Gerald R.Ford internasjonale flyplass - Gerald R. Ford International Airport

Gerald R. Ford internasjonale flyplass
Gerald R. Ford internasjonale flyplass
IATA : GRR ICAO : KGRR FAA Lokk : GRR
Sammendrag
Flyplass type	Offentlig
Eieren	Gerald R. Ford International Airport Authority og Kent County
Operatør	Gerald R. Ford International Airport Authority
Serverer	Grand Rapids, Michigan
plassering	Cascade Charter Township, MI, USA
Fokusby for	Allegiant Air
Høyde  AMSL	792 fot / 242 meter
Koordinater	42 ° 52′51 ″ N 85 ° 31′22 ″ W / 42,88083 ° N 85,52278 ° W / 42.88083; -85,52278 Koordinater: 42 ° 52′51 ″ N 85 ° 31′22 ″ W / 42,88083 ° N 85,52278 ° W / 42.88083; -85,52278
Nettsted	www .flygrandrapids .org
Kart
GRR Plassering i Michigan Vis kart over Michigan GRR GRR (USA) Vis kart over USA
Rullebaner
Retning Lengde Flate ft m 8R/26L 10,001 3.048 Betong 8L/26R 5,001 1.524 Betong 17/35 8 501 2591 Betong
Statistikk (2020)
Totalt antall passasjerer 1758741 50,98% Flybevegelser 58.170 31,19 %
Kilder GRR og FAA

Gerald R. Ford International Airport ( IATA : GRR , ICAO : KGRR , FAA LID : GRR ) er en kommersiell flyplass i Cascade Township omtrent 21 km sørøst for Grand Rapids, Michigan , USA. Anlegget eies av Kent County Board of Commissioners og ledes av en uavhengig myndighet. The Federal Aviation Administration (FAA) Nasjonal plan for Integrerte Airport Systems for 2017-2021 kategorisert det som et lite knutepunkt primære kommersielle servicesenter.

Anlegget åpnet som Kent County Airport og ble senere Kent County International Airport ; i desember 1999 ble flyplassen omdøpt til Gerald R. Ford , den 40. visepresidenten og den 38. presidenten i USA. Ford representerte Grand Rapids -området i USAs representanthus fra 1949 til 1973.

Flyplassen er den største kommersielle flyplassen i West Michigan- regionen og er den nest største flyplassen i Michigan etter Detroit Metropolitan Airport . GRR dekker 1 265 dekar.

Flyplassen har for tiden flyreiser til 34 innenlandske flyplasser.

Historie

Grand Rapids 'første flyplass brøt terreng i november 1919, 6,4 km sør for sentrum. Dette var åtte år etter at området ble vitne til sin første landing, en Wright -biplan på Comstock Park State Fairgrounds 10. september 1911. Flyplassen ble drevet av Kent County Board of Supervisors.

Den første ruteflytjenesten i USA var mellom Grand Rapids og Dearborn på en Ford-Stout-monoplan ved navn Miss Grand Rapids , som startet 26. juli 1926.

I 1938–39 gjorde Works Progress Administration forbedringer, inkludert nye rullebaner og utvidelse av rullebaner, gjerder, soding, belysning, ombygging av administrasjonsbygningen og bygging av en ny restaurant.

Cirka 1940 forlenget flyplassen mellom 32. og 36. gatene, fra Jefferson Avenue øst til jernbanen; vestenden ble snart utvidet sør til like nord for Himes Street, og på 1950 -tallet ble rullebanen 18/36 utvidet til 5700 'og nådd sørover til 44th Street.

I 1959 begynte fylket byggingen av den nåværende flyplassen i Cascade Township , flere mil øst for den første. Den nye flyplassen åpnet 23. november 1963 og ble dedikert 6. juni 1964; den hadde en rullebane på 2.600 m (8/26) og 1.000 m (18/36). Det første ruteflyet var et United Airlines Boeing 737-200 28. april 1968 fra Chicago O'Hare . Flyet, N9003U, fikk navnet 'City of Grand Rapids'. I 1968 var de eneste planlagte stoppene utenfor Michigan til Chicago og Green Bay .

27. januar 1977 omdøpte styret til Kent County Airport til Kent County International Airport med åpningen av et amerikansk tollkontor i hovedterminalbygningen.

I 1997 la styret til 2600 m rullebane 17/35 for å tillate fortsatt drift under en rekonstruksjon på 32 millioner dollar for rullebane 8R/26L, fullført i 2001. Den fullførte en renovering av passasjerterminalen i 2000 til en kostnad av ca. 50 millioner dollar.

I 2004 betjente flyplassen mer enn 2 millioner passasjerer for første gang på et år. I 2010 slo flyplassen rekorden i 2004 med nesten 2,2 millioner passasjerer, en økning på over 23% fra 2009.

Januar 2007 fraktet et amerikansk luftvåpenfly rester av tidligere president Gerald Ford til sin navneflyplass som en del av begravelsestjenester som kulminerte med begravelse på presidentmuseet hans i Grand Rapids dagen etter.

Fra april 2010 til oktober 2011 var flyplassen en fokusby for Allegiant Air .

Air Canada drev flyplassens eneste internasjonale flyvninger til Toronto Pearson internasjonale flyplass fra juli 2008 til september 2013. Det var flyselskapets andre forsøk på service mellom de to markedene.

Delta Air Lines opererer Boeing 757-200s sesongmessig mellom Grand Rapids og Detroit i løpet av sommeren, noe som gjør det til det største flyet som betjener GRR.

Allegiant Air kunngjorde i midten av januar 2019 at de vil gjøre flyplassen til en av Allegiants 16 fokusbyer nok en gang. Etter å ha droppet GRR som fokusby i 2011, oppgraderer Allegiant GRR igjen til en fokusby som legger til Nashville, Tennessee og Savannah-Hilton Head, Georgia som nye ruter.

Fasiliteter

Gerald R. Ford internasjonale lufthavn har to parallelle øst -vest rullebaner og en nord -sør rullebane. Sammen med last og generelle luftfartsfasiliteter har flyplassen en passasjerterminal med to portier: A har syv porter og B har åtte. Rullebaner 8R/26L og rullebane 17/35 har ILS . Flyplassen har også en 1.500 m lang luftfartsbane nord for hovedbanen 8R/26L.

I september 2017 feiret flyplassen åpningen av fase én av Gateway Transformation, et tillegg på 59 000 kvadratmeter til passasjerterminalanlegget som inkluderte et konsolidert sjekkpunkt for passasjersikkerhet, en ny markedsplass med utvidede tilbud om detaljhandel og mat og drikke, nye forretninger sentre og salonger, og mye mer. Concourse As leietakere er Allegiant Air, Delta Air Lines og Frontier Airlines . American Airlines , Southwest Airlines og United Airlines okkuperer Concourse B. Alle porter har klimastyrte jetbaner .

Da nye forskrifter for bagasjevisning ble introdusert av Transportation Security Administration i 2002, var flyplassen den første i landet som gjennomførte forsøk på de nye screeningmaskinene. Bagasjebehandlingsområdene var for små for maskinene, så de ble plassert i passasjerlobbyen.

Flyselskaper og destinasjoner

Passasjer

Kilde:

Destinasjonskart

Grand Rapids Las Vegas Orlando/Sanford Phoenix/Mesa Punta Gorda St. Petersburg/Clearwater Fort Lauderdale Nashville Sarasota Savannah Charlotte Dallas/Fort Worth Phoenix - Sky Harbor Chicago - O'Hare Philadelphia Washington - National Miami Atlanta Detroit Minneapolis/St. Paul New York - La Guardia Orlando Denver Fort Myers Tampa Baltimore Chicago - Midway Houston - interkontinentalt Newark Washington - Dulles New Orleans Jacksonville Boston Austin Los Angeles Destin-Fort Walton Beach Portland (OR) Rapid City Destinasjoner fra Gerald R. Ford internasjonale flyplass Rød = Helårsdestinasjon Grønn = Sesongbestemt destinasjon Blå = Fremtidig destinasjon

Last

Kilde: Flight Aware

Flyplassen håndterte 41.356.536 kg luftfrakt i 2019.

Statistikk

De beste innenlandske destinasjonene

Markedsandel for flyselskaper

Årlig trafikk

Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .

Bakketransport

Flyplassen ligger i krysset mellom 44th Street og Patterson Avenue. Det støter mot I-96 i øst, M-6 i sør, M-37 i vest og M-11 i nord.

Metro Cab og Metro Cars tilbyr taxi og luksus sedan, og flyplassen betjenes av Avis, Budget, Enterprise, Hertz og National / Alamo leiebilselskaper på stedet.

Rask rute 17, Woodland/Airport, reiser mellom flyplassen og Woodland Mall (Kentwood Station) på hverdager mellom 6:30 og 22:30 Fra Woodland Mall kan passasjerer fortsette til sentrum eller deler av østsiden av Grand Rapids via ruter 5 og 6, eller over byen til Grandville og Wyoming på ruter 24, 28 og 44.

Fly spotting

Flyplassen har to flyspottersteder . Det er et observasjonsdekk på mellometasjen i passasjerterminalbygningen, som gir et relativt uhindret utsyn over rampeområdet og rullebanen 8R og 26L.

Et utendørs visningsområde på Kraft Avenue nord for 52nd Street har rastebord, søppelfat, sammen med en paviljong med en kvinne og herresalong. Radiostasjon 1650 AM sender sendinger fra flygeledere, piloter og GFIA -operasjoner og bakkemannskaper. Visningsområdet er åpent året rundt daglig fra daggry til skumring.

Planlagt utvikling

I 2013 begynte flyplassen å bygge et naturlig behandlingssystem for å forbedre metoder for styring av stormvann og beskytte vannet i Thornapple -elven. Det nye, innovative systemet vil inkludere et biologisk behandlingssystem som vil forbedre innsamlingen av avrenning av stormvann og naturlig fjerne sedimenter og forurensninger før vannet sendes til Thornapple -elven, som renner rett øst for flyplassen.

Flyplassen eliminerte de to separate sikkerhetskontrollpunktene i hver gang og opprettet ett konsolidert sjekkpunkt i storstua -området for å hjelpe trafikken til å flyte mye raskere og være forberedt på fremtidig vekst. I tillegg ble det store salområdet og inngangspartiet til flyplassen renovert med flere shopping- og spisemuligheter. Arbeidet begynte i slutten av 2015 og avsluttet i juni 2017. Anlegg A og B ble nylig pusset opp og ferdigstilt tidlig i 2015.

Flyplassen begynte å bygge et tak over parkeringsdekket i mars 2015 for å øke nærliggende, dekket, langtidsparkering. Taket dekker det meste av fjerde etasje, selv om noen mellomrom i fjerde og tredje etasje forblir avdekket på grunn av kravene til flyplassens siktlinje for FAA-kontrolltårnet. Garasjetaket ble ferdigstilt i november 2015 og vil tillate bruk av plassene i fjerde etasje under kraftig snø.

I 2016 inngikk flyplassen et samarbeid med Cascade Community Foundation om planer om å renovere det nåværende utendørs visningsområdet for å gjøre det til et større, mer innbydende sted for folk å slappe av. Den renoverte parken åpnet i mai 2017.

I november 2018 begynte flyplassen fase II av Gateway Transformation Project, rekonstruerte bagasjeoppgaven, innsjekkingen og husområdene foran, og har fullført rekonstruksjonen av forkleet og lagt til nytt fortau til forkle- og taxibanen.

I slutten av august 2019 kunngjorde flyplassen sitt neste fokus, Project Elevate. Denne fasen av flyplassutvikling, som består av tre store prosjekter, inkluderer en utvidelse og forlengelse av $ 90 millioner dollar til Concourse A for å omfatte ytterligere 8 porter, en flytting på 50 millioner dollar og bygging av et nytt lufttrafikkontrolltårn samt en føderal kontrollstasjon på 25 millioner dollar for å lette avganger og ankomster av direkte internasjonale flyvninger.

Referanser

Eksterne linker

• Offesiell nettside
• Michigan Bureau of Aeronautics
• FAA flyplassdiagram  ( PDF ) , gjeldende 7. oktober 2021
• Ressurser for denne flyplassen:
  • AirNav flyplassinformasjon for KGRR
  • ASN -ulykkeshistorie for GRR
  • FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
  • NOAA/NWS værobservasjoner: nåværende , siste tre dager
  • SkyVector luftfartsdiagram for KGRR
  • FAA gjeldende GRR forsinkelsesinformasjon