Bushmaster Protected Mobility Vehicle - Bushmaster Protected Mobility Vehicle
| Bushmaster | |
|---|---|
 En Bushmaster fra Royal Netherlands Army utstyrt med et eksternt tårn
| |
| Type | Infanteri kjøretøy |
| Opprinnelsessted | Australia |
| Servicehistorikk | |
| I tjeneste | 1997 - i dag |
| Brukt av | Brukere |
| Kriger |
Øst -Timor -krigen i Afghanistan Irak -krigen Nord -Mali -konflikten Golanhøydene Iraks borgerkrig Syriens borgerkrig |
| Produksjonshistorie | |
| Designer | Thales Australia (tidligere ADI) |
| Produsent | Thales Australia (tidligere ADI) |
| Enhetskostnad | 500 000 dollar |
| Produsert | 1997 - i dag |
| Nei bygget | 1.195 |
| Varianter | Tropp, kommando, ambulanse, IED, verktøy |
| Spesifikasjoner | |
| Masse | 11,400 kg (25,133 lb) (kantstein) 15,400 kg (33,951 lb) (GVM) |
| Lengde | 7.180 mm |
| Bredde | 2.480 mm |
| Høyde | 2.650 mm |
| Mannskap | 1 (sjåfør), 9 (passasjerer) |
| Rustning | ballistisk overstiger STANAG 4569 nivå 1 - standard ballistisk opp til STANAG 4569 nivå 3 - alternativ FSP opp til STANAG 4569 nivå 5 - alternativ IED høyt beskyttelsesnivå mot monocoque skrog - standardgruve overstiger STANAG 4569 nivå 3 - standard |
Hoved bevæpning |
Ekstern våpenstasjon opp til 12,7 mm HMG eller 40 mm AGM -bærerakett, eller bemannet åpent tårn opptil 12,7 mm HMG eller 40 mm AGM -løfterakett |
Sekundær bevæpning |
Bemannede svingfester opptil 7,62 mm (en foran og to bak) |
| Motor | Caterpillar 3126E 7,2L sekssylindret diesel, turboladet 224 kW (300 hk) @ 2.200 o / min 1.166 N⋅m (860 lb⋅ft) @ 1.440 o / min |
| Effekt/vekt | 26,4 hk/tonn |
| Overføring | ZF 6HP502 ECOMAT G2 (seks hastigheter fremover, én bakover) |
| Suspensjon | Arvin Meritor 4000 -serien helt uavhengig, progressiv spiralfjær med øvre kontrollarm og nedre ønskebein |
| Bakkeklaring | 1.340 mm (overheng foran) 1.950 mm (bakoverheng) 40 ° (tilnærmingsvinkel) 38 ° (avgangsvinkel) 108 ° (rampe over vinkel) 60% (stigning) 36 ° (sidehelling) 460 mm (vertikal hindring) 1.200 mm (fording, uforberedt) |
| Drivstoffkapasitet | 319 L (84 US gal) |
operasjonell spekter |
800 km (497 mi) |
| Topphastighet | 100 km/t (styrt) |
Steering system |
Kraftassistert |
Den Kjøretøy Bushmaster Beskyttet mobilitet eller kjøretøy Infantry mobilitet er en australsk -bygget firehjulsdrevne pansrede kjøretøy. Bushmaster ble først og fremst designet av den daværende statseide Australian Defense Industries (ADI), og produseres for tiden av Thales Australia med en støttekontrakt gitt av Oshkosh Truck etter oppkjøpet av ADI. Bushmasteren er for tiden i tjeneste med den australske hæren , Royal Australian Air Force , Royal Netherlands Army , British Army , Japan Ground Self Defense Force , Fiji Infantry Regiment , Jamaica Defense Force og New Zealand Army .
Bushmasters rolle er å tilby beskyttet mobilitetstransport (eller beskyttet evne til å løfte tropper), med infanteri som stiger av fra kjøretøyet før det går i aksjon. Siden Bushmaster er lett pansret, ble begrepet Infanteri Mobilitet Vehicle (IMV) opprinnelig vedtatt for å skille det fra en tyngre pansrede personellbærer med hjul , som ASLAV og M113 også i australsk tjeneste. Imidlertid betydde det høyharde stålet som ble spesifisert for Bushmaster at det tilbød bedre ballistisk og IED-beskyttelse enn eksisterende aluminiumslegering kledd ASLAV og M113. Senere ble Bushmasters betegnelse endret til Protected Mobility Vehicle (PMV).
Utvikling
Defence Force Structure Review fra 1991 identifiserte den australske hærens behov for et infanterimobilitetskjøretøy (IMV). I hvitboken fra 1994 sto det at nye landstyrkekjøretøyer ville bli anskaffet. Project Bushranger (Land 116) ble opprettet for å anskaffe både beskyttede og ubeskyttede kjøretøyer. Interim Infantry Mobility Vehicle (IIMV), en flåte av ikke -rustede kjøretøyer som ligner på Land Rover Perentie ble bygget og kjøpt fra British Aerospace Australia, fra november 1993, for å bevise begrepet infanterimobilitet og fylle IMV -rollen, til IMV kom inn service.
I februar 1994 ble utkastet til spesifikasjon for IMV utgitt, fulgt i juli av invitasjonen til å melde interesse med 17 forslag mottatt, inkludert av det australske selskapet Perry Engineering hos Bushmaster, og av Australian Specialized Vehicle Systems with the Taipan, avledet fra Sør Afrikansk Mamba . I september 1995 ble anmodningen om anbud sendt til fem forslag på listen.
I begynnelsen av 1996 produserte Perry Engineering en prototype Bushmaster basert på en irsk designet Timoney Technologies MP44, inkludert Rockwell/Timoney uavhengige suspensjon, og med det amerikanske selskapet Stewart & Stevenson -komponenter fra Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV). Over 65% av komponentene fra Stewart & Stevenson var fra FMTV inkludert motor, girkasse, styring, instrumentering, elektriske og pneumatiske systemer. Prototypen ble bygget på mindre enn syv måneder.
I september 1996, den australske statseide selskapet Australian Defence Industries (ADI) kjøpte immaterielle rettigheter fra Boral 's Perry Engineering med avtalen fra Timoney Technologies og Stewart & Stevenson.
I januar 1997, etter at andre bud ble trukket tilbake, forble Bushmaster og Taipan de eneste kandidatene for That November, lanserte ADI sitt omdesignede Bushmaster-forslag som endret design og form på skroget for å motstå en større kraft og tilhørende interne og eksterne funksjoner. I mars 1998 startet tre Bushmaster IMVer og tre Taipan IMV-er bygget i Sør-Afrika en 44 ukers konkurransedyktig evalueringsforsøk. Ingen av kjøretøyene oppfylte alle kravene i spesifikasjonen fullt ut, og utførte med varierende suksess i løpet av forsøkene.
Mars 1999 ble ADI tildelt Bushranger -kontrakten for å produsere Bushmaster som skulle produseres på deres Bendigo -anlegg. I november 1999 ble ADI privatisert og ble 50% eid av det franske selskapet Thales og 50% eid av det australske selskapet Transfield . I 2006 ble ADI omdøpt til Thales Australia etter at Thales kjøpte Transfield.
I oktober 2016 ble det kunngjort at Australia og Indonesia i fellesskap skulle utvikle et kjøretøy basert på Bushmaster for bruk av det indonesiske militæret. Kjøretøyet, kjent som Sanca, er produsert av PT Pindad i samarbeid med Thales.
Design
Bushmaster er optimalisert for operasjoner i Nord -Australia , og er i stand til å bære opptil 9 soldater og utstyr, drivstoff og forsyninger i 3 dager, avhengig av type variant. Kjøretøyet er utstyrt med klimaanlegg og var en gang planlagt å ha et kaldtvannssystem, men ble utelatt ved produksjon på grunn av kostnadsbegrensninger. Etter driftsklager blir drikkevannskjølesystemet revurdert for installasjon. Den har en cruisefart på 100 km/t og en rekkevidde på 800 km.
Bushmaster er en gruve beskyttet kjøretøy og gir en høy grad av beskyttelse mot landminer , ved hjelp av v-skrog selvbærende til å avbøye sprenge bort fra kjøretøyet og dets beboere. Kjøretøyets rustning gir beskyttelse mot håndvåpen på opptil 7,62 mm ballammunisjon, 81 mm mørtelfragmenter, Claymore-gruver, og med ekstra applikasjonspanser, beskyttelse for rustningsperrerende ammunisjon på opptil 7,62 mm. Drivstoffet og hydrauliktankene til kjøretøyet er plassert utenfor mannskapet, mens det også har et automatisk brannhemmingssystem. Troppebærvarianten av Bushmaster er utstyrt med en pistolring. Den fremre pistolringen kan utstyres med en 5,56 mm eller 7,62 mm maskingevær. De to bakre luker har hver en festeboss for å tillate festing av et svingfeste som kan holde et 7,62 mm maskingevær.
Bushmaster kan flys med C-130 Hercules , C-17 Globemaster III og Mil Mi-26 fly. Det er det første pansrede kjøretøyet som er designet og fullstendig produsert i Australia siden Sentinel -tanken under andre verdenskrig .
Historie
I tråd med kjøretøyets rolle og evner utpeker den australske hæren infanterienheter utstyrt med Bushmaster som motoriserte , og ikke mekaniserte . Etter kjøretøyets urolige utvikling ble totalt 299 Bushmasters bestilt av Wheeled Maneuver Systems Program Office for Defense Materiel Organization for Australian Defense Force (redusert fra 370 som opprinnelig ble bestilt). Bushmaster-leveransene begynte i 2005 (tre år senere enn det opprinnelig var planlagt) og skulle etter planen være fullført i juli 2007. Leveranser av troppebærvarianten (152 kjøretøyer) ble fullført 7. juni 2006. Leveranser av kommandovarianten ble fullført av midten av 2006 etterfulgt av levering av de andre variantene.
I desember 2006 kunngjorde den australske forsvarsministeren at den australske Bushmaster -ordren er økt og over 400 biler vil bli levert. Dette tallet ble bekreftet som 443 kjøretøyer i en påfølgende pressemelding. I august 2007 ble ytterligere 250 bestilt for en total ADF -levering av 696 kjøretøyer i alle konfigurasjoner. Dette ble ytterligere økt i oktober 2008 til 737 kjøretøyer for Australian Defense Force. Mai 2011 kunngjorde den australske regjeringen kjøp av ytterligere 101 Bushmasters, for å erstatte kjøretøyer som ble skadet i operasjoner og for å tilby flere kjøretøyer for opplæring og operativ bruk. En ytterligere ordre på 214 kjøretøyer ble kunngjort i juli 2012. Denne ordren ble gitt for å beholde dyktige arbeidere som trengs for senere å produsere Hawkei -kjøretøyer , og hæren hadde lite behov for de ekstra Bushmasters. Dette gjør det totale antallet Bushmasters i tjeneste med det australske militæret 1052.
Motorized Combat Wing of Army's Combat Arms Training Center gir grunnleggende opplæring til Army og Air Force Bushmaster -sjåfører. Vedlikeholdsopplæring tilbys av Army Logistic Training Center.
Fra 2017 er Bushmaster planlagt å forbli i tjeneste til 2030.
Varianter
Flere Bushmaster -varianter er produsert for den australske hæren og Royal Australian Air Force , disse er:
- Tropp
- Kommando
- Assault Pioneer
- Luftforsvar
- Mørtel variant
- Direkte skytevåpen
- Variant for generelt vedlikehold (omarbeidet Pioneer)
- Ambulanse
Troopvarianten som ble brukt av Royal Australian Air Force skilte seg opprinnelig fra Army -varianten ved at den var utstyrt med 10 seter for infanteri og et tredje våpenfeste. Imidlertid er alle Troop -varianter nå utstyrt med 10 seter.
En Single Cab Utility -variant av Bushmaster ble uten hell foreslått for Land 121 Phase 3 Project. Det er også en Dual Cab Utility -variant.
En avhøringsvariant av en improvisert eksplosiv enhet (IED) ble kjøpt av den nederlandske hæren med en hydraulisk arm utstyrt med avhøringsverktøy, lys, kamera, metalldetektor og nærhetsdetektor.
Et selvbeskyttende adaptivt rullesett (SPARK) Mine Roller Mark 2 (SMR2) kan monteres. Det kan også monteres et ISTAR -sett (etterretning, overvåking, målinnhenting og rekognosering).
I januar 2015 ble det rapportert at en Electronic Warfare-variant med en 6 meter mast for tiden er under utvikling for å oppfylle et australsk krav under Defense Capability Plan.
I januar 2018 lanserte Thales Australia MR6-varianten for British Army Multi Role Vehicle-Protected- programmet. MR6 er en forkortelse for Multi Role 6 med de seks som betyr det sjette produksjonsløpet. MR6 har et nytt skrog som har frontbesetningsdører, en bredere bakdør og rommet har økt høyde og er forlenget. Drivlinjen har en ny Caterpillar C7-motor, en ny kraftig fjæring, et blokkeringsfritt bremsesystem , et utvalg av to girkasser og overføringsalternativer, en ny generator og et tilleggsaggregat. Den MR6 har også en ny lagringssystem, digital bindestrek, sentral lufttrykk, den C4I systemet fra Hawkei og en forbedret fjernstyrte våpen som kan være utstyrt med en 30 mm kanon. MR6 har en nyttelast på to tonn.
I 2021 tilpasset Thales tidligere Bushmaster -kjøretøydesign for å produsere Bushmaster NZ5.5 for New Zealand Army .
Sivil
En brannslokkingsvariant kalt "FireKing" drives av South Australian Forestry Corporation (ForestySA) med 15 i tjeneste.
En Bushmaster ble brukt i en Victoria Police -operasjon i 2014 malt grå med politimerking.
Utenlandske versjoner
En indonesisk variant laget av Pindad kjent som Sanca basert på Bushmaster, men laget for å oppfylle indonesiske krav, ble avslørt 3. november 2016 etter at det ble kunngjort 28. oktober 2016 at Thales vil jobbe med Pindad. 50 Sancas er planlagt levert med 30 som skal til indonesiske styrker som er stasjonert i utlandet på fredsbevarende operasjoner og 20 for Kopassus -styrker. Sanca betyr Python på det indonesiske språket. Sanca er laget i samarbeid med PT Len, ment å demonstrere C5i -konseptet (Combat Information) bortsett fra det tradisjonelle C4 -konseptet .
Modifikasjoner
I september 2007 rapporterte hæren at flåten ville bli oppgradert med et beskyttet våpensystem (PWS) som er stabilisert med termisk avbildning, kamera og laseravstandsmåler. Andre oppgraderinger inkluderer tømningsgardiner, brannhemmende system, kaldtvannssystem og et ekstra sete etter kritikk fra australske soldater i Irak og Afghanistan, inkludert at skytteren er utsatt for fiendens ild.
Mellom 2009 og 2012 ble variantene Protected Mobility, Troop, Command og Mortar i bruk i Afghanistan oppgradert. Oppgraderingen inkluderte tillegg av den beskyttede fjernstyrte våpenstasjonen, automatisert brannhemmingssystem og ECM -systemer. Special Operations Task Group -kjøretøyene var utstyrt med en våpenring for montering av et 12,7 mm tungt maskingevær. Det var også en forbedring av overlevelsesevnen til det nedre skroget, gulvet, setefester og akselhetter. To adaptive rullesett ble montert på forsiden av kjøretøyet for beskyttelse mot gruver eller IED. På slutten av 2012 ble hele flåten rotert, med nye oppgraderte kjøretøyer med økt eksplosjonsbeskyttelse og mulighet for å legge til ekstra ekstern sammensatt rustning.
I 2015 fikk 45 Bushmasters sine eksterne våpensystemer (RWS) oppgradert på samme måte som systemer på tanktårn.
Driftstjeneste
Australia
Til dags dato har Australias Bushmasters blitt distribuert på fem operasjoner:
- To prototyper ble distribuert til Øst -Timor i 1999 for forsøk, VIP -beskyttelse og medieskortoppgaver.
- Ti Bushmasters ble distribuert til Irak med Al Muthanna Task Group i mai 2005. Denne styrken ble senere redesignet Overwatch Battle Group (West) og opererte 19 Bushmasters fra september 2006.
- Et lite antall Bushmasters ble operert av Special Operations Command- soldater som var en del av Task Group for Special Operations i Afghanistan fra september 2005 etter at den ble distribuert på nytt til slutten av 2013.
- Et kompani, 6. bataljon, Royal Australian Regiment ble utstyrt med Bushmasters under sin rolle som sikkerhetsresponsstyrke for Commonwealth Games i 2006 .
- The Reconstruction Task Force, senere redesignet Mentoring Task Force, som ble utplassert i Afghanistan fra august 2006 til slutten av 2013, var også utstyrt med et stort antall Bushmasters.
17. mars 2010 ble alle fem australske soldater fra den første Mentoring Task Force som okkuperte en Bushmaster såret, tre av dem alvorlig, da den ble truffet av en veikantbombe i Chora -dalen nord for den australske basen nær Tarin Kowt i Oruzgan -provinsen under en rutinemessig kjøretøypatrulje. I mai 2011 har 31 Bushmasters blitt skadet uten reparasjon mens de tjenestegjorde med den australske hæren. Det største antallet som opererte i Afghanistan på en gang var 104.
Nederland
I juli 2006 kunngjorde den nederlandske regjeringen et presserende kjøp av 25 Bushmasters for å utstyre Royal Netherlands Army -enheter som opererer i Afghanistan . På grunn av haster med dette kjøpet ble disse kjøretøyene hentet fra aksjer i den australske hæren. Ytterligere Bushmasters vil bli bygget for å fylle opp det australske inventaret. 23 Bushmasters ble levert direkte til nederlandske hærenheter i Afghanistan fra 28. august. De resterende to kjøretøyene ble fraktet til Nederland for å bli brukt til opplæringsformål. Tolv av Bushmasters ble utstyrt med en Thales sverm fjernstyrte våpen før levering.
Juli 2007 ble Electro Optic Systems Holdings Limited tildelt en kontrakt på 5,8 millioner dollar for levering av eksterne våpensystemer for bruk av den nederlandske hæren. Kontrakten ble tildelt EOS av Thales Australia for montering på Bushmaster Infantry Mobility Vehicles produsert av Thales for den nederlandske hæren. Ordren innebar 17 CROWS eksterne våpenstasjoner. Det var forventet at det første av disse systemene ville være i drift på teater innen august 2007.
September 2007, under et engasjement med Taliban, ble en 20 år gammel nederlandsk soldat drept i aksjon. Kroppen hans ble evakuert i en Bushmaster som deretter ble angrepet med håndvåpen, morterer og rollespill. Bilen ble påkjørt flere ganger, men alle soldatene i Bushmaster overlevde og ble uskadd. Siden bilen var immobilisert og fortsatt under angrep, ble de tvunget til å forlate den. Siden berging ikke var mulig ble Bushmaster senere ødelagt av et nederlandsk Apache -helikopter. Troppene ble fraktet ut av fare av en andre Bushmaster IMV.
Oktober 2007 under en brannkamp mellom en nederlandsk patrulje og Taliban-opprørere, ble en Bushmaster truffet av en improvisert bombe. Selv om ingen av passasjerene ble skadet, skadet bomben fronten på Bushmaster. Bushmesteren ble sendt til Multi National Base Tarin Kot (Kamp Holland) (den nederlandske basen) for reparasjoner.
Nederland beordret flere Bushmasters ved flere anledninger i 2007 og 2008. 20. november 2007 kunngjorde det nederlandske forsvarsdepartementet at det ville anskaffe ytterligere 10 kjøretøyer for å erstatte de to ødelagte og to ødelagte kjøretøyene og et pansret kjøretøy fra Patria som også ble ødelagt i Uruzgan . Ett kjøretøy vil bli sendt til Nederland for opplæringsformål, og resten går direkte til Afghanistan. Nederlenderne bestilte ytterligere 13 Bushmasters i juni 2008, og tok sin totale bestilling til 49 biler. På dette tidspunktet hadde seks nederlandske bushmestere blitt ødelagt i Afghanistan.
I januar 2009 ble det bestilt en ny batch på ni biler, disse kjøretøyene skulle utstyres med kameraer, sensorer og en gripemaskin for å finne og ødelegge improviserte eksplosive enheter (IED). Ytterligere 14 Bushmasters ble beordret i juni 2009. I august 2009 ble ytterligere 14 kjøretøyer bestilt, noe som brakte den totale nederlandske ordenen til 86. Nederlandsk spesialstyrke som ble satt inn som en del av konflikten i Nord -Mali fra april 2014 var utstyrt med en rekke Bushmasters. Mai 2015 ble en nederlandsk Bushmaster rammet av en IED nær Kidal . Ingen ble skadet av denne hendelsen, og Bushmaster ble returnert til den nederlandske leiren i Gao . I juni 2015 ble ytterligere 12 bestilt. I juli 2020 tok den nederlandske hæren levering av sin første multirole elektroniske krigføring Bushmaster.
Storbritannia
Den britiske hæren anskaffet 24 Bushmasters i april 2008 spesielt for bruk i Irak for å støtte Task Force Black og United Kingdom Special Forces (UKSF) operasjoner rundt Basra . De sterkt modifiserte kjøretøyene, kjent som Escapade , ble brukt til å tilby pansret transport for streikelag.
Funksjonene inkluderer en økt rustningspakke, bull-bar, ECM og anti-IED-suiter, og en CROWS RWS utstyrt med et M2 .50 kaliber maskingevær. UKSF hadde brukt et pansret skrogbeskyttet kjøretøy i Afghanistan Supacat HMT 400 siden 2003. Bushmaster ga allsidig beskyttelse, sammenlignet med HMT 400 med et eksponert mannskap, som var påkrevd i bebygde byområder i Irak. UKSF forlot Irak i mai 2009.
I 2016 ble Escapade brukt i slaget ved Mosul under den irakiske borgerkrigen . I 2017 ble Escapade brukt i slaget ved Raqqa under den syriske borgerkrigen .
Operatører
Nåværende operatører
-
Australia : 1052 Bushmasters totalt er bestilt av Australian Defense Force. -
Fiji : 10 oppussede Bushmasters kjøpt i 2017 av Australian Defence Force -aksjer, syv til bruk i fredsbevaring som en del av FNs frigjøringsobservatørstyrke (UNDOF) i Golanhøydene og tre for treningsformål i Fiji. 27. mars 2017 ankom de syv republikkene i Fijis militære styrker Bushmasters til Golanhøydene. -
Indonesia : 4 kjøretøyer som drives av Indonesia. I 2014 ble 3 kjøretøyer levert til den indonesiske hærens spesialstyrkes kommando Kopassus . 50 Sanca -variant bestilt for utenlandske styrker og Kopassus. 15 Bushmasters ble gitt av Austalia for å støtte Indonesia i å gjennomføre FNs fredsbevarende oppdrag. -
Jamaica : 18 totalt Bushmasters. 12 beordret i desember 2013 å erstatte den jamaicanske forsvarsstyrkens fjorten Cadillac Gage V150 -er . Leveransene begynte i midten av 2015, og ble fullført i begynnelsen av 2016. Ytterligere 6 Bushmasters ble bestilt i 2020. -
Japan : 8 kjøretøyer operert av Japan Ground Self-Defense Force . En første ordre på 4 ble plassert i 2014 for Central Readiness Regiment (CRR) for å gjøre CRR i stand til å evakuere japanske borgere i tilfelle en utenlandsk nødssituasjon. I 2018 ble det mottatt en ny ordre på ytterligere 4 biler til CRR. -
Nederland : 98 Bushmasters bestilt; Nederland er den nest største operatøren av Bushmaster. I operativ bruk av den nederlandske hæren og Royal Dutch Marines. -
New Zealand : 5 Bushmasters operert av New Zealand Special Air Service (NZSAS) utpekt som Special Operations Vehicle-Protected Heavy (SOV-PH). Et memorandum om salg hadde vært under forhandlinger med det australske forsvaret for overføring av Bushmasters i 2017. I 2018 rapporterte NZ forsvarsdepartementet at det var signert. I juli 2020 bestilte New Zealand Army 43 NZ5.5 -varianter med levering forventet i 2022. -
Storbritannia : 24 Bushmasters kjøpt i april 2008. Britiske kjøretøyer er utstyrt med ekstra rustning, elektronikk for å motvirke IED og en .50 kaliber maskingevær montert i en RWS.
Prøver og renter
-
Spania : I august 2008 ble det rapportert at den spanske regjeringen "viste sterk interesse for Bushmaster". -
De forente arabiske emirater : Kun prøvd. -
Libya : uttrykte interesse for 100–400 kjøretøyer. -
USA : Thales har samarbeidet med den amerikanske lastebilprodusenten Oshkosh for å markedsføre Bushmaster i USA . I slutten av juni 2007 ble det for tidlig rapportert at USAs forsvarsdepartement var nær ved å legge inn en bestilling på 1500 kjøretøyer som en del av MRAP -programmet (pansrede kjøretøyer) . Dette salget gikk ikke videre. Bushmaster ble offisielt fjernet fra MRAP -konkurransen 7. august 2007. -
Canada : Det ble sendt inn et bud med Thales Canada og DEW Engineering om programmet Tactical Armoured Vehicle, men ble senere trukket tilbake da den kanadiske regjeringen bestemte at den ønsket et mindre kjøretøy; konkurransen ble til slutt vunnet av Textron med en modifisert M1117 , skreddersydd for kanadiske krav. -
Frankrike : Bushmaster, under navnet Broussard ( Bushmaster på fransk), konkurrerte mot en lettere versjon av Nexters VBCI og Renault AMC om en 2.300 kjøretøykontrakt for å erstatte den franske hærens VAB . Frankrike valgte til slutt Nexter VBMR Griffon .
Se også
Referanser
- Merknader
- Bibliografi
- Neville, Leigh (2011). Spesielle operasjoners patruljekjøretøyer: Afghanistan og Irak . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781849081870.
- Neville, Leigh (2016). SAS 1983-2014 . Illustrert av Peter Dennis. London: Osprey Publishing. ISBN 9781472814050.
Videre lesning
- Nicholson, Brendan (2019). The Bushmaster: Fra konsept til kamp (PDF) . Canberra: Australian Strategic Policy Institute. ISBN 978-1-925229-58-5.
Eksterne linker
- Prosjekt Land 116 - Bushranger - Defense Materiel Organization
- Thales Protected Mobility - offisielt produsent dedikert nettsted.