad mainline (nå Framingham / Worcester linje ) krysset B & P på dette stedet.
1.1 Chickering c.  1890-årene Ligger på Gainsborough Street og Camden Street, var denne stasjonen sannsynligvis stengt i løpet av 1890-tallets separasjonsprosjekt. Den moderne Massachusetts Avenue Orange Line-stasjonen ligger ett kvartal unna.
1.5 Tilgang for funksjonshemmede Ruggles 5. oktober 1987 Åpnet i 1987 som en del av Southwest Corridor rekonstruksjon; ingen tidligere stasjoner hadde vært lokalisert der. Orange Line begynte 4. mai 1987.
2.0 Roxbury Juni 1834 29. september 1940 Ombygd i 1897. Roxbury Crossing stasjon på Orange Line ligger på samme sted.
2.5 Heath Street 1. juni 1897 29. september 1940 Jackson Square stasjon på Orange Line ligger på samme sted.
3.1 Boylston Street 1. juni 1897 29. september 1940 Stony Brook stasjon på Orange Line ligger på samme sted.
3.6 Jamaica Plain 1841 29. september 1940 Ombygd i 1897. Green Street stasjon på Orange Line ligger på samme sted.
4.3 Forest Hills c.  1830-tallet
juni 1973
19. oktober 1987 		29. september 1940
13. oktober 1979
  		Ombygd i 1897 og 1979-1987. Stasjonen betjenes for tiden bare av Needham Line- tog, som deler seg på West Roxbury Branch ved stasjonen. Orange Line serverte en nærliggende forhøyet stasjon fra 1909 til 1987, og flyttet deretter til den moderne stasjonen 4. mai 1987.
5.4 Mount Hope c.  1880-tallet 2. november 1979 Ligger på Blakemore Street. Tidligere kjent som Monterey.
6.4 Clarendon Hills Før 1964 Ligger på Metropolitan Avenue.
6.9 Hazelwood Før 1964 Ligger på Arlington Street.
7.5 Tilgang for funksjonshemmede Hyde Park c.  1840-tallet
5. oktober 1987 		2. november 1979
  		Ombygd i 1979-1987. Tidligere kjent som Fairmount.
8.8 Tilgang for funksjonshemmede Readville Juni 1834
5. oktober 1987 		2. november 1979
  		Kryss med Midland Railroad og tidligere Dedham Branch ; har bare betjent Fairmount Line og Franklin Line tog siden stengingen 1979-1987, selv om hovedlinjeplattformene er på plass. Ombygd c.  1900 og i 1992.
10.8 Dedham og Westwood Tilgang for funksjonshemmede Rute 128 c.  1860-årene
26. april 1953 		c.  1920-tallet
  		Ombygd i 1965 og 2000. Tidligere stasjon var kjent som Green Lodge.
11.8 Canton Dedham Road Før 1964 Også kjent som Canton Road.
14.1 Tilgang for funksjonshemmede Canton Junction Juni 1834 Del med Stoughton Branch . Ombygd i 1892 og ca.  2000 .
17.3 Sharon Tilgang for funksjonshemmede Sharon Juni 1835 Ombygd c.  1870- og 1936.
18.6 Sharon Heights Før 1964 Kryss med Massapoag-grenen.
21.7 Foxborough East Foxboro November 1977 Ligger på Community Way.
24.0 Mansfield Tilgang for funksjonshemmede Mansfield Juni 1835 Ombygd i 1955 og 2004. Kryss med Mansfield og Framingham Railroad (nå Framingham Secondary ) og tidligere Taunton Branch Railroad .
26.7 West Mansfield Før 1964 Også kjent som Tobeys. Ligger på Balcom Street.
31.1 Attleboro Tilgang for funksjonshemmede Attleboro Juni 1835 Kryss med New Bedford og Taunton Railroad Attleborough Branch (nå Middleboro Subdivision ) og tidligere B&P Attleborough Branch . Ombygd i 1906.
32.8 Dodgeville Før 1964 Ligger utenfor South Main Street.
33.5 East Junction c.  1847 Før 1964 Bare flaggstopp. Kryss med tidligere hovedlinje til East Providence .
34.4 Hebronville c.  1847 Før 1964 Ligger på Knight Avenue.
36.3 Tilgang for funksjonshemmede South Attleboro 20. juni 1990 Åpnet som erstatning for Pawtucket-Central Falls; ingen tidligere stasjoner var lokalisert på stedet.
RI 38.2 Central Falls Central Falls c.  1847 16. juni 1916 Ligger på Central Street. Providence og Worcester Railroad divergerte litt mot nord ved Boston Switch. Erstattet av Pawtucket-Central Falls i 1916.
38.4 Pawtucket Pawtucket-Central Falls 16. juni 1916 19. februar 1981 Byttet ut de separate Pawtucket- og Central Falls-stasjonene under et prosjekt for omstilling og klasseseparasjon.
38.6 Pawtucket c.  1847 16. juni 1916 Erstattet av Pawtucket-Central Falls i 1916. Ligger på den gamle linjen, litt sør for dagens spor.
38.9 Tilgang for funksjonshemmede Pawtucket / Central Falls 2020 (foreslått) Foreslått ny stasjon.
39.6 Woodlawn c.  1847 Før 1964 Kryss med Moshassuck Valley Railroad . Ligger på Grotto Avenue.
43,0 Forsyn Tilgang for funksjonshemmede Forsyn 25. oktober 1847 Ombygd i 1898 som Union Station ; erstattet av den moderne stasjonen på en ny linjeføring i 1986. Kryss med tidligere Providence, Warren og Bristol Railroad .

Stoughton gren

Stat Milepost By Stasjon Åpningsdato Utløpsdato Merknader
MA 0,0 Canton Tilgang for funksjonshemmede Canton Junction Juni 1834 Del med B&P-hovedlinjen. Ombygd i 1892 og ca.  2000 .
0,6 Tilgang for funksjonshemmede Canton Center c.  1845 Tidligere South Canton.
1.7 Springdale c.  1845 1940 Ved Pine Street; også kjent som Spring Dale.
2.9 Stoughton West Stoughton c.  1845 Før 1964 Ved Central Street; også kjent som Birds.
3.9 Tilgang for funksjonshemmede Stoughton 1845 Tidligere Easton Branch (del av Dighton og Somerset Railroad etter 1865) fortsatte. Tidligere Stoughton Central.

Referanser

Eksterne linker