Cyril E. King flyplass - Cyril E. King Airport
Cyril E. King flyplass | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammendrag | |||||||||||
Flyplass type | Offentlig | ||||||||||
Eieren | Jomfruøyene havnevesen | ||||||||||
plassering | Saint Thomas, De amerikanske jomfruøyene | ||||||||||
Fokusby for | Air Sunshine | ||||||||||
Høyde AMSL | 24 fot / 7 m | ||||||||||
Koordinater | 18 ° 20′14 ″ N 064 ° 58′24 ″ W / 18.33722 ° N 64.97333 ° W Koordinater: 18 ° 20′14 ″ N 064 ° 58′24 ″ W / 18.33722 ° N 64.97333 ° W | ||||||||||
Nettsted | viport.com | ||||||||||
Kart | |||||||||||
Rullebaner | |||||||||||
| |||||||||||
Statistikk (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Cyril E. King flyplass ( IATA : STT , ICAO : TIST , FAA LID : STT ) er en offentlig flyplass som ligger tre kilometer vest for det sentrale forretningsområdet Charlotte Amalie på øya St. Thomas i USA Jomfruøyene . Det er for tiden den travleste flyplassen på De amerikanske jomfruøyene, og en av de travleste i det østlige Karibia, som betjener 1.403.000 passasjerer fra juli 2015 til juni 2016. Flyplassen betjener også øya St. John og blir i tillegg ofte brukt av de reiser til de nærliggende britiske jomfruøyene .
Selv om det ikke kreves pass for amerikanske statsborgere som besøker De amerikanske jomfruøyene fra andre amerikanske jurisdiksjoner, må alle passasjerer som er på vei til det kontinentale USA og Puerto Rico , passere gjennom amerikansk toll- og grensebeskyttelse før de går ombord på flyet. Private fly kan enten bruke CBP Preclearance eller ankomme til det kontinentale USA eller Puerto Rico som en internasjonal ankomst.
Flyplassen driver en hovedbane, 2134 m × 46 m lang. Terminalen driver 11 porter.
Historie
I 1927 landet Charles Lindbergh Spirit of St. Louis på en gresskledd sump nord for det som den gang het Mosquito Bay (nå kalt Lindbergh Bay til hans ære).
Under andre verdenskrig , den United States Army Air Forces sjette Air Force 23. Fighter Squadron ( 36th Fighter Group ) utplassert P-40 Warhawk jagerfly til flyplassen fra mars 1942 til mai 1943. Også under andre verdenskrig, Virgin Islanders Herbert H. Heywood og Henry E. Rohlsen var en del av en gruppe svarte piloter kalt Tuskegee Airmen som hjalp krigsinnsatsen.
Historisk sett opererte en rekke flyselskaper rutetrafikk til St. Thomas tidligere. Disse luftfartsselskapene inkluderte Air Florida med Douglas DC-9-10 , Caribair med McDonnell Douglas DC-9-30 , Eastern Airlines med Boeing 727-100 , 727-200 og 757-200 , Midway Airlines med Boeing 737-200 og McDonnell Douglas MD-87s , Pan American World Airways ( Pan Am ) med Boeing 727-100s og 727-200s samt widebus Airbus A300B4s og Airbus A310s , og Trans Caribbean Airways med Boeing 727-200s. Trans Caribbean, Pan Am og Caribair drev alle jetfly til St. Thomas på slutten av 1960 -tallet, mens rullebanen på flyplassen bare var 1.420 meter lang den gangen.
Et flyselskap som har tjent St. Thomas i mange år er American Airlines , som begynte å betjene St. Thomas i 1970 etter oppkjøpet av og sammenslåingen med Trans Caribbean Airways. I 1975 betjente amerikanske så vel som Eastern og Pan Am flyplassen med Boeing 727-100 jetliners, American og Pan Am med direkte 727 flyvninger fra New York Kennedy flyplass med American som også opererte direkte ett stopp 727 service fra Boston og Providence, RI , og Eastern med direkte 727 flyreiser fra Miami og San Juan, samt direkte 727 flyvninger fra Chicago O'Hare lufthavn , Cleveland og Dallas/Fort Worth.
I 1994 opererte American wide-body Airbus A300-600R- jetfly til St. Thomas med direktefly fra Miami og San Juan med direkte ett-stopp A300-fly fra Chicago O'Hare flyplass, Orlando og Philadelphia og flyr også direkte Boeing 757-200 service fra New York Kennedy flyplass. Andre flyselskaper som opererte jet-tjenester til St. Thomas på samme tid i 1994 inkluderte Continental Airlines med direkte Boeing 727-200-service fra New York Newark flyplass , Delta Air Lines med direkte Boeing 757-200-tjeneste fra Atlanta og St. Croix samt direkte ett stopp 757 service fra Washington Reagan National Airport , Private Jet Expeditions (opererer som National Airlines på dette tidspunktet) med direkte stopp fra Atlanta og direkte one stop service fra Chicago Midway flyplass fløyet med McDonnell Douglas MD-80s , og USAir med direkte stopp fra Baltimore og direkte ett stopp fra Pittsburgh fløyet med Boeing 727-200s.
Historisk sett var flyplassen vertskap for henholdsvis Air Force One og Two, som hadde Bill Clinton, Al Gore og Joe Biden med Boeing 707 og senere Boeing 757.
Cyril E. King flyplass var også vert for en rekke charter jetfly, inkludert Boeing 757 , Boeing 767 og McDonnell Douglas DC-10 . Det ble kjent som Harry S Truman flyplass til 1984, da det ble omdøpt til ære for Cyril Emmanuel King , den andre valgte guvernøren på De amerikanske jomfruøyene. En ny passasjerterminal åpnet i november 1990 og beholdt navnet.
Fasiliteter og fly
Cyril E. King Airport dekker et område på 280 dekar (110 ha) som inneholder en asfalt asfaltert rullebane (10/28) som måler 7000 x 150 ft ft (2,134 m x 46 m). I 12-månedersperioden som slutter 30. september 2017 hadde flyplassen 61 255 flyoperasjoner, i gjennomsnitt 167 per dag: 58% flytaxi , 14% rutefly, 27% generell luftfart og 1% militær. I samme periode var det 98 fly basert på denne flyplassen: 59% flermotor, 35% enkeltmotor, 3% helikoptre, 2% jetmotor og 1% ultralett. Det er også en flyskole på flyplassen, Ace Flight Center. St. Thomas Jet Center, på nordsiden av rullebanen, håndterer privat luftfart.
Terminal
Den to-etasjers terminalen har 11 porter i to avgangsområder. Hoveddelen betjener flyreiser til USA og Puerto Rico. Den inneholder en restaurant og bar, gavebutikk og en taxfree- butikk. Tre mindre avgangsalonger serverer internasjonale og St. Croix avganger.
Ankommende passasjerer fra USA og Puerto Rico over 18 år blir møtt med gratis prøver av Cruzan Rum .
Cyril E. King lufthavn modernisering og ekspansjonsprosjekt
Det er planer om å utvide terminalen til Cyril E. King lufthavn til å omfatte en andre avgangsalong i andre etasje, samt installere jetbroer og flytte flyplasskontorer til tredje etasje. En moderniseringsplan på 230 millioner dollar for flyplassen ble avduket av guvernør Kenneth E. Mapp i juni 2019.
Flyplassoppgraderingene vil omfatte en gangbro samt en fergeterminal for å forbedre transporten. Arkitektfirmaet fikk oppgaven med å redesigne og renovere flyplassen er Lemartec Corporation og Perez & Perez arkitekter og planleggere .
3. september 2019 godkjente VIPA -styret et budsjett på 175 millioner dollar for 2020.
Delegat Plaskett kunngjorde tre transporttilskudd for VI flyplasser for å redesigne forkleet og forbedre belysningen på flyplassbanen Cyril E. King, samt for å forbedre rullebanen på Henry E. Rohlsen flyplass.
22. november 2019 tildelte transportdepartementet et tilskudd på 2 millioner dollar til moderniseringen av Cyril E. King lufthavn. VIPA sa at fase 1 av byggingen ville begynne i april. Hver av de fire fasene kan ta fra 18 til 24 måneder å fullføre, i totalt 6–8 år og en kostnad på 250 millioner dollar.
Fra mars 2021 starter byggingen av parkeringshuset Cyril E. King lufthavn, noe som betyr at parkering vil være ekstremt begrenset.
Fra mandag 8. mars 2021 starter byggingen av parkeringshuset i fire plan.
23. mai 2021 blir seremonien for å starte fase 1.
Onsdag 26. mai 2021 begynte Cyril E. King flyplass banebrytende for fase 1
Flyselskaper og destinasjoner
Passasjer
Flyselskaper | Destinasjoner |
---|---|
Air Sunshine | Anguilla , Dominica-Douglas-Charles , Nevis , Saint Croix , Saint Kitts , San Juan , Tortola , Virgin Gorda |
American Airlines | Charlotte , Dallas/Fort Worth , Miami , Philadelphia Sesong: Chicago - O'Hare , New York - JFK |
Cape Air |
Anguilla (gjenopptas 20. november 2021), Saint Croix , San Juan Seasonal: Tortola |
Delta Air Lines | Atlanta , New York - JFK Seasonal: Boston (gjenopptas 18. desember 2021) |
Frontier Airlines | Miami , Orlando Sesong: San Juan |
JetBlue | Newark , New York - JFK , San Juan Seasonal: Boston |
Sea Flight Airlines | Saint Croix |
Silver Airways | Saint Croix , San Juan |
Spirit Airlines | Fort Lauderdale , Miami (begynner 18. november 2021), Orlando |
Sun Country Airlines | Sesongmessig: Minneapolis/St. Paul |
Tradewind Aviation | Saint Barthélemy |
United Airlines | Sesongmessige: Chicago - O'Hare , Houston - Intercontinental , Newark , Washington - Dulles |
VI Airlink | Anegada , Tortola |
Last
Flyselskaper | Destinasjoner |
---|---|
Air Sunshine | Saint Maarten , San Juan , Anguilla , Nevis , Tortola , Virgin Gorda |
Amerijet International | Miami |
DHL Aviation | San Juan |
FedEx Express | San Juan |
Delfin vanntaxi
8. februar 2020 åpnet Dolphin Water Taxi nye fasiliteter ved Cyril E. King flyplassens bagasjeoppbevaring øst for Tropic Tours -vinduet samt Red Hook Urman Victor Fredericks Marine Terminal.
Topp destinasjoner
Rang | By | Passasjerer | Transportør |
---|---|---|---|
1 | Atlanta, Georgia | 114.090 | Delta |
2 | Miami, Florida | 92 630 | amerikansk |
3 | Charlotte, North Carolina | 63.480 | amerikansk |
4 | Fort Lauderdale, Florida | 48 950 | Ånd |
5 | New York City, New York | 41 410 | Amerikansk, Delta |
6 | Orlando, Florida | 36 860 | Ånd |
7 | Newark, New Jersey | 31.340 | forent |
8 | San Juan, Puerto Rico | 27 740 | Air Sunshine, Cape Air, JetBlue, Seaborne |
9 | Christiansted, St. Croix | 25.420 | Air Sunshine, Cape Air, Seaborne, Sea Flight |
10 | Dallas/Fort Worth, Texas | 23.760 | amerikansk |
Rang | Flyselskap | Passasjerer | Dele |
---|---|---|---|
1 | American Airlines | 426 000 | 36,51% |
2 | Delta Air Lines | 309 000 | 26,49% |
3 | Spirit Airlines | 155 000 | 13,29% |
4 | United Airlines | 124 000 | 10,66% |
5 | Cape Air | 61 830 | 5,30% |
6 | Annen | 90.330 | 7,75% |
Ulykker og hendelser
- 28. desember 1970 opererte Trans Caribbean Airways Flight 505 med en Boeing 727-200 jetlinje hardt og løp av siden på rullebanen. To av de 48 passasjerene døde i den påfølgende brannen, og flyet ble deretter ødelagt av den påfølgende brannen.
- April 1976, American Airlines Flight 625 opererte med en Boeing 727-100 jetliner løp av enden av rullebanen og drepte 37 av de 88 om bord. Den gamle St. Thomas -rullebanen var 4.658 fot lang på den tiden. Etter krasjet suspenderte American Airlines (AA) jetfly til flyplassen og begynte å operere propellere i Convair 440 i stedet for service til nærliggende St. Croix (STX) for tilkoblinger til amerikanske mainline jetfly til en ny, lengre bane på 7000 fot ble konstruert. Disse CV-440-flyvningene ble operert av en divisjon av AA, American Inter-Island, som en midlertidig tjeneste til amerikaneren valgte å gjenoppta operasjonen med jetfly til St. Thomas med ankomsten av den lengre rullebanen. Det amerikanske Inter-Island Convair 440-flyet var eid av American Airlines og fløyet og vedlikeholdt av Antilles Air Boats, et sjøflyoperatør på Jomfruøyene.
- 25. mars 1977 ble Douglas C-53 N692A fra Island Traders skadet utover økonomisk reparasjon i en tung landing.
- 17. september 1989, Douglas DC-3 N4425N, Douglas C-47s N100SD, N4471J og N4577Z; og Douglas C-49 J N28346 fra Aero Virgin Islands ; sammen med Douglas C-47A N101AP fra Four Star Air Cargo ; ble skadet utover økonomisk reparasjon av orkanen Hugo .
- 30. desember 2003 ble Douglas DC-3 C N781T fra Tol-Air Services vesentlig skadet da styrbord-understellet kollapset ved landing etter en flytur som oppsto i San Juan, Puerto Rico .
- 19. juli 2006 grøft Douglas DC-3C N782T fra Tol-Air Services i sjøen utenfor Charlotte Amalie etter et motorbrudd kort tid etter start fra Cyril E. King flyplass. Alle fire om bord slapp unna da flyet fløt i omtrent ti minutter før det synket. Flyet ligger nå i 30 fot vann og er et dykkested.
- En Kestrel Convair C-131 F, registrering N8277Q som utførte en fraktflytur fra St. Thomas (De amerikanske jomfruøyene) til ukjent reisemål med 2 mannskaper, forlot St. Thomas 'rullebane 28 og var i den første stigningen rundt 07: 47L (11: 47Z) da tårnet observerte røyk fra venstre motor (P&W R-2800). Mannskapet erklærte nødstilfeller og meldte om motorbrann og tap av hydraulikk og startet en retur til St. Thomas 'rullebane 10, der flyet rørte nedover, men ikke kunne bremse. Flyet svingte rett utenfor rullebanen, brøt gjennom flyplassgjerdet og stoppet på en offentlig vei parallelt med rullebanen (faktisk flyplassens adkomstvei). Ingen personskader oppsto, flyet fikk betydelige skader. Flyplassen var stengt i flere timer. FAA rapporterte at flyet gikk av rullebanen og fikk betydelige skader.
- Den 13. oktober 2012 styrtet en Piper Aztec , N5553Y, som avgikk i nærheten av St. Croix med tre passasjerer, omtrent åtte mil sør for Cyril E. King flyplass. Det var en overlevende. Etter en år lang undersøkelse ble det fastslått at piloten led av romlig desorientering , gikk ned før han trengte det og krasjet deretter i vannet.
- 17. juni 2015 ble en Boeing 757 fra American Airlines som forberedte seg på å fly til John F. Kennedy internasjonale lufthavn grunnlagt på grunn av en mekanisk feil. Etter at han kom tilbake til porten, kolliderte et flybuss med flyet og skadet alvorlig en av flyets jetmotorer. Ingen skader oppstod.
- 6. september 2017 traff orkanen Irma De amerikanske jomfruøyene og De britiske jomfruøyene. Det var alvorlige skader på terminalen, spesielt rundt gate 6. Orkanen Irma var en kategori 5 -orkan da den traff De amerikanske jomfruøyene. Det er ikke meldt om personskader.
Referanser
Denne artikkelen inneholder public domain materialet fra Air Force historisk forskning Agency nettstedet http://www.afhra.af.mil/ .
Eksterne linker
- Media relatert til Cyril E. King flyplass på Wikimedia Commons
- Jomfruøyene havnevesen: Flyplassanlegg , det offisielle stedet
- Bilder av flyplassen Cyril E. King
- Gamle Saint Thomas flyplassterminal
- Jomfruøyene: Gammel flyplass hangar i St. Thomas, fra 1939, har siden blitt revet og erstattet med en moderne passasjerterminal. Foto: Larry Luxner
- bilder av Harry S Truman flyplass
- luftfoto av Harry S Truman flyplass
- FAA flyplassdiagram ( PDF ) , gjeldende 7. oktober 2021
- FAA -terminalprosedyrer for STT , trådt i kraft 7. oktober 2021
- Ressurser for denne flyplassen:
- FAA flyplassinformasjon for STT
- AirNav flyplassinformasjon for TIST
- ASN -ulykkeshistorie for STT
- FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
- NOAA/NWS siste værobservasjoner for TIST
- SkyVector luftfartsdiagram for STT
- Bureau of Transportation Statictics
- St. Thomas Cyril E. King flyplass fra airlines.net
- St. Thomas Cyril E. King flyplass fra jetphotos.net
- St. Thomas Cyril E. King flyplass fra airlinefan.com