Fen linje - Fen line

Fen Line
365537 passerer gjennom Runcton Holme.JPG
First Capital Connect Class 365 Networker Express som passerte Runcton Holme i 2012
Oversikt
Status Operasjonelt
Eieren Network Rail
Lokalitet Øst i England
Termini Cambridge
King's Lynn
Stasjoner 8
Service
Type Tung skinne
System National Rail
Operatør (er) Great Northern
Greater Anglia
CrossCountry
Rullende materiell Klasse 317
Klasse 387 "Electrostar"
Klasse 379 "Electrostar"
Klasse 170 "Turbostar"
Klasse 755 "FLIRT"
Teknisk
Linjelengde 66 miles 47 kjeder (66,9 km)
Antall spor 1-2
Karakter Sekundær \ London og Sørøst
Sporvidde 4 fot  8+Anmeldelse for 1. / 2-  i(1,435 mm) normalsporede
Elektrifisering 25 kV AC OHLE
Driftshastighet Maksimal hastighet på 145 km/t
Rutekart
Fen line.png
( Klikk for å utvide )

Den Fen Linje er en jernbanelinje i øst i England som knytter Cambridge i sør til Kongens Lynn i nord. Linjen går gjennom Cambridgeshire og Norfolk, og navnet på linjen refererer til Fens som grenser til Cambridgeshire, Norfolk og Lincolnshire . Den er 66 kilometer lang og har åtte stasjoner.

Linjen er en del av Network Rail Strategic Route 5 og omfatter SRS 05.06 og en del av 05.05. Den er klassifisert som en sekundær linje bortsett fra mellom Cambridge og Ely hvor den er klassifisert som en pendlerlinje fra London og Sørøst.

Historie

Linjen ble fullført i seksjoner på 1840 -tallet, og tidligere utvidet nordover til kystbyen Hunstanton.

Tjenester

Flott nord

Great Northern opererer gjennom tjenester til London King's Cross (via Cambridge -linjen ). Disse tjenestene opererer direkte mellom London og Cambridge det meste av dagen, som en del av en halvtime "Cambridge Express" -tjeneste. Ett tog i timen forlenges utover Cambridge for å betjene alle stasjoner til King's Lynn , mens de alternative tjenestene kjører til Ely .

Disse tjenestene drives for det meste av elektriske flere enheter i klasse 387 . Før mai 2017 var klasse 365s hovedenheter.

Tre klasse 365 EMUer mottok navn knyttet til linjen:

  • The Fenman (365518)-tidligere et "navngitt tog" som pleide å operere på denne linjen, bestående av lokomotiv-trukket InterCity (British Rail) tog;
  • Robert Stripe Passengers 'Champion (365527) ble kåret 10. mars 2006, etter 21 -årsdagen for Fen Line Users Association;
  • Nelsons fylke (365531) hadde en spesiell utførelse på utsiden som viser forskjellige scener fra Vest -Norfolk, men dette ble fjernet da Great Northern overtok First Capital Connect.

Greater Anglia

Greater Anglia driver regelmessig tjenester mellom Cambridge og Norwich på timebasis via Breckland-linjen , og kjører direkte mellom Ely og Cambridge. Klasse 170 -enheter brukes vanligvis for denne tjenesten.

I tillegg til dette driver Greater Anglia noen få direkteforbindelser mellom London Liverpool Street og King's Lynn eller Ely (via West Anglia Main Line ). Disse tjenestene opererer kun i løpet av morgen- og kveldstoppene, og bruker enheter i klasse 317 og klasse 379 .

Langrenn

Delen mellom Cambridge og Ely brukes også non-stop av CrossCountry- tjenester fra Stansted flyplass (og videre til Birmingham New Street via Peterborough og Leicester ).

Signalering

Linjen er dobbeltsporet bortsett fra mellom Littleport og Downham Market og mellom Watlington og King's Lynn hvor den er toveis signalisert enkeltspor. I ned -retning er inngangen til enkeltlinjeseksjonene i tillegg beskyttet av SPAD -indikatorer .

Signalbokser som styrer linjen er;

  • Cambridge strømboks
  • Littleport
  • Downham Market
  • Magdalen Road (Watlington)
  • King's Lynn

Signaleringssystemet er sporkretsblokk med flere aspekter farge lyssignaler - med unntak av:

19.11.2020 kunngjorde Transportdepartementet finansiering for å fornye Signaling on the Fen Line til ETCS Cab Signaling.

Infrastruktur

Kjørestrøm for elektriske tog er levert av 25 kV AC OHLE kontrollert av Romford Electrical Control Room. Det er nøytrale seksjoner ved Shepreth Branch -veikrysset, Milton Fen og like nord for Littleport -bypass. Linjen har en lastemåler på W8 bortsett fra seksjonen som forbinder Ipswich - Ely -linjen med Ely - Peterborough -linjen , som er W10.

Passasjervolum

Dette er statistikken over antall passasjerer på linjen fra året som begynner april 2002 til året som begynner april 2017. Sammenligner hver stasjon mellom de første og siste årene (totalt 14 år), har King's Lynn økt med 68%, Watlington med 133%, Downham Market med 111%, Littleport med 157%, Ely med 113%, Waterbeach med 149%og Cambridge med 109%. Cambridge North åpnet ikke ved publiseringen av disse tidligere tallene.

Stasjonsbruk
Stasjons navn 2002–03 2004–05 2005–06 2006–07 2007–08 2008–09 2009–10 2010–11 2011–12 2012–13 2013–14 2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20
King's Lynn 593.675 641 668 622.034 656.624 680 230 739 282 750.738 821.772 869 006 879 836 913.460 970 890 973.660 998 316
Watlington 64.091 85 231 85.423 91 250 100.665 111 612 107 956 113.898 129 146 137 874 131 742 143 904 148 928 144.114
Downham Market 248 368 277 744 276 900 307.013 361 433 365 612 360.032 406 690 432.014 452 674 460.060 491 744 500 442 523.846
Littleport 94 363 119.198 122 655 146 218 148 836 156,124 149 428 178.254 199 804 206 596 225.024 238 062 229 628 242 814
Ely 1.038.708 1.255.362 1.278.724 1.420.734 1.505.730 1.583.246 1.579.948 1.731.956 1.824.036 1.878.426 1.976.150 2.068.240 2.131.818 2.209.350
Waterbeach 176.639 197 594 213500 227 281 250.039 277.470 266.020 301 376 312 216 335.660 344.726 381.202 420 730 440 142
Cambridge Nord n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a n \ a
Cambridge 5.478.112 6060475 6.137.423 6.522.309 6 997 887 7.571.838 7661146 8 245 416 8 823 236 9 168 938 9 824 910 10 420 178 10 954 212 11 424 902
Den årlige passasjerbruken er basert på salg av billetter i oppgitte regnskapsår fra Office of Rail and Road estimater av stasjonsbruk . Statistikken gjelder passasjerer som ankommer og avgår fra hver stasjon og dekker tolvmånedersperioder som starter i april. Metodikk kan variere fra år til år. Barking og Blackhorse Road påvirkes av bruk av billettportene til Underground, og at Gospel Oak kobles til North London Line -delen av London Overground og påvirkes på samme måte. Barking påvirkes ytterligere av billettportene som brukes til å få tilgang til C2C -tjenester.

Referanser

Videre lesning

  • Perren, Brian (19. oktober - 1. november 1989). "Elektrifisering til King's Lynn". RAIL . Nr. 107. EMAP nasjonale publikasjoner. s. 40–43. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .
  • Adderson & Kenworthy (desember 2008). Eastern Main Lines - Ely to King's Lynn . Middleton Press. ISBN 9781901706536.

Eksterne linker

Media relatert til Fen Line på Wikimedia Commons