Destroyer anbud - Destroyer tender

Destroyer anbudet Klondike med en flotilla av Allen M. Sumner- klasse destroyere, Subic Bay , Filippinene, november 1963

Et destroyer-anbud eller et destroyer-depotskip er en type depotskip : et hjelpeskip designet for å gi vedlikeholdsstøtte til en flåte av destroyere eller andre små krigsskip . Bruken av denne klassen har falmet fra sin topp i første halvdel av det 20. århundre ettersom rollene og våpnene til små stridende har utviklet seg (i forbindelse med teknologiske fremskritt innen fremdriftssikkerhet og effektivitet).

Bakgrunn

Etter hvert som den industrielle revolusjonen utviklet seg, erstattet dampdrevne stålskip seildrevne treskip; men marineartilleri forble det foretrukne våpenet. Det første store krigsskipet som ble senket av en torpedo, var den chilenske jernkledde Blanco Encalada i 1891. Da store marine makter innså sårbarheten til deres dyre slagskip for billige torpedobåter , begynte de å bygge defensive flotter av torpedobåtjagere eller ødeleggere for kort.

De tidligste torpedobåtdestruktørene var små, for å maksimere manøvrerbarhet, og drevet av store dampmotorer, for å maksimere hastigheten for å avskjære fiendens torpedobåter før de kunne komme nær slagskipene. Disse torpedobåtvernene var så fulle av maskineri, kull, hurtigskytende våpen og ammunisjon at det ikke var nok plass til oppholdsrom for deres mannskap. Destroyer-anbud med båtplass og spisestue for ødeleggermannskapene sluttet seg til flåtetoget av colliers som fulgte kampflåten. Destroyer-anbudene hadde også kokker, administrativt og medisinsk personell, og seniorkarakterer kvalifiserte til å reparere ødeleggermaskineriet. Selv om individuelle destruktører var for små for dette spesialiserte personellet, var ferdighetene til de som var ombord på anbudet tilgjengelig for hele destruktørflotten. Anbudet hadde også en forsyning med reservedeler til ødeleggermaskiner.

Utvikling

Da den store hvite flåten sirklet rundt kloden i 1907, ble den ledsaget av et anbud, USS  Yankton , og et reparasjonsskip , USS  Panther . Reparasjonsskip tilbød ikke personaltjenester på et anbud, men tilbød et bredere utvalg av reparasjonsevner, inkludert utstyr og personell for reparasjon av mer vesentlige maskinsvikt eller kampskader. Reparasjonsskip hadde et fullt utstyrt maskinverksted og støperi som var i stand til å fullføre enhver reparasjon som ikke krever tørrdokk .

Destroyerforskyvningen hadde økt til 1.000 tonn etter første verdenskrig og til 2000 tonn for ødeleggerne som fulgte Fast Carrier Task Forces of World War II . Amerikanske ødeleggeranbud fra andre verdenskrig bar noen ødeleggerammunisjon og dybdekostnader , og utførte torpedovedlikehold og forsyner, men fokuserte på reparasjonsarbeid. Den Dixie klassen hadde et støperi, smie , metalldreiebenker , og sveisere for tunge reparasjoner, samt en optisk butikk og clockmakers for å reparere kikkert , sextants , marine kronometre , optiske avstandsmålere , og ild-styresystem datamaskiner . Disse anbudene drev stillbilder og elektriske generatorer for å levere ferskvann og elektrisk kraft til ødeleggerne fortøyd sammen for kjelreparasjon .

Hver økning i størrelse gjorde det mulig for destroyere å bære mer av personellet og utstyret som tidligere ble funnet på anbudet. Destroyers nådde størrelsen på kryssere under den kalde krigen , og fikk med den størrelsen en cruiser evne til uavhengig handling. Overlevende anbud ble ikke skilt fra reparasjonsskip.

Noen destruktøranbud ble designet og bygget for å delta i en flot med ødeleggere, mens andre ble omgjort fra skip bygget for andre formål. Nedenfor er en sammenligning av skip utformet som anbud for ødeleggere:

Navn Dato Antall Nasjon Forskyvning Hastighet Mannskap
USS  Melville 1915 1 OSS 5.250 tonn 15 knop 600
HMS Greenwich 1915 1 Storbritannia 8100 tonn 11 knop 224
Altair- klasse 1918 3 OSS 6.250 tonn 10,5 knop 481
Dobbin- klasse 1921 2 OSS 8.325 tonn 16 knop 600
Dixie- klasse 1939 5 OSS 9 450 tonn 19 knop 1.262
Hamul- klasse 1940 2 OSS 8.560 tonn 17 knop 857
Hecla- klasse 1940 2 Storbritannia 10850 tonn 17 knop 818
Klondike- klasse 1944 4 OSS 8.560 tonn 18 knop 860
Shenandoah- klasse 1944 6 OSS 11 755 tonn 18 knop 1.035
Samuel Gompers- klasse 1966 2 OSS 21.000 tonn 18 knop 1803
Yellowstone- klasse 1979 4 OSS 20 224 tonn 18 knop 1,595

Se også

Merknader

Kilder

  • Blackman, Raymond VB (1970–1971). Jane's Fighting Ships . London: Jane's Yearbooks.
  • Cooney, David M. (1980). Skip, fly og våpen fra den amerikanske marinen . Washington, DC: United States Government Printing Office.
  • Fahey, James C. (1978). Skipene og flyene fra den amerikanske flåten (Two Ocean Fleet red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   0-87021-634-1 .
  • Lenton, HT; Colledge, JJ (1964). Britiske og Dominion krigsskip fra andre verdenskrig . Garden City, New York: Doubleday & Company.
  • Potter, EB; Nimitz, Chester W. (1960). Sjøkraft . Englewood Cliffs, New Jersey: Prentice-Hall.
  • Silverstone, Paul H. (1968). US Warships of World War II . Garden City, New York: Doubleday & Company.