Indianapolis internasjonale flyplass - Indianapolis International Airport
Indianapolis internasjonale lufthavn | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
.jpg) | |||||||||||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||||||||||
| Flyplass type | Offentlig | ||||||||||||||||||
| Eier operatør | Indianapolis flyplassmyndighet | ||||||||||||||||||
| Serverer | Indianapolis, Indiana , USA | ||||||||||||||||||
| plassering | 7800 oberst H. Weir Cook Memorial Drive Indianapolis, Indiana |
||||||||||||||||||
| Åpnet | 1931 | ||||||||||||||||||
| Nav for | FedEx Express | ||||||||||||||||||
| Fokusby for | |||||||||||||||||||
| Høyde AMSL | 793 fot / 243 m | ||||||||||||||||||
| Koordinater | 39 ° 43′02 ″ N 086 ° 17′40 ″ W / 39,71722 ° N 86,29444 ° W Koordinater: 39 ° 43′02 ″ N 086 ° 17′40 ″ W / 39,71722 ° N 86,29444 ° W | ||||||||||||||||||
| Nettsted | ind.com | ||||||||||||||||||
| Kart | |||||||||||||||||||
 FAA flyplassdiagram fra januar 2021 | |||||||||||||||||||
  IND Beliggenhet i Indianapolis
 IND
IND (Indiana)
 IND
IND (USA)
| |||||||||||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistikk (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Kilde: Indianapolis internasjonale lufthavn | |||||||||||||||||||
Indianapolis internasjonale lufthavn ( IATA : IND , ICAO : KIND , FAA LID : IND ) er en internasjonal flyplass som ligger 11 km sørvest for sentrum av Indianapolis i Marion County , Indiana , USA . Det eies og drives av Indianapolis Airport Authority . The Federal Aviation Administration (FAA) Nasjonal plan for Integrerte Airport Systems for 2017-2021 kategorisert det som et medium hub primære kommersielle servicesenter.
Flyplassen har 7 116 dekar (3.116 ha) i Wayne og Decatur townships i Marion County og Guilford Township i Hendricks County . IND er hjemmet til det nest største FedEx Express -huben i verden; bare FedEx SuperHub i Memphis, Tennessee overgår godstrafikken. I tillegg, på grunn av FedEx 'aktivitet, var IND rangert som den sjette travleste amerikanske flyplassen når det gjelder luftfrakt i 2020.
Historie
Indianapolis kommunale flyplass åpnet i 1931. I 1944 ble det omdøpt til Weir Cook kommunale flyplass , etter US Army Air Forces oberst Harvey Weir Cook fra Wilkinson, Indiana , som ble et flygende ess under første verdenskrig med syv seire og døde under flyging av en P -39 over Ny -Caledonia i andre verdenskrig.
Siden 1962 har flyplassen vært eid og drevet av Indianapolis Airport Authority (IAA), et styre med åtte medlemmer med medlemmer utnevnt av ordføreren i Indianapolis og andre tjenestemenn fra Marion, Hendricks og Hamilton fylker i Indiana sentrum. I 1976 ga styret nytt navn til flyplassen Indianapolis International Airport.
I 2008 navngav styret det nye hovedpassasjeranlegget Col. H. Weir Cook Terminal og den nye inngangsveien Col. H. Weir Cook Memorial Drive.
Fra 1957 til 2008 var passasjerterminalen på østsiden av flyplassen utenfor High School Road. Dette nå revne anlegget ble renovert og utvidet mange ganger, særlig i 1968 (Concourses A & B), 1972 (Concourse D) og 1987 (Concourse C og den vedlagte parkeringshuset). Dette komplekset, sammen med den internasjonale ankomstterminalen (åpnet i 1976) på nordsiden av flyplassen (utenfor Pierson Drive), ble erstattet av oberst H. Weir Cook Terminal 12. november 2008.
OAG i april 1957 viser 82 avganger på ukedager: 24 Eastern, 22 TWA, 15 Delta, 11 American, 9 Lake Central og 1 Ozark. Eastern hadde en nonstop til Atlanta og en til Birmingham og TWA hadde to til LaGuardia; ingen andre nonstop nådde utover Chicago, St. Louis, Memphis, Louisville og Pittsburgh. (Westward nonstops nådde ikke utover St. Louis før i 1967; TWA startet en JFK-IND-LAX 707 det året.) De første jetflyene var TWA 880-er i 1961.
På slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet hadde USAir (senere US Airways ) et sekundært knutepunkt i Indianapolis med non-stop jetfly til vestkysten, østkysten og Florida og turbopropfly til byer rundt Midtvesten . USAir nådde en høyde på 146 daglige avganger (inkludert props -tilknyttede selskaper), med 49% av alle seter. USAir avsluttet navet på slutten av 1990 -tallet.
På slutten av 1990 -tallet og begynnelsen av 2000 -tallet var Indianapolis et knutepunkt for da lokalt baserte ATA Airlines og dets regionale tilknyttede selskap, Chicago Express / ATA Connection . Etter at flyselskapet gikk inn i kapittel 11 -konkursbeskyttelse i slutten av 2004, ble driften ved IND kuttet, deretter eliminert i 2006.
ATAs bortgang ga Northwest Airlines en mulighet til å utvide driften, noe som gjorde Indianapolis til en fokusby med hovedflyvninger til vestkysten, østkysten og sør. Northwest ble senere anskaffet av Delta Air Lines i slutten av 2008.
I 1994 ble BAA USA tildelt en 10-årig kontrakt for å administrere Indianapolis internasjonale flyplass. Kontrakten ble forlenget i tre år, men ble senere kuttet et år på forespørsel fra BAA. Privat ledelse ble avsluttet 31. desember 2007, og kontrollen gikk tilbake til IAA.
Også i 1994 var United Airlines ferdig med å bygge Indianapolis Maintenance Center, til en pris av 600 millioner dollar. United flyttet senere vedlikeholdsvirksomheten til sitt eneste vedlikeholdshub som ligger på San Francisco internasjonale flyplass . Rundt 2006 ble rullebane 14/32 forkortet fra 7604 fot til sin nåværende lengde fordi sørenden ikke var synlig fra det nye kontrolltårnet.
En ny 1,2 millioner kvadratmeter (110 000 m 2 ) midtbanen passasjerterminal, som koster $ 1,1 milliarder, åpnet i 2008 mellom flyplassens to parallelle rullebaner, sørvest for den forrige terminal og sidevind rullebanen. Et nytt FAA Air Traffic Control Tower (ATCT) og Terminal Radar Approach Control (TRACON) -bygningen, den nest høyeste i USA, åpnet i april 2006, den første komponenten i det lenge planlagte midtbanekomplekset. Selve Weir Cook Terminal åpnet for ankomstflyvninger på kvelden 11. november 2008, og for avganger morgenen etter. HOK var hoveddesigner, med AeroDesign Group (et joint venture mellom CSO Architects, SchenkelShultz Architecture og ARCHonsortium) som arkitektsarkitekt. Aviation Capital Management (Indianapolis), et datterselskap av BSA LifeStructures , var flyplassens programleder. Hunt/Smoot Midfield Builders, et joint venture av Hunt Construction Group og Smoot Construction var byggeleder. Thornton Tomasetti var terminalens konstruksjonsingeniør sammen med Fink, Roberts og Petrie. Syska Hennessy var mekaniker, elektro og rørleggeringeniør.
I august 2017 kunngjorde Allegiant Air at den ville åpne en flybase på 40 millioner dollar på Indianapolis internasjonale flyplass som ville begynne å operere i februar året etter, anlegget skulle skape 66 høyt betalte jobber innen utgangen av året og huse to Airbus-fly .
I september 2017 kunngjorde Delta Air Lines at den ville begynne tjenesten fra Indianapolis til Paris fra og med mai 2018. Denne flyreisen var den første transatlantiske passasjerflysturen noensinne uten stopp fra Indianapolis. Flyet, DL500, ble suspendert i mars 2020.
I 2018 kunngjorde teknologitjenester og konsulentselskap Infosys planer om å bygge et amerikansk treningssenter på stedet for den tidligere terminalbygningen. Utviklingen vil inkludere et utdanningssenter og boligfasiliteter, som bringer 3000 arbeidsplasser til området.
Fasiliteter
Terminal
Den nåværende terminalen åpnet i 2008 og er navngitt til ære for oberst Harvey Weir Cook. Det var en av de første designet og bygget i USA etter angrepene 11. september . Den har plass til 44 innenlandske porter og 2 internasjonale porter (som også kan fungere som hjemlige porter). Ikke alle portposisjoner ble brukt ved åpning av anlegget for å muliggjøre fremtidig ekspansjon av flyselskapene. De to portkonstruksjonene ble bygget for å muliggjøre fremtidig utvidelse på deres sørvestlige ender.
Den nye terminalen tillater internasjonale ankomster å gå gjennom toll i hovedpassasjerterminalen; disse passasjerene pleide å gå av i en egen bygning. Passasjerer som ankommer portene A4 og A5 går til den amerikanske toll- og føderale kontrollstasjonen på ankomstnivå via en dedikert og sikret trapp, rulletrapp eller heis. Etter at de har tullet, går de ut i sørenden av hovedterminalens område for bagasjeoppbevaring.
A -anlegget har en Delta Sky Club , den første flystua på Indianapolis internasjonale flyplass siden USAir stengte knutepunktet. Salongen åpnet 15. november 2010.
Bakketransport
Åtte leiebiloperasjoner og Ground Transportation Center (hvor informasjon om limousin, skyttelbuss, hotellkjøretøy og andre transporttjenester som IndyGo busstjeneste kan fås) ligger i første etasje i det vedlagte parkeringshuset. Alle henting og avlevering av leiebiler forekommer også her, noe som eliminerer behovet for å sende kunder til og fra de enkelte selskapenes fjernbehandlingsanlegg. Parkeringshuset i fem etasjer dekker 4,5 dekar på hvert av sine nivåer. Den har et lyst senteratrium komplett med et stykke suspendert kunstverk og inneholder fortau i bevegelse for å få fotgjengere til å gå inn og ut av selve terminalbygningen.
Flyselskaper og destinasjoner
Passasjer
Last
Statistikk
Topp destinasjoner
| Rang | By | Passasjerer | Bærere |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 276 000 | Delta, sørvest |
| 2 | Denver, Colorado | 204 000 | Frontier, Southwest, United |
| 3 | Orlando, Florida | 190 000 | Delta, Frontier, Southwest, Spirit |
| 4 | Dallas/Ft. Worth, Texas | 152 000 | amerikansk |
| 5 | Charlotte, North Carolina | 136 000 | amerikansk |
| 6 | Chicago - O'Hare, Illinois | 129 000 | Amerikansk, United |
| 7 | Las Vegas, Nevada | 119 000 | Allegiant, Frontier, Southwest, Spirit |
| 8 | Phoenix - Sky Harbor, Arizona | 116 000 | Amerikansk, sørvest |
| 9 | Tampa, Florida | 112 000 | Sørvest, Spirit |
| 10 | Fort Myers, Florida | 105 000 | Sørvest, Spirit |
| Rang | By | Last (pund) | Bærere |
|---|---|---|---|
| 1 | Los Angeles, California | 6 944 183 | Cargolux, FedEx Express |
| 2 | Oakland, California | 6717406 | FedEx Express |
| 3 | Memphis, Tennessee | 6.603.929 | FedEx Express |
| 4 | Newark, New Jersey | 5 786 845 | FedEx Express |
| 5 | Boston, Massachusetts | 4.590.933 | FedEx Express |
| 6 | Dallas/Fort Worth, Texas | 3.996.817 | FedEx Express |
| 7 | Seattle/Tacoma, Washington | 3.943.765 | FedEx Express |
| 8 | Denver, Colorado | 3.718.289 | FedEx Express |
| 9 | Anchorage, Alaska | 3.592.389 | FedEx Express |
| 10 | Atlanta, Georgia | 3.588.692 | FedEx Express |
| Rang | Transportør | Prosentdel |
|---|---|---|
| 1 | Southwest Airlines | 30,2% |
| 2 | American Airlines | 22,0% |
| 3 | Delta Air Lines | 18,1% |
| 4 | United Airlines | 11,2% |
| 5 | Allegiant Air | 8,2% |
| 6 | Spirit Airlines | 5,0% |
| 7 | Frontier Airlines | 3,3% |
| 8 | Alaska Airlines | 1,4% |
Årlig trafikk
| År | Passasjerer | År | Passasjerer | År | Passasjerer |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 7 069 039 | 2006 | 8.085.394 | 2016 | 8.511.959 |
| 1997 | 7.171.845 | 2007 | 8 272 289 | 2017 | 8 800 828 |
| 1998 | 7 292 132 | 2008 | 8 151 488 | 2018 | 9 413 962 |
| 1999 | 7 463 536 | 2009 | 7465719 | 2019 | 9,537,377 |
| 2000 | 7 722 191 | 2010 | 7.526.414 | 2020 | 4 104 468 |
| 2001 | 7 238 744 | 2011 | 7 478 835 | 2021 | |
| 2002 | 6 896 418 | 2012 | 7 333 733 | 2022 | |
| 2003 | 7 361 060 | 2013 | 7 217 051 | 2023 | |
| 2004 | 8.025.051 | 2014 | 7 363 632 | 2024 | |
| 2005 | 8.524.442 | 2015 | 7 998 086 | 2025 |
Persontrafikk trender
Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .
Ulykker og hendelser
- September 1969 kolliderte Allegheny Airlines Flight 853 på en rute Boston - Baltimore - Cincinnati - Indianapolis - St. Louis i luften med en Piper Cherokee under nedstigningen over Fairland, Indiana , i Shelby County . Den McDonnell Douglas DC-9-31 krasjet inn i en kornåker nær London, Indiana , drepte alle 78 passasjerer og 4 besetningsmedlemmer om bord. Studentpiloten som fløy Cherokee ble også drept.
- Oktober 1987 krasjet et amerikansk luftvåpen A-7D Corsair II i et Ramada Inn nær flyplassen etter at piloten ble tvunget til å kaste ut på grunn av en motorfeil. Ti mennesker ble drept, ni av dem hotellansatte.
Referanser
Eksterne linker
- Indianapolis internasjonale flyplass (offisielt nettsted)
- FAA flyplassdiagram ( PDF ) , gjeldende 7. oktober 2021
- Ressurser for denne flyplassen:
- AirNav flyplassinformasjon for KIND
- ASN -ulykkeshistorie for IND
- FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
- NOAA/NWS værobservasjoner: nåværende , siste tre dager
- SkyVector luftfartsdiagram for KIND
- FAA gjeldende IND forsinkelsesinformasjon